Marius

Hei, Tråden ser ut til å ligge i riktig kategori Normalt sett så er det jo kun tåkelys på 1 side, meg bekjent. (Ikke det at jeg vet alt) Og det at det står pære der, har nok noe med tidligere eier, at han har prøvd å få liv i den. Sannsynligheten er stor for at dette må aktiveres med programmering, om alt av ledningsnett o.l ligger klart. Beklager at jeg ikke vet helt nøyaktig. Har lest litt på briskoda tidligere, og da var det mange som måtte programmere opp ihvertfall

Hei, I forbindelse med oppgradering til nyeste forum software, så måtte utseende fornyes også. Gi meg tilbakemelding om noe ikke er som det burde/skal være Mvh Marius

Hei! Hva tenker du på at du hører eksosanlegget endel da? Vet at tidligere superb har en innstilling om å gi motor/eksoslyd på høyttalerene.. kan det være det? Under 4 grader ute så starter webasto automatisk. Dette er en innstilling som kan slåes av Derfor får du den smelta flekken

Hei, Skal være tilnærmet lik fremgangsmåte på rundt samme årsmodellen over modell linja

Dette er jeg veldig usikker på altså. Tror du foringer videresalgs verdien på bilen, om du skulle begynne med noe slikt også. Men, det er helt sikker mulig å få til, på en eller annen måte.. Men, har ikke vært borti at noen har snakket om å gjøre det før..

Hei, Originale spillere på 2018 modeller kan ikke lastes inn med apper. Dette kan kun gjøres på 2020 og nyere som hsr MIB3 spillere

Beklager, det er noen ting som ikke alltid er like enkelt å svare på men, om det er et rele eller sikring er ikke godt å si. Skal vel være en tegning i sikringsboksen din, som sier hva det forskjellige er? Eller en kjapp google, så får du 100% en antydning 😀

Hei, Kan anbefale deg obdeleven. Krever kun mobil. Dem "samarbeider" med VAG. Dem har tilgang til alt av dokumentasjon på alle bilene som VAG produserer. Obdeleven har blitt veldig populært siste årene. Vcds VAR kongen på markedet i mange år. Men, med obdeleven kan man gjøre nøyaktig det samme, med en mobiltelefon 😀

Hmm. 6-trinn 2017 modell på superb. Har ikke denne tør clutch? Skal ikke nødvendigvis være meningen at kassa skal flushes. Men, er veldig mange delte meninger om det.

Hei, På tidligere 2.0tdi så har det vært noe vannpumpe problematikk, gjerne innenfor garantitiden. Men, de fleste fra 2019 er jo såpass nye enda, så.. ikke godt og si. Noe jeg alltid gjør, er å ha forsikring som dekker motor og drivverk utenfor garantitiden. Koster som oftest ikke mer enn 2-300,- i året på toppen av kaskoforsikringen..

Som nevnt i den andre tråden.. DCC er et must 😉 Cabton er egentlig et must om du liker litt lyd, uansett om det er høy eller lav lyd skvettlapper bak er også et must, om du ikke vil ha sandblåst bakfanger Skvettlapper forran følger vel med... uten om dette. Ser bilen riktig så bra ut konfigurert!

Har aldri kjørt en skoda uten dcc. Men, jeg har hatt 2 skodaer. 1 octavia og 1 superb. Begge med dcc. Og.. det er fantastisk. Du kan justere fastheten på dempere. Til enhver situasjon jeg ville prøvekjørt en kodiaq uten og en med dcc. For å se om det spiller noen rolle for deg. Jeg kommer ikke til å kjøpe bil igjen uten adaptivt understell.

Oljeskift service kan selvfølgelig taes hos mekonomen. Dem har også utstyr til å resette service intervall. Går greit iforhold til garanti også.

Når du trykker på start/stopp knappen, så vil ikke tenninga skru seg på engang? Om dette er tilfelle.. så er jeg 99% sikker på at knappen er gåen... Marius

Det er en måler på adblue, men den gir ikke deg noe nivå. For det skal ikke fylles på før den varselet om antall kilometer igjen. Anng. Bremsene. Disse er nok klare for bytting innen 4-5000km ser det ut som. Ser på skivene på nederste bildet, disse stripene.. kjenner du disse med fingerene? Om du gjør det.. så må disse byttes snarest... med tilhørende klosser.

Hmm, helst 2.0TDI som har pumpe problemer. Men, kan uansett høres ut som det er dette som er problemet.

Hei, Det kan faktisk høres ut som vannpumpe problemer... noen motorer har litt historikk med dette. Hva slags motor har du?

