Gå til innhold
JohnMartin

Antirust behandling


Anbefalte innlegg

Skrevet

Det viktigste er i hvert fall at din forhandler godkjenner hvor du utfører den ekstra understellsbehandlingen, slik at du ikke kan få utfordringer med rustgarantien til Skoda etter understellsbehandling er utført.

Det er slettes ikke sikkert at det er nødvendig med en ekstra støydemping som @BGB skriver heller, for det er et av punktene Skoda har gjort noe med på Superb, og det har de også gjort med Kodiaq før den ble lansert. Og for Superb sin del, så var det merkbart med tanke på dekkstøy, selv om dette også er veldig avhengig av hvilket dekkmerke bilen leveres med, dekkprofil og bredde på dekk har også litt å si for den delen.

Men @kristh, hvilken Kodiaq er det du har bestilt da? Tenker da på motorisering, utstyrsutgave, farge, etc.......

Skrevet (endret)

Vi endte opp med Kodiaq Style 1.5l 150hk TSi 4x4 (DSG), business grey.
Den motoren med 4x4 er ikke tilgjengelig på 2020-modellen og vi valgte å prioritere ekstrautstyr framfor motor. Så får vi håpe jeg ikke angrer på det 🙂

Egentlig er jeg veldig fan av Superben, men gjorde sjakktrekket å ha med kona til Møller for morroskyld, da ble det selvsagt en ny SUV. Men Superben blei egentlig utelukka, siden hovedkravet mitt er 4x4 og bensin, da måtte man opp i 272hk på Superben og det blei altfor kostbart. Men med kampanjene som var nå, så fikk vi en ganske ok pris på Kodiaqen synes jeg, og kona lot meg slå meg løs med ekstrautstyr, så da blei den specka ganske bra opp med alt av utstyret jeg hadde lyst på. 

Endret av kristh
oppdatert motorspec
Skrevet

Høres ut til å bli en veldig flott bil dette @kristh :) 

Motoren er det nok ingen problemer med i daglig bruk og kjøring, det er kan kanskje bli litt «åndenød» om en pakker bilen full og henger en henger etter, men hvor ofte en faktisk gjør det er en helt annen sak........

Kodiaq er jo en kjempe flott bil, så den blir dere helt sikkert meget fornøyde med vil jeg tro @kristh :) 

 

Jeg hadde Superb 2016 1,8/180hk TSi og var utrolig godt fornøyd med den bilen, bortsett fra enkelte situasjoner vinterstid, da var savnet av 4x4 stort. Så vi vurderte i fjor våres en ny Superb med 4x4 og bensinmotor, det var (og er fremdeles) kun 2,0/280hk (272hk i dag) som er alternativet for oss, men det passer defintivt ikke for «sparegrisen» for å si det slik.......

Så da valgte vi heller en Octavia Scout 1,8/180hk TSi 4x4 i stedet, i ettertid så har jeg nok angret litt på at jeg valgte Scout utgaven og ikke en tradisjonell stasjonsvogn i stedet, all den sorte plastiskken på kanaler og skjermbuer er ikke helt min stil for å si det slik, hjelper heller ikke så mye med de store feltene med sølvfarget på fangeren både foran og bak heller.Liker godt at den er litt høyere, men det synes jeg igjen kun passer på en Scout utgave (kun min personlige mening). Så en får se til høsten når neste generasjon av Octavia IV lanseres, om det kan friste med et bytte da. Motor og drivlinje er i hvert fall allerede plukket ut, da blir det 2,0/190hk TSi 4x4 uten tvil for min del om det skulle bli en ny Octavia ;) 

Skrevet (endret)
1 hour ago, Superb lll said:

Jeg hadde Superb 2016 1,8/180hk TSi og var utrolig godt fornøyd med den bilen, bortsett fra enkelte situasjoner vinterstid, da var savnet av 4x4 stort. Så vi vurderte i fjor våres en ny Superb med 4x4 og bensinmotor, det var (og er fremdeles) kun 2,0/280hk (272hk i dag) som er alternativet for oss, men det passer defintivt ikke for «sparegrisen» for å si det slik.......

