Superb lll

10 timer siden, Tomnep88 skrev:

hadde nok valgt 19" jeg også om det ikke var for unger og pris.

Så får nøye meg med maks 18" gode dekk, har tittet på nokian dekkene som du nevner.

kjører stortsett i de samme områdene som du gjør  og har heller aldri kjørt ned pigg.

det som er viktig for meg er gode/trygge dekk og kjøre komfort/støy siden jeg kjører en del km i løpet av året.

Men det er jo greit at det ser ålreit ut også?

Nå må jeg presisere at når jeg nevner 19" så er det kun til sommerhjul jeg mener, vinterhjul begrenser jeg til 18" for denne bilen her.

Jeg valgte originalfelger av flere årsaker som for min del gjør det litt enklere og færre ting å ta hensyn til,

• slippe senterringer som fort kan bli borte når de lagres. De koster ikke mye, men er jo ikke enkle å få tak i om en plutselig mangler en eller to om en vil bytte dekk en helg elns
• bruke de samme hjulboltene, slik at en har mindre å ta vare på
• originalfelgene er de pålagt å skaffe deg i minst 3 år etter at de er kjøpt, det kan dessverre ikke sies om alle felger fra «tredjepart»

Det koster litt mer, men har likevel såpass mange fordeler (for meg) at jeg synes det var verdt det.

Nokian Hakkapeliitta R2 har jo også vært helt i toppen på dekktestene de siste 3 årene, og jeg må si at jeg er meget fornøyd med dem. Her er forøvrig et bilde av min bil med de originale Style felgene som jeg benytter på vinterhjula, de felgene heter Modus (8,0x18") og er sølvlakkerte, det synes jeg gjør dem litt lettere å holde rene på vinteren med tanke på bl.a. veisalt. Ikke verdens sprekeste hverken bil eller felg, men jeg er fornøyd  

Hei og velkommen @Bumme  

Om det er noe som kan kodes om vet jeg ikke?

Men ellers så må du jo bryte strømtilførselen på en eller annen måte, slik jeg ser det så er det vel kun tre valgmuligheter, enten ved å sette inn en egen bryter som du fysisk kan slå av/på selv, ta ut sikringen, eller koble de over på tenningen i stedet. Det kan selvfølgelig finnes flere muligheter, men de klarer jeg ikke helt å se for meg for øyeblikket........... 

Det kan være praktisk å ha strøm i dem uten at strømtilførselen brytes når en slår av tenningen i enkelte tilfeller, men om en glemmer igjen noe tilkoblet i kontaktene, så kan en jo fort ende opp uten strøm også.........

Hei og velkommen @Tomnep88  

Gratulerer med bestilling av ny bil, der har du noe å glede deg til  

Her kan du fort få like mange svar og meninger som det antall personer som svarer deg, for det kommer helt an på hva -og hvordan du prioriterer og hvor du stort sett kjører.

Selv har jeg en Superb Style st.vogn 1,8/180hk TSi 2016 og jeg kjører stort sett i Østfold, Akershus og Oslo området, jeg valgte å ta de originale Style felgene i 18" som vinterfelger og kjøpte andre originale 18" felger som jeg benytter som sommerfelger. Jeg har også den samme dekkdimensjonen på både sommer -og vinterdekk (235/45-18") og det valget er jeg meget godt fornøyd med. Kjører da med Nokian Hakkapeliitta R2 (piggfritt) og det er dekk jeg er meget godt fornøyd med.

Her jeg kjører så er det nok ca 70-80% kjøring på bar/saltet vei i vinterhalvåret, og de resterende dagene med rent vinterføre så fungerer det også helt utmerket slik jeg har valgt for min kjøring. Jeg trenger ikke piggdekk og heller ikke smalere vinterhjul som stort sett er bedre til å ta seg frem på rent vinterføre, fordi jeg kjører mest på bare veier. Nå har det kommet litt snø her også, og det er helt uproblematisk å ta seg frem med de dekka jeg har valgt. 

