Gå til innhold
Geronimo

Webastovifte går i 15 minutter


Anbefalte innlegg

Skrevet

Webastoviften på min Octavia winter 2012 går bare i 15 minutter selv om jeg stiller den på f.eks. 30 minutter (webastoen går hele tiden).  Ellers så virker webastoen upåklagelig. Møller sa at det var en oppdatering som de la inn, men det ble ikke noen forandring etter dette. Veldig irriterende at det ikke blir varmt i kupeen når jeg vet at potensialet er der.

 Noen som har vært borti dette?

Skrevet

Begynn med det enkle først, er det nok drivstoff på tanken og strøm på batteriet? Webasto vil kutte om det synker under et visst nivå på begge.

Deretter ville jeg for sikkerhets skyld sjekket etter feilkoder.

Skrevet

Takk for svar. Alt dette er sjekket, og webasto er funnet ok av møller, men den fungerer jo ikke som den skal.  Jeg regner med at det er et spenningsvern eller noe som slår inn, noe oppdateringen skulle endre på, men som sagt har jeg problemet fortsatt.

Skrevet

De sier de har  sjekket alt dette grunnleggende og at det er i orden. Men det er  da jeg mister tilliten når jeg får bilen tilbake og alt er som før; 15 min med vifte og så stopp. kjører vifta hele tiden i din bil?

Skrevet

Er dette en bil du har hatt siden den var ny?

Med det spørsmålet så undrer jeg bare på om webastoens «virketid» nå er på kun 15 minutter, mens den har vart lengre tidligere?

Når du skriver at webastoen går lenger enn 15 minutter, men vifta stopper etter 15 minutter, er det da kupévifta du mener? Mens du hører at brenneren til webastoen fortsetter?

På våre arbeidsbiler (stort sett VW Caddy og VW Transporter), så kan vi oppleve noe av det samme på enkelte av dem. Men det er gjerne på de litt eldre (3-4 år eller eldre) som det har vært en eller annen elektrisk feil på webastoen tidligere, da ender det opp med mange forskjellige intervaller de virker i når de så blir ordnet.

Mye av dette kommer av feilbruk fra bilen var ny, og det gir forskjellige utslag etterhvert, men nå virker jo i hvert fall din webasto, det virkelig kostbare kommer jo når det er sirkulasjonspumpe og/eller brennkammer som må byttes.

Det er jo likevel noe som er feil på din webasto, siden vifta stopper etter 15 min. Den oppdateringen de la inn, kan jo har den samme feilen som den du hadde fra før. Så kanskje de burde gjøre et nytt forsøk på dette i første omgang?

For jeg regner ikke med at det kommer opp noen feilkoder om de tar en diagnose på bilen?

Skrevet
38 minutter siden, Superb lll skrev:

Er dette en bil du har hatt siden den var ny?

Med det spørsmålet så undrer jeg bare på om webastoens «virketid» nå er på kun 15 minutter, mens den har vart lengre tidligere?

Når du skriver at webastoen går lenger enn 15 minutter, men vifta stopper etter 15 minutter, er det da kupévifta du mener? Mens du hører at brenneren til webastoen fortsetter?

På våre arbeidsbiler (stort sett VW Caddy og VW Transporter), så kan vi oppleve noe av det samme på enkelte av dem. Men det er gjerne på de litt eldre (3-4 år eller eldre) som det har vært en eller annen elektrisk feil på webastoen tidligere, da ender det opp med mange forskjellige intervaller de virker i når de så blir ordnet.

Mye av dette kommer av feilbruk fra bilen var ny, og det gir forskjellige utslag etterhvert, men nå virker jo i hvert fall din webasto, det virkelig kostbare kommer jo når det er sirkulasjonspumpe og/eller brennkammer som må byttes.

Det er jo likevel noe som er feil på din webasto, siden vifta stopper etter 15 min. Den oppdateringen de la inn, kan jo har den samme feilen som den du hadde fra før. Så kanskje de burde gjøre et nytt forsøk på dette i første omgang?

For jeg regner ikke med at det kommer opp noen feilkoder om de tar en diagnose på bilen?

Takk for svar. Jeg kjøpte bilen ved årsskiftet. Ved et tilfelle satte jeg meg i bilen for å følge forløpet, og da oppførte den seg normalt, men dette har vist seg å være et engangstilfelle.

Det er riktig at det er kupévifta jeg mener. Brenneren fortsetter og motoren blir varm.

Det kommer ikke opp noen feilkoder, så verkstedet konkluderer med at den er i orden..

Skal få de til å dobbeltsjekke at de la inn den oppdateringen.

Skrevet

Be de ta en sjekk på at oppdateringen faktisk ligger der og er den rette, det er i hvert fall det enkleste stedet å starte.

Det neste er jo at verkstedet bør jo starte webastoen med pc tilkoblet, for å se om det skjer noe spes etter det har gått noe rundt 15 minutter (når vifta stopper).

