Gå til innhold
Viking

Førerassistentsystemer


Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg har lest en del om Kodiaq etterhvert; men må si meg litt forvirret over hvilke førerassistentsystemer som er henholdsvis:

Standard

og

Ekstrautstyr

Mange tester har formuleringer som "det meste av førerassistentsystemer" osv. Men har tilgode å se en grei liste av noe slag. 

Så langt har jeg funnet:

  • Trailer assist
  • 360 ryggekamera
  • Front assist inkl. City nødbrems
    • Mulighet for å legge til Predictive Pedestrian Protection
  • Adaptiv CC
  • Lane Assist, Blind Spot Detect and Rear Traffic Alert
  • If the car is fitted with Lane Assist, ACC and DSG transmission, Traffic Jam Assist comes as an additional function. It maintains speed and applies the brakes in slow-moving traffic. Additionally, the car will be kept in lane up to speeds of 65 km/h thanks to the Lane Assist function. 
  • Driver Alert detects signs of fatigue in the driver and prompts the driver to take a break. 
  • Emergency Assist, also only in combination with DSG transmission, is a further function of the ACC and Lane Assist combination. Should the danger arise that the driver is unable to drive, the system can bring the large SUV to a standstill. 
  • Crew Protect Assist (auto lukking av vinder mm)
  • Multi-Collision Brake, which comes as standard, prevents any further uncontrolled movement of the ŠKODA KODIAQ
  • Travel Assist with Traffic Sign Recognition displays speed limits and other road signs as images on the in-car computer as well as the navigation system.

Spennende å se at bilen kan leveres med "kø-autopilot" (Traffic Jam Assist)! Noen som har erfaring med dette? Jeg trodde dette var forbeholdt XC90 og vel så det. B|

 

 

Skrevet

Ja det er et sammensurium av assistentsystemer! har ærlig talt ikke helt oversikt på alle som følger med Kodiaq.

Traffic jam greia er rimelig vanlig men går under forskjellige navn. Flere modeller/merker har det, da mest nevnt som adaptiv cruise controlled.  har det på min xc70 15 mod.

Skrevet

Slik jeg forstår det så er Traffic Jam Assist en kombinasjon av Lane Assist, Adaptive Cruise Control (ACC) og Auto Hold.
- ACC uten Auto Hold vil bremse bilen til stop ved kø, for så å gi et varsel om at fører må trå inn bremsen - ACC deaktiveres. Slik er det på min Octavia.
- ACC med Auto Hold vil bremse bilen til stop ved kø, når bilen foran beveger seg må fører gi et lite trykk på gasspedalen for at bilen skal starte å kjøre igjen - ACC er fortsatt aktivert. Slik var det på Passaten jeg hadde før sommeren.
- Traffic Jam Assist bremser ned og starter å kjøre igjen av seg selv, så lenge fører holder på rattet. Slik tolker jeg videoen til Skoda.
Har aldri prøvd dette, men det ser veldig behagelig ut å ha i Oslo trafikken!
 

 

Skrevet

Har faktisk ikke fått testet med helt stopp så jeg er usikker på hvordan min bil forholder seg. Finnes ikke kø hvor jeg bor :D

 

Skrevet
7 minutes ago, Tor2r said:

Har faktisk ikke fått testet med helt stopp så jeg er usikker på hvordan min bil forholder seg. Finnes ikke kø hvor jeg bor :D

 

Haha. Dere får kjøre dugnad og teste!! :D

Skrevet

Har det på min Superb, og du verden og det bremser.........

Det er vel det eneste jeg ikke helt blir fortrolig med når det gjelder Adaptiv Cruise Control, radaren tar med seg litt mer enn det den behøver i enkelte tilfeller. Bilen bremser plutselig opp når det står en bil på siden av veien, om en tar igjen en syklist/mopedist, selv om jeg har god klaring til dem, og det kan komme litt brått på meg noen ganger når bilen uten forvarsel plutselig bremser.

Et flott system og en meget nyttig assistent det der, men den krever litt tilvenning :) 

Lane assist var det første jeg deaktiverte, og det kommer jeg aldri til å aktivere igjen heller. Da må jeg evt. begynne med pendling på E6 e.l., for for at rattet enten holder igjen eller «rister» litt er noe jeg ikke helt liker. Kan nok være en meget nyttig funksjon dette også, men den kontrollen vil jeg ha selv.