Andre vil/må kanskje prioritere helt annerledes fordi de kjører på helt andre type vinterveier enn hva jeg gjør, der vil mange heller ha smalere dekk og høyere profil på vinteren. Det kommer etter min mening helt an på hvor i landet en bor, og på hvilke type vinterveier en kjører mest på. Jeg for min del hadde valgt den samme dimensjonen uansett, men det er selvfølgelig ikke en fasit for andre av den grunn.

Skulle jeg ha gjort noen forandringer på valg av dekk/felger til min bil, så hadde vinterhjula vært som jeg har valgt dem i 18", men jeg hadde valgt 19" på sommeren i stedet. Men det får heller bli neste gang en bytter bil  

Dette har jeg ikke peiling på i det hele tatt, men jeg har et lite spørsmål likevel.

Vet du om det er den samme DSG kassa på på VW 190hk og 240hk TDi motorene?

Grunnen til at jeg spør er at i240hk TDi motoren har et dreiemoment på 500nm vs 400nm på 190hk motoren .Så om det er den samme DSG kassa så burde den jo tåle det, under forutsetningen av at det er den samme DSG kassa som sitter i Skoda også da selvfølgelig.

Men det spørs vel hvordan det er med garantien om en foretar en forandring av hk og nm, eller noe av det andre du vurderer?  

36 minutter siden, Chrwith skrev:

hehe ja det er jo sånn det bruker å være. har jo webasto, men angret på at det ikke blei tatt med, prøvde å få det bestillt etterpå men da var bilen bekreftet i produksjon, så da fikk det bare være, ville ta det og phonebox med etterpå, men som sagt så var det før seint. ser no når det er så sinnsykt kaldt, minus 13 at det legger seg litt is nederst på ruta. vet ikke om oppvarmet frontrute hadde funket, 

 

 

På Superb så er det ikke varmetråder i frontruta, det er en folie som dekker hele frontruta og er meget effektiv, og det gjelder for både is utvendig og dugg innvendig, så den er det litt synd at du ikke fikk med før det var for seint........

Det er helt korrekt, det er sensorene/følerene for at skjermen skal «våkne» til liv når hånda nærmer seg touch-skjermen  

18 timer siden, SkodaZZ17 skrev:

Etter å ha tvilt en stund, kom jeg frem til at det riktige var å endre bestillingen og inkludere svingbart hengerfeste. Blant annet kom jeg frem til at mest trolig kan jeg ha bruk for hengerfeste til visse anledninger, og da vil det være greit å ha det på egen bil. Takk til alle som kom med innspill på denne tråden! Det var nyttig å høre andres meninger.

Noe tid etter endringen ble lagt til, ble også produksjonsbekreftelsen klar og bilen skal være klar til levering i løpet av februar.

Det blir alså en stasjonsvogn L&K 2.0/190 TDI 4x4 DSG i business grey metallic med sort skinn. Ekstrautstyr inkluderer blant annet:

- Baksetepakke

- Delingsnett STV

- Foldbart hengerfeste

- Oppvarmet frontrute

- Oppvarmet ratt

- Multiratt med paddles

- Reservehjul

- Solgardin for sideruter bak

- Smartgate

- Panoramatak

Er vant med å kjøre en tohjulsdrevet disel med 115 hester i et annet merke, som vi er godt fornøyd med. Likevel tror jeg dette blir en solid endring til det bedre.

Her ser det ut til at du har satt sammen en veldig flott bil @SkodaZZ17  

Tror nok du vil merke forskjell på motoren ja, for det er nok ikke bare hk som øker, men du vil mest sannsynlig få et helt annet dreiemoment også. At du i tillegg har tatt med 4x4 vil kunne gjøre det enda mer praktisk når kjøreforholdene blir mer utfordrende.

Hengerfeste er smart å ta med når du bestiller ja, så det er fint at du valgte å ta med det likevel. Håper ikke ventetiden tærer for mye på tålmodigheten din da, for jeg er nemlig veldig dårlig på å vente............

