Scout

På 8.8.2021 den 18.51, Sjåføren skrev:

Da MÅ det være kampanjemodell 🤭

Hvor fant du dette?

Det står som modellbetegnelse i noen biltester av Octavia, samt at du får valget mellom de to betegnelsene når du legger inn en annonse og velger Skoda Octavia på Finn.no. Tror jeg gir f. 🙂

På 7.8.2021 den 23.07, Sjåføren skrev:

Kampanjepris?

Hehehe. Nei det er nok noe annet.

Sliter litt her. Hva er forskjellen på en

Skoda Octavia 1.8 TSI 180hk 4x4 6DSG (K)

og

Octavia 1.8 TSI 180hk 4x4 6DSG ?

På 3.7.2019 den 20.48, BGB skrev:

Nye 190 TSI er helt fenomenal på forbruk, mye takket være coasting-funksjon når man går av gassen - hele drivverket kobles sømløst ut når man triller. 

Kjørte vår ikke innkjørte Kodiaq på 0.64 her om dagen. 

Det gjør Octavia Scout også i ECO drive. Kjørte min 2017 mod 1.8 l 180 hk på 0.63 før den var innkjørt. Nå får jeg den ned på 0,6 flatt.

Ja, på aktiv kjøring går det betraktelig mer bensin. Men jeg gir litt opp når jeg kjører Trondheim-Oslo. Det er jo kameraovervåking og køer hele veien, så kampen jeg kjemper er primært mot å sovne. Dyrt er det faen meg også mht bompenger. 

Oppdaterer en gammel tråd her..

Min bensin Scout er nå litt over 2 år, og har gått ca 18000 km. Første langtur jeg hadde med den gikk den på 0,63 l/mil. Da hadde den ikke gått mer enn 2-3000 km. Nå, to år etter målte jeg den (med full oppakning og wingbars på taket, 3 pers i bilen) til flatt 0,60 l/mil over ca 49 mil på samme strekning. Samme kjørestil, med ECO og mye bruk av adaptiv cruisecontroll.  Det har muligens utgjort bittelitt at motoren har gått lenger. Men marginal forskjell vil jeg si.

0,6 er veldig bra på en 180 hk med vinterdekk og full oppakning.

4 timer siden, Zkoda skrev:

Skinnsete og barnestol er for meg helt utenkelig, skinn eller ei. Skader på setet er en ting, skitt og oppkast er det andre hovedpoenget.

Besafe sparketrekk passer ok i Superb i alle fall. http://babyshop.no/besafe-kick-cover-isofix/

Beskytter setet godt. Gjør det dessverre vanskelig å feste setebeltet, ettersom beltefestet jo allerede ligger dypt i setet.

(Dersom man er plaget med bilsyke barn kan det også være er triks å legge trekk dobbelt. Besafe hadde en veldig tynn versjon tidligere som lot seg kombinere med den tykke. Ved behov var det bare å ta av det øverste og kaste hele greien, i stedet for å vaske bilen i evigheter.)

Jeg har aldri hatt noen problemer med skitt og oppkast. Besafe har fungert godt som underlag for stolen, og stopper helt greit inntil setebeltemontasjen. Med sparketrekk går stolen foran klar også. Men det skal sies, at jeg ikke har hatt disse brutale barnestolene for 1,2,3 åringer , med skinner, reimer og djevelskap baki der. I den tida hadde jeg en Passat, og der la jeg ei diger spekkfjøl under setet for å stabilisere elendigheten.

Jeg har sete for 4,5,6 åringer i Scouten.

Husk å kjøpe beskytter til framseteryggen med det samme. Da slipper du at sølete sko skraper opp og griser til ryggen.

 Du får begge de tinga her på barnebutikker som selger bilstoler. Billig og greit. Husker ikke navn

7 timer siden, Vandreren skrev:

Ja det var jo veldig vanlig på 70-tallet. Det var vel helst placebo-effekten som slo til der.

Absolutt! Det skulle hjelpe mot bilsyke heheh

Ingen som har kjøpt og montert reim som henger  under bilen og ned i asfalten her? Står absolutt i stil med skvettlapper ?

14 minutter siden, PaulusA skrev:

Kanskje 2.0 går penere?

@PaulusA Hehe. Håper ikke det. Gå og rus opp dieselen din nå, så tenker du ikke mer på de gamle Audimotorene fra forrige århundre. ?

