Superb lll
-
Innlegg
2715 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
126
Innlegg skrevet av Superb lll
-
-
3 timer siden, Salcin skrev:
Uten å kverulere så vil jeg nok tro du har misforstått selger litt, samtidige pakker var ikke inkludert, de fleske pakkene var ikke tilgjengelig, grunnet det meste er inkludert... Som F.eks. Den vinterpakka du nevner, så er og var alt unntatt delingsnett inkludert i L&K, i bagasjeromspakke du nevner så er alt unntatt solgardiner i sidevinduer bak i L&K, når det gjelder baksetepakke som er så billig på L&K er det pga att det bare er nettbrettholdee ja...
Dette er hva prislista jeg har helt konkret viser til når det gjelder utstyrspakkene for hva som er standard i L&K (se innskannet bilde av prislisten).
Selgeren både fortalte meg og viste meg konkret i prislista hvordan dette var, så her har jeg kun gjengitt hva som står svart på hvitt i prislista og hva selgeren informerte meg om @Salcin
-
Har nå sett et par bilder fra Skoda Octavia facelift kick-off, og helt ærlig så synes jeg det ser bedre ut på disse bildene enn hva det har gjort på tidligere bilder.
At det er ekstra fjernlys i dem er jo også en positiv ting.
Men hva en liker eller ikke liker, får være opptil enhver
-
Når jeg bestilte min bil (Style versjon, vinter 2016), så valgte jeg en del tilleggspakker, som bl.a. Vinterpakke, og den inneholdt
- Parkeringvarmer
- Baksetevarme
- Delingsnett
og hele denne pakken er standard på L&K i prislista jeg har her, og det fortalte også selgeren meg at det var standard med samtlige utstyrspakker (med alt innhold) på L&K versjonen.
Det samme gjelder for Bagasjeromspakke som inneholder
- El.bakluke
- Automatisk retur av bagasjeromstildekning
- Solgardiner for sidevinduer bak
og denne pakken er også standard i prislista jeg har her på L&K, og her fortalte også selgeren meg at alle pakker med alt innehold/utstyr er standard på L&K versjonen (bortsett fra holder til nettbrett i baksetepakken) Den måtte kjøpes separat til L&K.
I dag så er ikke disse pakkene huket av som standard for L&K lenger, og delingsnett og solgardiner i i sidedørene bak må nå kjøpes separat. Det er som sagt hva prislista jeg har i hånda sier, og selger informerte meg om. Så noen andre forutsetninger enn en offentlig prisliste fra Skoda (datert 01.01.2016) for å svare har jeg ikke @Salcin
Ellers så er det en ting til som er standard på flere utgaver i dag, som ikke er det på 2016 modellene, og det er
- RTA - Rear Traffic Alert
det er standard på Ambition, Style, Sportline og L&K, det er kun Active det ikke er standard på. Bare ikke spør meg hva det er for noe, for det vet jeg ikke
Noe som derimot står i den nye brosjyren til Superb er at det kan velges Sportsratt i perforert skinn, med styring av radio, telefon og girskift for DSG automatgirkasse (se tekst under bildet). Men det finner jeg ikke i prislista, og det er heller ikke med i utstyrslista til Sportline (så langt jeg kan se).
-
Jeg har den komplette utstyrslista for 2016 modellen fremdeles, så jeg skal se igjennom den @Salcin og laste ned den for 2017, så skal jeg sammenligne dem og evt. fylle på med litt mer. Synes det dog ser ut som om du har fått med deg det meste
Kommer tilbake til tråden når jeg har sjekket litt mer
Jeg om en ting til som er forandret og det er vel ikke til det positive egentlig, for nå er ikke delingsnettet en del av standard utstyret til L&K, det må nå kjøpes i tillegg.
-
29 minutter siden, SkodaZZ17 skrev:
Vet ikke om det gjelder for alle biler med alle typer ekstrautstyr. Denne utgaven av Superben
- 2,0/190hk TDi L&K 4x4 DSG 6
hadde i november en leveringstid på 3-4 mnd. Det var inkludert panoramatak.
