Gå til innhold
Arooo

Arooos Kodiaq Style 2.0 TDI 150hk DSG 2017


Anbefalte innlegg

Skrevet

Nå som konfiguratoren til Kodiaq er klar så har jeg satt sammen mitt oppsett for å dele med dere.

http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/96491858

kodiaq.thumb.jpg.046f02c52a77d85ca19ed6385d6fdc3f.jpg

Dette er som nevnt i en tidligere tråd en firmabil og det er kun denne motoren som er innenfor firmaets Co2 utslipps-grense.
Heldigvis så har flere testet denne motoren og den vil nok holde massevis til mitt bruk. 1-2 ganger i året kjører vår familie på fire til Lillehammer, utover dette er det bykjøring i Oslo med en person i bilen eller E6/E18 sørover som er bruksmønsteret.
Det er også en begrensning i firmaet på månedlig leasingpris, dette gjør at jeg ikke får med alt av utstyr som jeg ønsker. Likevel er min mening at jeg sitter igjen med en fornuftig bil.

Utover Style har jeg valgt dette ekstrautstyret:

  • Elektrisk førersete (PB0)
  • Parkeringsvarmer med fjernkontroll (PHC)
  • 18" Aluminiumsfelger Elbrus (PJ3)
  • Reservehjul, plassbesparende (PJD)
  • Elektrisk bakluke, sensorstyrt (PK9)
  • Elektriske speil med minne for elektriske seter (PW2)
  • Ryggekamera (PWF)
  • Barnepakke (PXC)
  • Canton sound system med 12 høyttalere (inkl. Subwoofer) og 610 W forsterker (RA2)
  • Delingsnett (3CX)

Jeg har ikke fått bekreftet produksjonsstart enda, men el. seter hadde produksjonsstart i april hvis jeg ikke husker feil.
Med en pessimistisk tilnærming håper jeg på levering av bilen i juni.

kodiaq1.jpg.0f0a3de15b142a10b4ba832666b2a44c.jpg

  • 1 måned senere...
Skrevet
På 2.2.2017 den 0.39, Arooo skrev:

Med en pessimistisk tilnærming håper jeg på levering av bilen i juni.

 

I går fikk jeg en hyggelig telefon fra selger; Bekreftet produksjon i uke 13. Klar for utlevering i uke 16 eller 17 (slutten av april) :)

Demo bil er hos forhandler senest 20. mars, så da er det snart mulig å prøve den også.

  • 4 uker senere...
Skrevet

Liten update: Bilen kom til Bremerhaven på lørdag. Ser ut som det blir utlevering rett over påske. Den har aldri vært nærmere! :) 

  • 3 uker senere...
Skrevet

På torsdag ble bilen endelig hentet! :D
Det har dessverre vært lite tid til bil pga jobb, men jeg har fått lekt meg litt.

20170420_165058.thumb.jpg.22c25ef0247c00910c5d0034f866a946.jpg
20170420_171101.thumb.jpg.fcab79bc58218684584b711c19d67caa.jpg
20170422_202138.thumb.jpg.0e059a17ee1a341f16ff906aece89b8a.jpg
20170422_202147.thumb.jpg.b068910ea0e348841a42ac23043cd3d8.jpg


Det første jeg merker når jeg setter meg i bilen at premium følelsen er tilstede. Mange små detaljer som er et hakk opp fra min tidligere Octavia. Den enorme plassen er jo umulig å ikke legge merke til. Min venn på 195 cm stilte inn førersetet slik han ville og kunne fint sitte bak seg selv. Da jeg (172 cm) satt meg i passasjersetet og vennen bak kunne vi ha baksetene i fremste posisjon og fortsatt sitte med OK plass. Det var ikke romslig plass, men vi kunne fint sittet slik i noen timer.

Setene er komfortable og jeg liker den høye sittestillingen. Dette er ingen racer med sine 150 hk, men for mitt bruk tror jeg dette vil være mer enn nok. Jeg la også merke til at jeg syns servoen var veldig lett i lav hastighet og strammere i høyere hastigheter, noe jeg liker.

Bakluken er lett å åpne/lukke med foten (sensor) - en lett og rett bevegelse av foten inn under midten av bakluken. Den kan også åpnes via nøkkelen og lukkes om du er ca. 2 m eller nærmere bakluken. Endelig er det også mulig å lukke bakluken med knappen inne i bilen - den må holdes inne til bakluken er helt lukket.

En praktisk plass for oppbevaring av delingsnettet finner du bak baksetene (se egen tråd under Kodiaq for bilder og forklaring).

Canton lydanlegget er fyldig og langt bedre enn Canton anlegget i Octaviaen jeg hadde. Det er en artig løsning på subwooferen - den er festet i rommet inne i reservehjulet og må fjernes dersom man skal benytte seg av reservehjulet.

Den nye skjermen er veldig klar og responsen er god. Android Auto fungerer veldig bra. Det er lett å bruke Spotify eller Google Maps. En hyggelig dame kan også lese opp meldinger fra f.eks. WhatsApp.
Jeg har en liten 4G router som jeg kan bruke i bilen, men jeg ser ikke helt at jeg kommer til å bruke de funksjonene som blir tilgjengelig.
Personlig har jeg "tvangstanker" når det kommer til å låse biler, jeg husker ALDRI om jeg har låst bilen.
Og da er jeg helt forelsket i Skoda Connect appen som viser status på bilen. Det er også mulig å se hvor bilen er parkert, og om du fortsatt ikke finner den kan du starte blinklys og hornet. Disse funksjonene virker uten 4G router.
Screenshot_20170422-204313.thumb.png.33e13f9dd6ca71d50ee7a34b1271c3b5.pngScreenshot_20170422-204243.thumb.png.a98be125c614604407960374e5b42207.png

 

Dette er noen av erfaringene jeg har gjort meg på mine 30 km.

  • 3 uker senere...
Skrevet

Lekte meg litt med Plasti Dip på speilene forrige dagen. Har aldri prøvd det før, men syns resultatet ble greit.

20170511_171338.thumb.jpg.739873fc71413d6c2bc955ed9868a466.jpg

Skrevet

Synes den gjorde seg bra med svarte speil!

Blir spennende å se holdbarheten til sprayen, har sett litt variable resultater der. 

Skrevet

Plasti Dip liker hvertfall ikke avfetting, så vær noe sparsom med det når du vasker bilen hvertfall :) Stilig ble det!

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...