Gå til innhold
BensinOctavia

Oljeskift og Brukstid på Webasto


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei, 

Min første post her. 

Kjøpte nylig en 1.8 TSI 4x4 Octavia 2018 modell. 

Jeg skal ha bilen inn på oljeskift.  Ser det er byttet olje på 10k, 20k og nå er bilen gått 31k km. Da jeg ringte kundeservice hos den lokale skoda forhandleren fortalte kvinnen i telefonen at det virket så tidlig for oljeskift. Mulig hun tenker longlife som har vanligvis et intervall på 30k? Ser bilen min er oppgitt med servicekode Q16 i brukermanualen som betyr "variabelt serviceintervall". 

Jeg har fra gammel vane likt å bytte olje minst årlig. Faktisk høst/vår når det hsr vært mye kjøring. Kjøpte denne bilen hovedsakelig pga forventet mye småkjøring. Er det overdrevent å bytte olje hver 10k/1år?.

 

Spm 2.

Har lest meg opp på bruk av webasto her på forumet. Ser @superb skriver mye om anbefalt minimums 15-18 min bruk og minst 1 gang hver måned hele året.

Når jeg fyrer opp bruk av webasto er det ikke naturlig at den skrur seg av automatisk når kjølevannet bikker 90 grader? Lyset på knappen står på et fast brennetid? Er det ok å skru den av etter 20+ minutter? Vil liksom gjøre alt rett 😊

Skrevet

Alle VAG-forhandlere driver såkalt "longlife service". Dette innebærer 30 000 kjørte kilometer, og er ikke avhengig av tid. Det er oljen innehar egenskaper som tilsier at den ikke trengs å skiftes før den er kjørt 30 000 kilometer, men det er ikke entydig med at den ikke kan skiftes tidligere. 

For å ha et bedre vedlikehold av motoren, kan du vurdere selv om du vil skifte olje etter 10 000, eller for eksempel 1 gang i året osv. Det handler mye om hva du vurderer selv, og motoren har ikke ondt av å få skiftet olje litt oftere, når du i tillegg forventer mye småkjøring er dette bare en fordel ;)

Når det gjelder webastoen tenker jeg at du følger det som @superb har anbefalt, å bruke den i minimum 15-18 min og minst 1 gang hver måned hele året.

Har ikke mye erfaring med dette systemet selv, men i utgangspunktet skal jo systemet slå seg av automatisk. Det er jo selvfølgelig forutsatt at systemet faktisk fungerer, har kjørt biler i god tro om at dette fungerer sånn som det skal, men opplever at det lukter svidd og at det ikke fungerer slik det skal. Du ødelegger ikke noe med manuell overstyring, bruker du den til oppvarming når bilen er avslått skal man være forsiktig slik at du ikke drenerer batteriet.

 

  • Takk 1
Skrevet (endret)

Hei, 

Takker for utfyllende svar. Har brukt ctek smartladder gjevlig siden jeg overtok bilen da det ofte bare blir kjøreturer på 5-10 minutter daglig. Ser den ladder mere og lengre enn min gamle caddy som ikke hadde så mye utstyr.

Men slites webastoen på daglig bruk? Under forutsetning at den brukes lenge nok. Den har kanskje x-antall timers bruk i levetiden totalt? Syntes bare det er fint å starte en varm motor i vinterkulden som er nå😊

Har ikke sikkelige skvettlapper på bilen. Ser møller skulle bare ha 500,- for komplett sett forran og bak. Anbefales dette? Beskytter den lakken eller er det kun mtp steinsprut for kjørende bak? Blir såklart ikke like pen med de på..  B

Endret av BensinOctavia
Skrevet

Jo.visst er det behagelig med lunk i bilen når det er kaldt.  Webastoen slår seg av automatisk , i alle fall på min Kodiaq, har jeg registrert. Men er usikker på om det går på tid (feks 30 min) eller om det blir styrt av oppnådd temperatur. 

Uten å være noen ekspert har jeg forstått at problemet med hyppig og kort bruk av Webastoen er at det kan sote i brenneren.  Det er vel for å unngå at dette sotet skal brenne seg fast at det blir anbefalt å bruke den en gang i måneden hele året.  Selv har jeg nok synda mot det.

Jeg vil anta at den trekker noe strøm fra batteriet., mao nok en grunn til å gi batteriet på en moderne bil en liten ekstralading en gang i blant, særlig hvis en driver mye småkjøring. 

Skrevet
15 hours ago, BensinOctavia said:

Hei, 

Takker for utfyllende svar. Har brukt ctek smartladder gjevlig siden jeg overtok bilen da det ofte bare blir kjøreturer på 5-10 minutter daglig. Ser den ladder mere og lengre enn min gamle caddy som ikke hadde så mye utstyr.

Men slites webastoen på daglig bruk? Under forutsetning at den brukes lenge nok. Den har kanskje x-antall timers bruk i levetiden totalt? Syntes bare det er fint å starte en varm motor i vinterkulden som er nå😊

Har ikke sikkelige skvettlapper på bilen. Ser møller skulle bare ha 500,- for komplett sett forran og bak. Anbefales dette? Beskytter den lakken eller er det kun mtp steinsprut for kjørende bak? Blir såklart ikke like pen med de på..  B

Du kan jo på ingen måte unngå slitasje, det sies jo at alt som brukes slites. Men, ved bruk vil du jo også som @tobor sier unngå sotavleiringer i webastoen. Nå skal det sies at det er forskjell på å barbere seg, og å skjære av seg hodet, så litt "vedlikeholdsbruk" når bilen står mye i ro er ganske greit.

I tillegg, siden du bruker batterilader på bilen trenger du ikke nødvendigvis være redd for at batteriet utlades. Webastoen skal i teorien slå seg av automatisk, er bare litt i tvil om hvor lang tid det tar. Har hørt folk som har benyttet seg av webastoen og kommet tilbake til flatt batteri.

Skvettlapper som Møller leveres til disse bilene er originalt fra Skoda, det er den kvaliteten man kan forvente her. Det anbefales å bruke disse for ekstra beskyttelse av skjermer og ellers lakkerte deler på bilen, i tillegg til steinsprut osv til biler i umiddelbar nærhet. Vær likevel obs på at du får med deg en blank folie til disse, dersom skvettlappene legges over en del av lakken der de monteres, da unngår du at det begynner å ruste under.

 

  • 3 uker senere...
Skrevet

Hei, 

Ser jeg ikke får tatt oljeskiftet hos skoda forhandleren (møller) da første ledige verkstedet er 3t unna. Er det innafor å gjøre det hos det lokale verkstedet "mekonomen"? Regner med dette er greit mtp garanti sålenge man har kontroll på dokumentasjonen. Har de utstyr til å fortelle bilen nårtid neste service skal gjennomføres? 

Skrevet
På 6.2.2021 den 14.16, BensinOctavia skrev:

Hei, 

Ser jeg ikke får tatt oljeskiftet hos skoda forhandleren (møller) da første ledige verkstedet er 3t unna. Er det innafor å gjøre det hos det lokale verkstedet "mekonomen"? Regner med dette er greit mtp garanti sålenge man har kontroll på dokumentasjonen. Har de utstyr til å fortelle bilen nårtid neste service skal gjennomføres? 

Oljeskift service kan selvfølgelig taes hos mekonomen. Dem har også utstyr til å resette service intervall. Går greit iforhold til garanti også.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...