Gå til innhold
Quattrokid

Felgpakke Kodiaq


Anbefalte innlegg

Skrevet (endret)

Noen som har tips til felgpakke (vinter) til Kodiaq? Forhandler skulle ha kr 20 000 for 17" så får den levert på sommerdekk og kjøper vinterdekk/felg utenom. Tenker da 18". 

Endret av Quattrokid
Skrevet

Noen konkrete tips har jeg riktignok ikke til deg @Quattrokid, men det finnes sikkert mye info ang. dette f.eks. på Martin's Felger eller andre dekk kjeder som f.eks. DekkmannDekk 1Superdekk eller Dekkpartner (dette bare for å nevne noen).

Andre muligheter kan jo være å benytte de originale felgene som følger med bilen på vinteren, og heller velge andre  felger på sommeren. Om du da bruker den samme dimensjonen på både sommer -og vinterdekk, så er det jo bare å flytte over de medfølgende sommerdekka over på de nye felgene og få vinterdekk satt på de medfølgende felgene. Slik gjorde jeg det selv, fordi jeg heller ville ha lakkerte felger i vintermnd med tanke på at det er mye salting av veiene her jeg stort sett kjører, og valgte da heller andre type originalfelger på sommeren.

 

Personlig så synes jeg derimot at de originale felgene er å foretrekke selv om de koster litt mer, for jeg liker ikke å måtte ta vare på ekstra ting som løse senterringer (som etterhvert gjerne også blir ødelagte/urunde) eller andre løse hjulmuttere/bolter (kan være et problem om en får en punktering og ikke har med de rette hjulmuttere/bolter). I tillegg så er svært ofte originalfelgene tilgjengelige over lengre tid om en skulle være uheldig å ødelegge en felg, felger fra tredjepartsprodusenter blir oftere byttet ut og da forsvinner de gamle ut av markedet, så en kan ende opp med å måtte 4 nye felger i stedet for å kunne ha 4 like......... Kanskje ingen andre som tenker på dette slik som jeg gjør her, men det betyr endel for min del.

 

 

 

 

Skrevet

Hei,

Du får flere felger som er boret tilsvarende originalfelg, er i disse tilfellene ikke noen store ulemper med uoriginalt. Pass derimot på at du får felger som er sterke nok (+ litt til) for totalvekt av bil. Der er det ganske store forskjeller mellom felger.

Har selv brukt Martins sine felger, kun god erfaring så langt.

  • 1 måned senere...
Skrevet
På 7.3.2017 den 18.18, Quattrokid skrev:

Noen som har tips til felgpakke (vinter) til Kodiaq? Forhandler skulle ha kr 20 000 for 17" så får den levert på sommerdekk og kjøper vinterdekk/felg utenom. Tenker da 18". 

Hva endte du opp med?

Fått samme pris som deg på 17" med vinterhjul.. Ser på www.skodabutikken.no at 18" er rimeligere enn 17". Noen som vet forklaringen på det? 

Skrevet

Det er nok fullt mulig å skvise litt lavere pris enn dette, også hos Skoda, men denne bilen har vel ganske store dekk?

Ved mye gummi kommer man til et skjæringspunkt hvor større felg kan lønne seg, spesielt hvis den 18/19" dekk dimensjonen er mere vanlig

Skrevet
1 time siden, Bayas skrev:

Hva endte du opp med?

Fått samme pris som deg på 17" med vinterhjul.. Ser på www.skodabutikken.no at 18" er rimeligere enn 17". Noen som vet forklaringen på det? 

Felger og dekk er gjerne et «forhandlingsområde» som en kan få til litt bedre avtaler på, men som @PaulusA er inne på, så er det faktisk en del forskjeller på ulike felg -og dekkdimensjoner i pris. Det har mye med hva som benyttes oftest av bilprodusentene og selges mest, der snakker jeg da selvfølgelig om dekk.

For noen år siden når jeg skulle ha dekk og felg til en bil jeg hadde som benyttet originalt 195/65-15", så ønsket jeg å gå opp til 205/55-16", men jeg fikk en mye bedre pris på 225/45-17", nettopp pga det jeg skrev her. Det var en mer benyttet dimensjon, og dermed hadde de mer å gå på.

