Gå til innhold
bjgr

Feil på dekktrykksensorer Superb 2017 1,4TSi


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei.

Min bror har en 2017 Superb 1,4TSI og har problemer med dekkteykksensorene. Noen ganger kommer det opp for lavt trykk på alle 4 dekk, andre ganger bare på venstre bak. Det kan virke som om feilmeldingen kommer oftere når det er mye snø/slaps på veien. Kan det ha no med at det bygger seg opp snø og slaps på dekk/i hjulbuen?

Bilen har vert inne hos forhandler flere ganger der de selv har sett varselet, men de finner ingen feil. Dekktrykkene blir selvsagt sjekket hver gang feilen oppstår.

 

Er det noen som kjenner seg igjen her?

 

Har selv en 2018 Kodiaq, og har aldri hatt problemer med dette.

Skrevet (endret)

Jeg har fått noen slike varsler på min 2016 Superb, men for min del så har det nok mest med at jeg er for sløv til å registrere i Infotainment systemet når jeg bytter dekk og det er nok for min del at jeg har samme dimensjon på både sommer -og vinterhjul. Dette skal gjøres minst 1 gang i året eller ved hver 10.000km, og selvfølgelig hver gang en bytter dekk, men som sagt, der slurver jeg selv. 

Men så lenge din bror har vært på verkstedet flere ganger så regner jeg med at dette her er fulgt........?

Merkelig at verkstedet ikke klarer å finne en (eller flere) feil her så lenge de selv har sett disse varslene. Leser jo at dekktrykket er sjekket etter hver gang disse varslene kommer, men bare for å ta det med teskje, har det noen gang manglet luft i dekka? 

Legger ved et skjermbilde av instruksjonsboka som beskriver dette, uten at jeg påstår at dette ikke er gjort.

5a67964776442_Skjermbilde2018-01-23kl_20_54_58.thumb.png.8ccf661bc909512235cee46b7e7afcc3.png

Endret av Superb lll
Skrevet
2 minutter siden, Superb lll skrev:

Jeg har fått noen slike varsler på min 2016 Superb, men for min del så har det nok mest med at jeg er for sløv til å registrere i Infotainment systemet når jeg bytter dekk og det er nok for min del at jeg har samme dimensjon på både sommer -og vinterhjul. Dette skal gjøres minst 1 gang i året eller ved hver 10.000km, og selvfølgelig hver gang en bytter dekk, men som sagt, der slurver jeg selv. 

Men så lenge din bror har vært på verkstedet flere ganger så regner jeg med at dette her er fulgt........?

Merkelig at verkstedet ikke klarer å finne en (eller flere) feil her så lenge de selv har sett disse varslene. Leser jo at dekktrykket er sjekket etter hver gang disse varslene kommer, men bare for å ta det med teskje, har det noen gang manglet luft i dekka? 

Legger ved et skjermbilde av instruksjonsboka som beskriver dette, uten at jeg påstår at dette ikke er gjort.

5a67964776442_Skjermbilde2018-01-23kl_20_54_58.thumb.png.8ccf661bc909512235cee46b7e7afcc3.png

Det har ikke manglet trykk, og alt som skal gjøres har blitt gjort. Lurer kansje på om systemet er for sensitivt i og med at det er helst på snø og slaps problemet oppstår. 

Regner med det er rullediameter/hastighet som blir målt i forbindelse med dekktrykkovervåkingen? Synes uansett det er rart at Møller ikke klarer å komme opp med et svar på hvorfor dette skjer.

Skrevet
10 minutter siden, bjgr skrev:

Det har ikke manglet trykk, og alt som skal gjøres har blitt gjort. Lurer kansje på om systemet er for sensitivt i og med at det er helst på snø og slaps problemet oppstår. 

Regner med det er rullediameter/hastighet som blir målt i forbindelse med dekktrykkovervåkingen? Synes uansett det er rart at Møller ikke klarer å komme opp med et svar på hvorfor dette skjer.

Kan være at det er tilfelle for din brors Superb med tanke på sensitivt system, men det har ikke vært tilfelle for min bil. Der har det like godt kommet på en varm sommerdag som en vinterdag med mye snø og slaps.

Har din bror forskjellig dimensjon på sommer -og vinterhjul?

