Gå til innhold
lhusoey

Acc justering 1km/t


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei

Vurderer kjøp av Superb. I den forbindelse hadde jeg en bil på prøve. Jeg klarte ikke å justere ACC opp og ned 1km/t. Kun i 10km/t step. Dvs he fikk til å steppe ned 1km/t ved å trykke inn SET knappen flere ganger. Men ikke å justere den opp i 1km/t step. Noe jeg syntes var litt irriterende. 

Vet noen av dere her på forumet om dette er mulig? 

Forhåpentligvis er det noe galt med meg :)

Skrevet

Det er helt riktig slik som @CitizenX skriver.

 

EDIT: Glemte jo å spørre deg om hvilken Superb er det du vurderer da?

Tenker da på utstyrsutgave, motorisering, 4x4 vs fwd etc, har en Superb selv, og da blir en jo litt nysgjerrig når noen andre også vurderer en :) 

 

Om det er noe annet du lurer på så kan du jo se litt på denne her @lhusoey 

http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/no/Superb_3V/11-2015/Manual/Superb/B8_Superb_OwnersManual.pdf

 

Det konkrete spørsmålet ditt står det om på side 161, se vedlagt skjermbilde

Skjermbilde 2016-10-15 kl. 16.38.16.png

Skrevet
4 timer siden, Superb lll skrev:

Det er helt riktig slik som @CitizenX skriver.

 

EDIT: Glemte jo å spørre deg om hvilken Superb er det du vurderer da?

Tenker da på utstyrsutgave, motorisering, 4x4 vs fwd etc, har en Superb selv, og da blir en jo litt nysgjerrig når noen andre også vurderer en :) 

 

Om det er noe annet du lurer på så kan du jo se litt på denne her @lhusoey 

http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/no/Superb_3V/11-2015/Manual/Superb/B8_Superb_OwnersManual.pdf

 

Det konkrete spørsmålet ditt står det om på side 161, se vedlagt skjermbilde

Skjermbilde 2016-10-15 kl. 16.38.16.png

Da var det nok bare noe galt med mannen. ?

I utgangspunktet så vurderer jeg en 2016 4x4 190TDi stasjonsvogn. Utstyrspakke L&K. Og da i Buissness Grey farge med sort skinn interiør. 

 

Men må si det frister med en 280hk også?

Skrevet
7 minutter siden, lhusoey skrev:

Da var det nok bare noe galt med mannen. ?

I utgangspunktet så vurderer jeg en 2016 4x4 190TDi stasjonsvogn. Utstyrspakke L&K. Og da i Buissness Grey farge med sort skinn interiør. 

 

Men må si det frister med en 280hk også?

En må jo bli litt kjent med bil/utstyr før en finner utav hvordan alt fungerer, så det kommer seg etterhvert :)

 

Jeg vurderte en periode nå i høst å bytte inn min 2016 Superb til fordel for en ny, men har foreløpig lagt det litt på is. Det hadde for min del med motor, utstyr å gjøre.......

L&K, sort skinn og Quarts Grey metallic hadde vært mitt valg, motorisering er dermed en litt annen sak.........

Jeg er også meget fristet av 2,0/280hk 4x4, men den er dessverre et stykke utenfor mitt budsjett. 

 

@CitizenX kommer med et veldig godt forslag her om statsbudsjettet går igjennom, da blir det er en merkbar redusering av prisen på 280hk utgaven, men det kommer jo også an på hvilken motor du har mest brukt for/lyst på.

Jeg for min del vil ikke ha dieselmotor, bl.a. pga varslede dieselforbud.  Om det blir noe av eller ikke er jo en helt annen sak, men jeg har også en del andre grunner til at diesel ikke er noe for meg.

Skrevet

Uansett hvilken modell som blir valgt, så blir det nok 2017 avgifter som blir prisen... Med så lang ventetid som det er på superb nå, så er man nok langt utpå nyåret før bilen er her :-)

