Gå til innhold
Mgla

Feil sensorstyrt kjørelys


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei, jeg får Feil Sensorstyrt Kjørelys hver gang jeg starter bilen når det er mørkt. Hva er problem med den? Er det vanskelig å fikse den?

Skrevet

Hei,

Vanskelig å si hva som kan være galt med den... 
Jeg ville begynt med å lese ut feilkoder blandt annet.
Hva slags bil har du? Årmodell? Type?

Skrevet

Jeg kjøpte bilen i går. Den er Octavia III Elegance 1.2 TS, 2013. Det var ingen problem til jeg startet bilen da det var mørkt ute. Er det mulig at det er bombrikke feste som forstyrrer den sensoren?

Skrevet

Hei igjen,

Grunnen til at du sannsynligvis ikke merket noe før det var mørkt, er nok pga i dagslys brukes bare DRL.

Når du starter i mørket, justerer lysene seg opp og ned?
 

Skrevet

Nei, det skjer ingenting med lysene. De er på og virker helt normalt. Jeg prøvde på 0 posisjon, så Auto Posisjon og lysene virket på samme måte. Det er bare den feil som vises

Skrevet

Jeg tenker at det er høydejusteringen som er problemet her, om jeg har forstått det riktig - og da er det ikke bombrikka som er problemet, men mest sannsynlig en av sensorene på en av lyktene som stiller inn høyden på lysene når de skrues på. 

  • Lik 1
  • Takk 1
Skrevet
1 minutt siden, Mgla skrev:

Nei, det skjer ingenting med lysene. De er på og virker helt normalt. Jeg prøvde på 0 posisjon, så Auto Posisjon og lysene virket på samme måte. Det er bare den feil som vises

Normalt sett når du starter bilen i mørket, så skal lysene dine justere seg opp og ned, for å finne grunn posisjonen.
Regner med at det er xenon på denne bilen, og så lenge dem ikke justerer seg, så er det sannsynligvis noe galt her,
Eneste jeg kan anbefale deg å gjøre, er å få lest ut feilkoder, det er eneste mulighet til å finne ut hva som er defekt.

Om du kjører i mørket med xenon lys som ikke justerer seg, risikerer du å blende motgående biler og ikke minst så vil ikke lysene justere seg etter veibanen, så du får dårlig sikt.

  • Takk 1
Skrevet
Akkurat nå, Mgla skrev:

Det høres alvorlig ut. Hva er det mest sannsynlig, må den byttes, fikses eller bare justeres?

Om det er èn av sensorene så må den nok byttes, samme med evt høydejusteringsmotor..
Men, dette er ikke verdens dyreste deler, og heller ikke veldig store jobben. Men, om du nylig kjøpte bilen, og du ikke ble informert om denne feilen, så ville jeg jo tatt kontakt med selger. Etter du har fått lest ut feilkoder og sjekket hvor mye det koster.

Hvor i landet befinner du deg?
Kanskje noen i nærheten har en feilkodeleser?

  • Lik 1
Skrevet

Takk for gode råd. Jeg har 3 måneder garanti på bilen fra bilforhandler som jeg kjøpte fra. Skal kontakte ham i morgen. Han informerte bare meg at det kan skje at lysene på instrumentpanelet kan slukke når jeg kjører inn i tunnel. Han sa ikke at det er feil i mørket. Og jeg bor i Sandnes

  • Lik 1
Skrevet
6 timer siden, Mgla skrev:

lysene på instrumentpanelet kan slukke når jeg kjører inn i tunnel.

Hva menes med det? Hørtes merkelig ut...

Skrevet

Ja, du har rett og alt står på, lysene samt bakgrunsbelysning. Men det viser feil hele veien. Jeg skal ta bilde i kveld

Skrevet

Du nevner at dette er noe som skjer hver gang det er mørkt (altså feilmeldingen), men det er kun da du får denne feilmeldingen, og ikke hver gang du starter bilen?

