CitizenX

@Razor Jeg hadde ikke slike problemer med beskyttelse og bakluke som du har. Hverken på Octaviaen eller på mine Kuga med lignede beskyttelse.

@Superb lll Her er nærbilder.

Etter to svartmetallic har jeg konkludert med at jeg ikke liker svart. Bilene er flotte nypolerte i utstillingshallen, men når hverdagen setter inn er de rene kun når de er nyvaskede. Litt som fine damer på byen, pen med sminken på(gjerne kombinert med ølbriller for enkelte) men ser ikke ut dagen etter ??

Er en plastlist/deksel som ligger i fronten over fronten av panseret, en såkalt panserbeskytter.

Leverandørsbilde:

Kan ta nærbilde i morgen om ønskelig.

Finner minimalt med steinsprang etter installasjonen og den tok unna bra med insekter i sommer så den gjør åpenbart jobben ?? 

Så skiller bilen seg ut den andre med samme farge her i bygda.

Iflg prislisten skal alle '17 Octavia ha XDS diffen, noen som vet om det stemmer eller skrivefeil i listen?

Sort Superb er jeg helt enig i ikke passer Superb noe særlig. Synes den gjør seg best i litt lysere nyanser, business grey må vel være favoritten. Lava bue er også flott.

Comet Xenon er bra, syk spredning og brukbar kastelengde på lyset.

Ikke akkurat direkte billig... men ca 3500,- i installasjonskostnader er vel mot normalt på et verksted. Går fort noen timer i arbeid. Når du en gang ser elgen midt på veien langt der fremme pga gode lys, er du takknemlig for at du brukte penger på det i stedet for nye felger eller noe slikt. 

Lazer er en kvalitetsprodusent i samme klasse som Rigid og VisionX, men prisen er også deretter.

Fussocoaten er kjøpt inn og skal testes når jeg en gang får ånden over meg..

Toppfarten på 1,8 TSI 180HK er 231 km/t. Snakket med en selger som hadde testet toppfarta på Octaviaen i Tyskland og han fikk 230

590 liter for sedan vs 610 for stasjonsvognen, men i og med at den sedanen egentlig er en hatchback er den usedvanlig praktisk innlasting da da du åpner hele baken på bilen. 

12 timer siden, Salcin skrev:

Vet ikke hvordan det er på Ovtavia, men på Superb kan man i alle fall bestemme hvor rask den skal gå på igjen. Det er ganske kjapp på det raskeste, men skulle ønskelig vært enda tidligere på'n!

Men har samme erfaring som @Tor2r sier. Det er litt håpløst med tenke på att det dimmer ned pga hus/gårdsplasser/bensinstasjoner etc... 

 

Men tror vi her til lands er over snittet bortsemte med gatelys... føler jeg 90% av kjøringen ikke har behov for fulltlys:-)

Joda, kan stille inn på Octaviaen også,  og jeg har den på det kjappeste, men det er enda minst ett sekund for sent. 

Litt følsom den sensoren og så er den litt for treg å skru på etter møtende trafikk. Regner med dette er noe som er mulig å justere på om man har VCDS. 

@Superb lll Det må testes  Har lurt på det samme som @Helge men slått meg til ro med at jeg ser km-stand når jeg går inn i bilen. 

@VikingDet ser ikke værre ut jfr bildet nedenfor. Usedvanlig praktisk løsning med hatchback, hadde det på min andre bil og det var ikke måte på hva som gikk inn i bilen. 

https://www.naf.no/forbrukertester/nybiltester/provekjort-skoda-octavia/

@Superb lll Mistenkte at det var radaren som var midt i grillen der men var ikke helt sikker. Uansett mer praktisk å ha den der oppe enn nede i fangeren. På sommern blir den nede fort full av mygg og knott, og om vintern blir den fort dekket av sne. 

Forøvrig er jeg helt enig i at man burde fått på plass 4x4 på vRS for bensinmodellene også. 

