Gå til innhold
Core2Duo

Første smakebit av nye Superb 2020


Anbefalte innlegg

  • 4 uker senere...
  • 1 måned senere...
Skrevet

Facelift Superb Scout kom inn på jobben i dag for klargjøring til utstilling så fikk tatt en titt på bilen og det er ikke mye å si, bilen er helt vanvittig pen. Dette er bare en facelift men fronten er helt utrolig strammet opp, ser ut som en ny modell.

Bilder rettferdiggjør ikke utseendet, den må sees live.

Til de som har bestilt nye Superb, gled dere!

Skrevet

Jeg så den nye Superb L&K hos forhandler i dag, den er det også flere synlige forandringer på.

Det var hvite sømmer og L&K logo i setene, chrome list fra midten av baklyset over bakluken til midten på det andre baklyset, chrome list nederst på sidedørene, chrome optikk i diffuseren på bakre støtfanger, noen flere chrome detaljer i fangeren foran og da selvfølgelig LED matrix lys. Ser det er smalere hovedlys foran på FL utgaven enn tidligere utgaver.

Det var ingen av de nye felgdesignene på denne bilen, her var det 19" Trinity Antrasitt.

Det var uten tvil en fin og meget sprek bil, så her har de som har bestilt Superb 2020 noe flott i vente 👍🙂

Skrevet
17 minutter siden, Jonas skrev:

@Superb lll Hentet min første Skoda i dag :) gleder meg til å utforske

Gratulerer med ny bil @Jonas, her har du litt å teste ut og sette deg inn i, skal bli artig å høre hva du synes når du har prøvet den litt :) 

Lag gjerne også en egen tråd på din bil @Jonas :) 

https://skodaforum.no/forum/20-min-bil-mitt-prosjekt/

  • Lik 1
  • 3 uker senere...
Skrevet

Superb Scout 2020 leveres ikke med lysisolerte sideruter av en annen pussig grunn. Noen som vet / har erfaring om hva dette utgjør i "støy"? Noe å bekymre / irritere seg over?

Skrevet

Jeg hadde den første utgaven av Skoda Superb lll (2016) og har nå en 2019 modell med de lydisolerte vinduene, det merker jeg ikke så veldig stor forskjell på etter min hukommelse. Muligens ørlite mindre vindsus i høyere hastigheter, men det er ytterst liten forskjellen etter hva jeg husker fra min forrige Superb.

Det jeg derimot merket en mye større forskjell på var den ekstra lydisoleringen som er gjort i gulvet.
I tillegg til det så har jeg også foretatt en ekstra understellsbehandling inkludert ekstra lydisolering og det merket jeg også en forskjell på, så det var virkelig verdt pengene etter min oppfatning. Det er ikke snakk om å fjerne lyden fra dekkene, men det ga et helt annet lydbilde i bilen, altså en merkbar demping av dekkstøy og fra vannsprut ved kjøring på våt asfalt.

For å finne ut dette med ekstra lydisolerte vinduer @Belsby, så anbefaler jeg deg å ta deg en tur til en forhandler og prøv en brukt Superb 2016 og første del av 2017 mot den nye Superb Scout, da hører du selv hvilke forskjeller det evt vil være. Det er nok først fremst i lande -og motorveihastigheter det vil kunne være merkbart, men forskjellen er ikke så stor etter hva jeg husker som nevnt, gulvisoleringen er det derimot betydelig større forskjell på .

Skrevet

Bare hyggelig :) 

Det er gjerne noe med å prøve ting selv og danne seg sine egne erfaringer og opplevelser, en bil er en såpass stor kostnad for de fleste av oss, at det er greit å kjenne på ting selv.
Ikke minst at en gjerne også blir litt «blendet» når en prøver noe nytt, så da kan det være lurt å prøve en tidligere utgave med nogenlunde samme utstyr, motorisering og drivlinje at sammenligningen blir mest mulig lik, det gjelder jo også hvilke dekk bilene har egentlig. For dekkstøy er det også store forskjeller på, avhengig av hvilke dekkmerker som står på bilen.
Selv om noe her blir ganske vanskelig i og med at Superb Scout er en helt ny modell.