Gratulerer med ny bil @Chrwith  

Ikke bare ser den flott ut, men du har jo også valgt en fin motorisering og 4x4 er jo også meget praktisk  

Har du valgt mye utstyr utenom hva som er standard for Sportline?

7 timer siden, loovmo skrev:

Takk for det  

Bestilte 12 August, så ble vel ca 4mnd fra jeg bestilte til den sto hos oss på jobb  

Har jo prøvd å plukke med det mest nødvendige i allefall, og bl.a ting som egner seg veldig godt for salg den dagen den skal selges. Har ikke fått testet hvordan forskjellen er, men synes den er veldig god å kjøre, men nå liker jeg stivere biler, hadde sportsunderstell på Octavia'n jeg hadde, å skal aldri ha uten mer  

Ja, eksos burde absolutt være levert på sportline som standard. I mine øyne er en Sportline en Octavia RS, men i superb utførelse, å da skulle slik som eksos vært på stell  

Det er godt og høre! Er så langt veldig fornøyd, og gleder meg til og få på skiltene for så å begynne å bruke den litt mer som min egen  Regner med det blir i morgen eller neste dag  

Hehe, forstår veldig godt at det blir bra å få på egne skilter på bilen @loovmo  

Ja Sportline har det jo vært litt ventetid på, etter hva jeg har lest diverse steder, men 4 mnd var kanskje ikke så verst for en Sportline likevel? Jeg for min del var utrolig heldig med det meste, jeg bestilte bilen 08.02. og fikk den med skiltene på 21.03., så jeg kan ikke klage i det hele tatt. Vurderte en periode tidligere i høst å bestille en ny i L&K med litt større motor (vurderte da en 2,0/220hk versjon) enn den jeg har, men har foreløpig latt det være, og da var det faktisk snakk om opptil 9 mnd ventetid............

Jeg hadde sportsunderstell på min forrige bil (VW Golf st.vogn mk Vll 2014), og den merket jeg godt at var merkbart stivere (uten at det var ubehagelig på noen som helst måte) enn min Superb med DCC i sportmudus, men nå er det jo en ganske stor forskjell på disse bilene i størrelse og vekt også, og det gjør kanskje litt for hvor «stiv» en bil føles? Vet du noe om sportsunderstell og DCC kan kombineres?

Eksosen burde absolutt ha vært standard på Sportline synes jeg, merkelig at det kun er 2,0/280hk utgaven som har det som standard, for det er vel heller ikke noe en kan velge fra fabrikk på andre motoralternativer etter hva jeg vet?

Den er veldig sprek i Rød, og med sorte detaljer så blir det enda mer sportslig synes jeg, så litt ekstra toning på sidevinduene foran gjør seg absolutt, selv om alle de uniformerte ikke helt mener det samme..........  

Godt nyttår  

Tja, Kodiaq må jo selvsagt prøves når den kommer, men det er nok ikke en bil jeg vil velge. Jeg liker mer tradisjonelle biler som stasjonsvogn og sedan/combi.

Den Skodaen jeg definitivt har lyst til å prøvekjøre (om den kommer til en forhandler i nærheten av meg) er den faceliftede Octavia VRS 245hk utgaven som skal være tilgjengelig rundt sommeren 2017. Men den har jeg dessverre mine tvil om at så mange av forhandlerne vil ta inn som dem.vogn, den er kanskje mer for spesielt interesserte.......

Har jo selvsagt ikke behov for en bil med en slik motor, men den hadde det som sagt vært artig å prøve  

Hei og velkommen @loovmo  

Gratulerer med ny flott bil

Var det lang vente/leveringstid på Sportline utgaven du bestilte deg?

Ser ut til at du har plukket deg ut en fin versjon, og har satt den sammen med enda litt mer ekstrautstyr.  Har du fått sammenlignet hvordan den er med tanke på sportsunderstellet, og en Superb med DCC i sport modus?

