Gå til innhold
Superb lll

Vinterdekk Crossover / SUV / 4x4


Anbefalte innlegg

Skrevet (endret)

Tittet litt på noen vinterdekktester nå selv om jeg egentlig har bestemt meg for hvilke vinterdekk jeg skal ha på Scouten når den kommer, og da kom jeg over denne testen her fra NAF,

https://www.motor.no/tester/dekktester/motor-test-av-pigg-og-piggfire-vinterdekk-til-suv-2016/

Har de siste dagene lagt litt mer merke til de litt høyere stasjonsvognene, crossovere og SUV'er, uten at jeg helt konkret hvor skille mellom de forskjellige bilen faktisk er, men dette fikk meg til å undre litt når jeg så hvilke dekk enkelte av disse bilene hadde.

Er det noen som vet hva er det som gjør at f.eks. biler som f.eks. Volvo XC 70, BMW X1, Audi Q3, A4 -og A6 Allroad, og Mercedes GLC har vinterdekk som er merket SUV, er ikke det unødvendig for biler av denne str. og vekt? For dette er for meg kun type Crossovere og litt høyere stasjonsvogner 

For større og ikke minst tyngre biler som f.eks Skoda Kodiaq, VW Tuareg, VW Tiguan Allspace, Volvo XC 90, BMW X5, Audi Q5 og Q7, så er det vel mer nødvendig med dekk beregnet for SUV med tanke på aksellast / lastindex vil jeg tro.

Eller skal også mindre type Crossovere og litt høyreiste stasjonsvogner også ha dekk som er merket SUV?

Har på ingen måte tro på at en Scout trenger den type betegnelse på dekk, men blir likevel litt tankefull når jeg har lagt merke til hvilke dekk enkelte biler har som nevnt lenger opp i tråden.........

 

Leser jo at det er mange meninger om hvor skillet om hva som defineres som SUV eller ikke, spriker stort. Nå er dette skrevet for noen år tilbake riktignok, men de var jo ikke enige da heller.........

https://www.tv2.no/a/3876491/

 

Noen som har noen gode svar/tips her?

 

EDIT:

Det var ikke alle bilene jeg så på som hadde slike dekk, de var i mindre tall, og det er jo også derfor jeg lurer litt på nødvendigheten av slike dekk på de bilene jeg nevnte lengst opp i innlegget.

Endret av Superb lll
Skrevet

Hei @Superb lll

Det er ikke nødvendig med såkalte SUV vinterdekk, og dette er heller ikke bedre vinterdekk, kanskje snarere tvert imot

Skillet går ofte på rundt 60 profil for et 225 17" dekk mener jeg å huske. Dvs for 225/60-17" får du kun SUV vinterdekk, mens for 225/50-17" får du vanlige vinterdekk.

Scout har jo 225/50-17" eller 225/45-18" og kommer da ikke i kategorien SUV i forhold til dekk dimensjon.

Dette skal du bare være fornøyd med, da min erfaring er at hvis LI for dekkene er mye høyere enn hva bilen krever/trenger blir den også veldig ukomfortabel.

Kan f.eks huske min Outback, 225-60-17" som kun krevde 89 i LI mens for vinterdekk var det vanskelig å finne mindre enn 99. Skulle ha pigg, fikk Hakka med 102 i LI, og bilen ble som en geit.

Fikk byttet til Conti med 99 i LI og det hjalp dramatisk.

Kjører man piggfritt er ikke problemet så stort.

Problemet ligger jo i at dekkfabrikantene følger en ide om at store dekk kun er til tunge biler, men dette er ikke lenger tilfellet.

Les derfor vanlige vinterdekk tester og kjøp dekk etter behov, ikke etter hvem som vant

  • Lik 1
Skrevet

Takk @PaulusA :) 

Jeg regnet heller ikke med at en Scout ville ha behov for SUV merking på vinterdekka, men ble jo likevel litt tankefull som nevnt når jeg så hvilke andre andre biler som hadde det. MEN jeg har nok ikke helt lagt merke til dekkdimensjon på disse bilene jeg så SUV dekk på, men det stemmer nok ganske bra når jeg tenker meg litt om. For det var en høyere profil på de dekka, det er jeg helt sikker på, uten at jeg la merke til hva det faktisk stod der utenom SUV merkingen da.