Det er klart at det kan være et spenningsfall som gjør at det stopper etter 15 minutter, men om det er så på «kanten» med spenning på batteriet, så vil det jo snart ende med at webastoen ikke starter i det hele tatt. For lite drivstoff og for lav spenning er 2 av de hyppigste årsakene til at webasto ikke starter. De andre er tett brennkammer (sotet) og sviktende sirkulasjonspumpe, men dette kommer som regel av gjentatt feilbruk av webastoen (hvilket forekommer ganske ofte), for dette blir det svært sjeldent informert noe om av selgerene når bilene er nye, så her er det store forbedringspotensialer (men noen unntak finnes det selvfølgelig og heldigvis :)).

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Guttungen har en 2013 mod superb med en Webasto. Den virker ikke og er feil kode som kommer opp når man setter OBD måler på. Er det noe form for nullstilling på den når det har vært mange bom starter.  Får liksom ikke fjernet feilkoding på den.
    • Har fått pris på bytte av ballasten fra merkeverksted, 10k skal de ha. Skjønner at det er litt knot siden man må av med fangeren, men dette fikser vel en dreven mekaniker på en time? Selve ballasten ser ut til å koste rundt 1500kr på nett. Hva er det som koster så mye? Bruker de deler som er 2-3 ganger så dyre? De jeg har søkt opp på nett er kanskje ikke en eksakt originaldel, men det er 100% kompatible erstatningsenheter av god kvalitet. Skrur de opp prisen fordi de vet at de fleste ikke gidder/klarer å fikse dette selv?
    • Sjekk VarioGate herfra: https://www.mimsafe.com finnes en bilvelger inni der et sted 
    • Min skoda scout 2017 mod blåste hele tiden kald luft på begge sider ned på golvet. Måtte skifte motoren til luftspjelde som styrer, fordeler lufta til golvet og til vinduet. Motoren hadde låst seg. Nå kommer det luft og varme ned på golvet på begge sider.
    • Hei. Har du fått svar på spørsmålet om hvordan bytte motoren? Jeg har en 2014 modell hvor det blåser varmt kun fra venstre side. Verkstedet fant ut at spjeldet på høyre side hadde hengt seg opp og byttet dette, men det fortsatte og blåse kaldt. Noe av det samme du har vært borte i?  
    • Hei. Jeg har en 2014 modell som blåser varmt kun på venstre side. Verkstedet fant ut at høyre luftspjeld hadde hengt seg opp. Dette ble utbedret, men det blåser fortsatt kaldt og verkstedet finner ikke ut hvorfor. Noen som har opplevd dette?   
    • Hei. Jeg liker forum veldig godt, jeg. Langt bedre oversikt og langt flere muligheter for kategorisering enn Facebook. Men FB er langt mer "moderne" og kjapt for oss som kanskje er kommet litt forbi ungdomstiden. Lett å søke opp grupper som interesserer, melde seg inn og delta. Der er det gjerne mange andre aktive som bidrar. Men, som sagt, jeg synes forum trumfer FB, så lenge det er en god slump med aktive medlemmer, og det er en spredning av kunnskaper og interesser. Så kanskje en promotering, fremsnakking og henvisninger på forskjellige FB-grupper til dette forumet kan skape litt mere aktivitet her. Skoda lider nok litt av at de ligger under VAG-familien, der de andre merkene kanskje er sterkere og "mer spennende" innad i forhandlersystemet. Jeg mener at Skoda som merkevare står sterkt blant mange av deres eiere, men kanskje det ikke er mange nok til å være aktive i et forum og kanskje ikke vet om forumet engang? Make forums great again!
    • 2018 Kodiaq sportline 190hk tdi, hvor det er tydelig lekkasje av AdBlue rundt fordeleren i motorrommet. Bilen varsler om ingen start etter 1000km, men får AdBlue, og verkstedet sier at det ikke er farlig å kjøre med. Diagnosen fra verksted er at det er lekkasje på påfyllingsslangen og at denne må byttes. Møller skal ha 14000kr for dette (delprisen er ca 3500kr). Noen som har vært borti det samme, og kan si noe om hvor komplisert denne jobben egentlig er, og evt om det er noen vits i å sjekke pris andre steder? Jeg har fått tetta slangen ved nippel i motorrom, og får nå feilmelding mye sjeldnere, men den blir som sagt ikke borte. Er det ikke mulig å få ned prisen på bytte av slange, eller fikse det på annet vis, vurderer jeg å bare kode vekk hele AdBlue systemet. Og da ønsker jeg meg tips på noen i Osloområdet som kan gjøre det, og er trygg å bruke 
    • Hei, Jeg ser at det er svært få av våre medlemmer som får svar eller løsninger på sine spørsmål. Hva er egentlig vitsen med dette forumet? Hvis ikke Skoda i Norge tar litt ansvar og hjelper til med sine teknikere, er ikke dette liv laga. Og det vil de hvertfall ikke Skoda tjene på. Har andre gode forslag, så fyr i vei!
    • Hei! Har en 2018 kodiaq sportline som jeg lurer på å montere ledbar/ekstralys på. Noen som har bilder å vise? Forslag til ledbar og monteringsmetode? Noen som har montert inni grill under skilt?
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...