Gå til innhold
Espen

Min nye Superb


Anbefalte innlegg

Skrevet

Da.....

Har nå sett at bilen min er trygt plassert hos Hamjern Bil på Hamar. Utlevering på tirsdag. 

??

image.jpeg

Skrevet

Trodde du skulle ha helt rød bil jeg @Espen, for denne fargekombinasjonen har jeg faktisk ikke sett før, er den spesial-bestilt??? ;) 

 

Ser flott ut denne her da, det er det første røde eksemplaret jeg ser av Superb (bortsett fra på Skoda sidene da). Flott at noen våger seg litt utenfor de tradisjonelle fargene, selv om jeg ærlig må innrømme at jeg ikke er så vågal av meg.

 

Du får gi oss tilbakemeldinger på hvordan vidunderet fungerer når du har hentet det :) 

Gratulerer og lykke til :) 

Skrevet

Ambulanse i gammel stil og utførelse da, for nå er de jo nesten helt neon gule. ;) 

Flott at de beskytter lakken mot fugleskitt og annen forurensing som kan skade lakken under lagring og transport etappene :) 

 

Superb er en flott bil, det er det ingen tvil om. Jeg er også meget godt fornøyd med min Superb, jeg er bare litt skuffet over at motoren jeg har i min bil er trimmet ned (som jeg har nevnt en del ganger før på dette forumet).......

Skrevet

Kanskje bare beholde beskyttelsesplasten gjennom vinteren? :D Ny superblank bil til våren ;)

Så fin ut i rød! Som skrevet før, ikke sett en før!

Skrevet

Takk takk. Det blir fint :)

Til tirsdag blir det litt kjøring. Skal ta noen flere bilder.

Jeg har bilene mine til polering to ganger i året. Senhøsten og på våren.

Skrevet
7 minutter siden, Espen skrev:

Takk takk. Det blir fint :)

Til tirsdag blir det litt kjøring. Skal ta noen flere bilder.

Jeg har bilene mine til polering to ganger i året. Senhøsten og på våren.

Ja bra, ta masse bilder, spesielt interiør!

Greit med skikkelig overhaling av lakken innimellom.

Skrevet

Det skal jeg få til.

Jeg tror det blir kult å se det brune skinnet og beige innetaket mot det røde

Girkule og brekk i rødt skinn....?

https://www.skodabutikken.no/shop/no/skoda/tilbehor-til-din-skoda/innvendig-utstyr/betjening/girkule-og-mansjett-i-sort-rødt-skinn-skoda-fabia-6v0064230xdyt-p

Kanskje ikke dra dette for langt...?

1.png

Skrevet

Mange takk. 

Jeg synes det ble riktig fint. 

Tenkte jeg skulle legge opp mange bilder når jeg får den hjem. 

Det ble en litt renere "look" når bokstavene bak forsvant, synes jeg. 

Skrevet

@Tor2r og @Superb lll

Ta en titt øverst på bakluka. Helt øverst på ruta, overgangen til "spoileren". På hver side av den spoileren. Mangler det ikke en liten sort overgang? En buet overgang. En liten dings som gjør at overgangen ned langs sidene blir buet.  Ca 5-7 cm lang. 

Skjønner dere hva jeg mener?

Skrevet

hmm... er det en L&K detail egentlig? Ser mange bilder uten og noen med. Noe nytt på 17 modellen? Her ble jeg usikker

Eller..er vel L&K som kommer uten ? Testet på konfiguratoren til Skoda nå

Skrevet

Når jeg spurte selgeren om den detaljen der, så trodde jeg også at det hadde med utstyr å gjøre. For det var slik på dem.vogna (L&K), men ikke på min bil (Style). Men det hadde ikke noe med det å gjøre, det har med motor å gjøre. Jeg fikk beskjed om at det kun er dieselutgaven som har den.

 

Men den kjøper jeg ikke helt, for de utgavene av 2,0/280hk 4x4 TSi som ligger på Finn.no har også denne ‹‹spoiler-detaljen›› for å kalle det det.

I tillegg så har de største (motor)versjonene, altså:

  • 2,0/190hk TDi
  • 2,0/220hk TSi
  • 2,0/280hk TSi

en knapp ved siden av girspaken i dashbordet hvor de kan slå av ESP/Traction Control, så jeg vil tro at det er en forsiktig ‹‹Styling-detalj›› for å vise at det er en viss motorstørrelse i bilen.

Jeg har fremdeles ikke sett noen 2,0/220hk TSi på Finn.no, så jeg kan ikke helt si at det er slik, men etter en video jeg har tatt et skjermbilde av fra Youtube, så ser det ut til at mine mistanker er bekreftet..........

Så vi har ikke feil utstyrsutgave @Espen, vi er for ‹‹gjerrige›› når vi velger motor.......... ;) 

 

Skjermbilde 2016-09-30 kl. 20.21.14.png

 

Skrevet

Ja ja.... Må jo kunne gå an å kjøpe et par og klikke de på...?

Kommer selvsagt ikke til å gjøre det. Det viser jo bare at jeg er en moderat bilist som er miljøvennlig og tenker på forbruk :P

Skrevet

Såpass ja, ikke verst at de gjør forskjell i styling ut i fra motor :)

Får sikkert kjøpt for å klikke på :) Usikker på hva som ser best ut jeg

Skrevet

Jeg skal klare meg fint uten i fortsettelsen også jeg ;) 

 

Men når det er sagt, så kanskje de kan ha en liten funksjon med tanke på hva som blir ‹‹dratt opp›› av vann og skitt på bakluka. For selv med den utformingen som Superb har på bakluka (stasjonsvogna), altså relativt liggende bakrute, så drar den opp noe helt sykt med vann og skitt bak.

Heldigvis så er det i hvert fall en mulighet til å slå av den automatiske funksjonen for pusser på bakruta når en setter den i revers. Ellers så blir det fort en meget stygg og ripete bakrute. Pusseren går selvsagt ikke hver gang en setter den i revers, men når en har på pusseren foran og så setter bilen i revers, men som sagt, det går heldigvis å slå den funksjonen av i menysystemet. :) 

Skrevet

Min har jo ikke, så det kommer jo ingen på heller.

Greit å vite det med at automatisk vindusvisker kan skrus av.

Skvettlapper bak hjelper mye på alt som dras opp på ruta. 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...