@Superb lll jeg kjente også savnet etter 4x4 i vinter da vi flytta. Bytta til piggdekk som fungerte bra, men noen dager er det kun 4x4 som duger. Vurderte også Octavia, men når man først har vent seg til den enorme plassen i Superben og aldri må tenke på styr med barnevogn og kofferter som må stables av en med svart belte i tetris, så måtte det bli Kodiaq. Tror også vi kommer til å bli kjempefornøyd med den. Nok av knapper og dingser hvertfall, er vel det jeg elsker aller mest med Skodaene. 

Nå får jeg bilen på sommerstid, så da kan jeg teste litt med tanke på støy før jeg får den rustbehandla før vinteren kommer og forhører meg med Møller på Hvam. Når jeg spurte selgeren før vi kjøpte, sa han det er greit så lenge de ikke borrer, men jeg tror nok jeg vil ha skriftlig fra dem hvilke behandlinger de godkjenner. Synes egentlig det var litt rart de ikke tilbød å gjøre det før de leverte ut da jeg spurte om det. Det de tilbød seg var keramisk coating.

Men som andre før meg er jeg bare enda mer usikker hvilken behandling jeg går for på lakken. I starten var jeg ganske mindset på på keramisk, men nå heller jeg mot enten Soft 99 Fusso 12 month eller kanskje Swisswax Shield. Regner med jeg kommer til å ombestemme meg ganske så mange ganger før bilen kommer 😅

Endret av kristh
Skrevet (endret)
43 minutter siden, kristh skrev:

Synes egentlig det var litt rart de ikke tilbød å gjøre det før de leverte ut da jeg spurte om det.

Vår bil ble behandlet før utlevering, ble satt på kontrakten når vi signerte. Som regel har Møller samarbeidspartnere de bruker til slike ting.

43 minutter siden, kristh skrev:

Men som andre før meg er jeg bare enda mer usikker hvilken behandling jeg går for på lakken. I starten var jeg ganske mindset på på keramisk, men nå heller jeg mot enten Soft 99 Fusso 12 month eller kanskje Swisswax Shield.

Hadde keramisk coating på Octavian og Kodiaqen er inne nå for samme behandlingen, blir to lag med keramisk. Coating kan ikke sammenlignes med vokser og slik, Fusso og Shield er gode vokser men takler ikke en hel vinter mens coating kan vare i 2-3 år.

Forøvrig er det bare å glede seg, vi fikk vår Sportline 15. mai og det er nok den beste bilen jeg har hatt. Omtrent alt utstyr og største bensin motor - bare tommel opp!

Endret av Gjest
Skrevet

Som @BGB også skriver @kristh, dette med understellsbehandlingen er det like greit å få utført før en begynner å kjøre med bilen. Min bil ble først understellsbehandlet, og deretter levert til bilpleie for lakkbekyttelse. For da er det ingen forurensninger hverken på understell eller steinsprut i lakken før de gjør noe med den.

I tillegg så slipper du også å måtte levere fra deg bilen i flere omganger etter at du først har fått den utlevert. 

Kjører du mye på saltede veier slik jeg gjør, så velg en skikkelig beskyttelse for lakken. Swissvax Shield er meget bra den, uten tvil, men den er dessverre ikke særlig holdbar på vinteren. Så da kreves det egentlig noe enda bedre, men det får være opptil enhver hva en gjør her selvfølgelig, det var bare et velment råd :) 

Skrevet
16 hours ago, Superb lll said:

Som @BGB også skriver @kristh, dette med understellsbehandlingen er det like greit å få utført før en begynner å kjøre med bilen. Min bil ble først understellsbehandlet, og deretter levert til bilpleie for lakkbekyttelse. For da er det ingen forurensninger hverken på understell eller steinsprut i lakken før de gjør noe med den.

Ja, dere har gode poenger. Skal høre med dem igjen om de ikke tar understellsbehandlingen først da tenker jeg, er som du sier surt å levere fra seg bilen igjen når man først har fått den 😄

Hvilken coating gikk dere for på lakken?

