Gå til innhold
Core2Duo

Medlemsfordeler snart i gang!


Anbefalte innlegg

Skrevet

Da jobber jeg for fullt for å få i gang medlemsfordeler her på Skodaforum. Alt vil være på plass SENEST innen utgangen av 1. kvartal 2019, men går alt etter planen nå, er alt oppe og går noe raskere enn som så. :) Alt er gratis, og det kommer det selvfølgelig også til å være i fremtiden!

"Etter 100 oppnådde innlegg her på Skodaforum, vil det dukke opp et knippe rabattavtaler man fritt kan benytte seg av. Rabattavtalene, og hvilke nettbutikker vi har inngått avtale med, vil du finne i underkategoriene."

  • Lik 2
  • 4 uker senere...
Skrevet

Misforstår jeg eller er det slik at man må ha skrevet minst 100 innlegg for å få ta del i de kommende medlemsfordelene?

Skrevet

Det er en skummelt regel, å bli medlem burde være kravet. I en tid der mye av aktivitet flyttes til facebook, instagram osv burde dere gjøre det mest mulig attraktivt å være medlem på et forum. 

Tro meg, jeg er også medlem av norges største merkeforum - VACN, og der merkes dette svært godt. Og der er nok de beste avtalene i landet.

 

My two cents. 

Skrevet
50 minutter siden, Tryggvis skrev:

Misforstår jeg eller er det slik at man må ha skrevet minst 100 innlegg for å få ta del i de kommende medlemsfordelene?

Neida, du misforstår ikke. Etter du har skrevet ditt innlegg nummer 100 vil det dukke opp medlemsfordeler hos deg. :)

 

4 minutter siden, BGB skrev:

Det er en skummelt regel, å bli medlem burde være kravet. I en tid der mye av aktivitet flyttes til facebook, instagram osv burde dere gjøre det mest mulig attraktivt å være medlem på et forum. 

Tro meg, jeg er også medlem av norges største merkeforum - VACN, og der merkes dette svært godt. Og der er nok de beste avtalene i landet.

Å ha et krav om kun "å bli medlem" på forumet, så hadde det ikke blitt noe av disse medlemsfordelene, da forhandlere rett og slett ikke ville ha blitt med på dette opplegget.

Eller er jo alternativet å begynne å ta betalt for medlemskap her på forumet. Jeg vet ikke om det er så interessant? VACN koster vel 600 kr/år skal du ha tilgang til disse avtalene. Jeg kan garantere deg at de ikke hadde hatt de beste avtalene i landet, hadde VACN vært gratis. :)

Skrevet

Så det er forhandlerene og samarbeidspartnere som har satt dette kravet?

Å ta betalt for et medlemskap er ganske smart faktisk, det hever grensen for de som virkelig ønsker å bli medlem. I tillegg så får klubben noen kr på bok til feks banekjøring, teknisk drift etc. 

Dette er ikke min business så jeg skal ikke blande meg ytterligere, var ment som et tips bare :)

Skrevet (endret)

Jeg har ingen sterke meninger på dette. Men jeg er usikker på om det å «tvinge» folk til å skrive mest mulig innlegg er veien å gå. Kan få nok av folk som kommenterer i alle retninger på vei til målet om å nå 100 innlegg også. 

Hva med å dele å dele medlemene i 2 grupper. Det er gratis å være medlem slik som nå.  Betalende medlemer får ta del i medlemsfordelene/avtalene? 

 Vel, nok fra meg, jeg mener bare godt. Dette er et godt forum som jeg setter pris på å være en del av 😃.

🤔 Kanskje burde ha delt opp dette inlegget i flere mindre innlegg for å raskere ennå målet på 100 innlegg 🙈

Endret av Tryggvis
Skrevet
På 13.2.2019 den 21.54, BGB skrev:

Så det er forhandlerene og samarbeidspartnere som har satt dette kravet?

Å ta betalt for et medlemskap er ganske smart faktisk, det hever grensen for de som virkelig ønsker å bli medlem. I tillegg så får klubben noen kr på bok til feks banekjøring, teknisk drift etc. 