Jeg har forsåvidt plukket ut de vinterdekka jeg ønsker meg til Scouten, og valgte de samme som jeg har på min Superb. Nokian Hakkapeliita R2, og det er vel de samme vinterdekka som du har på din Octavia om jeg ikke husker helt feil @PaulusA ?

Takk for god og lærerik info @PaulusA :) 

Skrevet

Det med våte veier er jeg absolutt enig med deg i, men jeg har ikke vært helt 100% fornøyd med fremkommeligheten i vinter. Men det kommer nok mer av hvordan Superben får kreftene ned mot underlaget. enn kvaliteten på Nokian Hakkapeliitta R2 dekkene vil jeg tro........... For stopplengde på snø, is og slaps, og sidegrep på det samme underlaget er det absolutt ikke noe feil med. 

Ser frem til neste vinter med 4x4 må jeg si ;) 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • En bruktbilhistorie. Etter litt fundering og nøling, så tenker jeg å lage en tråd her om min bruktkjøpte Octavia Scout. Altså en 2015 modell, som er kjøpt brukt i februar 2024. Nå, etter å ha brukt den 11 måneder, så er det kanskje på sin plass. Funderingen har egentlig gått på manglende aktivitet og interesse for forum-plattformen. Det virker som det langt større aktivitet for Facebook, og det er kanskje greit nok. Men FB har en del negative sider, og jeg begynner ærlig talt å miste interessen for FB, med all reklamen og alle de uinteressante innleggene som står i kø i feeden. Men altså... Jeg har altså "hoppet av" nybil for en tid tilbake, etter at Karoq'en ble levert inn etter leasingperioden på 3 år. Da prøvde jeg meg på en 2014 Rapid 1,2 TSI , men ble aldri helt fortrolig med den. Mest på grunn av manglende firehjulstrekk, lav bakkeklaring og den lave sitteposisjonen. Men jeg likte godt bilens enkelhet og den var faktisk ganske sporty. I Rapid-perioden leita jeg endel etter en passende bensin-Yeti med firehjulstrekk. Men det er et magert marked for slike (selv om jeg har merket en større bruktsirkulasjon nå de siste månedene). Så dukka denne Octavia Scout'en opp lokalt. Den hadde det meste av utstyret jeg ønsker, og jeg skjønte ganske fort at det var et godt kompromiss, og det ble handel. Bare gått litt over 100' og så ut til å være ganske godt holdt. Så var det å finne noen representative bilder av klenodiet, da. Begynner med noen fra salgsannonsen på Finn. Den har fått kallenavnet "Dølle Grå" (selv om den er i en noe blå nyanse og har MØRK BRUNT interiør (!). Nå har jeg kjørt bilen i snart et år og rundt 10' km. Så vil jeg komme tilbake med "putlerier og rariteter" som jeg har ordnet på bilen og beskrive litt av inntrykkene jeg har fått av denne "Norgesfavoritten".
    • Er det noen som vet om billige alternativ til orginallykt og nivåsensor til min Skoda Octavia scout?
    • Reg.reim tenker eg på, ikkje multireima. Reg.reima er jo under dekselet. Har den vore bytta tidligare?
    • Som i drivreim? I så fall så er den hel. 2,0 16V diesel 4 sylinder  tdi 4x4 Automat  Generasjon 2…
    • Kva type motor?  Har du sjekka registerreim?
