Marius

Hei, Denne prisen høres innenfor ut. Oljeskift med filter ligger på ca 3300,- litt forskjell fra forhandler til forhandler.

Hei, Skal stå i instruksjonsboken som fulgte bilen din. Hvis du ikke har denne. Kan du gå inn på skoda-auto.se der skal du finne alle instruksjonsbøkene til alle modeller Men, sannsynligvis bør dette smøres opp. Pøs på med WD40 oppi hullet. La det virke ei stund og dytt opp med litt makt, evt gi noen slag med en hammer under hengerfeste. Så burde det være mulig å få på plass

Hei! Meg bekjent er ikke turbo noe som blir sjekket på verken service eller andre steder. Men, det er klart.. Om man har inngående mekaniker ferdigheter, så går det jo an å sjekke litt selv. Sjekke slanger osv inn og ut fra turbo. Men, er begrensa hva man får gjort selv også, uten å skru fra hverandre halve motoren Tror standarden er tut og kjør, og det holder så lenge det holder. Turbo hører man også sjeldent om i disse dager, at er noe problem. Problemene er vel hovedsakelig girkasse/svinghjul og slike ting

Jeg er ganske sikker på at det ikke er noe krise å utsette. Men, intervallene er jo der for en grunn. Og det heter seg jo at man ikke kan bytte Olje for mange ganger. Og Møller/VAG er vel kjent for å kanskje ha litt lange intervaller til tider. Se på oljeskift motor på longlife. 30000km.. drt føles litt mye. 60000km på girkasse evt 70000km som du går for nå. Føles nok litt i overkant jeg ville anbefalt å bytte olje så fort som mulig.

Flere som har opplevde slikt tidligere. Du kan f.eks oppgradere firmware/software på NAVI enheten din. Det pleier å løse problemet.

Finnes noen steder du kan legge inn regnr for å finne ut hva slags pumpe du skal ha ihvertfall. Mekonomen og bildeler.no feks. Autodeler.co.no

Stemmer det, at den baserer seg på GPS også, men... det er også skiltgjenkjenning. Men, virker som gps overstyrer til tider. Burde heller ha vært skiltgjenkjenning som overstyrer hva som er lagret i kartet.

Wow, det er jo helt rått! Vi brukte en slik fra biltema, ved hjullager bytte på bilen til en kompis... Skulle trekkes til med 200nm + 180grader rundt, etterpå .... Vi greide ikke bøye den, for å si det slik. Men, vi fikk den ikke 180 grader etterpå heller. kanskje 150grader Da brukte vi 1,5meter stålrør på utsiden av denne fra biltema, for å få litt ekstra moment Denne fra biltema pleier jeg å ha liggende i bilen hele året også. tar ikke store plassen + utrulig kjekt om man skulle punge og måtte bytte hjul langs veien (Har reservedekk) Men, denne fra thansen ser mer solid og kraftigere ut, det skal den ha

Derfor man har en slik, liggende https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/dekktilbehor/hjulmutter-verktoy/hjulmutternokkel-2000021313 Billig teleskop skaft, så man får litt ekstra moment, uten å ødelegge seg selv (eller noe) Bruker alltid en slik, til å løsne boltene imens bilen fortsatt står på gulvet!

Aha, den er importert også ja, gjør nok saken litt vanskeligere ovenfor en norsk forhandler ja. Forsøket er jo å ta dette med en svensk forhandler, at dem er litt enklere å ha med å gjøre. Ser du bor i Lofoten, og nærmeste blir jo da i Kiruna. Litt av en kjøretur, men... En flott kjøretur er det, ihvertfall om 1-1,5 mnd Skoda Norge = Møller meg bekjent. Møller er jo hovedimportøren i Norge, og dem opptrer på vegne av Skoda fabrikken og konsernet, såvidt jeg vet. Skoda.kundeservice@moller.no er direkte til Skoda Norge. så pleier dem videre kontakt med fabrikk.

Hei, Kan se ut som det er noe form for steinsprang i øverste bildet her. Men, er ikke tvil om at dette er den beryktede "sinksleppen" til VAG, dessverre Du må ikke gi deg på dette, dette burde og skal gå på garantien, på en så ny bil.