Vil vel også tro at den er/virker bedre lydisolert med tanke på dekkstøy fordi bilen er høyere og får da litt mer avstand til støykilden.

Slik var det i hvert fall på Octavia Scout vs vanlig Octavia, det hørte jeg forskjell på, selv om dekk også har en stor påvirkning her selvfølgelig.
Men jeg hørte også forskjell på motorveien, fordi Scout er en høyere bil og «fanger» mer luft (høyere luftmotstand).

Skrevet
1 minutt siden, Superb lll skrev:

Vil vel også tro at den er/virker bedre lydisolert med tanke på dekkstøy fordi bilen er høyere og får da litt mer avstand til støykilden

Det virker motsatt dessverre, det blir mer resonans mellom hjul og hjulbuer når bilen er høyere opp. Passat Alltrack er et stort eksempel på dette. 

Skrevet

Det opplevdes i hvert fall ikke slik når jeg prøvde Octavia Scout 2018 før jeg bestilte en selv, når jeg sammenlignet det mot en Octavia 2018 med samme dekk og motor. Men Scout hadde tekstilmattene under gummimattene, det hadde ikke std utgaven jeg prøvde. Mulig det kan ha en forklaring på hvorfor det hørtes ut som det var mindre hjulstøy i Scout......?

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Hei. Jeg liker forum veldig godt, jeg. Langt bedre oversikt og langt flere muligheter for kategorisering enn Facebook. Men FB er langt mer "moderne" og kjapt for oss som kanskje er kommet litt forbi ungdomstiden. Lett å søke opp grupper som interesserer, melde seg inn og delta. Der er det gjerne mange andre aktive som bidrar. Men, som sagt, jeg synes forum trumfer FB, så lenge det er en god slump med aktive medlemmer, og det er en spredning av kunnskaper og interesser. Så kanskje en promotering, fremsnakking og henvisninger på forskjellige FB-grupper til dette forumet kan skape litt mere aktivitet her. Skoda lider nok litt av at de ligger under VAG-familien, der de andre merkene kanskje er sterkere og "mer spennende" innad i forhandlersystemet. Jeg mener at Skoda som merkevare står sterkt blant mange av deres eiere, men kanskje det ikke er mange nok til å være aktive i et forum og kanskje ikke vet om forumet engang? Make forums great again!
    • 2018 Kodiaq sportline 190hk tdi, hvor det er tydelig lekkasje av AdBlue rundt fordeleren i motorrommet. Bilen varsler om ingen start etter 1000km, men får AdBlue, og verkstedet sier at det ikke er farlig å kjøre med. Diagnosen fra verksted er at det er lekkasje på påfyllingsslangen og at denne må byttes. Møller skal ha 14000kr for dette (delprisen er ca 3500kr). Noen som har vært borti det samme, og kan si noe om hvor komplisert denne jobben egentlig er, og evt om det er noen vits i å sjekke pris andre steder? Jeg har fått tetta slangen ved nippel i motorrom, og får nå feilmelding mye sjeldnere, men den blir som sagt ikke borte. Er det ikke mulig å få ned prisen på bytte av slange, eller fikse det på annet vis, vurderer jeg å bare kode vekk hele AdBlue systemet. Og da ønsker jeg meg tips på noen i Osloområdet som kan gjøre det, og er trygg å bruke 
    • Hei, Jeg ser at det er svært få av våre medlemmer som får svar eller løsninger på sine spørsmål. Hva er egentlig vitsen med dette forumet? Hvis ikke Skoda i Norge tar litt ansvar og hjelper til med sine teknikere, er ikke dette liv laga. Og det vil de hvertfall ikke Skoda tjene på. Har andre gode forslag, så fyr i vei!
    • Hei! Har en 2018 kodiaq sportline som jeg lurer på å montere ledbar/ekstralys på. Noen som har bilder å vise? Forslag til ledbar og monteringsmetode? Noen som har montert inni grill under skilt?
    • Hvordan skifter en motor til luftfordelingsspjeld til skoda scout diesel 2017 mod.