Jeg forhørte meg om dette i slutten av August eller begynnelsen av September, så det er som nevnt noen mnd siden. Men jeg har lest om lang leveringstid på 2,0/190 4x4 L&K utgaven flere andre steder i ettertid også, for noen vurderte denne versjonen istedenfor Sportline som det også var noen mnd ventetid på den gangen jeg leste om dette. Men da var det kortere ventetid på Sportline, enn hva det var på L&K med denne motoren og 4x4. Men det var hva jeg leste, om det er helt reelt vet jeg ikke.........
Hva situasjonen er i dag vet jeg ikke, det eneste jeg har blitt fortalt av selgeren jeg har kontakt med tidligere, er at Norge er et stykke ned på prioriteringslista, fordi vi selger vesentlig mindre biler her enn i andre Europeiske land.
-
Det kan være det tryggeste det @Salcin
Men et lite spørsmål/forslag, om det ikke er for langt unna der du folierte den bilen du har i dag, kunne du ikke bare kjørt innom å fått en liten bit/rest av folien og lagt på senterdelen av grillen din selv da? Mulig du bare kunne forsøkt med litt tykk sort kvalitets el.teip også, for det er nok ikke så langt unna folie i utførelse. Slik som denne her Scotch Super 33+ f.eks., det er en skikkelig kvalitetstape som vi bruker mye på jobben. Men å teste med den reelle folien er selvfølgelig det beste.
Fungerer det, så er det jo greit, fungerer det ikke, så må den fjernes, og så må du bestille en ny senterdel til Sportline grillen til den nye bilen om du skal ha helsort grill.
For du merker fort om det fungerer eller ikke, bare prøv det litt i all slags vær og lysforhold, slik at du ikke plutselig får en overraskelse en dag været ikke er på lag med skikkelige føreforhold.
-
@Vandreren og @Quattrokid har dere ringt og snakket med selgeren deres om noen oppdateringer da?
Jeg fikk ofte oppdateringer fra selgeren jeg kjøpte bilen min av, men det er også fordi jeg kjenner ham veldig godt. Slik har de som regel ikke muligheter til å følge opp alle kjøpere for enhver ting som skjer under produksjonslinja, for dere er nok ikke de eneste som har bestilt bil de siste mnd og ønsker oppdateringer........
Om dere ikke alt har gjort det, ta en tlf (eller mail) og spør selgeren direkte, kanskje dere får gode nyheter.........
-
En av årsakene til at @Vandreren ikke har hørt noe enda, kan kanskje være at det er ventetid på noe av det utstyret du har valgt. Bare f.eks. med eller uten hengerfeste kan bety forskjeller på uker/mnd i levering. Og selvfølgelig tilsvarende med annet utstyr, motor, drivverk, etc.
For none mnd siden så forhørte jeg meg om ny Superb med to forskjellige motorer
- 2,0/220hk TSi L&K DSG 6
- 2,0/190hk TDi L&K 4x4 DSG 6
Bensin utgaven var det 3-4 mnd levering på, mens diesel utgaven var det ca 9 mnd leveringstid på. Det som utgjorde forskjellen var 4x4, for uten 4x4 så var det ca 3-4 mnd for den også. Og når jeg bestilte den Superben jeg har i dag, så var det betraktelig lengre vente tid på L&K enn det var på Style med mange utstyrspakker og annet ekstra utstyr, fordi noe av det som er standard på L&K var det ventetid på og det var utstyr som ikke kune bestilles på en Style utgave.
Så det kan kun være småting som utgjør forskjellige produksjonsdatoer, men også at du har bestilt 5 dager etter @Grinaldo og mange har bestilt bil i mellomtiden, for dette er en populær bil over hele Europa og Norge står ikke øverst i produksjons -eller leveringskøen..............
Håper du hører noe snart du også @Vandreren, lykke til
-
Bilen får ikke høyere bakkeklaring med 18" @CitizenX, av den enkle grunn at profilen på dekkene går ned. Det har med rulleomkretsen å gjøre.
For det er omtrentlig tilsvarende rulleomkrets på
- 205/55-16"
- 225/45-17"
- 225/40-18"
og bakkeklaringen vil være lik på alle tre. Forskjellen er kun større diameter på felgene etter hvert som de velges større, men dekkprofilen blir tilsvarende lavere, og dermed så blir også den totale diameteren og bakkeklaringen lik.