Mitt neste spørsmål er vel egentlig noe du selv har lurt på her, hvor er bombrikken din plassert i forhold til sensor som sitter i/ved «sladrespeilet» om jeg ikke tar helt feil her. Om den nylig er montert (og det er den vel siden akkurat har kjøpt bilen) så tror i hvert fall jeg ville forsøkt å fjerne den før jeg kjører til forhandler, slik at det ikke er den som er problemet. Ikke bare selve bombrikken, men også den delen som er klistret til vinduet slik at det ikke er noe annet som kan dekke til for lyssensoren. Dette er jo kun et forslag selvfølgelig, for det kan jo også være en feil med selve lyssensoren. Det var kun for å eliminere bort noe du selv har vært inne på :) 

Men om du kjører inn i en tunnel inn i en garasje e.l. når det er dagslys, tenner da dine hovedlys automatisk (om du har den innstillingen på lysbryteren din)?

Skrevet
3 timer siden, OmegaPO skrev:

 

Jeg hentet bilen på mandag. Det var montert en feste fra gamle typen bombrikke. Den er montert ca 4-5 cm på høyre fra speilet. Jeg regner med at den ble montert da bilen ble kjøpt som ny. Jeg festet min nye bombrikke med tape for en stund og bestilte den nye feste på internett. På tirsdag kjørte jeg fra jobb i mørket og fjernet den nye bombrikke som jeg festet selv. Jeg ville se om det var problemet men det var fortsatt feil

IMG_20190411_090525.jpg

Skrevet

Feil kommer bare kun da det er mørkt. I går merket jeg at feil kommer med en gang da jeg starter bilen i mørket men lysene justerte seg opp og ned rett før jeg kjørte.

