Gå til innhold
bifsak

"Røff" utseende standard Octavia, bad road og bagasjeromslist


Anbefalte innlegg

Skrevet (endret)

Hei,  jeg er ny her. Vurderer å bestille ny Octavia stasjonsvogn 4x4 184 hk diesel. Hadde ikke egentlig tenkt på nybil men prisen er jammen god.

Mest ville jeg nok hatt Scout, men det er jo litt dyrere og kunne ikke bestilles med blåfarge slik jeg ønsker. Så jeg kan nok slå meg til ro med standardmodellen. Jeg er veldig fristet av Bad Road-pakken og syns den virker riktig for meg, litt røffe skogsveier på tur iblant. Er det noen tips på hvordan f. eks felger og dekk kan bidra til at utseende blir best mulig med Bad road 15 mm ekstra bakkeklaring? 

Jeg er også litt fristet av bagasjeromslist i aluminium hvis det kan bestilles separat. Men da burde jeg kanskje hatt aluminium takrails også for at det skal se konsistent ut? Ser for meg at det blir rart å blande svart og aluminium tilbehør utvendig.

Er det andre lure grep å tenke på, for å få en bil som ser bra ut og kanskje litt tøffere?

Endret av bifsak
Skrevet

Hei og velkommen @bifsak :) 

Det er jo mange ting en kan gjøre for å «personalisere» sin bil, men siden du skriver at du skal bestille en en ny Octavia, så regner jeg med at det er en Style utgave du skal bestille. Aluminium takrails er det jo bare å bestille, de koster 1.450,- ser jeg i prislisten.

Andre ting kan du jo finne i tilbehørskatalogen til Octavia,

https://az749841.vo.msecnd.net/sitesnbno/alv1/55bcc359-1a9b-4c13-b879-1ef88bbccd24/OCTAVIA-tilbehor.1e3679918fa2e60f574e9ad4e702c6ec.pdf

 

Jeg hadde selv en Octavia Scout 2018 modell som jeg også la på en en lastkantbeskytter i alu look oppå støtfangeren bak, og det må jeg si gjorde seg, men det kommer nok litt an på fargen en velger på bilen hvor godt det passer og hvor fornøyd en blir.
Jeg valgte Quarts grey metallic når jeg bestilte 2018 modellen vi hadde.

Når du bestiller en Style med Bad Road pakke, så kan du ikke bestille den med 18" felger, men det er vel kanskje også greit siden du tydeligvis skal litt ut på skogsveier, og da er det vel greit å ha litt profil på dekk, slik at de tåler litt mer. Men standard dekk dimensjon er jo 225/45-17" på en Octavia Style utgave, og det er vel kanskje en relativt lav profil i forhold til bruken du skisserer, med tanke på røtter og steiner som gjerne ligger litt høyt på skogsveier. Du kan selvfølgelig sette på mindre felger for å få høyere profil på dekk, men det er jo ting du må kjøpe i tillegg.

Personlig så synes jeg nok at det virker som en Scout er mer bilen for deg, for den har merkbart høyere bakkeklaring enn en Style med Bad Road pakke og dekk har litt høyere profil levert fra fabrikk. I tillegg så har den litt mer «beskyttende» plastikk rundt hjulbuer, nedre del av støtfangere og kanalene.
Joda, den er litt mer kostbar, det forstår jeg, men en Style som en skal gjøre en del med for å få den til å bli litt «røffere» koster fort en del kroner ekstra det også.
I tillegg så er det en del mer utstyr som standard på en Scout som en ofte bestiller i tillegg likevel, så det er ikke sikkert at prisdifferansen blir så stor totalt sett, men alle har selvfølgelig et budsjett og forholde seg til, det forstår jeg godt.
I tillegg så var jo ikke Scout tilgjengelig med den fargen du ønsket, kan jeg spørre om hvilken blåfarge det da er?

Velg i hvert fall å ta med reservehjul i din bestilling med tanke på bruken du skisserer :) 

 

Skrevet

Skal du ha en litt tøff bil, slik du beskriver, hvorfor ikke bare ta utvendige detaljer i svart istedenfor? Spar heller de 1.500 kr på aluminium takrails, få de i svart, ta bagasjeromslist i svart og kombiner det med svarte speil og litt forskjellig. 

Det er mange varianter i katalogen som @Superb lll linker til i sitt innlegg. :) 

Jeg legger til at om du har bestemt deg for å kjøpe denne bilen, har du ikke så god tid på deg. De stenger nemlig for bestilling av dagens Octavia 1. mars. Da skal de klargjøre for nye Octavia, som er en helt ny generasjon - den 4. generasjonen av Octavia. Da er det så mye nytt at det du ser for deg i dag, det får du kanskje ikke på nye Octavia. :)

Skrevet

Takk for svar og gode innspill. Ja jeg er kjent med fristen 1. Mars og fikk beskjed om at nå på tampen var det ikke lenger mulig å bestille blå scout. Blåfargen jeg ønsker er racing blue, men det var bare 3 farger på ny Scout nå forsto jeg, ingen av dem blå.

Jeg skal vel ikke overdrive offroad-behovet heller. Litt friluftsliv iblant og synes den looken er tøff, men som folk flest skal jeg ikke bokstavelig talt off road. Men tror bad road er et riktig valg. 

Jeg heller kanskje litt mot skvettlapper, svarte takrails og svart lastekantbeskytter på en racing blue. Eller blir det finere med alu-look mon tro?