På 22.6.2018 den 21.49, OctaviaScout skrev:

Hei folkens!

Tenkte det var på tide å legge ut litt info om bilen jeg har bestilt. Har nylig solgt min 11 år gamle Touran, så nå blir det bra med helt ny bil!

Etter noen runder med meg selv fant jeg ut at Octavia Scout med 150hk diesel og 7DSG ble mest riktig til mitt bruk. Ser forøvrig at 2019 Scout nå kun kan bestilles med denne motoren (ikke 180hk TSI eller 184hk diesel lengre). Har valgt fargen Quartz Grey metallic.

Utstyr:

• Elektrisk bakluke
• KESSY
• Simply clever pakke
• Phone box
• Businesspakke
• Traveller Navipakke
• Vinterpakke
• Parkassist + trailerassist
• 18" Braga antrasitt
• Care Connect 3 år
• Oppvarmet frontrute
• El-seter foran m/ minne på førersete
• Panorama soltak
• Stålpedaler
• Avtagbart hengerfeste

Ellers ser jeg nå at 2019 mod kan leveres med digitalt dashboard, litt synd å ikke få med det... Hadde heller valgt bort mye annet utstyr for å få dette. Men men...

I tillegg til dette blir jeg til å bestille Tectyl behandling, mest sannsynlig også lastekantbeskyttelse.

Når det gjelder vinterhjul har jeg ikke klart å bestemme meg enda. Jeg stusser litt over felgene min lokale forhandler tilbyr. Fikk tilbud i dag på Gemini antrasitt 18" med Nokian piggfri, men etter litt research finner jeg ut at disse felgene har Innpress (ET) på 51mm. Bilen er godkjent for ET 43mm, så med disse felgene endrer man sporingsvidden med 16mm, altså over grensen iht kjøretøyforskriften på 15mm. Rart at forhandler kan tilby disse felgene til Scout. Har også fått pris på Trinity antrasitt (som har ET 46), men synes de blir for dyre. Rett og slett usikker på hva jeg skal gjøre. Noen innspill?

Ellers er bilen produsert og står i Bremerhaven og venter på båt!  Forhandler mener bilen utleveres ca uke 31.

Har de kutta ut 180hk TSI og 184 diesel? Pussige greier. Kanskje pga de nye utslippsreglene? Glad jeg kjøpte 180 TSI tidligere..

21 timer siden, TheHaughom skrev:

Da har jeg avtalt behandling med lokal detailer.

Han anbefalte Modesta BC-04 på bil/lakktypen og BC-06 på felgene.
Behandling av bilen kom på 12.500 kr og felgene tar han 5500 kr for.

Håper det er verdt det.

Seriøst?? Gullbelagt da, mer eller mindre? Jeg må si jeg lurer på nødvendigheten av slik behandling. Men nå er jeg langt unna psyken til de detailerne da ?

11 timer siden, Tom Mikalsen skrev:

Bilen "vår" er utenfor alt som heter garanti, så jeg er ikke bekymret for lange diskusjoner med Møller. Girkassene på disse bilene tåler mye mer enn hva en trimming vil gi, og med varmkjøring av motor og skikkelige plugger, olje og bensin, så er jeg heller ikke bekymret. Spørsmålet er om det er nødvendig..... 

Jeg liker biler som drar godt unna. Octavia 1.8 TSI og 2.0 TDI er av de raskeste familiebilene du får. Kan ikke skjønne at det er noe behov for å trimme dem med mindre man har tre svigermødre permanent sittende i baksetet (dieselversjonen trenger neppe å trimmes selv da) 

Skal være uproblematisk hvis den er plassert slik. Dessuten må du vel omtrent bo i bommen hvis det skal ha praktisk betydning. Har aldri på de trådene lenge. Usedvanlig effektive saker

Det er viktig å plassere bombrikken i det åpne feltet rundt bakspeilet hvis du har oppvarma frontrute. Dvs den logiske plasseringa

57 minutter siden, maxidot skrev:

Hei! En liten oppdatering. Fikk kjapt svar i går av forhandler om en time til kontroll (om 14 dager).  Tenkte at det er en stund til så jeg kan jo undersøke litt selv også. Google er min venn, så etter at du @Superb lll nevnte nøkkelordet "sikring" så gikk det opp et lys for meg. Tok en kikk i sikringsboksen ved siden av batteriet i motorrommet, ser kjapt en 20A sikring som er røket. Søker opp fuse box layout for denne Octavia'en og joda - F11 - det er Control Unit for Auxillary Heating. 