Grunnen til det spørsmålet er at jeg lurer på om det som registreres faktisk blir lagret i bilens Infotainmentsystem. Finner ikke helt noen andre ting som kan forårsake dette, så da blir det litt «famling etter halmstrå».

Helt enig med deg i at det er svakt at de ikke finner ut av dette, så lenge de selv har sett feilen, hadde det vært en feil de kun har hørt om og som ikke var der når bilen kom til verkstedet så hadde de jo ikke hatt noe å lete etter heller. 

Skrevet
1 minutt siden, Superb lll skrev:

Kan være at det er tilfelle for din brors Superb med tanke på sensitivt system, men det har ikke vært tilfelle for min bil. Der har det like godt kommet på en varm sommerdag som en vinterdag med mye snø og slaps.

Har din bror forskjellig dimensjon på sommer -og vinterhjul?

Grunnen til det spørsmålet er at jeg lurer på om det som registreres faktisk blir lagret i bilens Infotainmentsystem. Finner ikke helt noen andre ting som kan forårsake dette, så da blir det litt «famling etter halmstrå».

Helt enig med deg i at det er svakt at de ikke finner ut av dette, så lenge de selv har sett feilen, hadde det vært en feil de kun har hørt om og som ikke var der når bilen kom til verkstedet så hadde de jo ikke hatt noe å lete etter heller. 

Usikker på dekkdimensjon, men så lenge det blir kalibrert mellom hvert dekkskift så tviler jeg på at det skal ha noe å si. Vanskelig å skjønne hva som gjør det, føler vi har vert innom det meste.  Har bedt han om å mase på verkstedet hver gang han får feilen, de må vel selv være interessert i å finne ut hva som gjør det.

Skrevet

Jeg har en Toyota 4Runner i utlandet. Den har trøbbel med dekktrykksensorene. Jeg har merket meg følgende: Når dekktrykket er helt korrekt i lavlandet, 25-35 grader, lyser ikke lampa, men hvis jeg kjører opp i høyden, ca 2-2,500m, omtrent samme temperatur, begynner den å lyse. Dype vanndammer utløser lampa. Men da lyser det også når jeg dagen etter kommer ned  i lavlandet. Dekktrykket er helt riktig. Umulig å finne noen logisk forklaring. 

Jeg har løst dette veldig enkelt: Satte en liten svart tapebit over lampa.

  • Lik 1
Skrevet
59 minutter siden, bjgr skrev:

Usikker på dekkdimensjon, men så lenge det blir kalibrert mellom hvert dekkskift så tviler jeg på at det skal ha noe å si. Vanskelig å skjønne hva som gjør det, føler vi har vert innom det meste.  Har bedt han om å mase på verkstedet hver gang han får feilen, de må vel selv være interessert i å finne ut hva som gjør det.

Det er akkurat dette med registreringen etter hjulbytte jeg lurer på (om det er forskjell på dimensjonene for sommer -og vinterhjul), om det kan være en eller annen SW feil som gjør at dette ikke blir lagret ettersom han stort sett får feilene på vinterstid?

Har en samme dimensjon på både sommer -og vinterhjul så er jo rulleomkretsen lik (så lenge dekktrykket er likt), og da registrerer vel (muligens) ikke bilen forskjellen i rulleomkrets/dekkhøyde, kun lagrer at det er kontrollert. Mulig det kan være en årsak, men igjen, det er bare gjetting fra min side.

 

Skrevet
9 timer siden, Superb lll skrev:

Det er akkurat dette med registreringen etter hjulbytte jeg lurer på (om det er forskjell på dimensjonene for sommer -og vinterhjul), om det kan være en eller annen SW feil som gjør at dette ikke blir lagret ettersom han stort sett får feilene på vinterstid?

Har en samme dimensjon på både sommer -og vinterhjul så er jo rulleomkretsen lik (så lenge dekktrykket er likt), og da registrerer vel (muligens) ikke bilen forskjellen i rulleomkrets/dekkhøyde, kun lagrer at det er kontrollert. Mulig det kan være en årsak, men igjen, det er bare gjetting fra min side.

 

Virker som det er en svaket enten i SW eller i selve sensorene. Men slik det er blitt i dag så er det jo ikke et problem så lenge en ikke har en feilkode på systemet. Kommer uansett til å fortsette og oppfordre han til å mase hver gang feilen oppstår og satse på at de finner ut av det. 