Det jeg tror gjør at en ikke kan velge 18" sammen med Bad Road er at det ikke helt rimer med et høyere og beskyttet understell sammen med lavere dekk som kanskje ikke hører sammen med de egenskapene en har gitt bilen.
For Scout så blir det annerledes, for den leveres med høyere profil på dekka fra fabrikk, og kan da velges i 18", men med lavere dekkprofil enn hva 17" har, og likevel lik bakkeklaring. Ser du på dette bildet så ser du at høyden til hjulbuen er lik, det er kun felgen som er større på 18", men med tilsvarende lavere dekkprofil.
-
@Octavian, det er hvilken utstyrsversjon du velger som bestemmer hvilken felg størrelse du får, ikke valg av understell. Men enkelte understell kan begrense hvilke tilleggs valg en kan gjøre.
En Octavia Style leveres med 17" sommerhjul og kan oppgraderes til 18" hvis en ønsker det. MEN om en velger BAD Road understell, så kan en ikke få bestilt/levert 18" fra fabrikk.
Se detaljer i prislisten her,
Men det er helt andre tilvalg for en Octavia Scout som har Bad Road understell som standard.
Vinterdekk kan du velge i mellom 16" eller 17" alt avhengig av hva du føler er det rette og hva du har behov for.
EDIT:
Se forøvrig @Helge sitt svar her også, han har en Octavia Style med Bad Road understell
-
Jeg har også tenkt den tanken og kommet frem til at det må være forklaringen. For det var et skikkelig tett lag med snø, selv om det ikke var så tykt. For med snøen så reagerte jo også parkeringssensorene, det gjør de ikke om de er dekket med søle og skitt.
Søle og skitt kan jo også være meget «tett» for det er jo så vidt at lysa skinner igjennom i enkelte tilfeller, men likevel så finner radaren veien i gjennom det, det har i hvert fall fungert slik så langt.
-
Den vil nok bli priset høyt ja, til sammenligning så koster en VW Tiguan Highline 2,0/240hk TDi fra 586.900,- men den har jo et helt annet utstyrs nivå også. For når en begynner å legge på R Line og andre utstyrspakker så stiger jo prisene så det holder..........
-
På 8.1.2017 den 15.00, Helge skrev:
Kjøpte selv 1,8 når jeg handlet bil høsten 16.
Om det er nødvendig er en helt annen sak. Jeg er så gammel at jeg fortsatt mener volum på motorer er bra både mht bruk og varighet det var hovedårsaken til valg av 1.8 literen. Pluss at ekstra kostnaden ikke var særlig mye i total kostnadene.
I mitt daglige bruk i nærområdene der jeg bor er det ikke fartsgrenser over 70 km og de skulle jeg klare å følge også med minste motor selv med både folk i bilen og henger på.
For en halv mannsalder så var hele familien den gangen 3 stk på tur til sørlandet med en 3 sylindret Daihatsu charade som jeg tror hadde ca 38hk, gikk fin det også,
Så å konkludere med at 1,4 150hk er for lite kan kanskje være drøyt, men må innrømme at 1,8 i Octavia føles morsomt når en akselerer eller en skjelden gang kjører forbi. Har ikke prøvd samme bil med 1,4 hadde derimot en Audi A6 med 2.0 140 hk og følte aldri at jeg hadde brukt for mer. Dette var en diesel motor til info.
Må også bekjenne at 1.8 sett opp mot mitt kjøre mønster er helt ovekill da jeg aldri kjører over fartsgrensene og normalt bare siger rundt i nærområde hvor jeg trives godt mellom 60 og 70 km da veiene er av god vestlandsstandard :-)
Valgte også badroad og normal dekkstørellse noe som er helt konge sett opp mot Audien som gikk på 18" felger som bare medførte mer støy og sporing.
