PaulusA

Roger that ?

Seat har nesten alltid hatt penere biler enn VW og Skoda, husker spesielt Toledo mot Bora ? Synd de ikke er i Norge

Helt Ok at du ikke er helt enig, men spesielt Honda lager motorer som går vesentlig penere ved hardt gasspådrag , og... de har klart å lage slike i mange år Uansett, er fornøyd jeg ?

Jeg valgte vel diesel primært grunnet økonomi, men også styrke ved full bil og henger Synes det er for mye lyd i begge motorene, min gamle 150hk 1.8T som jeg hadde i min A6 fra 1998 gikk mye penere, dette er overraskende Accord 2.2 diesel med 140hk fra 2006 gikk også mye penere på høyere turtall. Min Outback med 2.0 diesel på 150 gikk mye roligere uansett turtall Klager ikke på bilen, ihvertfall ikke i forhold til prisen, men verken bensin eller diesel motorene til VW er i verdensklasse Ved hard gass er det tøff låt i både diesel (2.0) og bensin, men litt for mye lyd

Hehe, har mer power og kan love at risikoen øker når man først drar på litt ved forbikjøringer ? Det som var litt mitt poeng var at man trenger mindre turtall for akselerasjon og forbikjøring når man har mere trøkk, og derfor også litt mindre behov for Sport Min Octavia er litt mykere enn standard, da bad Road, men veldig fornøyd med det og at det slår mindre i ujevnheter. Grunnet 4x4 og 17" dekk er det likevel nok feste i svingene Er klar over at slagskipet Superb har klare tyngde ulemper ved dynamisk kjøring

Denne opplevelsen er helt annerledes i Octavia med større motor Ikke noe behov for sport modus (sport fart) bortsett fra ved forbikjøring ?

Synes min Octavia kun ble tøffere med skvettiser bak ?

Slikt du bruker når du padler ?

Jepp, jeg kan det, men da jeg har paddles har jeg ikke bruk for at bilen skal gjette hva jeg ønsker ? Med paddles blir ventetiden kortere for å gå ned to gir

Jupp Høres ut som at min DSG i Eco oppfører seg annerledes enn de eldre, selv ved hurtigere eller til og med full sprint, holder det å justere med gassen. Er derimot glad i å endre til annet program ved behov Sport gir litt tyngre styring, som er ålreit innimellom, men enig i at sport program for gir er litt masete

Kan tenkes definisjonen blir litt rar, når jeg sier å bytte med gasspedalen, men synes å merke at Eco modus også forventer Eco pedal ? Derfor bruker jeg mere gass i Eco enn vanlig og bilen girer ca som normal modus, samt enda mer og den girer nærmest som i sport modus Kan det være slik at dette kun stemmer for nye 7DSG eller at dette må testes litt? Prøv selv, er ihvertfall ikke langt unna at dette stemmer Jeg endrer kjøreprogram med knapp innimellom også, både til normal, sport og tilbake til personlig (min personlig er Eco gir, men ikke klima, ACC etc). Likevel ser jeg at gassen gjør mye av jobben, men fordelen med å bruke gassen er at det er "lettere" å roe det ned igjen, Hehe

Jeg kjører også mest i Eco og klinker bilen ned to gir manuelt med paddles hvis jeg er utålmodig. Da slipper jeg at kassa tenker seg om et par ganger. Har 2.0 TDi , 7 DSG (våtclutch), 4x4 Man kan også fint styre bilen med gasspedalen mellom Eco, normal og sport, selv om bilen ligger i Eco modus, gjør susen til "vanlig" bruk

Det burde gå fint så fremt de ikke er ute etter å være vriene

Ja, men tror VW tar dataene sine også fra noe annet sted enn kun andre VW biler, så ganske nøyaktig

Helt enig. Min Outback løftet seg fra å være en kjedelig bil til ganske moderne med freshere felger og mørke vinduer. Jeg tok en Drop Off behandling av min Octavia, hjelper godt. Har kjørt ca 3700 km allerede og bilen har vokst på meg ?

Hehe ? Når det gjelder biler og fixing har jeg tradisjonelt sett likt å skru (ikke nå lenger grunnet tid), men hatet pirke arbeid slikt som polering og lakk jobber ?

Høres ut som at du har en mye større porsjon tålmodighet enn meg ?

Skal ikke fortelle hvor tung den "hengeren" jeg dro ca 6 mil x 2 i helgen veide, men godt over dette (2.0 TDi 7 DSG 4x4) og dro veldig fint. Var kun litt underdog i bratt grusbakke ? Min har lov til å trekke 2 tonn

Ja, ser ut som alle Skoda med sotede glass er like "bleike", Dvs litt for lyst. Vet ikke historisk sett, tror ikke de har pleid å gjøre slikt originalt? Hadde originalt sotede vinduer på Accorden, mye mørkere og aldri noe problem for rygging ? Skulle gjerne tatt en ekstra runde, men koster 5 laken, kunne gjerne ha hatt 3 ganger så mørke Gjorde det på Outbacken, da den manglet soting, og endret bilens karakter fullstendig

Gratulerer! Flott bil! En ting jeg tenker på, nok en gang, når skal Skoda begynne å levere med skikkelig mørke vinduer bak. Savner litt mørkere i min Octavia sammenlignet med både Merca, Outbacken og Accorden jeg hadde.

Tror ikke det finnes noen fasit, og jeg har solgt mange biler privat gjennom årene. Personlig er jeg litt lei av å selge biler, mer moro å kjøpe, hehe Solgte siste bil til bruktbilforhandler, fikk da 10 laken mer enn der jeg kjøpte nye bilen

Hva med en Quick Fix med distanseklosser i mellom fjærene? Er ganske sikker på at det ikke fungerer godt, men tilbake til det glade 80-tallet ble det gjort mye rart. Jeg tror jeg ville ha prøvd med justerbare luftdempere, hvis noe slikt finnes til Superb (kanskje Bilstein?), selv valgte jeg Bad Road for min Octavia

Må du ikke holde knappen inne en stund for å få bakluka til å åpne seg da?

Ja, såvidt jeg vet har alle VAG biler sensorer som følger omkretsen på hjulet og ikke i ventilen. Slike sensorer koster fort 3-4 tusen hos andre merker og ja du sparer de pengene

Ja, spesielt Møller på Østlandet surrer rundt med Pirelli og stive priser for felgpakker. Begge deler er egentlig bare noe tull. Man kan få flotte uoriginale felger med dekk for helt andre priser Pirelli kjører ikke jeg på vinterstid ihvertfall