Gå til innhold
Superb lll

Test av vinterdekk 2019


Anbefalte innlegg

Skrevet

Au, ja, her kunne det godt riktig ille. 

Et poeng er jo selvfølgelig at denne gangen satt det akkurat passe, neste gang er du nr2. Er du da like heldig har han foran deg litt dårligere grep enn deg.

Slikt viser at best grep ikke alltid lønner seg.

En liten digresjon.  Det er visstnok ikke lovlig å kjøre med avtagbart hengerfeste ute, uten at henger er koblet på. En ny lov fra 2014, som jeg oppdaget her om dagen. Nå har jeg syndet lite mot dette, og sjekkes heldigvis sjelden. Virker som at politiet er mer på hugget rundt manglende E sertifikat, hastighet og lastsikring.  Det er jo bra da mange råkjørere med henger. 

Skrevet
56 minutter siden, Superb lll skrev:

Det har du helt rett i @Sjåføren, her var det mer hell og lykke enn hva en kunne håpet på.
Hadde jeg hatt bedre veigrep her som du påpeker, så hadde jeg garantert blitt truffet av bilen bak, for det var vel kun et mellomrom til et par A4 ark tykkelse i mellom fangerene når bilene stod stille. Jeg så i dag at det var ørsmå spor i skitten på min bakre støtfanger, så på et eller annet tidspunkt så har det så vidt vært kontakt mellom støtfangerene, men jeg kan ikke se noen merker i lakken.

Så en får vel bare konstatere at en her brukte opp flaksen jeg håpet jeg skulle ha på gårsdagens lottotrekning, kan vel egentlig si at dette også var som å vinne i lotto når alt gikk bra og ingen ble truffet eller skadet, hverken personer, elger eller biler........
Han som kjørte bak meg lærte seg en lekse han også som han sa, han skulle heretter ha god/bedre   A V S T A N D   til forankjørende biler, så da kom det vel noe godt ut av det likevel ;) 
 

Av og til har man bare flaks, ja. Så hvis du er i det sporet, så skal du bare levere inn Lotto-kupongen!

Og det er SÅ lett å ligg litt for nært når forankjørende ligger under fartsgrensa. Det er vel noe med at man tror at man kan presse farten på bilen opp i fart ved å ligge nært. Dumt, men slett ikke uvanlig. Så slike aha-opplevelser trengs (så lenge det går bra). En kraftig tankevekker for alle.....

Skrevet
6 timer siden, PaulusA skrev:

Au, ja, her kunne det godt riktig ille. 

Et poeng er jo selvfølgelig at denne gangen satt det akkurat passe, neste gang er du nr2. Er du da like heldig har han foran deg litt dårligere grep enn deg.

Slikt viser at best grep ikke alltid lønner seg.

En liten digresjon.  Det er visstnok ikke lovlig å kjøre med avtagbart hengerfeste ute, uten at henger er koblet på. En ny lov fra 2014, som jeg oppdaget her om dagen. Nå har jeg syndet lite mot dette, og sjekkes heldigvis sjelden. Virker som at politiet er mer på hugget rundt manglende E sertifikat, hastighet og lastsikring.  Det er jo bra da mange råkjørere med henger. 

Ja resultatet her kunne fort blitt annerledes om hastigheten hadde vært litt høyere, det er ikke mye hastigheten skulle vært øket akkurat i det øyeblikket hele situasjonen oppstod for at resultatet hadde hatt et annet utfall når marginene var så små. Jeg hadde truffet elgene og mest sannsynlig også blitt påkjørt bakfra.

Det som lønner seg er nok rett og slett å ha bedre avstand til bilene foran, men jeg må ærlig innrømme at det glipper for meg også til tider, men jeg fikk i hvert fall en påminnelse om at god avstand bør (kanskje) flere av oss bli bedre på........

Angående dette med avtagbart tilhengerfeste så må jeg si at det har ikke jeg fått med meg, men nå kjører jeg aldri med det ute heller uten at det er i bruk. For det har en stygg tendens til å ødelegge både bukser og legger, så det tar jeg bort så fort som mulig. Nå har jeg riktignok svingbart tilhengerfeste, men jeg regner med at det vil være akkurat de samme reglene som gjelder der som avtagbart, så lenge det kan skjules/beveges, noe annet vil være merkelig........
Nå kjører jeg en del på E6/E18 i jobbsammenheng, og det er flere ganger jeg har vært 10 - 20km/t over fartsgrensen med arbeidsbilen og blitt forbikjørt (rettere sagt frakjørt) av biler med tilhenger etter, så kontroller er absolutt på sin plass.
Sikring av last er det nok også en del som burde hatt et kurs i, for her er det mye rart å se i trafikken og mye som ligger i veibanen av slike årsaker vil jeg tro. Alle har nok heller ikke alt på stell når det gjelder sin sertifikater, noen går vel snart på en liten smell med tanke på hva som er gyldige førerkort og ikke etter «nye» regler.