    • Når jeg prøver å åpne bakluken, klikker det bare i løsen, men den åpner ikke. Noen som har vært borti lignende problem?
    • Jeg er fleksibel. Interresert i å få gjort dette før vinteren, så hele østlandet er interresant. 🙂   
    • Er nok lurt å skriva kor hen i landet du befinner deg.. Men om du ikkje tenker å.gå til Møller, blir det å spør lokale verkstader der du bur.
    • Hei igjen.. Min Skoda Yeti Adventure treger å få byttet varmeapparat register/varmeveksler. Noe som vet hvem som kan utføre dette til en ok pris?  mvh Bjørn H 
    • Jeg kan ikke gi id4 skylda for at jeg har en ødelagt kropp/rygg, men setene er det definitive endepunktet for den bilen nå. Det har også vært noen utfordringer med den, har byttet hovedskjermen etter gjentatte ganger hvor den «frøs» og ikke lot seg betjene i det hele tatt. Da fungerte heller ikke stemmestyringen, samt at mange andre ting får en ikke da betjent/justert i det hele tatt. I tillegg så har den noen ganger mistet all data forbindelse og gps, slik at bilen etter kartet da har låst seg langt ute i Skagerak. De haptiske knappene på rattet er heller synes jeg mindre og mindre om, og spesielt vinterstid når en kanskje har på seg et par tynne hansker, så er det jo nesten håpløst å betjene noe som helst. Savner også at det er flere fysiske knapper, for det meste må jo betjenes fra skjermen. Appen synes jeg også var et veldig tilbakeskritt i forhold til Skoda sin, der kunne jeg følge med på forbruk, kjørelengder på turer, etc, mens på VW sin er det jo omtrentlig ingenting som kan leses av. Vinterstid var det vanskelig å sette i gang varmepumpa gjennom appen, fordi den ikke fikk kontakt med serveren (forsåvidt kjent VAG problem). Skoda Enyaq RS har mer av det jeg savner i VW id4, samt seter som er bedre tilpasset til mine utfordringer. Type SUV må jeg ha pga helsa, jeg må inn i bilen, ikke ned. Jammen ikke greit å bli gammal «kæll» skal jeg si deg, hehe   Fronten er jeg helt enig med deg i @Marius, den er den direkte årsaken til at jeg ikke valgte Enyaq sist jeg byttet bil. Liker ikke den forrige fronten i det hele tatt, og det hjalp heller ikke når «Crystal Face» grillen kom, den er for dominerende i mine øyne. Men smaken er heldigvis forskjellig   Om kvaliteten er bedre gjenstår jo å se, de er jo bygget på samme plattformen, og deler jo mange komponenter og programvare. VW id7 er en veldig flott bil, det er det ingen tvil om.  Den er både stillig og romslig, og har et fint design i mine øyne. Fikk du med deg «oppgraderingen» av tilhengervekten til 1.800kg? Skoda Enyaq skal også få den i løpet av høsten etter hva jeg har forstått, men mulig min blir produsert før det er tilgjengelig. Fikk opplyst produksjonsuken i går, og den er i uke 45, så da er det mulig bil levering i første del av desember om transporten går etter planen. Ja Enyaq RS ble kostbar og valgt ekstrautstyr gjør også sitt med totalprisen, bare vinterhjul er det over 43.000,- for på kontrakten. Vi fikk et meget godt tilbud på den nye bilen og mye av ekstrautstyret, men desto dårligere innbytte pga sterkt nedsatte priser og kampanjer på helt nye id4. Så kan en jo sette sammen regnestykket slik en ønsker, det er uansett mellomlegget som sier hva jeg må betale.... Håper du får en bedre opplevelse og mindre feil på din VW id enn det jeg har hatt så langt. Altså ikke noen graverende feil, likevel ganske irriterende når en ikke får gjort noe med verken lydanlegg, adaptivt understell, etc, for det må gjøres på en skjerm som ikke fungerer.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...