Gå til innhold
Cpt. GV

Må man ha SUV-dekk til Kodiaq?


Anbefalte innlegg

Skrevet

Da er ventetiden omsider snart over, har fått bekreftet levering første uka i desember :D

Jeg får levert bilen med 18" trinity felger, og på disse står det sommerdekk (har kjøpt 19" triglav antrasitt til sommerbruk). Jeg skal nå kjøpe vinterdekk til trinity-felgene, og har et spørsmål jeg håper forumet kan svare på.

Jeg tror jeg kommer til å gå for piggfrie Continental vikingcontact 6, de har gjort det bra i test. Når jeg søker på priser ser jeg at dette dekket kommer i vanlig versjon og i SUV-versjon. Sistnevnte er ca dobbelt så dyre.

Må man ha SUV-versjonen på Kodiaq? Forhandler klarte ikke å gi meg et svar på dette. Antar vekt/lastinndeks har noe å si, men har ikke klart å google meg frem til noen svar jeg stoler på.

Noen som har en (velbegrunnet) fasit?

 

 

Skrevet

Hva er kravet til lasteindeks i vognkortet ditt og hvilken dimensjon har du valgt?

Basert på det er det ganske lett å hjelpe deg

Skrevet

I følge forhandler skal jeg ha 235/55 R18.

Da jeg ba han gi meg info om lasteindeks ble han svar skyldig. Han så i et vognkort på en utsillingsbil, men klarte fortsatt ikke svare (det kan vel forsåvidt variere noe mtp motorstørrelse også?).

Og jeg har jo ikke vognkort selv, ettersom jeg ikke har fått bilen enda.

Det er forresten 190tdi 4x4 hvis det skulle ha noe å si.

Krysser fortsatt fingrene for at forumet har svaret!

Skrevet

Hvis vi får noen her inne til å bekrefte LI for samme bilen er vi langt på vei. Dette typegodkjennes så vil ikke endre seg for din bil

Erfaringsmessig kommer man langt med dekk som er XL = extra load

Skrevet

Nå har jeg ikke Kodiak selv, men av det jeg har sett for Kodiaq, så er det lastindex 100 som dukker opp. Kravene til dekk går på lastindeksen minst skal dekke høyeste aksellast (delt på 2) og hastighetsindeks som minst tilsvarer bilens topphastighet. Dette skal stå i vognkortet, men også i instruksjonsboken. Denne er vel å finne elektronisk på nettet også. Jeg mener at vinterdekk maksimalt trenger å tilfredsstille 130 eller 160 km/t, men er ikke 100% sikker på det.

Og såvidt jeg vet så er ikke SUV noe krav eller noe sånt. Jeg mistenker at det er dekk som er "tilpasset" de store SUV'ene med store motorer som poppet opp en tid tilbake (X5, Q7, ML, Range Rover, osv). Altså store dekk med noe høyere profil og med høy last- og hastighetsindeks. Og sånne betegnelser er jo en fin anledning til å skru opp prisen på dekkene også......

 

Skrevet

Fikk dette tilbudet fra min dealer.
Antar de har peiling på hva de driver med.
Ellers lå prisene slik hos de fleste dekkforhandlere her, pluss minus en tusing.
 

dekktilbud.jpg

Skrevet (endret)
11 timer siden, Gnasse skrev:

Fikk dette tilbudet fra min dealer.
Antar de har peiling på hva de driver med.
Ellers lå prisene slik hos de fleste dekkforhandlere her, pluss minus en tusing.

Har du spesifikt spurt om du MÅ ha det som heter SUV-dekk? Dekkforhandlere må nå vite hva du KAN bruke.

En kjapp tur innom dekkonline ga dette resultatet, en litt annen pris. Hva er det med disse dekkprisene?

_20171104_002614.JPG

Endret av Sjåføren
Skrevet (endret)

Jeg kan ikke dette her. Jeg vet ikke om de dekkene du refererer til er ok på Kodiaq 190?
Jeg ønsker seff ikke betale mer enn nødvendig, men jeg vil også ha "safety first".
Disse 830 du refererer til, er de godkjent for bruk på Kodiaq?
Personlig synes jeg det er for jævlig dyrt sef...
Forøvrig er ikke piggfritt et tema her...

Endret av Gnasse
Skrevet

Nei, jeg jobber ikke med dekksalg. Men de som gjør det MÅ jo kunne gi et svar på hvilke dekk du kan bruke hvis du spør. I utgangspunktet er det last- og hastighetsindeks i henhold til typegodkjenningen som gjelder, altså det som står i vognkortet.

Så er (eller har vært)  kravene til vinterdekk litt lempligere mht fartskravet. Det er altså her jeg tror dette med SUV kommer inn i bildet. At dem dekkene er laget for høyere fart (eksempelvis fri Autobahn), altså at de overgår grensekravet på 130 km/t på vinterdekk. Dette er jeg som sagt ikke 100% sikker på, men som jeg mener en seriøs aktør vil kunne svare på.