Eksos med et løp på hver side hadde jo blitt sprekt da, det er jo egentlig noe jeg faktisk synes ta en Sportline burde hatt fra fabrikk om jeg skulle være helt ærlig. Spreke felger som også passer godt bilen  

Håper du blir like fornøyd med denne som jeg er med den jeg har, ikke noe feil i det hele tatt etter 9 mnd og 20.000km, men jeg har kun en litt oppjustert Style versjon, og det er fordi jeg ikke var så begeistret for det brune skinninteriøret som var eneste alternativ når jeg bestilte min bil først i februar mnd.......   

Nei dessverre @Tor2r 

Det nærmeste jeg har hørt noe om forandringer på Superb er jo en hybrid i løpet av 2019, og da er det vel kanskje også naturlig at de pynter litt på utseendet, men det er kun noen antagelser, ikke noe jeg vet.

For dagens Superb kom jo som 2016 modell og de første ble registrert i Norge i 2015, så en facelift før 2019 tror jeg nok ikke etter hvilke tidsintervaller Skoda har benyttet tidligere, muligens siste halvdel av 2018, men det vil jo da likevel være en 2019 modell. Men igjen, dette er kun noe jeg tror, ikke noe jeg vet......... 

EDIT:

Fant denne her, men jeg kan ikke tysk, så hva det ligger i det vet jeg ikke noe om.

http://www.autobild.de/artikel/skoda-superb-facelift-2018-vorschau-10615055.html

Står noe her også, men om det bare er gjetting, eller om det er noe i det er det jo ikke godt å si.

http://www.briskoda.net/forums/topic/392732-2018-facelift-prediction-thread/

«Spion-bilder», men hvor mye fakta det er i dette, er det ikke så godt å si noe om.

http://tech.firstpost.com/auto/spy-shots-reveal-facelift-version-of-2017-skoda-superb-332811.html

Vente på bil er jeg ikke flink til gitt, det er virkelig noe som tærer på min allerede altfor korte tålmodighet.......... 

Så får håpe ventetiden ikke blir så lang for dere som har bestilt dere ny Kodiaq eller andre Skoda modeller  

Dette hørtes veldig fornuftig ut @Quattrokid, det tror jeg også en motor som passer litt bedre til en bil av denne størrelsen  

Den nye faceliften synes jeg av en eller annen grunn at den passer mye bedre på vRS utgaven, enn hva den gjør på Scout. Jeg vet ikke hva det kommer av, mulig det er at den blir for «høy» i fronten og lysa ikke passer så godt til den looken........?

Uansett så hadde jeg mer sett frem mot Mai/Juni 2017 om jeg skulle hatt en Octavia vRS, for da blir det mulig å bestille den nye 245hk utgaven, den blir da levert som en 2018 modell, dette er info fra et skriv en selger viste meg i ca midten av November - 2016.  

1 time siden, tobor skrev:

Mange er skuffet over prisene da de endelig kom i Norge. Etter min mening er det ikke grunnlag for det i selve bilen. Da prisene kom i Tyskland konfigurerte jeg en 190 HK TDi 5 seter med "det meste" av tilleggsutstyr. Korrigert for momsforskjell og forslag til avgifter for 2017 som regjeringen da hadde fremmet antok jeg at alt under 670 000 kr i Norge ville være en god handel. Da prisene kom i Sverige bekreftet det inntrykket av en bil til 670 000 kr med norske avgifter. Da prislista kom kostet denne bilen i Norge snaut 650 000 kr.  Det Møller har gjort er å pakke mer utstyr i Stylepakka enn det Sverige og Tyskland har gjort og antakelig tjent noen kroner på det i forhold til fabrikken.

Men Skoda har rota det til for seg selv. Ved å skape et inntrykk av at Kodiaqen ville bli priset på linje med Superben og lavere enn Tiguan var det selvfølgelig mange som trodde på det. Men med bakgrunn i de tyske prisene var jo dette helt urealistisk når en også kjente til norske avgifter slik de var foreslått. Slik laget de ris til egen bak.

