Gå til innhold

Teknisk

Generelle tekniske emner

157 emner i kategorien

  1. Tuning av 1.8tsi

    Av Steffen_1988,
    • 0 svar
    • 2.7k visninger

  2. Bruke batterilader noen ganger hvert år?

    Av Heyyeh,
    • 9 svar
    • 7.6k visninger

  3. Nøkkel tenning

    Av Kamali Tabrizi,
    • 1 svar
    • 5.4k visninger

  4. Førerassistentsystem defekt (Skoda Yeti)

    Av TheaMF,
    • 1 svar
    • 5.3k visninger

  5. PR Nummer?

    Av TrondA,
    • 1 svar
    • 12.9k visninger

  6. [Løst] Sikring ryker (F23)

    Av Erlend O,
    • 1 svar
    • 3.6k visninger

  7. Kuldeproblem

    Av Janje,
    • 1 svar
    • 2.8k visninger

  8. Feilkoder Skoda Yeti 2013 2.0 TDI

    Av Stiangregersen,
    • 0 svar
    • 3.4k visninger

  9. Feilkode

    Av skodaminførstebil,
    • 1 svar
    • 2.8k visninger

  10. DSG-problemer... Kostbart?

    Av halgeir,
    • 6 svar
    • 27.6k visninger

  11. Aircondition problemer

    Av fredvon,
    • 0 svar
    • 5.2k visninger

  12. Pris oljeskiftservice?

    Av andersen,
    • 8 svar
    • 11.2k visninger

  13. Eibach senkefjærer på dcc understell

    Av oriv,
    • 1 svar
    • 1.6k visninger

  14. Hvordan demontere lokket foran gearspaken?

    Av Astrid,
    • 0 svar
    • 1.2k visninger

  15. Webasto timer

    Av Torkil,
    • 3 svar
    • 2.8k visninger

  16. Smøre hjulbolter?

    Av Sjåføren,
    • 15 svar
    • 28.9k visninger

  17. Lekkasje panoramatak Superb

    Av Tiptilly,
    • 3 svar
    • 6.5k visninger

  18. Varmeapparat problem Octavia 1.9TDI -2006

    Av John Steve,
    • 1 svar
    • 4.3k visninger

  19. Octavia 18 modell: ettermontere skvettlapper bak

    Av larsejacobsen,
    • 2 svar
    • 2.3k visninger

  20. Sensorstyrte kjørelys i mørket

    Av Bpande,
    • 2 svar
    • 3.1k visninger

  • Nyeste emner

  • Siste innlegg

    • jonasbjo
      Koster det 10k å skifte ballast/styringsenhet? Octavia mk3

      Av jonasbjo · Skrevet

      bergen
    • Goldfinger
      Koster det 10k å skifte ballast/styringsenhet? Octavia mk3

      Av Goldfinger · Skrevet

      Hvor bor du da
    • jonasbjo
      bytte toppdekselpakning octavia mk3

      Av jonasbjo · Skrevet

      Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • jonasbjo
      Koster det 10k å skifte ballast/styringsenhet? Octavia mk3

      Av jonasbjo · Skrevet

      Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Goldfinger
      Vurderer kjøp

      Av Goldfinger · Skrevet

      Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
×
×
  • Opprett ny...