Gå til innhold
perhansen

Skifte til sommerhjul sensor


Anbefalte innlegg

Skrevet
45 minutter siden, Sjåføren skrev:

@Superb lll. Joda, står mye i den store klokeboka..... visste ikke at det var et forhåndsintervall selv jeg. Og det med at du fikk varsel på alle fire var det som jeg ikke fikk til å stemme. Har aldri vært borti det iom at jeg resetter ved hvert hjulbytte (kjører 5-6000 mellom) og trykkkorrigering gjennom sesongen. Og de andre varslene du har fått hadde jeg skrevet på kontoen for tilfeldigheter og/eller marginer som går i samme retning, uten at du har kunnet måle det med måleren.

Jeg kjører vanligvis heller ikke så mye, men en del tilfeldigheter har gjort at jeg har kjørt en del mer enn vanlig dette året, så har akkurat passert 26.000km på min Superb nå (på 1 år og 2 uker), vanlig er mellom 15-16.000km i året for min del.

Derfor så har varslet for 10.000km kommet 2 ganger for min del, og som nevnt det ene varslet for v.bakhjul var helt sikkert bare en tilfeldighet.

2 timer siden, Tor2r skrev:

Vi tåler det! Til sommeren kommer det en stor oppdatering på forumet med nye funksjoner. Blant annet hvor man kan markere visse svar/poster som uthevet/rett løsning. Da blir det lettere for lesere å se rett svar/løsning. Mens andre nerder kan flisespikke videre :D

Ps! Ja dette var jo enda mer OT 

Ja dette har jo faktisk litt med topic å gjøre, selv om det er dratt litt vel langt utenfor hva tråden startet med, men er det til hjelp/info/nytte for andre så er det jo greit at det er noen som spikker fliser her også, hehe ;) 

  • 5 måneder senere...
Skrevet

@Superb lll Fulgte det med jekk på bilen når du kjøpte den, eller har du kjøpt inn selv? Jeg skulle skifte til vinterdekk i går og fant ut at jeg ikke har jekk eller hjulvinne i bilen. Kun el - pumpe og guffe.. Så det ble ett kort dekkskift på meg i går kveld.

Skrevet (endret)

Jeg har både jekk og hjulvinne fra fabrikk @TEH, men det kommer av at jeg bestilte bil med reservehjul. Det står også i prislista, at rep. settet frafaller om en bestiller bil med reservehjul.

Jeg har gått på en smell (bokstavelig talt) tidligere hvor et dekk eksploderte, og da hjelper det lite med et rep.sett. Så jeg bestiller alltid bil med reservehjul, eller i det minste at det er muligheten/plass til å legge inn et reservehjul, jekk og hjulvinne under gulvet i lasterommet.

Endret av Superb lll
Skrevet
13 minutes ago, Superb lll said:

Jeg har både jekk og hjulvinne fra fabrikk @TEH, men det kommer av at jeg bestilte bil med reservehjul. Det står også i prislista, at rep. settet frafaller om en bestiller bil med reservehjul.

Jeg har gått på en smell (bokstavelig talt) tidligere hvor et dekk eksploderte, og da hjelper det lite med et rep.sett. Så jeg bestiller alltid bil med reservehjul, eller i det minste at det er muligheten/plass til å legge inn et reservehjul, jekk og hjulvinne under gulvet i lasterommet.

Ok, det er notert og det skal jeg huske til neste gang jeg bestiller bil :) Jeg har faktisk aldri punktert (bank i bordet) men syns det uansett er greit å ha det i tilfelle det skjer. Husker du hva du måtte ut med for reservehjul, hjulvinne og jekk?

Skrevet (endret)
43 minutter siden, TEH skrev:

Ok, det er notert og det skal jeg huske til neste gang jeg bestiller bil :) Jeg har faktisk aldri punktert (bank i bordet) men syns det uansett er greit å ha det i tilfelle det skjer. Husker du hva du måtte ut med for reservehjul, hjulvinne og jekk?

Jeg har faktisk punktert 3 ganger, men kun en av dem var et totalt dekkhavari, og det var selvfølgelig på den eneste bilen jeg har hatt uten reservehjul i, kun et rep.sett. Og da bestemte jeg meg for, aldri en bil til uten reservehjul.

Ja det husker jeg, det var den «store summen» av totalt 1.100,- levert fra fabrikk :)  Ser det fremdeles er den samme summen for det enda også, skjermbilde hentet fra dagens prisliste på nettet til Superb :) 

59d6205e0a0cc_Skjermbilde2017-10-05kl_14_05_51.thumb.png.b1c85276f1ba5a4da7563f90ce4933d5.png

Verdt hver eneste krone spør du meg :) 

Endret av Superb lll
Skrevet
1 minute ago, Superb lll said:

Jeg har faktisk punktert 3 ganger, men kun en av dem var et totalt dekkhavari, og det var selvfølgelig på den eneste bilen jeg har hatt uten reservehjul i, kun et rep.sett. Og da bestemte jeg meg for, aldri en bil til uten reservehjul.

Ja det husker jeg, det var den «store summen» av totalt 1.100,- levert fra fabrikk :)  Ser det fremdeles er den samme summen for det enda også, skjermbilde hentet fra dagens prisliste på nettet til Superb :) 

59d6205e0a0cc_Skjermbilde2017-10-05kl_14_05_51.thumb.png.b1c85276f1ba5a4da7563f90ce4933d5.png

Det var jo ikke så ille. Skal ikke se bort i fra at jeg bestiller det. Sparer fort inn det der hvis man skal sette bort bilen ved hjulskift 2 ganger i året.

Skrevet
6 timer siden, TEH skrev:

Det var jo ikke så ille. Skal ikke se bort i fra at jeg bestiller det. Sparer fort inn det der hvis man skal sette bort bilen ved hjulskift 2 ganger i året.

Det i tillegg om en skulle ha behov for å ringe etter NAF/Falken/Viking pga et dekkhavari, da kan det bli kostbart. Men hjemme så er det jo like greit med en egnet garasjejekk da, det benytter jeg ved bytte av dekk.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...