Skrevet
3 timer siden, bifsak skrev:

Jeg heller kanskje litt mot skvettlapper, svarte takrails og svart lastekantbeskytter på en racing blue. Eller blir det finere med alu-look mon tro?

Svarte detaljer på en race blue er en meget fin og tøff kominasjon etter min mening, ingen tvil! :) Skvettlapper er et must, du sparer bilen og lakken veldig mye, spesielt om du kjører mye på blant annet grus.

Skrevet (endret)

Jeg gikk for maksimalt med sorte detaljer og blanke "striper" på min Race blue. Bestilt med sorte rails. Byttet til sorte speilkapper, og sort grillramme (gjør MYE for utseende, på bilene før facelift). Så hadde jeg sort frontspoiler, noe som er uheldig for bakkeklaringen. Så la jeg på en sort RS-spoiler på bakluken. Veldig mørke regnavvisere og med sorte felger med blanke striper matchet med de blanke vinduslistene og blanke eksosutløp. Sort, blank beskyttelseslist på bakfangeren og sorte skvettlapper. Tilsammen ble det en fin kombo i mine øyne.

Men viktigst av alt: en skikkelig blank lakk! (Bilde fra salgsannonsen når bilen ble solgt fra forhandleren).

_20200222_231040.JPG

Endret av Sjåføren
Skrevet

På min 2018 Scout har jeg byttet til svarte speilhus, og svart grillramme. Har mørke 18" antrasitt felger både på sommer og vinterhjul. Har også vurdert sort folie på chrom listene ved vinduet.

 

 

20200223_083803.jpg

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Hm, jeg har visst tolket det du skrev litt feil. Det er vanskelig å feilsøke på nett, jeg har ikke direkte hatt en sånn feil. Men har du sjekka hjula for ubalanse i maskin? Det kan være bakhjula. Har du firehjulstrekk så kan det være bakakseldiff/Haldex også. 
    • Det rister ikke i rattet og bilen går rett frem uansett 
    • Heihei. Det er mange ting som kan gjøre at det rister i rattet. Som du sier, det kan være en foring eller bærekule i hjulopphenget, eller en drivakselknute. Et dårlig motorfeste eller f.eks en skjev drivaksel vil vel merkes i lavere hastigheter også? Og du vil ha hørt at lydnivået har blitt forskjellig i bilen fra tidligere. For eksempel klunkelyder når du kjører over fartshumper eller dumper og kanter i vegen. Hva mener du med at du har sjekket alle dekk? Har alle hjul blitt sjekka i avbalanseringsmaskin? Som oftest er risting i rattet i et gitt fartsområde ubalanse i dekk/felg. Det kan også være at ett eller flere balanselodd i en felg har ramlet av. Har du nettopp lagt om til sommerdekk? Lykke til, håper du finner ut av det. Og kom gjerne med tilbakemelding og oppfølging her.
    • Det er mobiltelefonen som er tilkoblet bilen som har lavt batterinivå.
    • Hva betyr det at denne batteri-indikatoren står på laveste trinn og er rød? Finner ikke ut av dette i brukerhåndboken.
    • Medlem Skrevet 7 minutter siden Hei. Har ein Roomster som plutselig begyntge å gå på 3 sylindere. Feilkode: misfire cyl 3. Bytta tennplugg, sjekka for gnist, bytta om på dyse 2 og 3 utan at feil fulgte over til cyl 2. Målt motstand i spoler til  alle dyser 6 ohm, alle. Sjekka kompresjon sylinder 3, ok. Sjekka at det faktisk er cyl 3 det er feil på ved å dra ut pluggledning med motor i gang. Sjekka om det kjem spenning "pulsvis" til dyse 3. Her får jeg litt variabel blink i prøvelampe inntil det ikkje kjem puls i de heile etter ca 10 sek. Sjekka kabling frå ECU til innsprøytingsdyse så lant det lar seg gjera, ingen feil funnet. Konkluderer med defekt ECU. Så til spørsmålet. Dersom jeg kjøper ECU frå høgger , kva må til for å ta denne i bruk. Er det mulig å montere denne og teste om bilen starter og deretter eventuelt kode om dørlåser osv, eller må koding gjøres først for at vi skal få strata bilen ( startsperre osv) Takknemlig for alle seriøse tips til kva som må til for å få bytta ECU 🙂
    • Hei har en karoq 2018 som har begynt å riste når jeg kjører i 90 km/t , det starter i 85 men mer voldsomt i 90 . Har sjekket alle dekk og  det er ikke noen risting I dekk, ratt det er i selve bilen under 85 er det ingen risting.  Er litt redd for at det  kan være foringer,motorfeste,kulelager o.s.v for hvis jeg slipper rattet så går bilen 100 % rett frem og null risting . Er det noen som har opplevd dette og funnet ut hva det kan være , det er litt lettere enn at jeg må innom flere verksted for å finne ut hva som er galt. 
    • Hei. Jeg har en Octavia 2018 med Columbus, og har hittil oppdatert kartene hvert halvår.  Når jeg slår inn mitt VIN nummer får jeg opp kartene over Indonesia? Noen ganger 29GB, andre ganger 9GB. Jeg tør ikke teste installasjon av 29GB som jeg tror er den rette, da filene ikke er likadan som tidligere, jeg er redd for å ødelegge hele kartsystemet. Er det andre som har opplevd dette?  https://updateportal.skoda-auto.com/en-US  
    • Hei. Har hat samme Symptom. Har vært 2 grunner til at den  ikke starter. For lav spenning (Ladeproblem) Eller at bilen er på reservetank.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...