Skrevet

Det var et nyttig innspill Superb III. Det er slike ting som gjerne ikke kommer fram tester, virker det som. 

  1. Er dette greit å skru av og på etter behov?
  2. Er det noe du ville ha droppet ved kjøp av ny bil neste gang?
Skrevet

Altså selgeren som jeg har en del kontakt med synes Lane-assist er en kjempeflott ting, og lar den være aktivert til en hver tid, og vi bor ganske nære hverandre, jeg har altså en helt annen oppfatning av systemet. 

Så for noen er det garantert en nyttig og hjelpsom assistent, men jeg liker den ikke så godt. Den bidrar jo til at en skal holde seg i mellom linjene på veien og forhindre at en kommer over i motgående retning, og at en ikke skal kjøre av veien. Så jeg forstår absolutt nytten av den, men jeg er vel kanskje litt mer aktiv sjåfør og liker godt velge min egen plassering i det kjørefeltet jeg befinner meg i, men kommer en for nære en linje så vibrerer det i rattet og en merker en motstand på styringen som gjør at en tar i litt for å overvinne den og da kan det bli litt ukontrollert. Så personlig så passer den ikke min kjørestil, men som nevnt kjøring på E6 e.l. så fungerer den helt greit.

Men nå er jo dette bare basert på mine meninger og opplevelser da. andre kan ha helt andre synspunkter og mer fornuftige syn på dette enn meg. Har blitt såpass gammel at noe vil jeg fremdeles ordne når jeg kjører, ny teknologi skal ikke komme her å vite bedre enn meg, hehe ;) 

  1. Ja det er enkelt i menyene og slå dette av/på
  2. Hadde jeg kunnet velge, så hadde jeg ikke valgt det, men tror nok det stort sett ligger i en eller annen utstyrspakke.

 

Men igjen @Viking dette er kun basert på mine meninger og synspunkter, og jeg har intet vitenskapelig grunnlag for det jeg skriver her. Lane-assist og jeg er ikke bestevenner for å si det slik, og det tror jeg ikke at vi kommer til å bli i fremtiden heller............

Skrevet

Jeg synes det er ganske gøy med teknikk og duppedingser, og med en bil som bare cruiser avgårde. Kjenner at jeg blir litt "usikker" når bil-journalister beskriver biler som, nøytrale, kjedelige osv. Kan godt være jeg synes det er helt OK! Eller et eller annet automatgir som ikke er slik og slik; tror det meste er bra når man kommer fra en 10 år gammel KIA! :D

Skrevet

Har hatt lane assist på min to siste biler. Ville aldri valgt det selv da jeg aldri bruker det. Her jeg bor, så er det så vidt noen synlige linjer :D

Samt at det er irriterende lyder bare man nærmer seg streken eller at det blir dratt i rattet.

Skrevet

Blir aldri å bestille ting som bare blir deaktivert uansett, har da kjørt bil i godt over 20 år helt på egenhånd så trenger enda ikke ørten støttesystemer for selve kjøringa 9_9

Vel nesten da, adaptiv cruise controll, ryggekamera og trailer assist gjør jo livet litt enklere bak rattet :P

 

Skrevet
6 timer siden, Viking skrev:

Jeg synes det er ganske gøy med teknikk og duppedingser, og med en bil som bare cruiser avgårde. Kjenner at jeg blir litt "usikker" når bil-journalister beskriver biler som, nøytrale, kjedelige osv. Kan godt være jeg synes det er helt OK! Eller et eller annet automatgir som ikke er slik og slik; tror det meste er bra når man kommer fra en 10 år gammel KIA! :D

Jeg er helt enig med deg i det @Viking, artig med dingser og duppeditter, og mange flotte assistenter som kan være svært hjelpsomme om det skulle være behov for det i enkelte situasjoner, men da kreves det jo selvfølgelig at en har dem aktiverte.........

Jeg har kjørt bil i 30 år, 5mnd og 12 dgr (etter hva som står på førerkortet mitt), og har fremdeles ikke hatt behov for en slik assistent, men det er jo ikke dermed sagt at jeg aldri kunne hatt behov for det i fremtiden. Men rykninger/vibrasjoner i rattet, lyder, motstand i rattet gjør at jeg ikke helt har sansen for øyeblikket for en slik assistent, men behov og synspunkter kan selvfølgelig forandre seg :) 

Det neste jeg ikke helt blir venn med på Superben er de automatiske «svingbare» lysa, altså de er kjempeflotte, men jeg misliker sterkt det venstre lyset som etter min mening lyser altfor mye til venstre. Det lyser langt utover venstre kanten på veien og langt utenfor det. Det står at den skal dra seg inn når en kommer over 80 km/t og/eller kjører på veier med veibebelysning, men det gjør det ikke. Jeg må da vri lysbryteren fra auto og over til nærlys innstillingen, for å få «rettet inn» det venstre nærlyset, motgående trafikk blinker med lysa fordi de blir blendet, syklister/mopedister holder seg for øya, så det er helt klart noe som ikke er som det er tiltenkt etter min mening.