Inn med ny sikring, på med tenning og voila, nå er menypunktet "Auxillary heating" på plass i funksjonsdisplayet/maxidot. 
Fysisk trykk på knappen på konsollet og Webasto fyrer i gang..so far so good. Men pussig da - at noe så basalt som en røket sikring ikke fører til noen feilkoder i displayet eller lignende. Det kunne jo med fordel kommet opp noe om at varmer ikke kan starte fordi AUX heat unit ikke har strøm. Men men, grensesnittet er vel bygd opp slik. Utlesing av feilkoder på OBD kontakten gir vel sikkert beskjed om det og ville blitt oppdaget den 20.

MEN, nå virker jo dette vel og bra enn så lenge, men det må jo ha vært en grunn til at sikringen røk i første omgang?
Og her er det vel et vell med årsaker kan jeg tenke meg. Så jeg skal se - om jeg med normal bruk av varmeren får sikringen til å ryke igjen. Da har vi noe konkret å jobbe med når bilen skal inn den 20. juni.

Interessant det du nevner @Superb lll om hvordan en Webasto burde/skal brukes for å ha lengst mulig levetid. Har du noen tips å dele? Jeg har fått med meg at varmeren ikke bør brukes i lenger tid enn man har tenkt å kjøre. Men er det noen andre vedlikeholdstips utover det? Vedlikeholdslading av batteriet på vinteren gjør jeg uansett på min andre Octavia uten Webasto så det skal jeg nok fortsette med her også.

Og er det slik at denne brenneren begynner å synge på siste verset og jeg ikke får dekket reparasjon/utskifting av deler så har jeg tenkt litt på Defa som et supplement/erstatning. Noen som har erfaring med bruk av Defa/Webasto om hverandre? ikke samtidig altså, men jeg er nødt til å ha et alternativ hvis webasto ryker. Bilen står ute året rundt og på vinteren er det gjerne lange kuldeperioder med -20C eller kaldere. Bilen er en stykk isklump som må tines opp hver dag. Jeg får vondt langt inn i skjelettet de få gangene jeg må starte bilen og du hører motoren såvidt klaprer seg i gang..

Det blir jo lavere effekt og lenger oppvarmingstid med Defa, det er det eneste ankepunktet jeg har på den. Samt nødvendigheten av nettspenning da, der er jo Webasto overlegen - starter hvor som helst og når som helst. (så lenge ikke noe elektromekanisk er gåent da..).. Defa igjen skal ha at det er en veldig forutsigbar og trygg oppvarmingsmåte. Det er få komponenter som skal feile der..

@Superb lll er det verdt å lytte til. Han går grundig til verks @maxidot

1 time siden, Superb lll skrev:

Hvilke serviceintervaller følger du @Scout? For du kjører jo ikke så veldig mange kilometer i løpet av året du heller, men du har kanskje litt annerledes kjøring enn hva jeg har mest av.........?

@Superb lll. Jeg tenker å forholde meg til de serviceintevallene som anbefales av Møller. Kvaliteten på oljen er god, jeg vil vel ha kjørt ca 17000 km på to år, og har vel omtrent 75% langkjøring på bilen.

Bruker en styggammel Suzuki Ignis til det meste av kjøpesenter/barnehage/småturer i byen. Hater tanken på at kjøpesenterhordene skal pælme opp døra si i sida på Scouten, eller skrape opp sida på den. Det skjer jo hele tida. Ignisen er full av de småbulkene som de der folka lager..og stikker av fra

17 minutter siden, Octy III skrev:

Ja har elseter begge sider, jeg er 187. Mulig jeg er litt bortskjemt da man I BMW kan sitte nærmest på gulvet.. Blir vel en vane. 

Det er som du sier, sikkert en vane. Hadde en Porsche 911 en gang. Der gikk man mer eller mindre i ett med asfalten, men det var liksom stilen det. Ble vant til det også. Pussig nok hadde den utrolig god beinplass. Trengte aldri å ha setene helt bak.