Høres utrulig kjedelig ut Håper det blir bedre nå.. tenkte litt på lyden din bak. Kan det ha vært den ekstra lydempingen i hjulbuen, som dunket i innerskjermen? Tanken slo meg bare, pga den var sprukket opp og løsnet fra underlaget....

Hei, Jeg tror ikke 2015/2016 er veldig plaget med dette. Har ikke hørt så mye her. Tidligere versjoner 07-12 har det vel vært noe mer trøbbel. Men, har hørt småting om overgang mellom dør og bil. Denne strømpen med kabler der. Dette har jo vært en gjenganger på VAG biler igjennom noen år. Men, troe dette har blitt bedre også

Gratulerer så mye med ny bil! Herlig tenker jeg! Usikker på hva du mener med rykkete... Men, om du såvidt holder gassen inne, så kan det jo hende den slurer litt? Litt usikker, for å være ærlig, har ikke vært borti dette før.

Hei! Her er jeg veldig usikker. Min 2018 2.0TDI er 6-trinn oljefylt. Når er bilen din førstegangsregistrert?

Da må jeg bare beklage om jeg har gitt feil informasjon til deg Thh. For, når jeg bestilte min Octavia L&K . Så ligger Care connect inne uten pris på utstyrs lista.... Så regnet med dette var standard. Kanskje det har noe med oppgradert navi å gjøre. Eneste jeg betalte for iforbindelse med dette, var abb. i 3 år ....

Dette er merkelig. Webasto i din bil skal være mulig å fjernstyre via app. Alle biler produsert etter uke 23-30 ellerno i 2017 har denne muligheten. Har du opprettet S-PIN? Kan være derfor du ikke får tilgang til dette. Har Octavia 2018 selv. Produsert i mars/april 2017. Denne ble produsert noen uker før webasto ble integrert i app. Det er 100% sikkert at bilen har innebygd esim. Alle biler levert i Norge skal ha dette. Da alle biler er levert med nød samtale funksjonene i taket. F.eks.

Hei, Dett abonnements tjenester, som man må betsle for årlig. Jeg ser for meg at det, er dette som er problemet ditt logg inn på www.skoda-connect.com med brukernavnet og passordet ditt. Så skal du ha muligheten der til å betale for disse tjeneste. Disse tjeneste benytter seg av et esim.. dvs innbygd simkort i bilen. Fortell gjerne hvordan det gikk

Hei, Ganske normalt med dugg inni lyktene på VAG biler.. Men, om det blir dråper av det. Da er det en annen ting. Merkeverksted bytter kun ved dråper i lyktene.

Hei, Dette er ekstra utstyr på alle modeller, utenom L&K og RS modellen. Se på: https://www.skoda-auto.no/kjope-en-skoda/prislister-og-brosjyrer Så blar du deg ned til Kodiaq prisliste.

Med tanke på at du har en 2019 diesel... Så regner jeg med at det kan være DPF som begynner å nærme seg fullt og trenger en regenerering ... Finn frem håndboka .. Og les der, for hva du skal gjøre

Hei, Har ikke noen nøyaktige priser å komme med. Men hos merkeforhandler ved årlig oljebytte f.eks så ligger nok kun den på oppmot 3000,- + inspeksjonss ervice som er årlig også. Octavia har ca 3500,- på Oljeskift med inspeksjons service. Forventer nok at kodiaq ligger noe over dette. + Alt det andre som går på intervall. Luftfilter,bremsevæske,kjølevæske,pollenfilter. DSG Olje (60000km) Diff olje med 4x4 Usikker på intervall her. Håper dette hjelper deg litt på veien.

Dette er ikke unormalt på nyere biler. Dette ser man på biler fra de fleste bilmerker om dagen. Handler nok mye om dårligere stålkvalitet. Mer salt på veiene, "dårligere" bremseeffekt på bakbremser. Osv osv. Marius

Hei, Har lest litt på slike feil tidligere.. Det kan se ut som det kan være noe trøbbel med styreenheten til viften/viftene i fremkant ved radiator. Mange som mente at man måtte bytte viftene for å ordne dette. Mvh Marius

Behovet ligger der, om man ikke har simkort inngang montert i bilen. Alt iforhold til trafikk info, søk etter steder på nett via NAVI feks. Unger i bakseter med iPad uten simkort. Osv osv. Ganske mange brukerscenarier egentlig