min anbefaling er ikke å ha dekk med mindre enn 55 profil så lenge en hovedsakelig kjører i Norge
Du skriver mye fornuftig her @Helge , men det er likevel ikke alt jeg er 100% enig i, fordi jeg kjører på helt andre veier enn deg
Om det var mine innlegg du siktet til når du skriver konkludere med at en 1,4 liter blir lite, så ja for min del så er det det, men det poengterer jeg ganske klart også, at det kun er mine behov jeg snakker om. Vil bare legge til at ikke noe av det jeg har skrevet har noe med fartsgrenser eller å kjøre fort å gjøre, for å kjøre fort er heller ikke noe jeg gjør. Det handler om å ha de kreftene (ikke fartsressursene) en trenger når bilen er lastet opp med et fullt bagasjerom og min. 4 personer slik min er ca 80% av tiden (og ofte også en henger etter), uten å måtte «presse» bilen/motoren. Selv 1,4/125hk utgaven som også selges til Superb er mer enn nok til å bryte samtlige fartsgrenser i Norge, men det er jo ikke det som er poenget.
På Vestlandet har jeg aldri vært og heller da ikke kjørt bil der selvfølgelig, så hvilke forhold og veier du kjører på er nok ganske forskjellig i forhold til de jeg kjører på, så det er derfor jeg skriver at det fungerer kjempefint for min del med 45 profil og 18" hjul for både sommer og vinter. Kunne godt vært lavere også, men det har jeg valgt å ikke gjøre. Ikke det minste problem med 235 bredde hverken sommer eller vinter heller, for slette veier som jeg stort sett kjører på sporer det ikke på. Hadde jeg bodd og/eller ofte kjørt bil på Vestlandet så kan det godt hende at jeg hadde valgt akkurat som deg jeg også, men på relativt slette veier i tettbygde sentrale strøk på Østlandet så blir behovet helt annerledes.
Superb oppfører seg ganske annerledes enn Octavia på veien, for den gynger og duver som et «slagskip» en setter DCC understellet i Normal eller Comfort, derfor har min stått i Sport modus siden jeg kjøpte den, og enda mykere vil den bli om en også skal ha en høyere profil på dekka. Noen vil ha Sportsunderstell for å ha bilen både lavere og stivere, mens andre foretrekker Bad Road understellet fordi de vil ha en høyerer bil og muligheter for bedre fremkommelighet. Styringen står også i Sport, for ellers så blir styringen (etter min mening) altfor lett og lite responsiv, mens DSG kassa har jeg knapt hatt i Sport, for det er ikke nødvendig for mitt kjøremønster.........
Så å sette en standard/fasit/konkludere med noe som passer for andre enn sitt eget behov går ikke, til det så har vi alle helt forskjellige behov, kjøremønster, veier vi kjører på, hva vi har med oss og skal ha plass til, det er vel også derfor det finnes såpass mange forskjellige valg av modeller, motorer, understell og dekk/felg str. bl.a..
Vi kan nok trygt enes om en ting @Helge, og det er at vi har så forskjellige behov og forhold/veier vi kjører på at vi kun kan sette en fasit for oss selv og ingen andre. Mitt oppsett av understell og valg av hjul passer definitivt ikke for deg hvilket jeg også har full forståelse for, og ditt oppsett med dekk og understell passer ikke for meg. Dvs det hadde jo passet for meg, men jeg trives ikke med et slikt oppsett her jeg bor og kjører bil. Men likevel så har vi jo begge rett med tanke på hvordan vi har valgt og prioritert i forhold til hva vi trives med og føler vi har behov for, men det behøver jo ikke passe for noen andre
å ja, jeg har hatt mange små både biler og motorer jeg også, og har alltid kommet frem dit jeg skulle, men det er med ymse kjøreglede, plass og komfort........
1 time siden, Kingbee skrev:Avgjørelse tatt, og ny bil bestilt. Det ble til slutt en L&K 1.8 TSI DSG kombi business grey med følgende utstyr :
Svart skinn, ryggekamera, bakrutevisker, baksetepakke, multiratt m/paddles&varme, reservehjul, solgardin bak og sideruter, varme frontrute, folie lastekant, skvettlapper f&b, tosidig bagasjeromsmatte og 17" Zeus antrasitt m/Continental vinterdekk.
Så nå er det bare å vente til våren.
