Gå til innhold
Søk i
  • Flere valg...
Finn resultater som...
Finn resultater i...

Velkommen gjest!

Hvis du registrer deg vil du få mulighet til å delta i diskusjoner og laste ned filer. Du vil også få tilgang til medlemsfordelene dersom du når et visst antall innlegg.

CitizenX

+ Medlem
  • Innholdsteller

    224
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

Alt skrevet av CitizenX

  1. Haldexen er i bunn og grunn driftsikker selv om det selvsagt finnes eksempler på det motsatte, men av antall biler solgt med Haldex vil jeg tro at feilraten er latterlig lav. Jeg er på min fjerde bil med Haldex, og kun den første hadde problemer, det var da en ledning som koblet ut ESPsensoren som feilet. Har kjørt ca 3-400k med Haldex totalt. Før du kjøper tester du at Haldex funker med å ta en bakkestart eller firehjullsladd på et egnet sted, så får du konstatert at det funker iallefall. Ellers viktig at bilen har fulgt service og at olja byttes på Haldexen. Dette skal gjøres hver 60.000km. Jeg betalte ca 3500,- for 20k og 40k service mens 60k service kom på ca 11000,- da med bytte av olje på DSG og Haldex. Ca 3500,- på hver av de. Noen biler er solgt med klargjøring for hengerfeste, mens andre ikke er det så du må nesten sjekke med forhandler hva de tar for montering av hengerfeste på akkurat denne bilen. Tipper på rundt 10k i allefall i kostnader. Octaviaen er en solid og driftsikker bil. Jeg byttet ut min etter ca 85000km med lite problemer. Det som ble gjort på min var å bytte en bryter på DSG(garanti) og fixe irr på leding til Webasto som gjorde at fjernkontroll ikke funket. Ingen av disse feilene gjorde at bilen ikke var kjørbar. Jeg var godt fornøyd med bilen men ville ha noe større og kraftigere, så endte opp med en Superb 280 TSi.
  2. Sålenge det ikke forstyrrer sikten din er det vel ingenting som skulle tilsi at de skulle være ulovlige. Biler blir levert orginalt med HUD så bør ikke være noe problem.
  3. Bare følg godt med på situasjonen, om det blir høyere oljeforbruk så er det bare å klage selv om det er innafor.
  4. CitizenX

    4x4

    Gjør en skikkelig test der du deaktiverer antispinn, så ser du om den drar på alle hjula. Skal være mulig å ta en firehjulsskrens uten problemer om du har litt motor.
  5. Gul/hvit, stift nr 11. Kobler du rett på kabelen eller med xbb eller lignende?
  6. Beklager sent svar, det gjelder begge deler. Visuelt sett penest under, men jo høyere montering jo bedre lysmessig. Jeg har min over skiltet og det går helt fint ift radar.
  7. Extralyset vil få signal hver gang lyset er i bevegelse, så det vil ikke funke, men med ekstra bryter kan du slå av ekstralyset manuelt om du tar igjen en bil, eller møter en bil på ei langstrekke, og da få det beste fra begge lysene. Det krever at du er våken og følger med da du som sagt må gjøre dette manuelt.
  8. Du sliter vel med å få godkjent kufanger, det må i vognkortet og jeg tipper BT er litt vanskelig på det. En slik kan kanskje være et alternativ fra qpax.se? Alternativt fra vool.se:
  9. CitizenX

    Kvikk Superb?

    Rimelig heftig den der Garantert mange som hadde blitt overrasket i lyskryssduellene
  10. Må vel av med hele frontfangern om du skal montere bak grill, og da må du vel helst montere bak den nederste grillen da lystapet oppe blir litt vel i heftigste laget. Blir rimelig diskret nede da, men det er ikke akkurat så veldig optimalt med lavt montert ekstralys.
  11. Takk for gratulasjoner Kan jo si det slik at Launch Control på denne her var skikkelig gøy
  12. Da var min trofaste Octavia gjennom 4 år og 80500km byttet ut med en Skoda Superb 280 TSi L&K som var gått ca 14000km da jeg hentet den. Nå var Octaviaen ganske greit utstyrt der det eneste jeg savnet var paddles og keyless, dette er nå på plass ?. Jeg satser på at jeg og Superben får mange trivelige mil ilag. Noen går fra Superb til Octavia mens andre går andre veien ?
  13. CitizenX