Jeg prøvde ikke å kjøre inn i tunnel, skal prøve det i dag

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • En bruktbilhistorie. Etter litt fundering og nøling, så tenker jeg å lage en tråd her om min bruktkjøpte Octavia Scout. Altså en 2015 modell, som er kjøpt brukt i februar 2024. Nå, etter å ha brukt den 11 måneder, så er det kanskje på sin plass. Funderingen har egentlig gått på manglende aktivitet og interesse for forum-plattformen. Det virker som det langt større aktivitet for Facebook, og det er kanskje greit nok. Men FB har en del negative sider, og jeg begynner ærlig talt å miste interessen for FB, med all reklamen og alle de uinteressante innleggene som står i kø i feeden. Men altså... Jeg har altså "hoppet av" nybil for en tid tilbake, etter at Karoq'en ble levert inn etter leasingperioden på 3 år. Da prøvde jeg meg på en 2014 Rapid 1,2 TSI , men ble aldri helt fortrolig med den. Mest på grunn av manglende firehjulstrekk, lav bakkeklaring og den lave sitteposisjonen. Men jeg likte godt bilens enkelhet og den var faktisk ganske sporty. I Rapid-perioden leita jeg endel etter en passende bensin-Yeti med firehjulstrekk. Men det er et magert marked for slike (selv om jeg har merket en større bruktsirkulasjon nå de siste månedene). Så dukka denne Octavia Scout'en opp lokalt. Den hadde det meste av utstyret jeg ønsker, og jeg skjønte ganske fort at det var et godt kompromiss, og det ble handel. Bare gått litt over 100' og så ut til å være ganske godt holdt. Så var det å finne noen representative bilder av klenodiet, da. Begynner med noen fra salgsannonsen på Finn. Den har fått kallenavnet "Dølle Grå" (selv om den er i en noe blå nyanse og har MØRK BRUNT interiør (!). Nå har jeg kjørt bilen i snart et år og rundt 10' km. Så vil jeg komme tilbake med "putlerier og rariteter" som jeg har ordnet på bilen og beskrive litt av inntrykkene jeg har fått av denne "Norgesfavoritten".
    • Er det noen som vet om billige alternativ til orginallykt og nivåsensor til min Skoda Octavia scout?
    • Reg.reim tenker eg på, ikkje multireima. Reg.reima er jo under dekselet. Har den vore bytta tidligare?
    • Som i drivreim? I så fall så er den hel. 2,0 16V diesel 4 sylinder  tdi 4x4 Automat  Generasjon 2…
    • Kva type motor?  Har du sjekka registerreim?
    • Hei. Jeg har hatt flere Skodaer og ikke hatt problemer med sinkslipp. Jeg tror det kan være årsmodeller som er mere utsatt enn andre, men jeg vet ikke helt. Haldex. Her må du være nøye med oljeskift og rens av sil (på Octavia 3 og nyere). Tidligere versjoner hadde sil på pumpa + oljefilter på Haldex'en. Men på de nyere versjonene, så ble filteret tatt bort (Haldex ble solgt til Borg Warner). Da forsvant også forbruker-informasjonen om dette systemet. I tillegg ble silen i pumpa IKKE sjekket og dermed ikke renset ved behov. Og det er behov for rensing av silen. Så dette MÅ du be om ved hvert oljeskift. Og olja bør helst skiftes oftere enn anbefalt intervall. Da har du større sikkerhet for at firehjulstrekken faktisk virker når du trenger det, og at pumpa ikke skjærer seg på grunn av manglende oljegjennomstrømning. Oljepumpa går så lenge motoren går (eller kanskje til og med så lenge tenningen er på). Bildet viser silen på min ca. et halvt år etter at jeg kjøpte bilen (brukt). Jeg vet ikke hvor lenge det var siden siste oljeskift eller silrens, men det er absolutt verdt å passe litt ekstra på.
    • Hei @Lars1988 Trykket i dekkene er det som bærer vekten av bilen. Det er mange faktorer som virker inn på hva som er "riktig" trykk i dekka, dekkgummien er fleksibel og vil forme seg etter underlaget, innvendig trykk og generell belastning (statisk og dynamisk). Så på vinterdekk ville jeg absolutt ikke brukt for lavt eller for høyt trykk i forhold til det som står oppgitt i tanklokket. På vinterdekk ville jeg lagt på 10-15%, men ikke mer. Alt er relativt, og det er forskjellige vinterforhold gjennom sesongen, pluss at føret varierer mye. Kjører du mye på motorvei med "svart" asfalt og høy hastighet, så kan høyt trykk være greit for å få ned forbruket. Men kjører du på varierte forhold der vinteregenskapene er viktigst, så hadde jeg ikke satset på at høyt trykk gir godt grep når du trenger det som mest. Jeg hadde i alle fall satt forbruk lengre ned på prioriteringslista på vinterdekk. På vinteren er det flere andre forhold som uansett drar opp forbruket. Hvis du synes 2,5 bar gir gode egenskaper, så hadde i alle fall jeg fortsatt å kjøre på det. Men igjen, alt er relativt.
    • Hei. Min skoda har gått helt fint uten problemer frem til nå. Kjørte hjem fra jobb, satte fra meg bilen. Sto en 5-6 timer. Startet den på kvelde, sto på tomgang ca 10 min, for å bli varm. Kom en rar lyd fra motoren, (som om noen sto med en spade og hakket i grusen) Så stoppet den plutselig. og vil ikke starte igjen. Er strøm på batteriet. full tank diesel. Alt av lys i dash og bil + radio og varmeapparat  funker. Drivreima er hel, tenninga funker, ingen fare varsellamper har begynt å lyse.....vil bare ikke starte...som om den ikkemfår diesel kan virke som... Har kjørt diagnose på den, men ingen fornuftige feilkoder som dukker opp... annet  enn :  vannpumpe 2, - brudd på strømkrets.  og dieel-varmer, men den har vært ute av drift lenge. + cruisecontroll- noe jeg ikke visste at jeg hadde en gang... Kan nesten virke som en plutselig nødmodus har slått inn eller noe. startsperre? Hva kan jeg gjøre?  Er en utomat, så får jo  ikke akkurat tauet den til verksted.... Noen ideer?  Kan det  evt være noen sikringer ssom forårsaker dette? hvor finner jeg evt de?  HJELP. Takker for svar.
    • Hei! Jeg kjører vinterdekkene Continental VikingContact 7 på min Octavia og pleier å holde trykket på 2,5 bar foran og bak. Synes de gir veldig godt grep på is og snø, men vurderer å øke til 2,6 bar for å redusere rullemotstand. Har noen erfaring med hvordan dette påvirker komforten eller slitasjen på dette dekket?  
    • Hei alle sammen! Dette forumet er skikkelig nyttig. Jeg ser noen nevner utfordringer med zinkslipp – er det noe som bare gjelder spesifikke årsmodeller? Og er det noe spesielt å være obs på når det gjelder service for Haldex-systemet? Setter stor pris på innspill!
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...