Gratulerer med ny bil Tror nok det er fornuftig med tanke på drivstoff økonomi og fremtidig verditap ihvertfall

Hei, Vedlikeholdmessig, så ser jeg ikke noen grunn til at bensin skal bli noe billigere enn diesel men, du vil alltid kunne selge den videre, det tror jeg. Attraktiv bil med god bensinmotor, så lenge man velger stasjonsvogn utgaven men, jeg er ganske sikker på at verditap på 280hk bensin, vil være ganske høyt iforhold til diesel motoren. Det kan du kikke litt på selv, på finn. Å sammenligne litt. Forbruket på slike turer, vil nok ende ganske så høyt, uten at jeg kan peke på nøyaktig hva det vil ligge på. Men, med en slik motor, er jo naturlig at høyre foten vil være litt tung, kanskje? Og det er klart at ved mye småturer som dette, vil jo bensin være et naturlig valg, pga den ikke har partikkelfilter som nyere bensinmotor har.

Ok ok Alle DSG kassene du kan få til 2018 Octavia, skal være våtclutch Støymessig Octavia vs superb så er det ganske stor forskjell, da superb har litt tykkere vinduer blandt annet. Sedan får du nok ikke tak på i Norge av Octavia, kun stasjonsvogn Ja, det er klart det blir litt egenandel osv. men, ryker DSG kassa på 2018 Octavia når den er litt over 5 år gammel, så koster det deg kanskje 8000,- til forsikringen.. Om du skulle betalt selv... 60-70000,- + kanskje jobben også.. Og da er disse 8000,- og 2-300,- pr år veldig lite

Hei - Velkommen! Er du ute etter å bestille ny bil? Om det er tilfelle, så er jo Octavia 4 nettopp kommet på det norske markedet, det er en ganske så saftig og stor oppgradering fra Octavia 3, som har vært på markedet i mange år. Octavia 4 har endel bedre støyisolering blandt annet, såvidt jeg har fått lest meg opp på, iforhold til Octavia 3. Jeg solgte min Octavia 3 FL 2018 modell for 1 mnd tilbake siden, kjempe fornøyd med denne bilen. Det var en 2.0TDI 150hk. Her var det noe/endel støy. Jeg oppgraderte til en Superb 3 FL 2021. 2.0TDI 200hk 4x4 L&K versjon. Dette var noen klasser opp, for å si det slik. Både på kjørekomfort og støy. DSG i 2021 er veldig gode girkasser, som jeg ikke tror du vil oppleve stort med problemer. Men, i 2021 så har vi noe som heter motor/drivverk forsikring, som ofte ikke koster mer enn 2-300,- ekstra i året Det er vel anvendte kroner, uansett om man kjøper Skoda,bmw,mercedes eller audi Når garantitiden på bilen er ute, så er man sikret uansett, iforhold til store utgifter på motor,girkasse og drivverk servicekostnadene på bensin mot diesel er det veldig liten forskjell på nå idag 1.8bensin er tørst 2.0diesel er også tørst, men langt ifra så tørst som 1.8bensin motoren. 2.0TDI 150hk på min Octavia kunne jeg fint ligge på 0.48-0.55 på langkjøring langs landeveien i Norge. Småkjøring så havnet jeg gjerne på 0.65'ish. Motorveihastighet over litt tid, rundt 0.65 der også, kortere strekker på motorvei, kunne jeg havne 0.72. Tror jeg fikk med meg alle spørsmålene dine nå, om det er noe mer du lurer på, får du bare spørre

Hei igjen, Vel... Hva skal jeg si, når jeg hører vedlikeholdladning av batteriet. Så er det første jeg tenker på, jeg er å koble til en vedlikeholdslader direkte på batteriet, når det er fastmontert Men, dem burde vel muligens nevnt på det ja

Hei, Endel av dette kan løse seg ved en liten kjøretur. Om det ikke gjør det, må du få koblet på diagnose og resette feilene. En så ny bil, skal helst ikke være strømløs, som du sikkert skjønner

Hadde en Octavia 2018. 2.0TDI 150hk frem til begynnelsen av desember. Jeg opplevde noe støy på kaldstart. Men, ikke noe som jeg følte var bekymringsverdig. Men, det er vanskelig, dette med forskjellige lyder. Noen kan oppfatte det som voldsomt støy og noen oppfatter det som normal støy. Det er utrulig individuelt. Du har fortsatt 2 år garanti på bilen. Om du har planer om å beholde den ut garanti tiden, ta en garantiutløpstest hos NAF par mnd før garanti går ut, da er du sikret ihvertfall Jeg råder også til å ha motor og drivverk forsikring på bilen, når garanti går ut. Da er du nesten helgardert for omfattende utgifter, om det skal være noe

Hei, Er nok ikke farlig å kjøre, men du kan nok oppleve at bilen går i nødmodus. Lyset kan dessverre bety mye forskjellig, eneste sikre måten å vite det på, er å kjøre diagnose. Men, det kan være så enkelt at DPF begynner å bli fullt. Sjekk brukermanualen til bilen, for å se hva symbolet betyr på din bil spesifikt.