    • Hei. Jeg har hatt flere Skodaer og ikke hatt problemer med sinkslipp. Jeg tror det kan være årsmodeller som er mere utsatt enn andre, men jeg vet ikke helt. Haldex. Her må du være nøye med oljeskift og rens av sil (på Octavia 3 og nyere). Tidligere versjoner hadde sil på pumpa + oljefilter på Haldex'en. Men på de nyere versjonene, så ble filteret tatt bort (Haldex ble solgt til Borg Warner). Da forsvant også forbruker-informasjonen om dette systemet. I tillegg ble silen i pumpa IKKE sjekket og dermed ikke renset ved behov. Og det er behov for rensing av silen. Så dette MÅ du be om ved hvert oljeskift. Og olja bør helst skiftes oftere enn anbefalt intervall. Da har du større sikkerhet for at firehjulstrekken faktisk virker når du trenger det, og at pumpa ikke skjærer seg på grunn av manglende oljegjennomstrømning. Oljepumpa går så lenge motoren går (eller kanskje til og med så lenge tenningen er på). Bildet viser silen på min ca. et halvt år etter at jeg kjøpte bilen (brukt). Jeg vet ikke hvor lenge det var siden siste oljeskift eller silrens, men det er absolutt verdt å passe litt ekstra på.
    • Hei @Lars1988 Trykket i dekkene er det som bærer vekten av bilen. Det er mange faktorer som virker inn på hva som er "riktig" trykk i dekka, dekkgummien er fleksibel og vil forme seg etter underlaget, innvendig trykk og generell belastning (statisk og dynamisk). Så på vinterdekk ville jeg absolutt ikke brukt for lavt eller for høyt trykk i forhold til det som står oppgitt i tanklokket. På vinterdekk ville jeg lagt på 10-15%, men ikke mer. Alt er relativt, og det er forskjellige vinterforhold gjennom sesongen, pluss at føret varierer mye. Kjører du mye på motorvei med "svart" asfalt og høy hastighet, så kan høyt trykk være greit for å få ned forbruket. Men kjører du på varierte forhold der vinteregenskapene er viktigst, så hadde jeg ikke satset på at høyt trykk gir godt grep når du trenger det som mest. Jeg hadde i alle fall satt forbruk lengre ned på prioriteringslista på vinterdekk. På vinteren er det flere andre forhold som uansett drar opp forbruket. Hvis du synes 2,5 bar gir gode egenskaper, så hadde i alle fall jeg fortsatt å kjøre på det. Men igjen, alt er relativt.
    • Hei. Min skoda har gått helt fint uten problemer frem til nå. Kjørte hjem fra jobb, satte fra meg bilen. Sto en 5-6 timer. Startet den på kvelde, sto på tomgang ca 10 min, for å bli varm. Kom en rar lyd fra motoren, (som om noen sto med en spade og hakket i grusen) Så stoppet den plutselig. og vil ikke starte igjen. Er strøm på batteriet. full tank diesel. Alt av lys i dash og bil + radio og varmeapparat  funker. Drivreima er hel, tenninga funker, ingen fare varsellamper har begynt å lyse.....vil bare ikke starte...som om den ikkemfår diesel kan virke som... Har kjørt diagnose på den, men ingen fornuftige feilkoder som dukker opp... annet  enn :  vannpumpe 2, - brudd på strømkrets.  og dieel-varmer, men den har vært ute av drift lenge. + cruisecontroll- noe jeg ikke visste at jeg hadde en gang... Kan nesten virke som en plutselig nødmodus har slått inn eller noe. startsperre? Hva kan jeg gjøre?  Er en utomat, så får jo  ikke akkurat tauet den til verksted.... Noen ideer?  Kan det  evt være noen sikringer ssom forårsaker dette? hvor finner jeg evt de?  HJELP. Takker for svar.
    • Hei! Jeg kjører vinterdekkene Continental VikingContact 7 på min Octavia og pleier å holde trykket på 2,5 bar foran og bak. Synes de gir veldig godt grep på is og snø, men vurderer å øke til 2,6 bar for å redusere rullemotstand. Har noen erfaring med hvordan dette påvirker komforten eller slitasjen på dette dekket?  
    • Hei alle sammen! Dette forumet er skikkelig nyttig. Jeg ser noen nevner utfordringer med zinkslipp – er det noe som bare gjelder spesifikke årsmodeller? Og er det noe spesielt å være obs på når det gjelder service for Haldex-systemet? Setter stor pris på innspill!
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...