Gå til innhold
olanat

Whispbar takgrind til Octavia Scout


Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg får snart levert en ny Scout og driver å ser på takgrinder. Jeg vil ha takgrind av den lave typen så valget slik jeg ser det står mellom Thule Wingbar Edge og Whispbar Rail. Jeg har egentlig bestemt meg for Whispbar siden jeg liker at man ikke trenger å klippe gummilisten for å sette på forskjellig utstyrB|.

http://www.whispbar.no kan man trykke inn ulike bilmodeller og få anbefalt en modell. For Skoda Octavia er det tre valg for 2016 Octavia Estate med rails, Scouten har annen produktkode for takgrinden enn de andre, men bildet av bilen er helt tydelig forrige generasjon.

2016 Skoda Octavia Scout 5 Door Estate 2007 - 2016 (Rails) - S44W
2016 Skoda Octavia 5 Door Estate May 2013 - 2016 (Rails) - S53W
2016 Skoda Octavia Combi 5 Door Estate May 2013 - 2016 (Rails)
- S53W

Virker som S44W var riktig for forrige generasjon Octavia og at den nye trenger S53W.

Kan noen her inne bekrefte at ny Octavia Scout har like rails som vanlig ny Octavia?

- Ola


 

 

Skrevet

Svar fra Facebook innlegg:

Nils-Einar H: Jeg har hatt Whisbar bøyler på min MB GLK. Måtte bytte over til Thule Wingbar Edge pga. plast dekslene som dekker over tiltrekkings mekanismen ble deformert etter et par sesonger. Thule Wingbar har en mye bedre løsning/virker mer solid.

  • 3 uker senere...
  • 9 måneder senere...
Skrevet

Jeg har Thule Wingbar Edge og har droppet plastlisten i sporet totalt. Ikke noe problem etter 4 sesonger.

Kan anbefales.

Ellers kan jeg garantere ingen forskjell mellom Rails på forrige (opptil 2017) og nye modell, også for vanlig stasjonsvogn da de er helt like.

  • 3 uker senere...
Skrevet
På 11.4.2017 den 18.56, Ken skrev:

Hvilken bredde av takstativ til octavia 2016 ?

Eks forskjellige bredder her http://bilxtra.no/catalogsearch/result/?q=carwise stativ

Har panorama soltak så tror ikke jeg kan gå for whispbar og kjører fint sjelden med takstaiv og boks så trenge ikke være så fancy heller for min del. 

Har 2016 RS med panorama soltak og tenkte og kjøpe whispbar, bygger de så langt ned at ikke soltak går opp tror du?

Evt noen her som vet om dette går eller ikke?

Skrevet
6 timer siden, PaulusA skrev:

Kan du ikke bare svippe innom en butikk og prøve på bilen?

Det tror jeg er det beste forslaget og svaret en kan komme med, såfremt det ikke er noen her som har maken bil med panoramatak og det aktuelle lastestativet. :) 

Skrevet

Morn.

Jeg kjøpte meg carwise alu 120 og kan hvertfall bekrefte att når jeg kjører takluka helt opp og bak, og legger takstativet opp/ned på luka så er stativet en 2-4cm over railsene.

Luka fortsatt åpen, og montert stativ så er det fra sidene på luka til innsiden festeklavene på stativene ca 2cm klaring.

Og på disse stativene er det god klaring over luka og oppunder stativene, men må vel være såpass til div innfestinger av takutstyr.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...