Har selv valgt 190 hk TDi, 4x4, DSG, L&K, Business grey! Venter i spenning på denne :-)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Hei. Jeg liker forum veldig godt, jeg. Langt bedre oversikt og langt flere muligheter for kategorisering enn Facebook. Men FB er langt mer "moderne" og kjapt for oss som kanskje er kommet litt forbi ungdomstiden. Lett å søke opp grupper som interesserer, melde seg inn og delta. Der er det gjerne mange andre aktive som bidrar. Men, som sagt, jeg synes forum trumfer FB, så lenge det er en god slump med aktive medlemmer, og det er en spredning av kunnskaper og interesser. Så kanskje en promotering, fremsnakking og henvisninger på forskjellige FB-grupper til dette forumet kan skape litt mere aktivitet her. Skoda lider nok litt av at de ligger under VAG-familien, der de andre merkene kanskje er sterkere og "mer spennende" innad i forhandlersystemet. Jeg mener at Skoda som merkevare står sterkt blant mange av deres eiere, men kanskje det ikke er mange nok til å være aktive i et forum og kanskje ikke vet om forumet engang? Make forums great again!
    • 2018 Kodiaq sportline 190hk tdi, hvor det er tydelig lekkasje av AdBlue rundt fordeleren i motorrommet. Bilen varsler om ingen start etter 1000km, men får AdBlue, og verkstedet sier at det ikke er farlig å kjøre med. Diagnosen fra verksted er at det er lekkasje på påfyllingsslangen og at denne må byttes. Møller skal ha 14000kr for dette (delprisen er ca 3500kr). Noen som har vært borti det samme, og kan si noe om hvor komplisert denne jobben egentlig er, og evt om det er noen vits i å sjekke pris andre steder? Jeg har fått tetta slangen ved nippel i motorrom, og får nå feilmelding mye sjeldnere, men den blir som sagt ikke borte. Er det ikke mulig å få ned prisen på bytte av slange, eller fikse det på annet vis, vurderer jeg å bare kode vekk hele AdBlue systemet. Og da ønsker jeg meg tips på noen i Osloområdet som kan gjøre det, og er trygg å bruke 
    • Hei, Jeg ser at det er svært få av våre medlemmer som får svar eller løsninger på sine spørsmål. Hva er egentlig vitsen med dette forumet? Hvis ikke Skoda i Norge tar litt ansvar og hjelper til med sine teknikere, er ikke dette liv laga. Og det vil de hvertfall ikke Skoda tjene på. Har andre gode forslag, så fyr i vei!
    • Hei! Har en 2018 kodiaq sportline som jeg lurer på å montere ledbar/ekstralys på. Noen som har bilder å vise? Forslag til ledbar og monteringsmetode? Noen som har montert inni grill under skilt?
    • Hvordan skifter en motor til luftfordelingsspjeld til skoda scout diesel 2017 mod.
    • Når jeg prøver å åpne bakluken, klikker det bare i løsen, men den åpner ikke. Noen som har vært borti lignende problem?
    • Jeg er fleksibel. Interresert i å få gjort dette før vinteren, så hele østlandet er interresant. 🙂   
    • Er nok lurt å skriva kor hen i landet du befinner deg.. Men om du ikkje tenker å.gå til Møller, blir det å spør lokale verkstader der du bur.
    • Hei igjen.. Min Skoda Yeti Adventure treger å få byttet varmeapparat register/varmeveksler. Noe som vet hvem som kan utføre dette til en ok pris?  mvh Bjørn H 
    • Jeg kan ikke gi id4 skylda for at jeg har en ødelagt kropp/rygg, men setene er det definitive endepunktet for den bilen nå. Det har også vært noen utfordringer med den, har byttet hovedskjermen etter gjentatte ganger hvor den «frøs» og ikke lot seg betjene i det hele tatt. Da fungerte heller ikke stemmestyringen, samt at mange andre ting får en ikke da betjent/justert i det hele tatt. I tillegg så har den noen ganger mistet all data forbindelse og gps, slik at bilen etter kartet da har låst seg langt ute i Skagerak. De haptiske knappene på rattet er heller synes jeg mindre og mindre om, og spesielt vinterstid når en kanskje har på seg et par tynne hansker, så er det jo nesten håpløst å betjene noe som helst. Savner også at det er flere fysiske knapper, for det meste må jo betjenes fra skjermen. Appen synes jeg også var et veldig tilbakeskritt i forhold til Skoda sin, der kunne jeg følge med på forbruk, kjørelengder på turer, etc, mens på VW sin er det jo omtrentlig ingenting som kan leses av. Vinterstid var det vanskelig å sette i gang varmepumpa gjennom appen, fordi den ikke fikk kontakt med serveren (forsåvidt kjent VAG problem). Skoda Enyaq RS har mer av det jeg savner i VW id4, samt seter som er bedre tilpasset til mine utfordringer. Type SUV må jeg ha pga helsa, jeg må inn i bilen, ikke ned. Jammen ikke greit å bli gammal «kæll» skal jeg si deg, hehe   Fronten er jeg helt enig med deg i @Marius, den er den direkte årsaken til at jeg ikke valgte Enyaq sist jeg byttet bil. Liker ikke den forrige fronten i det hele tatt, og det hjalp heller ikke når «Crystal Face» grillen kom, den er for dominerende i mine øyne. Men smaken er heldigvis forskjellig   Om kvaliteten er bedre gjenstår jo å se, de er jo bygget på samme plattformen, og deler jo mange komponenter og programvare. VW id7 er en veldig flott bil, det er det ingen tvil om.  Den er både stillig og romslig, og har et fint design i mine øyne. Fikk du med deg «oppgraderingen» av tilhengervekten til 1.800kg? Skoda Enyaq skal også få den i løpet av høsten etter hva jeg har forstått, men mulig min blir produsert før det er tilgjengelig. Fikk opplyst produksjonsuken i går, og den er i uke 45, så da er det mulig bil levering i første del av desember om transporten går etter planen. Ja Enyaq RS ble kostbar og valgt ekstrautstyr gjør også sitt med totalprisen, bare vinterhjul er det over 43.000,- for på kontrakten. Vi fikk et meget godt tilbud på den nye bilen og mye av ekstrautstyret, men desto dårligere innbytte pga sterkt nedsatte priser og kampanjer på helt nye id4. Så kan en jo sette sammen regnestykket slik en ønsker, det er uansett mellomlegget som sier hva jeg må betale.... Håper du får en bedre opplevelse og mindre feil på din VW id enn det jeg har hatt så langt. Altså ikke noen graverende feil, likevel ganske irriterende når en ikke får gjort noe med verken lydanlegg, adaptivt understell, etc, for det må gjøres på en skjerm som ikke fungerer.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...