Skrevet
6 minutter siden, kristh skrev:

Hvilken coating gikk dere for på lakken

2 stegs fra Kamikaze, Miyabi som base coat og ISM Pro som top coat :)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Takk for det @Marius   Jeg fant meg rett og slett ikke til rette i id4, setene passer ikke min rygg/kropp som har fått litt for mye «juling» i jobb, så da er jeg nødt til å gjøre noe med det. Fant to biler som kunne være bedre, så prøvde Tesla M Y Juniper Performance først. Det var jo en fin bil med heftige prestanda for å si det litt forsiktig   Den gikk som et uvær, hadde ganske gode seter, men traff likevel ikke helt 100%. Den neste var Skoda Enyaq RS, og der traff setene godt i forhold hvilke utfordringer jeg har med rygg. Så da valgte vi å bestille en slik. Volvo er jo også kjent for gode seter, men jeg synes at EX40 er litt gammeldags og nesten litt utdatert med tanke på hvor gammel den faktisk er (som XC40). Ikke 100% overbevist etter alle skriverier den siste tiden heller. Id7 er jo en fantastisk bil, den er dessverre litt for lav for meg, og setene er heller ikke de rette. Men jeg har kjørt litt id7, og det er virkelig en bil som tiltaler meg. Synd kroppen er som den er, for det setter dessverre mange biler og bilmerker ut av bildet. Det viktigste @Marius er faktisk at bilen passer til de behovene en har i hverdagen, ikke hvilket merke den har i grillen. Det er så mange samarbeid mellom forskjellige bilmerker i dag, at det er nesten håpløst å følge med på alt sammen. Så der har du gjort et godt valg vil jeg tro  
    • Hei, Noe sent svar! Her ser det ut som du må ut av landet for å ta få tak på dette. f.eks  https://www.skoda-parts.com/spare-part/03l121151l-connecting-pipe-european-union-52036.html Dette kan helt sikkert sveises også, da det er kun er kjølevæske. Men, kanskje litt jobb å få ut?
    • Hei, Velkommen tilbake til forumet!  Jeg har også vært veldig stille og ikke altfor ofte innom her fortiden. Gratulerer med bestilling av ny bil! Du blir helt sikkert fornøyd!   Jeg kvittet meg med Superb'en i juni, Ikke for det jeg var misfornøyd. Men, hadde hatt den altfor lenge i forhold til planen! Da Skoda ikke hadde så mange alternativer iforhold til det jeg jaktet på, så endte jeg faktisk opp med en VW ID7 GTX Exclusive -25 modell. Hentet ut 17.Juni. Meget fornøyd til nå, med både rekkevidde og ladehastigheter på litt lengere turer!   Har passert 6000km nå.. Så ikke voldsomme mengder
    • Takk for det @Sjåføren 🙂 Har tittet innom forumet, men ikke vært aktiv siden jeg byttet over til et annet merke i fjor høst, blir nok litt mer aktiv til tider etter at jeg har mottatt bilen. Ja bilen virker meget bra, var svært behagelig å kjøre. RS har 4-hjulstrekk og er vel den utgaven av Skoda som har mest krefter, selv om det er mer enn nok i hverdagen, så er det jo veldig lite i forhold mange andre elbiler. Den er jo egentlig meget rask fra 0-100km/t om en tenker noen få år tilbake i tid, men blir jo likevel regelrett «parkert» av svært mange andre i dag. Den utviklingen går meget fort i dag, prøvekjørte Tesla M Y Juniper Performance tidligere i uken, og der var det 0-100km/t på 3,5 sekunder. Ingen som trenger dette i hverdagen selvfølgelig, men Norges desidert mest solgte bil har altså slike «ess i ermet» for dem det betyr mye for. Etter snart 1 år med elbil, så må jeg bare si at det fungerer helt utmerket for min del. Synd jeg ikke gikk over til elbil tidligere, men var lenge meget skeptisk og synes de alle sammen hadde altfor kort rekkevidde etter hva jeg var vant til fra før med mine bensin/diesel biler.  