Har vært på verkstedet med bilen, men det var helt som det skulle være, men jeg er altså ikke helt enig for å si det slik...........

Får håpe det evt er en bedre teknologi på LED lysa som kommer på Kodiaq :) 

Hehe, det meste av nye biler blir nok en overgang i fra en 10 år gammel bil, uansett hvilket merke/modell det er @Viking ;)  :) 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Takk for det @Sjåføren 🙂 Har tittet innom forumet, men ikke vært aktiv siden jeg byttet over til et annet merke i fjor høst, blir nok litt mer aktiv til tider etter at jeg har mottatt bilen. Ja bilen virker meget bra, var svært behagelig å kjøre. RS har 4-hjulstrekk og er vel den utgaven av Skoda som har mest krefter, selv om det er mer enn nok i hverdagen, så er det jo veldig lite i forhold mange andre elbiler. Den er jo egentlig meget rask fra 0-100km/t om en tenker noen få år tilbake i tid, men blir jo likevel regelrett «parkert» av svært mange andre i dag. Den utviklingen går meget fort i dag, prøvekjørte Tesla M Y Juniper Performance tidligere i uken, og der var det 0-100km/t på 3,5 sekunder. Ingen som trenger dette i hverdagen selvfølgelig, men Norges desidert mest solgte bil har altså slike «ess i ermet» for dem det betyr mye for. Etter snart 1 år med elbil, så må jeg bare si at det fungerer helt utmerket for min del. Synd jeg ikke gikk over til elbil tidligere, men var lenge meget skeptisk og synes de alle sammen hadde altfor kort rekkevidde etter hva jeg var vant til fra før med mine bensin/diesel biler.  Rekkevidde er jo ikke noe jeg tenker på engang lengre, det som er mye mer interessant er jo ladehastigheten når en først stopper for å ta en pause. Der er jo ikke Enyaq noen racer, verken i hvor høy effekt den kan ta i mot (max 185kW), eller hvor fort det går. De beste elbilene har i dag 800V DC og lader med +/- 400kW, og da går det virkelig unna. Men det er ikke noe jeg har behov for til mitt bruk, men at det er et viktig punkt for mange andre i hverdagen forstår jeg veldig godt. 99% av min lading gjør jeg hjemme i garasjen, så har kun prøvet hurtiglading 3-4 ganger i løpet de 10 mnd jeg har hatt elbil, trengte det ikke da heller, men det var bare for å ha prøvet det slik at en har litt erfaring den dagen en skulle ha et konkret behov. Dessverre så er tilhengervekten den kan dra svært begrenset (1.200kg). Jeg vet at det kommer versjoner i 2026 som får øket det til 1.800kg, og det vil jo ble vesentlig bedre. VW id4 GTX 2026 mod. har allerede fått øket det til 1.800kg. Så det er høyst usikkert om bilen jeg har bestilt kommer med 1.800kg hengervekt, men nå drar jeg aldri på campingvogn eller andre store/tunge tilhengere, så for min del er det ikke et problem uansett. 21'' sommerhjul kler den bilen veldig godt synes jeg, og det sammen med DCC (adaptivt understell), så blir det en bil som sitter ganske bra på veien. Har 21'' sommerhjul på den jeg har i dag og 20'' vinterhjul, og det er helt uproblematisk. Det som virkelig er behagelig med denne typen bil er jo hvor stille og rolig det er, billige driftskostnader, effekten/dreiemomentet er der umiddelbart og har jo nm i massevis. Er ferdig oppvarmet på under 5 min, og det kan også gjøres i en lukket garasje. Men elbil passer selvsagt ikke til alle, selv om det blir flere og flere elbiler på markedet som gjør at det nå er vanskelig å ikke finne noe som passer. Men enkelte bor slik til at det ikke er mulig med hjemmelading og at det er langt til en ladestasjon, mens andre drar på store campingvogner, båthengere, etc, og det er klart at da er det ikke like bra med elbil. Med tung tilhenger/campingvogn etter en elbil, så forsvinner strømmen fort, og da må det lades desto oftere. Kulda gjør jo også sitt med tanke på rekkevidde, så er det greit å ha litt størrelse på batteriet. En ting er i hvert fall helt sikkert, jeg har eid min siste bil som det må fylles bensin/diesel på 😉