@Salcin Er bare selve lysene som det er forskjell på etter hva jeg klarer se. 

@Superb lll VAG bruker ikke akkurat ta de mest drastiske grepa i forbindelse med facelifter etter hva jeg husker. Somregel er det minimale forandringer i front og litt annet utstyr eller motor/drivverskombinasjoner som kommer. Jeg vil tro at de sparer designretningen fra Kodiaq og Superb til neste generasjon. Kostnadsmessig er det sikkert langt billigere for fabrikanten enn mer dyptgående forandringer. Det handler tross alt om å gjøre store nok forandringer til at bilen får nyhetens interesse og blir "ny", men uten å bruke for mye penger på det.

@Viking Synes heller ikke sedanen av Octavia har vært noe særlig vellykket. 

@Helge Nei, er bekreftede offisielle nyheter. De første bilene skal være hos forhandlerne i mars. 

Hva synes folket om utseende på den faceliftede Octaviaen? Ser endel misliker fronten men jeg synes den ser bra ut. Optimistisk som jeg er håper jeg jo at det gir litt bedre lys  Ellers er det kjekt at DCC også blir et alternativ for Octaviaen selv om jeg er godt fornøyd med både komfort og sportslighet på min bil.

http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=46911

Etter å ha vært eier av Ford Kuga med diesel i 4-5 år og Octavia-eier nå i 2 år og 45kkm har jeg iallefall funnet ut hva jeg liker av utstyr.

DSG

Adaptiv Cruise

Bensin er vanvittig herlig, både i lyd og gangkultur, så er den jo kjapp som en rakett omtrent i forhold til diesel. Dog er forbruket selvfølgelig endel høyere enn diesel, jeg ligger vel med snitt på 0,7-0,8. Ikke stinker det heller, og man slipper partikkelfilterproblematikk.

Bensin/dieselvarmer er kjekt, er den programmerbar er det enda kjekkere. Fint med varm bil når du er ferdig på jobben, men vær obs på at batteriet sikkert bør laddes noen ganger i løpet av vinteren.

Oppvarmet frontrute er genialt, hadde det på Kugaen og den var OFTE brukt. 

Keyless er vanvittig kjekt å ha. Nøkkel i lomma så er du klar til å kjøre. Savnet det VELDIG da jeg gikk over til Octaviaen, som var en utstillingsbil uten dette utstyret.

Ville gjerne også hatt driving mode selection og mulighet for å gire på rattet. Spesielt kjekt ved motorbrems i bakker, og fordi giringa på Octaviaen er motsatt av det jeg hadde på Kugaen, har enda ikke vent meg til det.

Har Panoramatak, det gjør kupeen mer luftig for de bak, men gjør også bilen varmere på sommeren. Greit å ha, men er ikke helt sikker på om jeg ville bestilt det om jeg skulle bestilt en nybil. 

Elseter er fint om det er flere sjåfører. 

Hvis du har råd til 280HKen så bør du vente til etter årskiftet da den går ned ca 40-50k med evt bortfall av hestekreftavgiften. 

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=46814

Dra spaken mot deg så øker den med en og en kmt. 

Ser på konfiguratoren at Sportline er tilgjengelig for konfigurering i UK og Tjekkia bl.a men ikke Norge og Sverige, så er visst ikke bare i Norge ting tar tid. 

@Tor2r Bra jobba! Etter oppgraderingen av forumet ble det litt lettere å få med seg nye diskusjoner, pluss at aktiviteten også har tatt seg kraftig opp slik at det etterhvert har blitt litt å følge med på  

Som @Tor2r er skiltholdere eller braketter du setter bak skiltet det beste. Skiltet skjuler uansett det som måtte bli av hull. Monterte ekstralys på min Octavia for ettpar uker siden.  Store, tung og lovlig. Lyser rimelig bra, men spørs om ettpar ikke Rigid Dually D2 hadde vært like bra og betydelig lettere. Brukte en xbb lightswitch (http://xbb.nu/) som er særdeles enkel å koble opp.