"Min bil" er billigere som Tiguan enn som Kodiaq. I favør av Kodiaq trekker plassen, men den har jeg ikke så mye bruk for. Tiguanen har mer moderne teknologi på visse punkter.

Jeg trodde lenge jeg skulle handle Kodiaq så fort den kom. Jeg har egentlig ventet på den for å bytte ut den Yetien jeg har. Men da spesifikasjonene og prisene kom, har jeg gjort en detaljert sammenligning med Tiguan. Konklusjonen er at jeg holder an til 2018 modellen kommer av Kodiaq. Håper at den kommer som L&K med den teknologien som Tiguan kan by på. Hvis ikke bytter jeg til VW etter tre skodaer.  

Helt enig med deg jeg også @tobor

Prisen kunne vært grei nok den, om en ikke var forespeilet noe helt annet. Det første jeg hørte var se på prisen til Superb og slik holdt det seg i en god stund fra to forskjellige selgere.

Etter hvert så fikk jeg også høre at Kodiaq skulle være ca 5% lavere priset enn Tiguan, men det er jo ikke i nærheten av reelle fakta en gang.

Altså Kodiaq er en stor og flott bil, og er nok ikke priset så veldig feil i forhold til andre nogenlunde tilsvarende biler, men det burde aldri ha vært forespeilet de prisene som de la seg på først, det har slått helt feil ut for min del.

Jeg har en Superb 1,8/180hk Style 2016, og fikk høre at jeg burde legge på et sted fra 40 - 60.000,- for en Kodiaq med tilsvarende motor og 4x4, pga ny girkasse, litt annen motor og 4x4. Men i stedet så ender prisen for Kodiaq på den samme prisen som Superb 2,0/280hk 4x4 L&K, med den motoren og utstyret jeg vil ha på en evt Kodiaq. Og helt ærlig, da hadde jeg heller valgt Superben av disse to, men det sier både økonomi og kone nei til, og da blir det slik, hehe  

Hei og velkommen @Kengen  

Gratulerer med bestilling av en flott bil, dette ser jo veldig bra ut synes jeg  

Det blir jo en helt annen bil og biltype enn hva du er vant til, og sikkert også litt «tregere» respons fra gass og understell enn hva du er vant med vil jeg tro. 

Men det er du jo klar over, Kodiaq ser veldig flott ut, uten tvil. Og jeg er helt enig med deg, Skoda har kommet seg veldig de suste årene nå, det har blitt virkelig flotte biler. Er kjempefornøyd med min Superb også, har hatt den i 9 mnd (til onsdag), og det er også min første Skoda  

10 timer siden, oarnoe skrev:

Jeg er i tenkeboksen med tanke på en Superb eller en Kodiaq (som blir i dyreste laget for meg), så jeg satte sammen en sammenligning mellom standardutstyret på en Superb L&K mot en Kodiaq Style fra gjeldene prislister for min egen del. Kanskje andre også kan ha nytte av denne?

Har merket avvikene med røde celler, avvik jeg mener er viktige er merket med rød tekst.

Standardutstyr Superb - Kodiaq.xlsx

Du legger ned mye jobb og mange vurderinger i dette @oarnoe, og det er jo hva som må til for og forsøke å finne den mest komplette bilen som passer best til eget behov.  

Om en er liker utstyr og god plass, så er det jo egentlig et ganske enkelt valg, etter min mening så får en mer bil for pengene ved å velge en Superb.

På papiret så har jo Kodiaq mer plass i lasterommet, under forutsetningen av at en flytter baksetet helt frem, ikke velger 7 seter eller muligheten for slett gulv, men da mister en jo beinplass i baksetet........

Men har en derimot et ønske om en høyere bakkeklaring, høyere sittestilling, 7 seter og en «tøffere» bil, så er det jo Kodiaq som definitivt er valget.

