Gå til innhold
Wrathchild

Problem med Webasto og forhåndsprogrammering.


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei.

Har en Superb stv L&K fra Mai i år.

Har oppdaget ett lite problem med webastoen når jeg skal forhåndsprogrammere start på skjermen i bilen.

Jeg får nesten alltid beskjed om at 12V batteri har for lite strøm til å aktivere webastoen-altså den kan ikke programmerestil start.

At det er lite strøm på batteriet tror jeg ingenting på. Jeg får beskjed om dette selv om jeg har ladet det natten over med en CTEK intelligent lader.

Webastoen starter alltid og alt er greit når jeg bruker fjernkontrollen.

Hva kan dette være? Er det en softwarefeil?

Ligger det inn en feil grenseverdi i systemet som må justeres?

Skrevet

Hei og velkommen Wrathchild :) 

 

Dette virker meget merkelig, har en Superb 2016 (fra Mars) selv, og Webasto kan jo både forprogrammeres og aktiveres via fjernkontrollen uten noen som helst problemer.

Så jeg tror nok helt klart at du er inne på noe når du skriver ‹‹software›› feil her. Hadde tatt en tlf til din forhandler og forhørt meg litt jeg, for dette skal jo bare virke. Og dette må de jo ordne for deg på verkstedet, men om en bor et stykke unna (eller jobber til ugunstige tider) så kan det jo selvfølgelig være en utfordring å få gjort det, men tror nok ikke at det er noen annen mulighet til å få ordnet det på heller.

Men dette var jo bare høyst ukvalifisert gjetning fra min side, ta en tlf først og forhør deg litt med forhandleren/merkeverkstedet ditt.

Skrevet

Hei.

Har vel allerede fått klarhet i dette.

Jeg tok kontakt med forhandleren og forklarte situasjonen.

Fikk time førstkommende Mandag for å finne ut av det.

Etter dette ble jeg oppringt av verksmester som fortalte at de trolig vet hva som gjør dette.

Det ligger inne en software-oppdatering som må til på min bil som deriblant går på timer og webasto'en.

Får håpe dette ordner opp bug'en. veldig kjekk og fin funksjon.

Webasto'en varmer opp bilen til 22 grader og kjølevannet til 80-90 grader glatt på 30 min. 

Skrevet

Så flott at det ordner seg da @Wrathchild :) 

Greit å ha slike ting i orden før vinteren setter skikkelig inn, Webasto er vel den beste pakka jeg har valgt i tillegg på min Superb (har Style utgave). Selv om jeg har bensinmotor som blir ganske så fort varm, så er det en betydelig forskjell på om Webastoen har vært aktivert før en kjører avgårde. Men også om en starter den når en begynner å kjøre, for da fungerer den jo som en kjørevarmer.

Skrevet

Hei og velkommen Wrathchild!

Godt at alt nå er "løst" :)

Kjedelig med ny bil å ha slike feil, og godt er det med garanti også :)

For min del er jeg allerede godt i gang med bruk av webastoen!

  • 1 måned senere...
Skrevet

Gjenåpner denne, noen som opplever at forhandsprogrammeringen ikke vil starte webastoen?

Har prøvd to instillinger kl 7:30 og 15:30 men den starter ikke på noen av de. I innstillingen setter jeg den til "på", må den kanskje settes i stede til riktig dag? Har valg mellom på, man, tir, ons, tors, fre, lør, søn...

2014 Octavia

Skrevet

Ulogisk, men ja virker som den "PÅ" innstillingen ikke har noen funksjon, Satt den til Fredag 7:25 idag å da starta den, men oppdaga samtidig at den starter rett over kl 7 og stoppet 7:25.. Så mistenker at tiden du stiller inn er tiden du vil at bilen skal være ferdig oppvarmet. Også ulogisk! Å man kan ikke forhandsprogrammere 3 forskjellige tider/dager fremover i tid. Man kan legge inn 3 forskjellige dag/tider men kun aktivere en av disse i slengen. Synes hele denne oppbyggingen er ulogisk å dårlig for å være helt ærlig...

Skrevet

Riktig som du sier art den tider du stiller inn er den tiden bilen skal være varm!

Samtidig delvis enig med deg att det er litt dunt man bare kan aktivere en og en timer om gangen... Men tipper det har noe med batteristrøm å gjøre, uten att jeg vet det. Dersom man ikke henter opp bilen etter første "varming", kan det i værste fall gå 2-3 ganger uten kjøretur i mellom... Da tipper jeg batteriet begynner å mistrives :)

Skrevet

Synes det er greit å stille inn på tiden den skal være ferdig oppvarmet. Bilen vil da sjekke temp i eller ute og starter da i rett tid for å kompensere for ute temp, trenger jo ikke starte 30 min før om det er 4 pluss ute. Da slipper man selv å vurdere hvor lenge den må kjøre for å få god nok temp.

Skrevet
6 timer siden, Razor skrev:

Sant nok, men tekstene skulle vært litt annerledes da så man forstår hva som menes ;)

Joa, den ser jeg, absolutt :)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...