Noen som vet om det er samme systemet på Kodiaq og Superb?

Skrevet

Har opplevd det samme en gang nå tre uker etter at vi fikk vår 2018 Superb. Det var temmelig tettpakket med snø rundt hjulene. Sjekket og etterfylte litt i alle ettersom det var litt under spesifisert trykk i alle. Ingen varsler etter det tross mye snø de siste 2-3 ukene. 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Hei, har en 2017 Fabia 1,2 med automat. Når man starter/tar løs hugger clutchen til. Ved kjøring ellers, er den ok. Dette medfører problemer på vinterføre ved at bilen kan spinne på flatmark. Er ikke særlig behagelig og streng tatt så skal det vel ikke være slik. Verkstedet sier de ikke finner feilkoder på dette. Hvis noen kan og vil dele erfaringer, mottas det med takk.
    • Har forsket på bruk av webastoen. Har ikke brukt fjernkontrollen og manuellknapp i bilen. Kun startet motor og har latt denne gå på tomgang eller har kjørt en runde. Opplever at jeg får varme på bilens kjølevann (kjølevannstemp blir fort varmt selv om det er -10 gr lufttemp.)  Tenker som så at det kan være feil (defekt sikrulasjonspmpe) feil eller defekt temp.sensor. Har meldt inn mitt problem som forsikringsak, da jeg har utvidet forsikring på bilen. blir innteresant og se hva merkeverksted finner ut. mvh JGD
    • Utelukk aller først svakt/dårlig 12v batteri, og at du har nok diesel på tanken.. Ellers er den gjerne "låst" pga. sot i brennkammer, glødeplugg eller andre ting. Må nok få diagnose/verksted til å sjekka. Viktig at den får gå full tid når den er i bruk for å unngå soting.
    • Hei I min bil, skoda oktavia 2013 modell starter ikke webastoen ved bruk av fjernkontroll eller startknapp i cupeen. Det lyser grønt noen sek. så slukker det og det er ikke noe lyder fra webastoen. Hva kan være feil  
    • Hei håper noen kan komme med et svar,har en skoda karoq 2018 1.5 tdi .jeg har hatt en feil melding i displayet " girkasse I nødmodus,  mulig å kjøre videre" Tok den inn til diagnose hos et verksted i nærheten og fikk beskjed om at det var posisjonsensor som ga utslag på feilmelding.  Og at jeg mulig måtte skifte dsg clutch, jeg skulle ha flushet girkasse for det er ikke gjort i mitt eie .har skiftet girkasse olje i juni 2022. Men lurer på om det er andre som har opplevd å måtte skifte sensor og dobbel clutch, verksted sa at det ville komme på 30000-50000 pluss minus arbeidstimer . Håper noen har et svar 
    • Det ruller jevnt på kilometer på telleren på Dølle Grå. Ikke fort, men snart er det klart for EU-kontroll og inspeksjonsservice. Bilen har begynt å plinge og mase, så time er bestilt. Det er noe som heter +5 service og innbefatter ny motorolje og filter. Greit nok med fast "lav" pris, så får vi se. Litt oppfølging på putlerier og tilpasninger. Det første som ble gjort var de iøynefallende men likevel puslete ekstralysene. Det følte jeg var litt 80-/90-talls, så de ble plukket av. Det viste seg at det var xenon-lys med bra lysmengde og egentlig dyre saker, så de ble solgt til en som trengte å ha kontroll på skogen for å unngå hjortpåkjørsler. Disse xenonlysa har jo ballaster, så det le litt fundering for å få de ut av grillen uten å demontere hele frontfangeren. Det ordnet seg greit for tidligere eier hadde laget utsparinger i grillen som var akkurat store nok til å lirke/tvinge de ut. Sommeren forløp uten ekstra lys foran, men jeg slo til og kjøpte en LED-bar fra Xenonkungen, midt på den lyseste sommeren. Så når mørke kvelder kom på høsten, så ble det montering av den på en ny skiltplate. Nydelig med litt hjelp på fjernlyset. Har berget meg i alle fall én gang fra viltpåkjørsler på seinhøsten i fjor. Andre ting som har vært gjort, skifte av gearkasseolje (med flushing) og bytte av olje på Haldex'en. Veldig greit å gjøre det og få silen renset samtidig. Det