CitizenX

Har definitivt ikke angret! Det var en sann fryd å kjøre bensinbil igjen etter rundt 10 år med dieselrakling. Sålangt har det blitt ca 42-43k på telleren uten problemer å snakke om.

Metal grey trur jeg det het når jeg kjøpte, var en utstillingsbil....jeg skulle jo egentlig bare handle bruktbil til 50-60k @Swoopie Har ikke tenkt på det, men takk for tipset, må vurdere det, eller plastidipping.

Min Octavia, første bilde er fra forhandleren i september 2014. De andre er tatt i år. Har akkurat montert vindavvisere på sidevinduene framme da det kommer regn inn om man sku være då uheldig å glemme vinduet litt på gløtt.

Nå har ikke jeg Scout men en ordinær Octavia, og støynivået er definitivt av det bedre jeg har vært borti. Hadde vel Continental som første sett sommerdekk, men kjører noe billig Nordax nå som faktisk, nær sagt utrulig nok, er veldig behagelig støynivå på.

Jeg tror at de fleste som kjøper en Superb vil være familiefolk eller godt voksne som har lyst på nok krefter uten å ha behov for å kjøre idiot. Ungdommen vil sikkert velge seg noe annet heftig. Dog, det finner man kjapt ut hvis man kommer dithen at man har et konkret kjøretøy som man vurderer.

Vent ett år eller to så er 280 TSi greit priset, det skal iallefall jeg gjøre

Angående støy i bensin vs diesel, er standardutsagnet fra alle dieselsjåfører som sitter i min bil "oi kor stille den går"... Og det første jeg merker merke til når jeg f.eks prøvekjørte nye Superben var dieselraklinga, selv om den bilen er utrulig godt dempet så merkes det godt. Slik trenden synes å være blir diesel faset ut av de minste bilene, mens biler i større klasser fortsatt vil ha diesel i mange år framover. Det er jaggu ikke lenge siden diesel var det mest miljøvennelige og fikk dertil reduserte avgifter pga lavt Co2 utslipp, så valgte myndighetene å se bortifra alle advarselene om partikkelutslipp som man i dag fokuserer på.... vinden snur kjapt i politikkens verden. Man klarer seg godt med fwd til normal bruk og med normal kjøring, men morrofaktoren blir betydelig høyere med 4x4

Den som er byttet fra før er en klar reklamasjonssak iallefall, en sånn sak skal vare vesentlig lengre enn 2 år, så da er det 5 års reklamasjon på disse delene. Ser de går under benevnelsen electric boot strut er vel den engelske oversettelsen som jeg finner på div forum. Sjekk på f.eks briskoda.net om det er noen som har leverandører. Er sikkert et kjent problem. Alternativt så går det sikkert an å bytte til gassdempere i og med at disse automatiske åpnerne er så ustabile.

Ser ingen grunn til å betvile påstanden når jeg ser hva de har gjort med hans bil..

Med en laptop med rette programvare holder det bare at du har en nøkkel å stikke i tenningslåsen så får du start iflg en litausk venn med en kompiss i Litauen som har drevet med øh...import av biler

Har enda til gode å bestille nybil, har aldri overlevd ventetida. Når jeg først har bestemt meg for at det skal jeg ha, om det er datautstyr, bil, snøskuter eller hva det måtte være så skulle det vært på plass helst i går, så bestilling av nybil utgår for min del.

Ikke vurdert 280HKen DrømmeSkoda til en litt for heftig pris, men kan bli en vinner på bruktmarkedet etterhvert

Jeg kjøpte en høsten '14 en Octavia L&K med 180 TSI, 4x4 og DSG som jeg har kjørt ca 44000km med til nå. Jeg har kjørt 4x4 siden 2008 og har vel egentlig funnet ut at det er ingen vei tilbake for min del. Selv om jeg har kjørt fwd siden jeg kjørte opp på tidlig 2000 tall og klart meg greit med det, er det noe eget med den stabiliteten 4x4 gir på både sommer og vinterføre. Er det mye snø på veien eller sørpeføre så trenger du ikke jage for å holde bilen på veien, den går stort sett som et tog uansett. For ikke å snakke om morrofaktoren med å kjøre på vinteren med skikkelig brede sladder på en bortgjemt parkeringsplass Nå har jeg ikke prøvd VRS, så det er mulig at XDS diffene hjelper litt på, men allikevel klarer de neppe underslå det faktum at det bare er drift framme. Når det gjelder bensin vs diesel så er det vel litt et spørsmål om hva man vil ha og hva man har råd til. Min bruker ca 0,7 pr mil og det er omtrent som min tidligere Ford Kuga, så forbruksmessig klager jeg ikke. Fordelen med bensin er den hææærlige lyden og det draget når du presser litt på turtall. Det har jeg savnet de årene jeg har kjørt diesel. Ulempen er at du må fylle litt oftere , men så slipper du all partikkelfilterproblematikk. Så er det kanskje litt feil med diesel i en sporty bil?