Rekkevidde er jo ikke noe jeg tenker på engang lengre, det som er mye mer interessant er jo ladehastigheten når en først stopper for å ta en pause. Der er jo ikke Enyaq noen racer, verken i hvor høy effekt den kan ta i mot (max 185kW), eller hvor fort det går. De beste elbilene har i dag 800V DC og lader med +/- 400kW, og da går det virkelig unna. Men det er ikke noe jeg har behov for til mitt bruk, men at det er et viktig punkt for mange andre i hverdagen forstår jeg veldig godt. 99% av min lading gjør jeg hjemme i garasjen, så har kun prøvet hurtiglading 3-4 ganger i løpet de 10 mnd jeg har hatt elbil, trengte det ikke da heller, men det var bare for å ha prøvet det slik at en har litt erfaring den dagen en skulle ha et konkret behov. Dessverre så er tilhengervekten den kan dra svært begrenset (1.200kg). Jeg vet at det kommer versjoner i 2026 som får øket det til 1.800kg, og det vil jo ble vesentlig bedre. VW id4 GTX 2026 mod. har allerede fått øket det til 1.800kg. Så det er høyst usikkert om bilen jeg har bestilt kommer med 1.800kg hengervekt, men nå drar jeg aldri på campingvogn eller andre store/tunge tilhengere, så for min del er det ikke et problem uansett. 21'' sommerhjul kler den bilen veldig godt synes jeg, og det sammen med DCC (adaptivt understell), så blir det en bil som sitter ganske bra på veien. Har 21'' sommerhjul på den jeg har i dag og 20'' vinterhjul, og det er helt uproblematisk. Det som virkelig er behagelig med denne typen bil er jo hvor stille og rolig det er, billige driftskostnader, effekten/dreiemomentet er der umiddelbart og har jo nm i massevis. Er ferdig oppvarmet på under 5 min, og det kan også gjøres i en lukket garasje. Men elbil passer selvsagt ikke til alle, selv om det blir flere og flere elbiler på markedet som gjør at det nå er vanskelig å ikke finne noe som passer. Men enkelte bor slik til at det ikke er mulig med hjemmelading og at det er langt til en ladestasjon, mens andre drar på store campingvogner, båthengere, etc, og det er klart at da er det ikke like bra med elbil. Med tung tilhenger/campingvogn etter en elbil, så forsvinner strømmen fort, og da må det lades desto oftere. Kulda gjør jo også sitt med tanke på rekkevidde, så er det greit å ha litt størrelse på batteriet. En ting er i hvert fall helt sikkert, jeg har eid min siste bil som det må fylles bensin/diesel på 😉
    • Wow, gratulerer! Så kjekt å ha deg tilbake igjen. Vi får ta opp igjen tråden, men det har vært temmelig stilt på forumet det siste året. Spennende bil du har gått for. 21" sommerstørrelse  er heftig. Jeg er ikke så veldig i elbil verdenen, har RS 4-hjulstrekk? Du har ikke campingvogn eller tung henger du skal dra på?
    • Da er jeg på vei tilbake til Skoda igjen, gresset er definitivt ikke grønnere på andre steder i VAG universet. Har nå bestilt en, Skoda Enyaq RS 2026 Graphite Grey metallic MAXX 21'' Vision antrasitt sommerhjul Svingbart tilhengerfeste Bagasjeromspakke Delingsnett Skvettlapper foran 20'' Neptune sort/polert vinterhjul Levering forespeilet i desember 2025 Skal bli artig å være en del av Skoda «universet» igjen 🙂
    • Hei!   Har en trofast Yeti Adventure med 348.000 km på telleren. Den begynte å bruke mye kjølvæske, som viste seg at det var sprekk i kjølerøret: Det er det vistnok ikke lagervare hos Møller, og verkstedet vet ikke når de kan få tak i det. OE nr: Kjølerør 03L 121 151 L. Noen som har erfaring med dette, eller kan det røret tettes/sveises?  mvh Bjørn H Bergseth    
    • Leter meg grønn og blå etter bilbur til hunden som og passer i vår Skoda Octavia 2014 modell.  Hund str stor, som en stor schäefer eller stor boxer, han er nesten 70 cm i skulderhøyde. Finner ikke bur som både passer han og bilen. Har nedsenket bagasjerom.  Noen som har erfaring eller tips?
    • Litt sent svar... Har hatt to stk type III hvor sirkulasjonspumpa er defekt. Denne sitter under innerskjermen høyre side ved siden av Webastoen. Kjøpte begge på Autodoc. Hjelper ikke å slette feilkode på denne, den må "låses" opp på en feilkodeleser som takler det.
    • Skoda Superb 2011. Fra å fungere feilfritt har Columbus lyd- og navigasjonssystemet plutselig sluttet å virke. Verken skjerm eller knapper på sidene av skjermen responderer. Knappene på rattet til å styre lyd med er også døde. Eneste som virker er av/på-knappen og cd-spilleren ettersom den starter automatisk. System-reset med knapper fungerer ikke ettersom knappene er blitt inaktive. Har noen tips til noe som kan forsøkes?  Om systemet er kaputt er det dyrt å kjøpe ny Columbus, og å kjøpe brukt innebærer risiko for at det samme skjer igjen. Vet noen om alternative lydsystemer som passer inn fysisk?  
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...