Dette er ikke min business så jeg skal ikke blande meg ytterligere, var ment som et tips bare :)

Nja, både og. Forhandlere vil gjerne "ha noe tilbake", om det er riktig å si. De aller fleste forhandlere vil ikke bare strø rundt om seg med rabattavtaler til alle og enhver, men heller ha det slik som nå, at folk enten må betale (slik som VACN), eller slikt som vi har kommet opp med på forumet her. (At et minimum antall innlegg blir belønnet med rabattavtaler). Forhandlere jeg har fått avtaler med syntes dette hørtes spennende ut, og er dermed også villige til å prøve ut dette, for å se hvordan det går med denne typen "belønning" til brukere av forumet. :)

Vi ønsker mer enn gjerne konstruktiv kritikk og diskusjoner om hvordan man kan gjøre forumet bedre, så fortsett gjerne å kom med tips! 

 

1 time siden, Tryggvis skrev:

Jeg har ingen sterke meninger på dette. Men jeg er usikker på om det å «tvinge» folk til å skrive mest mulig innlegg er veien å gå. Kan få nok av folk som kommenterer i alle retninger på vei til målet om å nå 100 innlegg også. 

Hva med å dele å dele medlemene i 2 grupper. Det er gratis å være medlem slik som nå.  Betalende medlemer får ta del i medlemsfordelene/avtalene? 

Nå blir det aller først en prøveperiode på hvordan dette går, både for forumet, og ikke minst forhandlerne som har gitt oss rabattavtaler, så får vi se hvordan dette går :)

Med tanke på å begynne å ta betalt for å kunne være medlem på forumet her, har vel alltid vært et ikke-tema. Tanken bak forumet har alltid vært at det skal være gratis, både nå, og også i fremtiden. 

Skrevet

Hei.

Har blitt medlem her for et par uker siden, da jeg nå har blitt eier av en 2018 Octavia. Så nå har jeg "bare" 99 innlegg igjen for å kunne utnytte fordelene 😁 Mye interessant å lese her, med tips og erfaringer fra dere andre.

Personlig så tror jeg det kan bli veldig mye uinteressante innlegg her etter hvert, bare for at vi medlemmer skal oppnå 100 innlegg for å kunne benytte medlemsfordelene. At forumet skal være gratis, er jeg enig i. 

At forhandlerne vil at folk nesten må "spamme" ned forumet for å gi oss fordeler skjønner jeg ikke. Skulle tro at jo flere medlemmer, jo mer vil de få solgt. 

Nå vet jeg ikke hvor mange medlemmer det er her og ikke vet jeg hva jeg skal skrive i mine neste 99 innlegg 😉 

Skrevet

Håpet med dette er jo også at medlemmene her inne vil ta mere del i diskusjoner og hjelpe andre medlemmer ved at de kanskje skriver et innlegg med f eks en løsning på et problem, eller et synspunkt, som de kanskje ikke ville ha gjort om det ikke var noe fordeler å bygge seg opp til. At fordelene ikke minst hjelper på å øke interessen rundt forumet. 

Om det blir masse "spam" ut av dette opplegget, får vi absolutt ikke håpe på! Blir det det, så må vi selvfølgelig se litt på medlemsfordelene, og finne på noe annet lurt istedenfor.

Vi håper selvfølgelig at det skal fungere som tiltenkt, så får vi se videre :)

Skrevet

Hei alle sammen!

Hele poenget med forum her, er at det skal være "Gratis" det er ingen interesse for å tjene penger på dette.
Dette er kun en "tjeneste" Så Skoda eiere i Norge har et sted dem kan samles å diskutere og få svar på sine spørsmål!

Jeg tok over drift av forumet i November fra Tor med mål om å videreføre "gratis modellen".
Vi har ingen tilknytting til gruppen "Skoda klubb Norge" på facebook.

Pr.dags dato har vi over 1500 registrerte medlemmer. Og mellom 2-300 unike besøkende pr.dag.
Så har vi rundt 3500 unike brukere pr. mnd.

Når Tor ønsker å gi fra seg driften av forumet, så ønsket Skoda klubb Norge og ta over, og dem ønsket å låse det ned til KUN medlemmer, som betaler èn årlig medlemsavgift. Dette er hovedgrunnen til at jeg tok over. Kun for å videreføre driften gratis!

Anng. 100 innlegg grensen, så får vi se hva som skjer, mulig det er mulig å justere den noe ned etterhvert :) 

  • Lik 1

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...