Gå til innhold
Superb lll

Octavia 2017 facelift


Anbefalte innlegg

Skrevet

Ser det er noen rykter og bilder om en facelifted Skoda Octavia rundt om på nettet nå.

 

Har ny front, nytt dashbord og en spådd effekt økning på RS utgaven fra 220/230 hk og opptil 245 hk. 

Mulig at 1,8/180 hk motoren blir erstattet av en ned tunet 2,0 TSi i stedet også kan det se ut til i denne linken her, men hva som blir fakta til slutt er jo gjerne noe helt annet.

 

Selve fronten minner jo om Superb synes jeg, og det er en front jeg liker ;)

Men akkurat hva jeg synes om de delte frontlyktene er jeg ikke helt sikker på, det var i hvert fall et uvant utseende på dem.

 

 

Så hva synes dere om den faceliftede utgaven som er ‹‹avbildet››i linken her da?

 

 

http://www.motor1.com/news/95007/skoda-octavia-facelift-rumor-roundup/

Skrevet

oi, se der ja! Første jeg tenkte på når jeg så de delte lyktene var Merce E-klasse som i noen få år kjørte samme opplegget (2009 - 13 eller noe). Ikke helt like seff, men mye likhet.

Ellers likte jeg at fronten var litt mer Superb'ish. Ser mer NY ut enn eldre modell.

Skrevet

Ja ser det er flere rundt på nettet som synes den kan minne om E klasse for noen år siden, tok ikke helt den selv før jeg leste det........

 

Jeg liker i utg.pkt at fronten ligner Superb med tanke på fanger og grill :)

Men jeg tror nok likevel at de hadde skapt en mer helhetlig og stilig front med litt mer std utseende på lyktene foran.

Bak så ser det jo ikke ut til at det skal skje så mye i følge ryktene, men jeg personlig synes de burde tatt litt mer etter Superb her også. Med det så tenker jeg på at baklyktene kunne vært litt større og gått inn på bakluka (både på ‹‹sedan›› og st.vogn utgaven. For da hadde en fått en skikkelig facelifted utgave etter min mening, men den er det sikkert ikke så mange som er opptatt av de som har noe med det designet å gjøre uansett vil jeg tro...... ;)

Ellers så blir det liksom som på en ny Mondeo, fin front, men en gammeldags bakpart som en nesten må være Ford kjenner for å se forskjellene på baklys og bakfangeren, det står ikke i stil til designet de har laget i fronten (selv om det nesten er en ‹‹blod kopi›› av Aston Martin igjen da). 

Skrevet

Hvis man stiller en Octavia (per i dag) ved siden av en Superb og spør en gjennomsnittlig mann vil jeg tro at alle gjetter på at Superben er nyest og at Octavian er noen år eldre om ikke mange år eldre.

Så jeg er enig at de kunne gjort en litt mer helhetlig jobb. Mulig det er om å gjøre å holde visse kostnader nede også med tanke på at Octavia er veldig prisgunstig.

Skrevet

Dashboardet ligner veldig på det som er i Golf pr idag. Personlig liker jeg det bedre enn dagens, men spørs vel om Skoda "får lov" til å bli så lik Golfen, som vel skal være et hakk opp på rangstigen?

Skrevet
På 28. august 2016 at 23.13, Tor2r skrev:

Hvis man stiller en Octavia (per i dag) ved siden av en Superb og spør en gjennomsnittlig mann vil jeg tro at alle gjetter på at Superben er nyest og at Octavian er noen år eldre om ikke mange år eldre.

Så jeg er enig at de kunne gjort en litt mer helhetlig jobb. Mulig det er om å gjøre å holde visse kostnader nede også med tanke på at Octavia er veldig prisgunstig.

Kan ikke se at jeg helt forstår hva du mener, forskjellen er jo så liten at jeg tror ikke folk flest vil legge merke til den om de ikke står rett ved siden av hverandre.

image.jpeg

image.jpeg

Skrevet

Jeg tenker mer på helheten, fronten er jo ganske så lik. Men resten av formen på octavia er litt avrundet og gammeldags synes jeg, når man sammenlikner med Superb

Skrevet

Syntes de ser ganske så like ut, men selvfølgelig forskjellig i størrelse.

Jeg som første Skoda eier sliter fortsatt med å være sikker på om det er en Octavia eller en Superb jeg treffer på veien.

Flotte er biler begge to og er kvaliteten og servisen slik jeg håper så blir det kanskje Skoda neste gang også. 

Audi som mine to siste biler har vært er jeg dessverre ferdig med da jeg føler servise og oppfølging ikke er som den burde.

Jeg vet dette er samme konsern, men det er ofte verkstedet og selgerne som gjør deg fornøy, krysser fingrene for at jeg skal bli fornøyd.

 

 

Skrevet
På 29. august 2016 at 12.47, SuperJ76 skrev:

Dashboardet ligner veldig på det som er i Golf pr idag. Personlig liker jeg det bedre enn dagens, men spørs vel om Skoda "får lov" til å bli så lik Golfen, som vel skal være et hakk opp på rangstigen?