Gratulerer med en fin bil, et flott oppsett og mye fint ekstra utstyr @Kingbee
Varme i rattet er noe jeg virkelig misunner deg, men det var dessverre ikke en mulighet på 2016 modellen. Jeg skulle gjerne hatt gir-paddles på rattet jeg også, men det glemte jeg å krysse av for før produksjonsdatoen på bilen var satt, men det får jeg bare skylde meg selv for..
Ellers så synes jeg du har satt sammen en meget flott bil, så får en bare håpe at du ikke synes ventetiden blir for lang...........
-
Jeg er helt enig med deg i dette @Scout
Og som nevnt det er kun vRS utgaven jeg har synes det ser greit ut, men det er på de bildene jeg la ut, hvordan det blir «live» er en helt annen sak..........
-
Når det gjelder bildene jeg har sett fra Scout utgaven så er jeg 100% enig med deg @Scout.
Er ikke helt sikker på hva jeg synes om standard Octavia i faceliftet utgave enda, når det den vanlige utgaven så er jeg ikke helt overbevist, det skal jeg innrømme, der synes jeg vel at den utgående fronten er finere.
Men når det kommer til vRS utgaven så er jeg litt mer usikker på den faceliftede versjonen, men det er kun ut i fra bildene på de hvite vRS bilene som verserer på nettet, men det kan godt hende at jeg skifter mening når jeg ser den «live»..........
Synes på en måte at den ble litt mer «aggressiv» når grillen ser litt større ut, men ellers så er jeg ingen fan av delte frontlykter........
-
Får håpe du snart får en bekreftet produksjonsdato da @Grinaldo, for da er det enklere å fastsette når du faktisk kan få den. Men de pleier jo å treffe ganske bra med sine «prognoser» synes jeg, jeg fikk faktisk bil ca 2 uker før den var forespeilet, men akkurat det hører vel mer til sjeldenhetene vil jeg tro.......
Får håpe på det beste for din del også, lykke til
-
Hehe, det er fort gjort
Se fra side 103 i bruksanvisningen,
Så det skal være fullt mulig å gjøre det
-
Har du forsøkt å trykke på menyknappen til Clima anlegget, og så stille inn tidspunktet etter det på skjermen?
Grunnen til at jeg spør er at det er noen som forsøker å bare gå inn på menyen til bilen i infotainment systemet, men der finner en ikke innstillinger for klima -og drivstoffvarmeren
-
Det kan nok bli en både morsom og meget spennende utgave, men neppe så billig vil jeg tro........
Stusser dog litt over noe av det som stod i teksten der, om at dette kan bli den raskeste Skodaen som blir laget.
Leste litt om VW Passat som har denne motoren og den har en toppfart på 240km/t og 0-100km/t på 6,1s (og det er 0,4 sek raskere enn VW Tiguan med samme motor), og noe raskere enn det tviler jeg vel på at Kodiaq med den motoren vil bli. (uten at jeg har fasiten på det selvfølgelig). Tiguan er jo også mindre enn Kodiaq, men det finnes jo ingen Tiguan R versjon da (kun R styling)
Nå har Skoda Superb 2,0/280hk 4x4 en toppfart på 250km/t og 0-100km/t på 5,8s, og helt ærlig, de specs som denne Superben har tviler jeg på at Kodiaq med 240hk TDi kommer ned på, såfremt de ikke trimmer den motoren ytterligere, men det står det jo ikke noe om i teksten. At det kan bli den raskeste TDi Skoda har er det jo ingen tvil om i det hele tatt........
At det er en meget sprek bil med et stort potensiale er jeg helt enig i, så den kunne det vært veldig morsomt å prøve. Den ser rett og slett både sprek og rå ut, og ja det er en versjon jeg virkelig kunne tenkt meg (selv om jeg helst ville hatt bensinmotor)
-
Det er jeg enig med deg i @Salcin et matt «senterdeksel» mot blanke lister ellers passer jo ikke så godt.
Men vet ikke hvor lurt det er å foliere der heller, for jeg kjørte i snødrev her om dagen og da «tettet» nesten hele fronten seg igjen av et tynt snølag å da var det mye rart av signaler og reaksjoner fra den radaren. Den trodde jo at jeg var helt inntil en annen bil (hindring) og i lav fart så bremset bilen helt opp (heldigvis ingen bak). Og når farten ble lav nok, så begynte også parkeringssensorene foran å gi signaler.