Derfor mener jeg at så lenge lastindeksen er lik eller bedre, og du ikke skal virkelig gasse på i Tyskland (noe som iallefall river ut alle piggene), så trengs ikke SUV-dekkene.

Så hadde det vært veldig kjekt å fått noen til å bekrefte eller avkrefte dette (kontakt Praktisk Info, Vi legger'n død 9_9)

_20171104_080638.JPG

  • Lik 1
Skrevet

Et SUV dekk er IKKE laget for større fart, men for større last.

Farten angis med kode Q, T etc

Ofte er piggfrie Q eller R mens piggdekk er T

Dette betyr ingenting i potetlandet, kun hvis du farter vinterstid på Autobahn - da bør du i tillegg vurdere continentale vinterdekk.

Skrevet
19 minutter siden, PaulusA skrev:

Et SUV dekk er IKKE laget for større fart, men for større last.

Lastindexen er angitt som f.eks 104, som tilsvarer 900 kg. Det er dekkets "bæreevne", hvilken større last er det da beregnet for når dekket heter SUV? Det er dette som er det merkelige, der er ingenting noe sted hvor denne "SUV" betegnelsen er beskrevet.

I tillegg er dekkene oppgitt som "XL", extra load. Men lastindeksen er fremdeles 900 kg (det er mange andre dekk som også har XL). Og jeg kan ikke finne hvorfor noen dekk har denne betegnelsen. Det er jo fremdeles lastindeksen som gjelder.

Myndighetskrav til personbildekk er fremdeles last- og hastighetsindeksene. Så da er alle de andre tilleggsopplysningene laget av produsentene for "å tilpasse dekkene". så hva er da SUV? Noen bruker det, andre ikke (som mitt klipp fra deckonline). Last- og hastighetsindex er lik, og alle tre har XL. Og alle er samme dimensjon, og den passer Kodiaq. Hvorfor MÅ man da velge et spesifikt dekk, bare fordi det har SUV-betegnelse?

Og ja, putrer man rundt i de nordiske landene, så velger man vinterdekk som passer kjøreforholdene der.

Skrevet (endret)

Hehe ?

Ja, SUV er en tullete betegnelse som ikke betyr noen ting. Virker som at alle de store og kjente merkene har begynt med dette. Hadde SUV Conti piggdekk til min Outback, merket ikke forskjell mot vanlige piggdekk.

XL betyr at dekket har høyere LI enn vanlig for samme dimensjon. Typisk et et 205/55-16" dekk med 91 i LI mens XL dekk har 94 i LI i samme dimensjon.

Min tidligere Outback krevde kun 89 i LI mens dekkene var 96 og oppover. I mine øyne kun en ulempe da stivere (og for stive) dekk.

