Marius

Sjekk innstillinger i menyen og husk å ha hendelen i riktig posisjon. Dytt hendelen 1 gang fra deg. Da skal du få opp et nytt "ikon" i venstre hjørnet på kjørecomputer skjermen.

Kjempe bra du har fått oppdatert. Merkelig at du ikke får Norsk tale på navigasjonmeldingene. Du har gått igjennom instillingene? Skal være et eget valg i menyen om hvilket språk navigasjonsmeldingene skal bli lest opp på.

Har en Octavia 2018 med LED Hovedøya og med tilhørende fjernlysassistanse. Dette syntes jeg fungerer meget bra på denne bilen. Eneste minuset er at den ikke greier å skille imellom utelys på husvegger som er 200meter unna i strak linje og biler.. men.. det er jo nokså logisk at den ikke gjør Men, jeg opplever at bilen dimmer ekstremt fort ned, ved møtende biler og så fort dem er passer, dimmer den opp igjen.

Alle oppdateringer som er tilgjengelig på portalen. Er selvfølgelig gratis

Dette må være med Google Earth visning? Jeg har ikke oppnådd noe i nærheten av disse datamengdene ved "vanelig" bruk av navigasjonen.

Hei, Navigasjonen din skal kunne snakke på Norsk, kun stemmestyring som ikke fungerer på Norsk. Alt av språk osv skal ligge sammen med kartdataene dine. Ta en tur innom http://updateportal.skoda-auto.com/ og legg inn VIN nummeret ditt, for å se om du kan laste ned oppdatert kartverk ink. Alt som følger med.

Hei, den bruker kun kilobytes på småturer. Alt kommer jo an på hvor lang tur du kjører selvfølgelig. Men, 1 enkelt trafikkmelding er 1kilobyte'ish

Du har vel USB inngang på enheten din? Sleng alt innholdet av fila over på den. Plugg inn, så starter installasjonen:)

Det er helt sikkert en overgang fra pumpedyse motor til commonrail motor rundt 2012 Så, om dem sier det ikke er det en slik en der. Så er det nok ikke det Da er jo alternativet sannsynligvis å kompresjonsteste den, for å se om det lekker noe sted.

Hm merkelig.. dette er bildet av en slik del på en 2012 Superb 2.0tdi. Men, kan være forskjellige motorer kanskje...

Hei, Jeg ville sjekket Drivstoff/-Vakumpumpa som sitter rett på blokka, om den pakningen er gåen, vil du oppleve å få diesel inn i motor og igjennom oljefilter. Jeg ville IKKE kjørt med bilen før man finner problemet, for dieselen "vanner ut" Oljen, og motoren får ikke den smøringen den skal ha. Legger ved bildet av denne delen og pakningen. Kan ikke skjønne at du skal få diesel i oljen fra noe annet sted.

Dataforbruket er jeg ikke helt sikker på.. Da jeg kun har tvillingkort på vanlige mobilabb. Mitt. Og den mobilen var jo endel i bruk under turen til surfing osv. Jeg brukte også endel google maps/earth visning på navigasjonen. Men, jeg hadde en total mengde på databruk i norden i August på ca 900mb ink surfing på egen mobil. Det inkluderer 5-6 dager i Sverige/Finland. Så om jeg sier maks 100mb på databruk i bilen på totalt ca 3700km i Sverige/Finland, så er jeg ganske så innenfor. Om du kikker på denne, så får du litt informasjon om disse "Trafikkskiltene" som dukker opp ved kø/veiarbeid/Smalere vei/ulykker osv osv

Fikk prøvd ut dette i sommer på langtur oppover Sverige. Da var den koblet på nett hele tiden. Skjedde noen ulykker med midlertidig stengt vei, da fikk jeg beskjed om at ruten ble rekalkulert. Så kunne det gå 20-25 min så ble den rekalkulert på nytt igjen. Dette var i forbindelse med ulykker osv. Jeg får også opp trekant skilt på selve kartet når det er kødannelser, uansett om jeg har lagt opp en rute eller ikke. Og det har faktisk vist seg å fungere meget bra.

Ja.. Det er kjølevifta som går etter man har stoppet bilen. Sånn du merker enklest at bilen har regenerert/regenerer. Det er for å kjøle ned komponentene Opplever endel regenerering på den nye Octavian min også. Vifta kan stå å gå selv om jeg kommer fra en 15mils tur..

Om det er et spjeld som låser seg.. så snakker vi nok fort om en EGR ventil som er kokset igjen... Det er mulig å demontere den og rense den. Om du kan litt skruing:) men.. jeg kan ta feil her.