@Superb lllFlott bil

Min fjernkontroll sluttet også å fungere, fikk forslag om å bytte batteriet uten at det hjalp noe. Klarte å miste fjernkontrollen før jeg fikk gjort noe med det. Må få kjøpt meg en ny etterhvert.

Da må det være demperoppsettet i seg selv som gjorde at den demoSuperben var så stiv. Det som var så rart var at bilen duvet i comfortsetting selv om den var skikkelig stump over de nevnte fartshumpene.

Sikkerhet ser ut til å være totalt glemt av bilfabrikkene, og kraftig kryptering må til for å hindre misbruk som FBi eksemplet viser. Når det er sagt så er vel oddsen for at akkurat din bil skal bli stjelt, relativt liten statistisk sett. Jeg hadde keyless på min forrige bil og jeg savnet det spesielt mye i begynnelsen med min Octavia som ikke har keyless, men i og med at det var en utstillingsbil uten det utstyret fikk jeg klare meg uten. Det er sabla kjekt utstyr, men man klarer seg uten etterhvert. Har man aldri prøvd så vet man ikke hva man går glipp av. Keyless skal jeg ha neste gang jeg bytter.

Har i alle år kjørt standardunderstell og rimelig høy profil på dekka, men har 225/40-18" orginalt og hadde forventet at det skulle være rimelig hardt noe det ikke var. Sålenge veiene er greie uten vanvittig mye hull så går det bra. Dog var jeg litt uheldig med høy fart kombinert med kraftig nedbremsing og digert hull....førte til bulk i felgen og det er jo ikke helt praktisk. Sporing har jeg enda til gode å være borti og synes bilen ligger som en klegg på veien selv standardunderstellet i L&K. Scouten er litt høyere men det gjør neppe det helt store utslaget. Gratulerer med ny bil og håper du blir like fornøyd som jeg er med min

@Superb lllJoda, dekkmerke har også veldig stor innvirkning, det er vel forsåvidt også store forskjeller mellom de forskjellige modellene innen ett dekkmerke. Sjekket ikke hvilket merke som sto på bilen men jeg regner med det er mer eller mindre samme leverandør på nybilene?

Jeg spurte ikke om det var sportsunderstell på bilen, men i og med at det var en demo vil jeg anta at den hadde standard understell. Iallefall oppfattet jeg den som markant mye stivere over fartshumper enn min Octavia. I comfortmodus vugget bilen etter fartshumpen men kjentes allikevel stiv. Nå har jeg bare standard oppsett på min Octavia så kan være at det er vanlig med justerbart oppsett at det er slik, men jeg tolket det slik som at det var dekka som gjorde at det ble såpass stump.

Med 1,8ern er bilen usedvanlig kvikk og ikke så alt for ille forbruk heller, selv med 4x4 og DSG. Dog mye vil ha mer... og man får vel aldri nok krefter?

Det sto 19" på demo L&K Superben jeg testet, jeg synes det var i overkant stumpete, selv i komformodus. Hærlig bil på alle mulige måter ellers, men synes det blir en heftig pris å betale 550-600k for en bra utstyrt bil.

@Kim Jeg har 18" og det er lite støy i mine ører. Helt grei komfort også, men det kan jeg ikke si om 19" som sto på Superben jeg testet, der va det litt vel lite gummi gitt.

@Tor2r: Kjørte 2184 km når jeg hentet den første nyere bilen min, en 2005 Ford Focus GHIA med 109 kjappe dieselhester

Uten at jeg skal garantere det 100% vil jeg tro at han har lakket det selv. Du får kjøpt helt svarte emblem, og masse annet dill, hos f.eks Superskoda: http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-original-Skoda-MONTE-CARLO-black-emblem