5 timer siden, Sjåføren skrev:

Av og til har man bare flaks, ja. Så hvis du er i det sporet, så skal du bare levere inn Lotto-kupongen!

Og det er SÅ lett å ligg litt for nært når forankjørende ligger under fartsgrensa. Det er vel noe med at man tror at man kan presse farten på bilen opp i fart ved å ligge nært. Dumt, men slett ikke uvanlig. Så slike aha-opplevelser trengs (så lenge det går bra). En kraftig tankevekker for alle.....

Jeg hadde flere Lottlapper med i trekningen denne lørdagen (som alle andre lørdager også) @Sjåføren, men som sagt, flaksen var nok allerede oppbrukt for denne dagen.

Jeg er nok også blandt dem som kan ligge for nære til tider, og som du skriver, spesielt når de ligger under fartsgrensen. Fikk jo en kraftig påminnelse om at det er noe en virkelig ikke skal gjøre her, så det var nok ikke bare han bak meg som fikk en tankevekker, jeg fikk en selv også.

Skrevet

Hahaha 

Ja, der kan du se. Syntes det gav fornuft jeg at man ble krevet å ta det av. Har jo aldri hørt noen få bot nei, forklarer saken at dette var en gammel aprilsnarr...

Morsomt 😁

Skrevet

Har valgt og fått på dekk. Ble Michelin XICE3

Tror det blir bra. 

 

Valgte dette fremfor Nokian og Conti grunnet bedre barmark egenskaper. 

Skrevet

Det tror jeg er et meget godt valg @PaulusA :) 

Vet ikke helt om jeg skal si at jeg angrer på mitt valg av vinterdekk, for de er jo ikke prøvet på skikkelig vinterføre enda, og de har heller ikke blitt brukt under den rette temperaturen.
Men likevel så tror jeg nok at neste gang jeg skal ha nye vinterdekk, så velger jeg litt mer Europeiske vinterdekk med tanke på hvilket underlag, føre og temperatur jeg kjører absolutt mest på. Michelin eller GoodYear er nok dekk jeg vil se nærmere på neste gang.

Skrevet

Ja, tiden vil vise. Bruker uansett opp et sett dekk på to vintre,  så hvis ikke helt fornøyd kan jeg prøve noe annet neste gang. 

Goodyear er overbevisende på bare veier, bare litt skeptisk på is

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
    • Hei, vurderer kjøp av Skoda Octavia scout 2.0tdi 2018mod som familiebil. Detta er ein bil som er tenkt å ha ei stund, korleis er påliteligheiten på dessa? Og kva må ein sjekke/sjå opp for. He jo sjølvsagt lest litt opp på det typiske korleis dei er men greitt å høyre erfaringar og. Hadde ein Audi A6 som kosta meg skjorta og litt til på 2 lusne år, så er noke eg helst vil sleppe det ei gong til😅 Er dessa å anbefale? Legger ved link til bil, på førehand takk for svar🙂 https://www.finn.no/450859246
    • Hei   Håper at noen bilkyndige kunne hjelpe meg her. Jeg har en Skoda Octavia 1.8 TSI fra 2018. Bilen er 8 år og jeg prøvde å sjekke litt rundt ang levetiden på kjølevæsken som er i disse bilene. Fikk aldri noe sikkerlig svar annet enn kjølevæsken byttes når vannpumpen ryker engang. Vannpumpen er visst et kjent problem på disse motorene. Flere nevnte at mange av disse bilene fra VAG inneholder en silikatpose i kjølevæskebeholderen i motorrommet. Denne skal visstnok gjøre at kjølevæsken blir ''evigvarende'' men advarer med at denne silikatposen kan sprekke og lage krøll i hele kjølesystemet som forverrer problemet. Noen mener den lille ekspansjonstanken bør byttes helt ut da det er for risikabelt å dra ut posen som fort kan ødelegges eller ikke mulig siden det er 2 ''vegger'' inni beholderen. Det beste er å bytte ut hele tanken med en ny uten silikatpose inni. Vag har senere gått bort fra silikatpose. Er dette noe jeg bør bekymre meg for å gjøre nå snart?  
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...