Gå til innhold
idarhr

Service Oversikt & Deler


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei.

Finnes det noko oversikt over kva som skal utførast på kvar service. Tenker på når du skal utføra service sjølv, så er det kjekt å få bytta det som skal byttast i forhold til Skodas anbefaling

Har ein Skoda Superb 3T5 2010 modell

Kor kjøper folk reservedeler ? ( original deler )

Skrevet
34 minutter siden, idarhr skrev:

Hei.

Finnes det noko oversikt over kva som skal utførast på kvar service. Tenker på når du skal utføra service sjølv, så er det kjekt å få bytta det som skal byttast i forhold til Skodas anbefaling

Har ein Skoda Superb 3T5 2010 modell

Kor kjøper folk reservedeler ? ( original deler )

Du kan spørre et verksted om oversikt, er nok ikke helt håpløst.

Du kan fint benytte deler fra Mekomen, BilXtra etc

Skrevet
11 minutter siden, PaulusA skrev:

Du kan spørre et verksted om oversikt, er nok ikke helt håpløst.

Du kan fint benytte deler fra Mekomen, BilXtra etc

Takk for svar. Eg skal høyra med eit verksted.

Klarer ikkje finne noko i boka om kva Oljetype som er original.

Du veit ikkje kva type olje skoda har som original ?

Skrevet
31 minutter siden, idarhr skrev:

Takk for svar. Eg skal høyra med eit verksted.

Klarer ikkje finne noko i boka om kva Oljetype som er original.

Du veit ikkje kva type olje skoda har som original ?

Det er ikke vanskelig. I utgangspunktet brukes 5-30W olje ved longlife og 5-40W hvis du ønsker kortere intervaller eller har oljeforbruk. Mekonomen etc hjelper deg også med dette.

Begge syntetiske

Skrevet
11 timer siden, PaulusA skrev:

Det er ikke vanskelig. I utgangspunktet brukes 5-30W olje ved longlife og 5-40W hvis du ønsker kortere intervaller eller har oljeforbruk. Mekonomen etc hjelper deg også med dette.

Begge syntetiske

Så det er ikkje så nøye om du bruker Mobil 1, Castrol

O.s.v ? Om det er lurt å forholde seg til samme leverandør ?

Skrevet
4 timer siden, idarhr skrev:

Så det er ikkje så nøye om du bruker Mobil 1, Castrol

O.s.v ? Om det er lurt å forholde seg til samme leverandør ?

Det kan ofte være lurt å holde seg til eksakt samme olje som brukt tidligere, men hvis du har hatt mye oljeforbruk kan det lønne seg å bytte til annet fabrikat. Husk at selv om mye olje oppfyller kravene er det likevel store forskjeller mellom de forskjellige fabrikatene. 

Skrevet
7 timer siden, PaulusA skrev:

Det kan ofte være lurt å holde seg til eksakt samme olje som brukt tidligere, men hvis du har hatt mye oljeforbruk kan det lønne seg å bytte til annet fabrikat. Husk at selv om mye olje oppfyller kravene er det likevel store forskjeller mellom de forskjellige fabrikatene. 

Ja, var det eg tenkte. Bruker ikkje noko olje. Men du veit ikkje kva olje produsnet skoda bruker. Eller må eg kontakte bilforhandler som har utfmrt tidligare servicer får å få innfo ??

Skrevet (endret)
16 minutter siden, idarhr skrev:

Ja, var det eg tenkte. Bruker ikkje noko olje. Men du veit ikkje kva olje produsnet skoda bruker. Eller må eg kontakte bilforhandler som har utfmrt tidligare servicer får å få innfo ??

Selv om garantien på bilen din har gått ut, så kan du fremdeles ha mobilitetsgaranti om serviceintervalene på din bil er overholdt. Da anbefaler jeg deg å forhøre deg med verkstedet, slik at du kan følge opp med den samme ojlen som forhandler/verksted hele tiden har benyttet på din bil.

Om du ikke har mobilitetsgaranti på din bil, så vet jo likevel forhandler hvilken olje det skal være til din bil/motor.

 

EDIT:

Hva som ellers skal utføres på servicer skal være opplyst i ditt servicehefte, om det ikke ligger i bilen, så har forhandler alt som er gjort på din bil registrert på data. Dvs såfremt at tidligere eier(e) har fulgt opp servicer på merkeverkstedet...........

Endret av Superb lll
Skrevet (endret)
18 minutter siden, idarhr skrev:

Ja, var det eg tenkte. Bruker ikkje noko olje. Men du veit ikkje kva olje produsnet skoda bruker. Eller må eg kontakte bilforhandler som har utfmrt tidligare servicer får å få innfo ??

Ja, spør de du, det er best så tar du ingen sjanser

Endret av PaulusA
Skrevet
7 timer siden, Mariusbekk skrev:

Send meg Chassienummer så kan jeg sjekke hva som er original olje fra fabrikk :)

TMBJJ93T2B9032684

 

Takk skal du ha ?

Skrevet

Ser at Skoda benytter VW sin olje som originalt fra fabrikk. Men både Castrol Edge og Castrol Magnatec kommer opp i listen :)

 

08_36_22-Škoda superb combi ambition 2011 TMBJJ93T2B9032684 - Kjemiske stoffer - partslin.jpg

Skrevet
18 minutter siden, idarhr skrev:

Supert. Tusen takk for hjelpa ??

Null problem! Bare si ifra om det er noe mer du lurer på så kan jeg slå det opp i oppslagsverket! 

Skrevet
7 minutter siden, Mariusbekk skrev:

Null problem! Bare si ifra om det er noe mer du lurer på så kan jeg slå det opp i oppslagsverket! 

Tja. Du klarer ikkje å få frem ein oversiket over kva som skal utførast på kvar servicene ? 70.000km, 80.000km 100.000km osv ??

Skrevet
Akkurat nå, idarhr skrev:

Tja. Du klarer ikkje å få frem ein oversiket over kva som skal utførast på kvar servicene ? 70.000km, 80.000km 100.000km osv ??

Nei dessverre, har kun oversikt over deler, delenummer og bilder. Noen av delene med priser, noen uten. Alt originalt levert hos Møller.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...