    Oljeforbruk

    Har kjørt 76000km med min 1,8 TSi og har enda ca 0,5 liter igjen i den litersflaska jeg fikk med bilen.
  14. @OnlyG Tok meg en sveip innom Finn.no's nye tjeneste for å sjekke hva jeg kan forvente å for min bil, og da jeg ble overrasket over den gode prisen måtte jeg se hva som var ute på markedet. Utvalget av biler som var gått lite med kombinasjonen DSG, bensin og 4x4 var overraskende magert. Jeg hadde forventet å finne langt flere biler.
  15. @OnlyG Normalservice med inspeksjon/oljeservice er på ca 5-6k dvs , om det bare er inspeksjon vil jeg tippe på rundt 3k... , mao det man kan kalle en normal pris på merkeverksted. Det kan sikkert gjøres rimeligere på Mekonomen o.l, men jeg for min del foretrekker å gjøre det på merkeverksted. @PaulusA TDI med 4x4 og VRS TSI 245 som har den nye DSG7 samt , mens VRS 230 har DSG6 av en eller annen merkverdig grunn.
  16. Etter 75.000 km har jeg vel konkludert med at Octavia 1,8 TSi med DSG og 4x4 er en veldig driftssikker og solid bil. Bilen oppleves enda tight og fin, og helt uten ulyder. Jeg har hadd to feil, ene er en bryter i DSGen som gav feilmelding om å sette bilen i Park f.eks i 80 km/t. Annet enn at det var irriterende hadde det ingen praktisk betydning, men var en dags arbeid å bytte, så er kostbart. Ellers en feilmelding på kjøleveske uten at det er lite samt at det var en ledningsfeil på webastoen. På 75000 km synes jeg det er akseptabelt. Som @Superb lll er sinkslipp noe som kan forekomme men jeg har sålangt ikke sett dette på min. Motoren og girkassen går for å være rimelig solide, men tidligere generasjoner Angående service så er det i utgangspunktet longlife service på disse, med mitt bruksmønster havner jeg på +/- 22000km mellom hver service. Vær oppmerksom på at om du kjøper en bil nær 60000km som IKKE har tatt service slik at du må bekoste denne, så koster det ca 12000,- på merkeverksted.
  17. Jeg kjøpte ikke hos gytis men hos en annen leverandør og de ble innstallert som jeg beskrev. Enda enklere om de limes på yttersiden, det er iallefall null risiko for å evt ødelegge noe da.
  18. De er festet på samme måte som du beskrev, kilt mellom døra og vinduet. Følger med et enkelt "verktøy" for å presse ut pakningen slik at det skal gå greit å få igjen ruta, viktig å gjøre litt grundig arbeid med å presse ut pakningene slik at vinduet enkelt går igjen. Ellers blir det for trangt de siste cm når man lukker vinduet. Allikevel en installasjon som tar max 45 min til en time.
  19. Har kjørt med mine i 3 år nå. Fordelen er at du ikke får vann inn ruta om du har vinduet åpent.., bilen skiller seg litt ut fra de andre. Ulempen er at det blir merkbart mer vindstøy, men allikevel ikke så mye at det var plagsomt for meg. Nå legger jeg ikke merke til det i det hele tatt, men rett etter installering var det helt klart merkbart. Mine har som sagt stått på i 3 år og kommer til å stå på sålenge jeg eier bilen.
  20. Hmm...tydeligvis forskjell på folk da
  21. Forskjellen mellom din Superb og 280TSi er vel sånn ca 100 HK, og akkurat det er sikkert grunnen til at man må ta personlig kontakt. Har en aldri så liten mistanke om at det sikkert koster _litt_ ??
  22. Hva betaler dere i forsikring for 280 TSI? Prøvde for morro skyld å sjekke forsikring på en slik på nettet, men man må visst ta personlig kontakt for å få en pris..
  23. @Superb lll Jepp har en sånn og den gjør absolutt jobben sin med å holde panseret fritt for steinsprang. Så er det en smakssak om det ser pent ut eller ei. For min del gjør det at bilen skiller seg litt ut fra de andre uten at det etter min oppfatning er helt harry heller.
  24. Jeg betalte 11-12000kr for 60.000km service inkl oljeskift på DSG samt bytte av olje på Haldexen. Om du betalte 12k for en bil uten 4x4 var det en rimelig drøy pris.

Skodaforum Norge

Uoffisielt forum for Skoda eiere og andre interesserte

Nyttig informasjon:

Populær kategori:

×
×
  • Opprett ny...