Det samme kan det være med Skoda felgene til Kodiaq, de fleste her vil vel gå for 18" eller enda større, og da kan det være enklere å få en bedre pris på dem enn på en mindre brukt dimensjon som 17" til den aktuelle bilen her. Undersøk også priser dekk, for det hjelper jo ikke på totalprisen med billigere felger i 18" om dekka er vesentlig mer kostbare.

Jeg valgte std. dimensjonen på vinterdekk og originalfelger i 18" til min Superb og de kom på nesten 25.000,- så har du noe å sammenligne med.......... ;) 

  • 4 uker senere...
Skrevet
På 7.3.2017 den 18.18, Quattrokid skrev:

Noen som har tips til felgpakke (vinter) til Kodiaq? Forhandler skulle ha kr 20 000 for 17" så får den levert på sommerdekk og kjøper vinterdekk/felg utenom. Tenker da 18". 

Nå er det en stund siden tråden starter,men jeg tenkte jeg kunne nevne at jeg har fått pris på Pirelli pigg 17" til 17.990 hos forhandleren, om det tas med i kjøpekontrakt. Hvis jeg kjøper i ettertid måtte han nok plusse på 1500,- pga. rabatter han kun kan gi nå. Da er nok det femeiket felg av f.eks. typen Ratikon.

Jeg får bil neste uke og valgte å ikke ta med vinterdekk, har en bekjent som jeg kjøper uoriginalt av og havner på 13-14 K for en helt kurant femeiket 17" med Nokian Hakka 8(litt mer for Hakka 9 fra høsten) før evt. god pris blir tatt med i betraktning. 

Tenker å evt. bytte 18" sommerfelg til vinter senere og kjøpe større felg til sommer, kanskje når dekk må byttes ut om noen år.

Skrevet
15 timer siden, Superb lll skrev:

Det er et stort skritt i riktig retning ja, hadde tenkt til å legge til dette med svenskene selv også, men synes dette ble såpass positivt at jeg lot det ligge ;) 

 

26 minutter siden, Krissme skrev:

Nå er det en stund siden tråden starter,men jeg tenkte jeg kunne nevne at jeg har fått pris på Pirelli pigg 17" til 17.990 hos forhandleren, om det tas med i kjøpekontrakt. Hvis jeg kjøper i ettertid måtte han nok plusse på 1500,- pga. rabatter han kun kan gi nå. Da er nok det femeiket felg av f.eks. typen Ratikon.

Jeg får bil neste uke og valgte å ikke ta med vinterdekk, har en bekjent som jeg kjøper uoriginalt av og havner på 13-14 K for en helt kurant femeiket 17" med Nokian Hakka 8(litt mer for Hakka 9 fra høsten) før evt. god pris blir tatt med i betraktning. 

Tenker å evt. bytte 18" sommerfelg til vinter senere og kjøpe større felg til sommer, kanskje når dekk må byttes ut om noen år.

Ja, spesielt Møller på Østlandet surrer rundt med Pirelli og stive priser for felgpakker.

Begge deler er egentlig bare noe tull. Man kan få flotte uoriginale felger med dekk for helt andre priser

Pirelli kjører ikke jeg på vinterstid ihvertfall 

Skrevet

Ved forespørsel på kjøp av hjul uoriginalt hos bekjent så fikk jeg forøvrig spørsmål om bilen har TPM-sensor. Mener å huske selger hos min forhandler sa Kodiaq ikke har dette på ventilen(kan og vet ikke mye om hvor sensor pleier sitte), men en litt annen løsning? I så fall er det jo slik at man ikke trenger kjøpe hjul med dette og sparer noen kroner.

Skrevet
6 timer siden, Krissme skrev:

Ved forespørsel på kjøp av hjul uoriginalt hos bekjent så fikk jeg forøvrig spørsmål om bilen har TPM-sensor. Mener å huske selger hos min forhandler sa Kodiaq ikke har dette på ventilen(kan og vet ikke mye om hvor sensor pleier sitte), men en litt annen løsning? I så fall er det jo slik at man ikke trenger kjøpe hjul med dette og sparer noen kroner.

Ja, såvidt jeg vet har alle VAG biler sensorer som følger omkretsen på hjulet og ikke i ventilen.

Slike sensorer koster fort 3-4 tusen hos andre merker og ja du sparer de pengene

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...