12 minutter siden, Superb lll skrev:

Jeg er ikke mer enn 185cm, men jeg valgte også el.seter foran for bedre -og flere justeringsmuligheter, som bl.a muligheten for å tilte sitteputen litt opp i fremkant. Jeg kunne godt tenkt meg at disse setene hadde hatt en mulighet for å dra ut litt mer i fronten av sitteputen for å ha litt mer støtte under låra ved langkjøring, men det er dessverre ingen mulighet på Skoda...... Ellers så synes jeg at sittehøyden er godt tilpasset mine ønsker, men nå liker jeg å sitte så høyt som mulig også da, hehe  

Jeg synes Skodasetene har lite låtstøtte, men tiltinga på elsetene gjør en stor forskjell. Null problemer ved langkjøring for folk med lange bein. Blir god støtte. Bimmersetene er fine med den uttrekksputa i front.

2 minutter siden, Octy III skrev:

Kommer fra BMW  f31 320da xdrive. Scouten har mye behageligere og mer dempet motorkarakteristikk, samt mindre veistøy! Nå er denne levert med Dinitrol med ekstra støydemping. Skulle jeg ønske noe så langt var det mulighet for lavere setejustering og noe ala ZF 8 trinns auto, den er det ikke mange som matcher.. ?

Har du el-seter foran? Jeg valgte det for å få bedre justering. Men lavere.. jeg er 193 cm og synes setene er perfekt.

Skjønner hva du mener mht BMW gearboks..og støy. Leide en 318 stasjonsvogn i Paris og kjørte nedover mot sørfrankrike. Det var et fryktelig leven, men tror mye skyldtes runflat dekka. 

1.8 TSI går ganske stille.

6 minutter siden, Superb lll skrev:

At en type bil som har såpass mye sorte plastikkdetaljer som Scout har kler hvitt er det ingen tvil om, og det hadde nok vært fargen jeg hadde valgt om jeg ikke hadde hatt den fargen på Superben jeg allerede har.

Så da får jeg bare satse på å skille meg litt ut i Scout familien her med en i Quarts Grey metallic, hehe  

Naboen kjøpte nettop en 2018 Scout i den Quarts grey met fargen. Lekker den også. Han bytta inn en vanlig Oktavia. 

20 minutter siden, PaulusA skrev:

Ikke for å gni det inn, men til sammenligning ligger min 2.0Tdi med DSG og 4x4, med mye 110 vei, på 0,55 de fleste dager nå (kjørecomputer) og ca 0,6 på vinteren

Synes denne 1.8T motoren er tørst. Hadde jo en 1998 A6 med 1.8T, den brukte ikke mere den enn det dere skriver om dagens biler

Enig i det @Paulus. Jeg kjører såpass lite, at bensinforbruk ikke har noen betydning. Jeg er mest ute etter å se hvor langt ned det går an å komme. Ellers skifta jeg ut min 2002 Passat 1.9 TDI (131 hk) med Scouten. Den fikk jeg ned på 0.42. Ellers har jeg en Toyota 4Runner i utlandet. Den har en bensinsekser på 235 hk, og går vel på 1.1 ved lett landeveiskjøring, og 15 liter i timen i terrenget :-)

2 minutter siden, Marius skrev:

2.0TDI ... På tur fra Larvik-Kongsberg-Notodden-Rjukan-Notodden-Bø-Skien-Larvik.

Diesel med litt moment er konge mht forbruk. Ingen tvil om det.

På 1.6.2018 den 18.29, PaulusA skrev:

Billigste løsning er å prøve med vinterdekkene. Rumperisting er som oftest et tegn på noe galt bak, og i de fleste tilfeller med dekk/felg.

En del dekkverksteder leverer ofte ferdig balanserte hjul, som slår ut med ubalanse på annen maskin. 

Støtter deg der @PaulusA. Jeg hadde en nesten umerkelig risting i ræva ved retardasjon, motorbremsing,  fra 110-100, videre ned forsvant det. Møller kunne ikke merke noen vibrasjoner. Jeg fikk balansert opp de nye dekka/felgene de leverte med bilen da jeg skifta til sommerhjul nå i vår, og vibrasjonene var borte.

15 minutter siden, Octy III skrev:

Takk for det, har rulla ca 12 mil etter dette Alt vel.

Flott bil! Jeg synes også Scout er knallfin i svart og hvitt.