Er det etter du har stoppet bilen? Om det er.. så er det pga regenerering av DPF (Diesel partikkel filter) og det et helt normalt

Nå var jeg inne å konfigurerte en Kodiaq 7-seter med 190hk 4x4 DSG. Med ALT av utstyr som kunne velges... Og endte opp på 694100,- ... http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/109034116 Godt mulig det er mulig å komme over dette om du sitter å konfigurerer hos forhandler? Med tviler på at man kommer 300000,- opp i pris, da er det noe merkelig Så, jeg tror rett og slett Vg/Dn ikke har gjort jobben sin veldig bra her. Sjekka på Kuga også, her havnet jeg på 564000,- på fullt utstyr bil. Det er jo 64000,- Mer en journalistene sier den koster.

Kikka litt på Ditec sin hjemmeside... "Ditec Ceramic Ultra en to-komponent keramisk lakkbehandling som betår av en hard undercoating og en hydrofobisk topcoating som binder seg til hverandre og lakken." Så.. Det er 1 hoved coating, så har du slitelaget på toppen Sådet er nok toppcoatingen som blir fornyet ved kontrollvasken 1 gang i året. For, pr.dags dato så tror jeg ikke det eksisterer noen coatinger som holder i 9 år, ved kun vask, vask og vask

Har selv Ditec på bilen min, som jeg fikk levert i slutten av April, Hadde ikke så mye "peil" når jeg valgte å ta det, dette er vanlig standard Ditec forsegling (Viste ikke om Ceramic Ultra på det tidspunktet) Jeg er fornøyd med jobben di gjorde før coatingen ble lagt på, og fortsatt fornøyd med ditecen. Men, i forbindelse med nybil kjøpet, så fikk jeg en litt sykelig interesse for bilpleie på et generelt grunnlag også. Har ikke kommet så langt som polering og coatinger enda. (Er nok bare et tidsspørsmål) Men, har brukt MANGE timer på å lese meg opp og ned på forumer, erfaringer og ikke minst kikka på veldig mye produkter på youtube, og brukt mange timer på DCN.no også (Der er det mange fanatikere) Og for 8-9000,- får man virkelig gjort mye hos noen virkelig legger sjela si i dette. Men, fortsatt ikke noe negativt om ditec Etterbehandling som dem kaller kontrollvask er med 90% sikkerhet en toppcoating som blir lagt på. Jeg er 90% sikker på at dem har 2 lag med coating på Ceramic ultra behandlingen. Og når dem har kontrollvasken blir det lagt på ny toppcoating for at hovedcoatingen ikke skal slites ned... Men, jeg kan også ta feil. Jeg ser at dem tar 2500,- for etterbehandling.. Usikker på om det er kontrollvasken. Hørte når jeg fikk lagt på ditecen min at dem skulle ha ca 1500,- ved kontrollvask 12-18mnd intervall.

Grenlands området.. Opplever å se flere Kodiaqer på veiene hver eneste dag, Lang tur i Sverige/Finland/Norge i sommer (6800km) Så veldig mange Kodiaqer i Sverige også (Mest volvo selvfølgelig:) Nord-Norge (Finnmark,Troms,Nordland) Haugevis ..

Vel.. Kontrollvasken er nok påføring av en ny coating vil jeg tro. Men.. om Ceramic Ultra coatingen til Ditec holder med ny topp coating for hvert år.. Så er ingenting bedre en det, men... Det viktigste er jo at dem gjør en ordentlig jobb når bilen blir klargjort for behandlingen første gang.

Hei, https://skoda-connect.com/ er rette sted å sette pin-koden din Logg deg inn, trykk på Brukerprofil så på instillinger. Da får du opp valg om å Endre PIN-kode evt Opprette .

Spytter inn litt her iforhold til Diesel... Pr.dags dato så er det jo faktisk slik at en Euro 6 personbil slipper ut 3 ganger mer NOx enn en Euro 6 motorisert lastebil (Men, lastebilen slipper ut endel mer co2 logisk nok pga motorvolum osv), ja.. Det er helt riktig. SYKT! Og grunnen til det, er at kravene er forskjellig på lastebiler og personbiler, så produsentene forholder seg litt under kravene på personbilene. Men, teknologien er der, og produsentene er på vei til å implementere samme teknologi som er i lastebiler inn i personbilene, når det er gjort... Så forurenser faktisk dieselbilene ganske så mye mindre en bensin personbiler igjen.. Hva gjør man da? Dette gjelder både co2 og NOx. Dieselbiler slipper jo pr.dags dato ut mindre co2 en bensinbiler, og mer NOx en bensinbiler.

Leste dette tipset på dcn.no og Bilpleie Norge gruppe på Facebook for en god stund tilbake, har ikke testet enda. Superb III, spyl av fronten godt med vannslange eller høytrykk først, så blir du kvitt alt av sand osv I forhold til å bruke slike på barn, har ikke så mange betenkeligheter på Det, da slikt har vel vært 100% vanlig di siste 20 årene ihvertfall, og hvis man går for noen som er ph-nøytrale bør man være på sikker grunn

Jeg har ikke sett at det fungerer på Octavia selv. Leste det og så noen skjermbilder på det tyske forumet bare. Selgeren snakket om at det burde være mulig. Og logikken tilsier at det er kun software oppdatering for å få til dette