Jeg hadde en Golf mk Vll (2014) Highline st.vogn før jeg byttet til Skoda tidligere i år.

Når jeg da først satte meg inn i Octavia, så var det helt identisk med hvordan det var i min Golf, den største forskjellen var vel el.håndbrekk i Golf vs et tradisjonelt brekk i Octavia. Superb som jeg endte opp med, synes jeg var et steg opp i detaljer og hvordan det hele fungerte sammen, men likheten er jo absolutt tilstede, bare mye romsligere.

Jeg tror dette også kommer mye av kostnadsbesparelser (uten at jeg har fasiten), men med en liten ‹‹vri›› slik at en kan se en liten forskjell fra VW, Skoda og Seat som kan ha mye av det samme i seg.

Så at dashbordet i en facelifted Octavia kan bli ganske (eller helt) likt det som også kommer i Golf er jeg relativt sikker på (uten at jeg sitter med fasiten selvfølgelig). Bare at detaljer heter litt forskjellig, som f.eks. hvordan de gir forskjellige navn til sine Navi/radio systemer selv om de er like de også, 4x4 vs 4motion, etc.

 

 

3 timer siden, Helge skrev:

Syntes de ser ganske så like ut, men selvfølgelig forskjellig i størrelse.

Jeg som første Skoda eier sliter fortsatt med å være sikker på om det er en Octavia eller en Superb jeg treffer på veien.

Flotte er biler begge to og er kvaliteten og servisen slik jeg håper så blir det kanskje Skoda neste gang også. 

Audi som mine to siste biler har vært er jeg dessverre ferdig med da jeg føler servise og oppfølging ikke er som den burde.

Jeg vet dette er samme konsern, men det er ofte verkstedet og selgerne som gjør deg fornøy, krysser fingrene for at jeg skal bli fornøyd.

 

 

Som @Tor2r skriver så er det kun fronten på Superb og Octavia som er relativt lik, bakparten på den nye Superb er vesentlig mer markert og har helt andre linjer ellers. I tillegg så ser du det også veldig godt på selve størrelsen, Superb er vesentlig større og det synes godt.

 

Når det gjelder fronten så er det en veldig enkel ting å se etter for å skille Superb og Octavia fra hverandre, og det er med LED kjørelys. Superb har både horisontal og vertikal LED stripe i frontlysa (i ytterkant av lyset og i underkant), det har ikke Octavia.

 

Kvalitetmessig og med tanke på komfort så er Superb noe av det bedre jeg har kjørt (med tanke på hva den koster), selvfølgelig så er kjøre opplevelser helt annerledes i en BMW, Mercedes eller Audi, men de bilene i denne størrelsen og med dette standard utstyret nye koster jo noe helt annet. Legger jeg til den motoriseringen jeg har 1,8/180 hk i tillegg så blir det maaaaaange tusenlapper ekstra for noen av de andre bilene jeg nevnte her. 

Så langt så har vi hatt bilen vår i 5 mnd og har kjørt 11.500km, og smilet kommer fremdeles hver gang jeg kjører med denne bilen :)

  • 4 måneder senere...

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
    • Hei, vurderer kjøp av Skoda Octavia scout 2.0tdi 2018mod som familiebil. Detta er ein bil som er tenkt å ha ei stund, korleis er påliteligheiten på dessa? Og kva må ein sjekke/sjå opp for. He jo sjølvsagt lest litt opp på det typiske korleis dei er men greitt å høyre erfaringar og. Hadde ein Audi A6 som kosta meg skjorta og litt til på 2 lusne år, så er noke eg helst vil sleppe det ei gong til😅 Er dessa å anbefale? Legger ved link til bil, på førehand takk for svar🙂 https://www.finn.no/450859246
    • Hei   Håper at noen bilkyndige kunne hjelpe meg her. Jeg har en Skoda Octavia 1.8 TSI fra 2018. Bilen er 8 år og jeg prøvde å sjekke litt rundt ang levetiden på kjølevæsken som er i disse bilene. Fikk aldri noe sikkerlig svar annet enn kjølevæsken byttes når vannpumpen ryker engang. Vannpumpen er visst et kjent problem på disse motorene. Flere nevnte at mange av disse bilene fra VAG inneholder en silikatpose i kjølevæskebeholderen i motorrommet. Denne skal visstnok gjøre at kjølevæsken blir ''evigvarende'' men advarer med at denne silikatposen kan sprekke og lage krøll i hele kjølesystemet som forverrer problemet. Noen mener den lille ekspansjonstanken bør byttes helt ut da det er for risikabelt å dra ut posen som fort kan ødelegges eller ikke mulig siden det er 2 ''vegger'' inni beholderen. Det beste er å bytte ut hele tanken med en ny uten silikatpose inni. Vag har senere gått bort fra silikatpose. Er dette noe jeg bør bekymre meg for å gjøre nå snart?  
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...