Etter min mening, så er det nok enklest å definere hvilket bil/plassbehov en har og så velge bil ut i fra det.

Prismessig så ville jeg fått mye mer «bil for pengene» i en Superb, men det er jo selvfølgelig ikke dermed sagt at det er slik for andre. Ikke trenger jeg høy bakkeklaring, ikke trenger jeg en høyere sittestilling, ikke behov for 7 seter, trenger kun maks plass i både lasterom og baksete, og da er det et enkelt valg for min del.

At den Kodiaq versjonen jeg har satt sammen kommer ut med en høyere pris enn Superb 2,0/280hk 4x4 L&K, gjør det jo bare enda enklere for meg. Men dessverre så tillater ikke økonomien det kjøpet.........

Men nærmer du deg en åpning i tenkeboksen nå da @oarnoe?

Artig å se hvordan andre velger, definerer sine valg og bygger sine biler, at vi alle har forskjellige behov og bruksmønster er det jo ingen tvil om  

10 timer siden, Antonsenb skrev:

Kodiaq bestilt!  Pga at prisene var høyere enn forventet måtte jeg ned en motorstørrelse for å komme innafor ett levelig budsjett. 

Gikk for en Style, 1.4 TSI 150 hk 4x4 Dsg. 

Av tilvalg gikk jeg for:

- parkeringsvarmer 

- elektrisk bakluke

- sportspedaler

- tilhengerfeste El nedfelbart 

- delingsnett 

- foldebord på forseteryggen til ungan 

- canton anlegg 

- ryggekamera 

- barnepakke 

Pga motorstørrelse blir det ingen rakett, men det vil funke mer enn bra nok for oss. Gleder oss masse til å få den!

Bjarte

Gratulerer med bestillingen @Antonsenb 

Ser ut til å være en flott bil dette her  

Slike ting kan slå uheldig ut ja, for både selger og kjøper, så det er ikke alt som kan brukes som «press-middel» for å oppnå en bedre handel, men svært ofte så gjør det jo det, om en holder seg innenfor rimelighetens grenser..........  

For å kanskje ha litt aktivitet i denne kategorien, så er det jo en fin mulighet til å kunne komme noen eldre Skodaer som ikke passer under noen av de andre kategoriene.

Er det noen av medlemmene her som har en (eller flere) eldre Skodaer som kanskje har blitt veteran bil, eller en Skoda pickup, så blir jo bredden litt større her inne?

Her i huset så er det bare et sertifikat, så her er det bare en bil. Om noe slikt som dette skulle ha blitt aktuelt for vår del, så må en jo ha denne rekkevidden (minst), tåle litt last og ikke minst ha plass til lasten også. Altså type Octavia str. med 5 - 600km rekkevidde, men det blir vel kanskje vanskelig.........

For lenger rekkevidde krever (som oftest) flere batterier, og det resulterer gjerne i mer vekt og plass tar de jo også, som igjen utover lastekapasiteten.

Så foreløpig er det kun en bensinbil som er aktuell for vår del, en ladbar hybrid kan jo bli det etterhvert, men foreløpig så er rekkevidden for kort der på el etter mitt behov og ønske....... Har nok noe med at en er litt gammeldags og må legge om litt kjørestil også, men er ikke overbevist enda i hvert fall.

1 time siden, Arooo skrev:

Er det noen som vet om det er mulig å velge "design" innvendig, eller om dette slavisk følger utstyrs-nivået?
Det er Style jeg skal gå for, men jeg syns at "børstet stål" designet i Active ser penere ut.
Bildene er hentet fra videoen til Autogefühl.

Har noen et bilde av Ambition?

Et annet spørsmål: Ser rattet veldig grått ut? Personlig syns jeg grått fort kan se billigere/dårligere ut en svart.