Endret av PaulusA

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Hei. Jeg liker forum veldig godt, jeg. Langt bedre oversikt og langt flere muligheter for kategorisering enn Facebook. Men FB er langt mer "moderne" og kjapt for oss som kanskje er kommet litt forbi ungdomstiden. Lett å søke opp grupper som interesserer, melde seg inn og delta. Der er det gjerne mange andre aktive som bidrar. Men, som sagt, jeg synes forum trumfer FB, så lenge det er en god slump med aktive medlemmer, og det er en spredning av kunnskaper og interesser. Så kanskje en promotering, fremsnakking og henvisninger på forskjellige FB-grupper til dette forumet kan skape litt mere aktivitet her. Skoda lider nok litt av at de ligger under VAG-familien, der de andre merkene kanskje er sterkere og "mer spennende" innad i forhandlersystemet. Jeg mener at Skoda som merkevare står sterkt blant mange av deres eiere, men kanskje det ikke er mange nok til å være aktive i et forum og kanskje ikke vet om forumet engang? Make forums great again!
    • 2018 Kodiaq sportline 190hk tdi, hvor det er tydelig lekkasje av AdBlue rundt fordeleren i motorrommet. Bilen varsler om ingen start etter 1000km, men får AdBlue, og verkstedet sier at det ikke er farlig å kjøre med. Diagnosen fra verksted er at det er lekkasje på påfyllingsslangen og at denne må byttes. Møller skal ha 14000kr for dette (delprisen er ca 3500kr). Noen som har vært borti det samme, og kan si noe om hvor komplisert denne jobben egentlig er, og evt om det er noen vits i å sjekke pris andre steder? Jeg har fått tetta slangen ved nippel i motorrom, og får nå feilmelding mye sjeldnere, men den blir som sagt ikke borte. Er det ikke mulig å få ned prisen på bytte av slange, eller fikse det på annet vis, vurderer jeg å bare kode vekk hele AdBlue systemet. Og da ønsker jeg meg tips på noen i Osloområdet som kan gjøre det, og er trygg å bruke 
    • Hei, Jeg ser at det er svært få av våre medlemmer som får svar eller løsninger på sine spørsmål. Hva er egentlig vitsen med dette forumet? Hvis ikke Skoda i Norge tar litt ansvar og hjelper til med sine teknikere, er ikke dette liv laga. Og det vil de hvertfall ikke Skoda tjene på. Har andre gode forslag, så fyr i vei!
    • Hei! Har en 2018 kodiaq sportline som jeg lurer på å montere ledbar/ekstralys på. Noen som har bilder å vise? Forslag til ledbar og monteringsmetode? Noen som har montert inni grill under skilt?
    • Hvordan skifter en motor til luftfordelingsspjeld til skoda scout diesel 2017 mod.
    • Når jeg prøver å åpne bakluken, klikker det bare i løsen, men den åpner ikke. Noen som har vært borti lignende problem?
    • Jeg er fleksibel. Interresert i å få gjort dette før vinteren, så hele østlandet er interresant. 🙂   
    • Er nok lurt å skriva kor hen i landet du befinner deg.. Men om du ikkje tenker å.gå til Møller, blir det å spør lokale verkstader der du bur.
    • Hei igjen.. Min Skoda Yeti Adventure treger å få byttet varmeapparat register/varmeveksler. Noe som vet hvem som kan utføre dette til en ok pris?  mvh Bjørn H 
    • Jeg kan ikke gi id4 skylda for at jeg har en ødelagt kropp/rygg, men setene er det definitive endepunktet for den bilen nå. Det har også vært noen utfordringer med den, har byttet hovedskjermen etter gjentatte ganger hvor den «frøs» og ikke lot seg betjene i det hele tatt. Da fungerte heller ikke stemmestyringen, samt at mange andre ting får en ikke da betjent/justert i det hele tatt. I tillegg så har den noen ganger mistet all data forbindelse og gps, slik at bilen etter kartet da har låst seg langt ute i Skagerak. De haptiske knappene på rattet er heller synes jeg mindre og mindre om, og spesielt vinterstid når en kanskje har på seg et par tynne hansker, så er det jo nesten håpløst å betjene noe som helst. Savner også at det er flere fysiske knapper, for det meste må jo betjenes fra skjermen. Appen synes jeg også var et veldig tilbakeskritt i forhold til Skoda sin, der kunne jeg følge med på forbruk, kjørelengder på turer, etc, mens på VW sin er det jo omtrentlig ingenting som kan leses av. Vinterstid var det vanskelig å sette i gang varmepumpa gjennom appen, fordi den ikke fikk kontakt med serveren (forsåvidt kjent VAG problem). Skoda Enyaq RS har mer av det jeg savner i VW id4, samt seter som er bedre tilpasset til mine utfordringer. Type SUV må jeg ha pga helsa, jeg må inn i bilen, ikke ned. Jammen ikke greit å bli gammal «kæll» skal jeg si deg, hehe   Fronten er jeg helt enig med deg i @Marius, den er den direkte årsaken til at jeg ikke valgte Enyaq sist jeg byttet bil. Liker ikke den forrige fronten i det hele tatt, og det hjalp heller ikke når «Crystal Face» grillen kom, den er for dominerende i mine øyne. Men smaken er heldigvis forskjellig   Om kvaliteten er bedre gjenstår jo å se, de er jo bygget på samme plattformen, og deler jo mange komponenter og programvare. VW id7 er en veldig flott bil, det er det ingen tvil om.  Den er både stillig og romslig, og har et fint design i mine øyne. Fikk du med deg «oppgraderingen» av tilhengervekten til 1.800kg? Skoda Enyaq skal også få den i løpet av høsten etter hva jeg har forstått, men mulig min blir produsert før det er tilgjengelig. Fikk opplyst produksjonsuken i går, og den er i uke 45, så da er det mulig bil levering i første del av desember om transporten går etter planen. Ja Enyaq RS ble kostbar og valgt ekstrautstyr gjør også sitt med totalprisen, bare vinterhjul er det over 43.000,- for på kontrakten. Vi fikk et meget godt tilbud på den nye bilen og mye av ekstrautstyret, men desto dårligere innbytte pga sterkt nedsatte priser og kampanjer på helt nye id4. Så kan en jo sette sammen regnestykket slik en ønsker, det er uansett mellomlegget som sier hva jeg må betale.... Håper du får en bedre opplevelse og mindre feil på din VW id enn det jeg har hatt så langt. Altså ikke noen graverende feil, likevel ganske irriterende når en ikke får gjort noe med verken lydanlegg, adaptivt understell, etc, for det må gjøres på en skjerm som ikke fungerer.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...