PaulusA

Savner heller ikke støyen, har Hakka R2, men hadde valgt pigg hvis jeg skulle ha kjørt mest i området jeg bor i. Da hovedstolen er salta E18 ble det "E18" dekk på meg

Helt enig, i utgangspunktet missvisende. Det de var ute etter var å advare om de bilene som ikke tenner lyset bak i snøføyke, problemet er reelt.

Min Octavia har baklys på ved skumring, regn, til og med korte tuneller. Men, på dagtid ved sollys og snøføyk som dekker bilen bak, bør man slå på manuelt. I snøvær har min bil slått det på selv, men så er den satt på "tidlig" under lysinnstillinger

2.0 er garantert våt Av "økonomiske" hensyn er jeg redd for at 1.5 blir tørr Men, kun halvkvalifisert gjetning

Da bør leverandøren stille opp, om ikke annet bør de ta ansvar for dårlig kvalitet Har fått Møller til å ta ansvar for fukt i baklykter etter 125.000 km tidligere. Sa de burde være flaue over det ikke holdt lenger

Alt under 250-300.000 km er egentlig en skam Hva med å få tak i en fra kollidert bil? Problemet er normalt ikke kostnaden for bytte av pumpe, men også rens av diverse ting i motoren grunnet risiko for deler fra pumpe flyter rundt der de ikke hører hjemme

Jeg kjenner ikke til noe om at alle DSG kassene har hatt problemer, kun den lille 7 trinns kassa med tørr clutch. Den ble brukt til litt svakere motorer og uten 4x4 Stemmer ikke det?

Ja, ACC fungerer dessverre dårlig med manuelt gir, selv om jeg foretrekker manuelt gir bortsett fra til køkjøring For videresalg har Navi mye å si, men om du får tilbake pengene er usikkert Varmetrådene i frontrute er kun synlige når man fokuserer på de

Den som venter på noe godt venter ikke forgjeves ?

En tung bil glir ikke fullt så fort som en lett bil, men når det først glipper Vi har nå tredje bil med 4x4, tidligere med bedre systemer, men Haldexen funker greit. Det mange ikke er klar over er at fremkommeligheten er 4 ganger så god, ikke dobbelt

Ok ?

Si ifra hvor godt det hjelper med reservehjulsbrønnen, dette er jo fryktelig enkelt

Høres bra ut! Håper den nye 2.0 literen går finere enn 1.8 og ditto for 1.5 mot 1.4

Kjenner jeg Skoda (og alt av VW) rett er det nok ganske mange rare småfeil ute og går. Dette er synd for ellers bra produkter, men jeg heller selv mot japse igjen (i "svakere" øyeblikk), spesielt Honda og Subaru

Høres rart ut at du ikke for koblet opp din iPhone mot eldre BT. Trodde disse protokollene var bakover kompatible?

Skvettiser er toppers! ?

Hehe, er ikke helt ulogisk det Kupevarmer hjelper på det også

Ikke veldig skummelt så fremt tenningen er av

Finn sikringen og ta strømmen i noen timer Kanskje skudd i det blinde, men en slik "hard reset" er ofte effektivt

Tror det er 2cm bredere sporvidde bak

Ja, sånn cirka Det problematiske er jo at sikkerhetssystemet svikter

Heisan Dette er et vanlig problem, dessverre, og jeg mener dette burde Skoda ha løst mye bedre. På vår Mercedes B Electric har jeg aldri opplevd at radar kobler seg ut grunnet snø. Jeg sammenlignet min Octavia med annen Octavia og så at min koblet ut mye tidligere, Dvs mye mer følsom for snø. Om dette er tilfellet med din skal jeg ikke uttale meg om. Ved verksted kontroll ble det til slutt byttet kamera i vindu samt radar ble igjen kalibrert, dette gjorde at min bil ikke kobler seg ut fullt så tidlig som før. Dvs den takker mye mer snøvær. Synes den fortsatt kobler seg ut for tidlig, men inntil Skoda kommer med en større endring av systemet er det nok håpløst å forvente ytterligere forbedringer.

Jeg mener å ha sett lignende tekniske data på Octavia med 7 i forhold til 6 trinn Litt overraskende, men der sammenlignet jeg med 184 TDi med 6 trinn og 150 TDi og 7 trinn Er usikker på om forskjellen er der i praktisk bruk, ihvertfall i forhold til forbruk, men for akselerasjon er det litt logisk at den girer flere ganger og trenger bittelitt mer tid. Uansett, 7 trinn er så MYE mer behagelig kasse å flyte med på motorvei at det er verdt det

Lekker kjerre ?

Jeg fikk dette utført samtidig med service. Ingen merkostnad, ihvertfall første gang