Active vs Style:

En skal jo være litt forsiktig med «bombastiske» uttalelser, men jeg fikk i hvert fall ikke gjort noe med dette den gangen jeg bestilte min VW Golf Highline 2014, den ble levert med sort pianolakk og er jo som en magnet for alt som har med flekker (type fingeravtrykk, etc) og det ser ikke pent ut, så derfor ville jeg heller hatt Comfortline sitt interiør. 

Da måtte jeg velge Comfortline og så oppjustere den versjonen mest mulig om jeg ønsket det, men det var ikke et alternativ for meg.

Nå var dette i 2014 og VW, men dette er jo innen det samme VAG konsernet, så jeg har mine tvil om at du får til dette @Arooo, men jeg skal selvfølgelig ikke påstå at det er umulig.

Skal bli artig å høre om det er mulig å få til, for det regner jeg med at er noe du vil forhøre deg nærmere om?

8 timer siden, W-str skrev:

Hei. Har siklet på denne en stund, og vurderer sterkt og gå for den. Hadde tenkt 4x4 og 7 seter (har 3 barn), men pga pris blir det nok 5 seter. Hva er den billigste 4x4 man kan få? Jeg har aldri leaset privat før, men er nysgjerrig på det. Hva vil det ligge på tror dere? Billigste 4x4 og 50' i innskudd...

Hei og velkommen @W-str  

Den billigste 4x4 du kan få er 452.400,- (levert Oslo), og det er en 1,4 TSI 150hk Ambition m/manuelt gir (se vedlagt skjermdump). Men da er det kun std utstyret som følger med for den utgaven, alt annet av utstyrspakker, evt. metallic lakk, annet ekstra utstyr, hengerfeste, vinterhjul, etc kommer da i tillegg. Dette kan beløpe seg fra noen få tusenlapper, til godt over 100.000,- i ekstra utstyr, alt avhengig av hva en trenger, ønsker og budsjettet rekker til........

Komplett prisliste finner du her,

image2016-12-13-114714.pdf

Ang. ditt neste spørsmål om leasing så kan jeg dessverre ikke gi deg noe godt svar på det, jeg har ingen erfaring med leasing i det hele tatt på privat basis.  Så der må noen andre gi deg utfyllende svar, eller så finnes det sikkert info om dette på de forskjellige leasingselskapene sine hjemmesider vil jeg tro.......?

Vet egentlig ikke som firmabil heller selv om jeg disponerer en slik, for der bestemmer firmaet jeg er ansatt i hva vi skal ha for biler (gjerne type Caddy, Transporter eller Amarok) og rigger de med skuffer og hyller slik de har gjort på bestilling for oss i en årrekke. Vi bytter bil hvert 5. år i det firmaet jeg jobber i, og vi har noen hundre biler fordelt i Norge, Sverige og Finland.........  

1 time siden, Arooo skrev:

Metallic lakk er et krav fra leasingselskapet vi bruker på jobben.

Om ikke Metallic lakk er bedre eller øker verdien, gjør det kanskje biler lettere salgbare (Vs. biler med annen lakk). Tviler på at leasingselskapet setter Metallic lakk som et krav for moro skyld. 

Ja det bekrefter jo noen av tankene om at det kan være en høyere utsalgspris på biler med metallic lakk, når t.o.m. leasingselskapet dere benytter forlanger at dere skal velge bil med metallic lakk.

2 timer siden, Viking skrev:

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/metallic-lakk-ikke-bedre-enn-vanlig-lakk/a/572225/

Jeg må innrømme at jeg blir litt provosert av at alle bilforhandlere keg har vært i kontakt med konsekvent legger til metallic lakk selv om jeg ikke har nevnt noe ønske om dette. 

Dette med metallic lakk kan kanskje ha litt betydning for innbytte/salg e.l., for det er jo noe av det første de spør om når en skal bytte inn en bil. Hvilken farge er det og har du metallic lakk?

Mange tror kanskje det ligger noe bak dette at vanlig lakk er svakere enn metallic lakk, og da gjør det enklere å selge?

Dette er ikke noe jeg vet, det var kun noe jeg tenkte høyt.........