Så jeg er ikke hundre prosent sikker på at jeg hadde gjort noe med det dekslet der, bortsett fra evt å bytte det til det matte..........
EDIT:
Men det som er litt merkelig er at om fronten er helt tettet igjen av søle og skitt, så fungerer radaren som den skal. Men tett snø reagerte min på, det gjorde ikke den forrige bilen min (VW Golf 2014).
-
25 minutter siden, Myklebust skrev:
Takk for gode tips, folie på bakfanger er bestillt allerede. Skvettlapper er en ting jeg ikke har tenkt på. Har noen bilder som viser disse?
Bare hyggelig
Her er bilde av min bil med skvettlapper både foran og bak, så får du selv avgjøre hva du synes. Det er ikke «estetiske smykker» dette her, men du verden som de beskytter nedre del av kanalen og underdelen av støtfangeren bak for steinsprut og «sandblåsing».
-
Foran fikk jeg med i handelen, men da tenkte jeg ikke på bak. Men ble jo klar over behovet etterhvert som jeg kjente at klarlakken var i ferd med å bli sandblåst i underkant av fangeren bak. Så de bestilte jeg i etterkant, de kostet ikke så mange kronene 2 - 300,- tror jeg det var, og så betalte jeg ca 800,- totalt ferdig på bilen for de bak.
Men her kan du kanskje få til en liten deal med selgeren din, så lenge bilen ikke er levert enda, det skader jo i hvert fall ikke å spørre
-
Ikke det du spør etter @Salcin, men om du er usikker på hvordan den adaptive cruicecontrollen vil reagere med folie utenpå, så finnes det alternativer
http://www.superskoda.com/Skoda/SUPERB-III/Superb-III-original-Skoda-radar-hole-cover-BLACK
-
Hei
Jeg er blandt de som anbefaler skvettlapper både foran og bak, fordi jeg selv har kjørt ca 6 mnd uten bak, og der er fangeren nesten helt fri for klarlakk i underkant av fangeren, og da har jeg kjørt mer 98% av min kjøring på asfalt.
Det er forskjellige skvett lapper til foran og bak, og de følger ikke med uansett hvilken utstyrsutgave du har kjøpt, men en hyggelig selger kan selvfølgelig inkludere det i kjøpet
Det samme gjelder klar folie oppå støtfangeren bak, det har jeg også fått lagt på min bil i etterkant og den er virkelig verdt det.
Nå finnes det jo flere muligheter her, blandt annet en lastekantbeskytter i metall også, men den er kostbar og litt vanskelig å legge på. alene for den må limes. Og t.o.m. i bruksanvisningen så står det anbefalt med to mann for å holde den riktig. Jeg har den i esken nede i kjelleren, så det er derfor jeg vet dette
Men igjen, dette er jo noe du kan snakke med forhandleren/verkstedet om også, så gjør de helt sikkert dette for deg.
Jeg fikk beskjed om at den ikke kunne leveres, og dermed så la de på folie for meg i stedet, men etter et par mnd så ringte selgeren og sa at de hadde fått dem inn likevel, så jeg kunne bare hente en under forutsetningen av at jeg monterte den selv.. Men siden jeg har folien der, så lar jeg den sitte inntil den blir skadet e.l., så får jeg se hva jeg evt gjør med lastekantbeskytteren da...........
Matte i lasterommet er en smart investering, men det skal du kanskje ha uansett så lenge du skal ha med deg en hund?
EDIT:
Når det gjelder skvettlapper, så er det her bilde av dem bak, og varenummer for både foran og bak ligger i teksten under bildet
Endringer på Superb 3v år for år
i Superb
Skrevet
Se der ja, det var jo en praktisk og nyttig funksjon, synd at både denne (RTA) og varme i rattet ikke var tilgjengelig når jeg bestilte bil, for varme i rattet er virkelig noe jeg kunne tenkt meg..........
Takk for info, da lærte jeg noe nytt i dag også @Salcin
Litt merkelig det med sportsrattet synes jeg, for det finner jeg kun bilde av i brosjra, men ikke et eneste punkt om i utstyrslistene............