var det virkelig behov for! Gir litt ro i sjela å vite at alt er i orden under og bak der... Noe annet jeg alltid gjør: montering av panseråpnere. Super-enkelt å montere. Sånne manuelle pinner er noe herk, mye kjekkere å få på gassdempere. Da er det smooth enhånds åpning (og lukking) av panser. Jeg leita frem gassfjærer på THansen og kulebolter ble kjøpt på Mekonomen (jeg har delenr og typer, hvis noen er interessert i å gjøre samme installasjonen). I samme slengen blir dempematte til panseret alltid montert, koster ikke mange hundrelappene hos forhandler. På høstferietur klarte jeg noe helt utrolig. På et vegarbeidsområde hadde entreprenør brukt rivningsmaterial fra bygningsmur i igjenfylling av noen drenskulverter. Oppi der var det tydeligvis armeringsjern, som jeg klarte å kjøre på så det ble tredd igjennom dekket... Uten at det punkterte. Men det gikk delvis gjennom mønsteret og ut i dekksiden, og satt blegg fast. Måtte kjøre hjem på reservehjul (veldig bra at slikt finnes). Hvis ikke, hadde eneste løsning vært bilberging hjem. Så da måtte jeg kjøpe 2 nye dekk. Det kan jo være tricky med firehjulstrekk, men heldigvis var to av dekkene såpass nye at de matchet. Nok for denne gang, fortsettelse følger nok... 
    • Hei Fikk en påminnelse i dag om at "Remote Access" vil slutte å fungere, og at jeg skal fornye abonnementet. Men når jeg går  inn på "shop-skoda-connect.com" står det at det kun er mulig å bestille dette til utgangen av 2024. Jeg trenger da vel ikke betale for noe som slutter å virke...? Eller er det noe jeg misforstår? 
    • Har en Skoda octavia 2024 modell. Bilen står parkert ca 20 meter fra huset og flere ganger har jeg observert at baklysene er slått på for så å slå seg av..? Nøkkelen ligger inne og det er lenge siden bilen var i bruk. Noen som skjønner hva som skjer?
    • En bruktbilhistorie. Etter litt fundering og nøling, så tenker jeg å lage en tråd her om min bruktkjøpte Octavia Scout. Altså en 2015 modell, som er kjøpt brukt i februar 2024. Nå, etter å ha brukt den 11 måneder, så er det kanskje på sin plass. Funderingen har egentlig gått på manglende aktivitet og interesse for forum-plattformen. Det virker som det langt større aktivitet for Facebook, og det er kanskje greit nok. Men FB har en del negative sider, og jeg begynner ærlig talt å miste interessen for FB, med all reklamen og alle de uinteressante innleggene som står i kø i feeden. Men altså... Jeg har altså "hoppet av" nybil for en tid tilbake, etter at Karoq'en ble levert inn etter leasingperioden på 3 år. Da prøvde jeg meg på en 2014 Rapid 1,2 TSI , men ble aldri helt fortrolig med den. Mest på grunn av manglende firehjulstrekk, lav bakkeklaring og den lave sitteposisjonen. Men jeg likte godt bilens enkelhet og den var faktisk ganske sporty. I Rapid-perioden leita jeg endel etter en passende bensin-Yeti med firehjulstrekk. Men det er et magert marked for slike (selv om jeg har merket en større bruktsirkulasjon nå de siste månedene). Så dukka denne Octavia Scout'en opp lokalt. Den hadde det meste av utstyret jeg ønsker, og jeg skjønte ganske fort at det var et godt kompromiss, og det ble handel. Bare gått litt over 100' og så ut til å være ganske godt holdt. Så var det å finne noen representative bilder av klenodiet, da. Begynner med noen fra salgsannonsen på Finn. Den har fått kallenavnet "Dølle Grå" (selv om den er i en noe blå nyanse og har MØRK BRUNT interiør (!). Nå har jeg kjørt bilen i snart et år og rundt 10' km. Så vil jeg komme tilbake med "putlerier og rariteter" som jeg har ordnet på bilen og beskrive litt av inntrykkene jeg har fått av denne "Norgesfavoritten".
    • Er det noen som vet om billige alternativ til orginallykt og nivåsensor til min Skoda Octavia scout?
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...