Gå til innhold
Ksport

Kodiaq - Skvettlapper foran?


Anbefalte innlegg

Skrevet (endret)

Hei,

er det noen som har skvettlapper foran på Kodiaqen?

evt vurdert det og vet hva det koster å ettermontere?

Endret av Ksport
Skrevet

Har bestilt det ferdigmontert på Kodiaqen jeg har bestilt. Betalte 1200 kr inkl. montering for skvettlapper foran og 990 inkl. montering bak.

  • 2 uker senere...
Skrevet

Takk for svarene!

Fikk tilbud hos møller på rett over 1000 kr inkl montering så det slår jeg til på ?

  • 2 uker senere...
Skrevet (endret)

Noen som har prøvd skvettlapper fra eBay til kodiaq? Jeg har bestillt og fått, ser greit ut men aner ingenting om passform da bilen ikke er kommet xD 

Endret av Sverre
Skrevet

Skoda-skvettlappene må du vel skjære ut noe i innerskjermen for å feste. Skal ikke være voldsomt, og løses visstnok med en tapetkniv. Ikke direkte borring og skruing i karosseri.

Skrevet
9 hours ago, TheHaughom said:

Skoda-skvettlappene må du vel skjære ut noe i innerskjermen for å feste. Skal ikke være voldsomt, og løses visstnok med en tapetkniv. Ikke direkte borring og skruing i karosseri.

Men det er kanskje nok til at man allerede ute og kjøre med rustgarantien?

Skrevet

Nei, det er instrukser på det som følger med skvettlappene. Skvettlappene er originale fra Skoda, så det skal ikke ha noe å si på garanti.
Gitt at de monteres korrekt og at man ikke volder øvrig skade utover det som installasjonsveiledningen tilsier.

Skrevet

Takk for input!

Har nå fått mine etterinstallert foran  hos møller, synes profilen på de er meget bra ?

Noen bilder nedenfor

4E057B85-BBEC-4F54-8351-198966F2CD32.jpeg

25A8D046-874D-4DF9-B804-161993E8EB3E.jpeg

257203C6-3E62-40D3-87A4-C17C765AD07E.jpeg

  • 3 uker senere...
Skrevet

Bestilte ferdig montert forran, ettersom sportline  på bestillingstidspunktet ble levert med skvettlapper bak. 

Så kom bilen, uten skvettlapper bak, og da tok faktisk Møller Rud regninga på lappene inkl montering bak. 

Servicen så langt hos Møller Rud har vært upåklagelig, fra jeg rusla inn i butikken for første gang i mars, gjennom hele bedtillingsprosesessen, og også etter levering. Blir spennende å se om servicenivået holder seg på samme nivå fremover. 

  • Lik 1
Skrevet

Håper det gode inntrykket fortsetter etter at salget er gjennomført og bilen er levert @sletto, det virker i hvert fall som om du har en veldig serviceinnstilt forhandler her :) 

Regner med at du fremdeles er fornøyd med bilen også? ;) 

 

Skrevet (endret)

Jeg har nå hatt Sportline (TSI’en) i ca 4 mnd og er veldig fornøyd! Også kjøpt hos Møller Rud og de har fulgt opp når jeg har hatt spørsmål. Og god service fikk jeg når skvettelappene foran ble ettermontert. ?

Endret av Ksport
  • 2 uker senere...
Skrevet

Så bra @sletto :) 

Har hatt min Scout i 5 dager og gjort unna rett over 90 mil hittil, og synes bilen fungerer bra så langt. :) 

Har igjen et par turer til som tilsier enda 200 mil til i løpet av sommerferien vår, så ser jo ut til at bilen bli utprøvet i løpet av ferien i hvert fall, selv om det er stund til den blir skikkelig innkjørt ;) 

Skrevet

Btw, så har jeg et sett med skvettlapper forran liggende, som trenger et nytt hjem. 

Kjøpt fra superskoda, så om jeg kan få omtrent det jeg betalte der for de, så hadde jeg blitt veldig happy. 

Men ut skal de. ?

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...