PaulusA

Ja, dette er skummelt Men, tror ikke dette er en vanlig svindel Tror jeg hadde vurdert en eller annen form for anmeldelse i et slikt tilfelle, har heldigvis aldri opplevd dette

Very nice indeed ?

Du bør bytte begge fjærer samtidig, viktig Er ikke fryktelig komplisert, men man bør i det minste ha fjærstrammere

12.000 kr SKAL inneholde bytte av DSG olje Du er helt sikkert blitt lurt, sorry

Tillegg Musikkeffekt = PMPO, dvs rett før det smeller. Bilstereo er heldigvis sjelden oppgitt i denne useriøse "watt metoden". Dette var typisk for microstereo og boomblastere, og brukes nok fortsatt en del for slike produkter. DIN er 4Ohm og 1khz, dvs mye lettere målestandard enn 4Ohm 20-20.000 Hz, og veldig typisk måleeffekt for bilstereo. Derimot er gode bilforsterkere (løse enheter) ofte oppgitt i 4Ohm20-20khz

Dette avhenger av type "watt" og kvalitet på forsterker. En 8 Ohm forsterker, oppgitt i RMS, vil ha samme maks forbruk i watt. Det tok jeg utgangspunktet i, men da bilstereo stort sett er oppgitt i 4Ohm og DIN, blir det nok litt feil. I DIN er nok Ampere ca halvparten

Blir det ikke 1300 watt/12V = 108A Det er en saftig strømstyrke ja, men seffe på maks guffe Hva er anbefalt kvadrat for slikt da @Superb lll, du sier 95mm2 lol heftige greier

En ting er girkasse, hva med drivaksler?

Copy that ?

Hva med å sette lysbryter i "på", vil den ikke da slå seg av med bilen? Da får du baklys Mener å huske den gjorde det en gang vi glemte den i på stilling

USB funker jo bedre, hvorfor bruke Aux? Skulle gjerne hatt 2xUSB

Ta med en 18kg dunk og ekstra stor pensel

Dette er veldig forståelig, men synd du ikke får realisert drømmen

Heisan Vinterdekk trenger ikke mere enn Q, og derfor var Hakka Q Nå er Hakka R, som er R merket Piggdekk er stort sett T Men, et M+S dekk (Mud & Snow) er ikke nødvendigvis et vinterdekk. Dette er en Nord-Amerikansk standard som brukes mye for sommerdekk "over the pond". Slike dekk er ofte veldig gode sommerdekk for nordisk klima. En annen ting er at de ofte støyer mindre enn et W merket dekk. Mange er nok reelt sett H dekk. Der dere derimot har et poeng er hvor lett det er å finne slike dekk, spesielt i "lavprofil dimensjoner". I tillegg går vel selv amerikanere mer og mer bort fra disse.

Angående hastighetsindex finnes det noen dekk merket M+S og de klassifiseres som "vinterdekk" og kan brukes uten krav til W

Ja @Superb lll du er vel litt gammeldags, men det er fine felger du viser der også Da slipper du ihvertfall å måtte bruke standard Skoda felg Lykke til!

Dette er en kul 17" vinterfelg https://www.spesialfelger.no/felger/felgguide.aspx?get=wheel&id=2354 Jeg har selv Martins felger, i Antrasitt, i litt annen modell (Nitro Spider tror jeg) på min Mercedes B Electric med 225/45-17" dekk Flotte å se på, bra kvalitet, originale bolter og til og med kan man bruke original nav kapsel hvis man vil Tror ingen teknisk risiko ved å velge høy kvalitet uoriginal felg

Jeg tror du kan benytte de omhverandre. Hva med Martins sine felger i antrasitt?

Jupp Ser at gassrespons for Octavia er mye kjappere for 1.8t bensin enn 2.0 TDi, men jeg liker best dieselen likevel

Hehe ?

AdBlue er dessverre et kjemikalie som tar rotta på mye slanger. De bruker derfor ofte plastrør som da sliter med kulden.

Snodig, sikker på at det ikke er fordi det er mørkt? På min Octavia får jeg da kun god automatikk, uten dette aktivert har du ingen lys foran på dagtid Hvis jeg vrir bryter over på manuelt på mener jeg å huske at den da slår på alt og likevel skrur seg av med tenning

Haha ? Gamle 1.8T med 20 ventiler (fra slutten av 90 tallet), gikk mye penere enn den av i dag Ikke brukte den mye mere bensin heller

Ja, dette r snodig. Skal ikke skryte for mye av R2, men har vel kjørt 39.500 km med bilen nå, hvorav ca 15.000 km på vinterdekkene, så heller ikke mye brukt. Funker veldig godt for meg, men Seffe Haldex. Foretrekker Michelin for levetid og stabilitet, men R2 er bedre i slaps og løssnø. Er bilen bedre hvis du låser kassa i 2. gir da? Har prøvd den kassa du har med Golf og 160 hk 1.4 turbo og kompressor, syntes den var litt vel ivrig ja Synes også at Octavia med diesel har en gassrespons som passer vinterføre bedre enn bensin, Dvs at gassen er ikke fullt så følsom

Husk at fordi R2 er veldig myke i kantene bør man kjøre ganske mye luft i de Har 225/45-17" og bruker da 2.6 bar ved kalde dekk og ca 0 grader Kan også tenkes at dekkene oppleves som glattere når de er fulle av salt, er vel derfor det snakkes om vask av dekk Mangel på 4x4 gjør jo mye, men har kjørt flere år med vesentlig dårligere piggfrie og firehjulsdrift uten at det har vært kritisk for igangsetting. Har du automat?