    • Wow, gratulerer! Så kjekt å ha deg tilbake igjen. Vi får ta opp igjen tråden, men det har vært temmelig stilt på forumet det siste året. Spennende bil du har gått for. 21" sommerstørrelse  er heftig. Jeg er ikke så veldig i elbil verdenen, har RS 4-hjulstrekk? Du har ikke campingvogn eller tung henger du skal dra på?
    • Da er jeg på vei tilbake til Skoda igjen, gresset er definitivt ikke grønnere på andre steder i VAG universet. Har nå bestilt en, Skoda Enyaq RS 2026 Graphite Grey metallic MAXX 21'' Vision antrasitt sommerhjul Svingbart tilhengerfeste Bagasjeromspakke Delingsnett Skvettlapper foran 20'' Neptune sort/polert vinterhjul Levering forespeilet i desember 2025 Skal bli artig å være en del av Skoda «universet» igjen 🙂
    • Hei!   Har en trofast Yeti Adventure med 348.000 km på telleren. Den begynte å bruke mye kjølvæske, som viste seg at det var sprekk i kjølerøret: Det er det vistnok ikke lagervare hos Møller, og verkstedet vet ikke når de kan få tak i det. OE nr: Kjølerør 03L 121 151 L. Noen som har erfaring med dette, eller kan det røret tettes/sveises?  mvh Bjørn H Bergseth    
    • Leter meg grønn og blå etter bilbur til hunden som og passer i vår Skoda Octavia 2014 modell.  Hund str stor, som en stor schäefer eller stor boxer, han er nesten 70 cm i skulderhøyde. Finner ikke bur som både passer han og bilen. Har nedsenket bagasjerom.  Noen som har erfaring eller tips?
    • Litt sent svar... Har hatt to stk type III hvor sirkulasjonspumpa er defekt. Denne sitter under innerskjermen høyre side ved siden av Webastoen. Kjøpte begge på Autodoc. Hjelper ikke å slette feilkode på denne, den må "låses" opp på en feilkodeleser som takler det.
    • Skoda Superb 2011. Fra å fungere feilfritt har Columbus lyd- og navigasjonssystemet plutselig sluttet å virke. Verken skjerm eller knapper på sidene av skjermen responderer. Knappene på rattet til å styre lyd med er også døde. Eneste som virker er av/på-knappen og cd-spilleren ettersom den starter automatisk. System-reset med knapper fungerer ikke ettersom knappene er blitt inaktive. Har noen tips til noe som kan forsøkes?  Om systemet er kaputt er det dyrt å kjøpe ny Columbus, og å kjøpe brukt innebærer risiko for at det samme skjer igjen. Vet noen om alternative lydsystemer som passer inn fysisk?  
    • Har kjøpt en Superb 2013 mod diesel som  ligger inne med noen feil koder og cruis kontroll som ikke virker. Feilkodene som kommer og som ikke kan slettes er  B121112 B115411 U000200 B105F13 B111A13 P056800 U11300 Har hørt at feil koder kan medføre at blant annet cruis kontrollen ikke virker. Mener å huske at jeg hadde samme feilen på en Golf jeg hadde for noen år siden men klarer ikke å huske hva løsningen blei men den fungerte på slutten. Kan noen komme med tips.
    • Hei! Jeg har problemer med min Skoda octavia 2014 modell 4x4 diesel    har fått opp en blinkende lampe som tydeligvis skal være forvarmer dieselmotor. Så kom vanlig motorlampe opp så bilen går i nødmodus. Har fått opp 2 feilkoder som jeg legger ved her på bildet. Er det noen som har noen tips til hva jeg kan gjøre? 
    • Hei! Jeg har fått samme varsel på Skoda Octavia 2019 mod. Det kom på vei til hytta, men var borte dagen etter. På hjemveien etter ca en time kom det tilbake igjen, og etterhvert virket kun oddetalls-gir. Skoda-verkstedet har ikke tid før om to uker. Kan bilen brukes som normalt (korte turer) fram til det...?
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...