Superb lll

Jeg skal være den første til å si at jeg virkelig håper at jeg tar feil med tanke på leveringstiden Om en bestiller den «usett og uprøvd» rett etter at prisene har blitt lagt ut i Norge, så er det nok ingen umulighet det her, og håper virkelig at dine forhåpninger med tanke på levering blir innfridd @Arooo Fint om du holder oss oppdatert etter at du har lagt inn din bestilling Lykke til Håper jeg tar feil med tanke på levering @Razor Lykke til med bestilling og levering

Ja dessverre så tror jeg nok leveringstiden for Kodiaq vil være enda lengre enn hva den er for Superb, for det er en modell som har vært på markedet i over et år allerede, og i de verste tilfellene så passerer leveringstiden 9 mnd som jeg har nevnt før. Det kan fort bli enda lengre leveringstider for Kodiaq, for den er jo ikke på markedet enda en gang. Men det er klart for de som velger å bestille når prisene slippes her i Norge, har vel noen muligheter til å redusere den ventetiden litt fordi de ikke må «konkurrere» med så mange enda. For de som venter til at de har fått prøvekjørt Kodiaq her i Norge, vil jo betydelig flere «konkurrenter» på samme tid........... Det må jo være utrolig trist om en nå har ventet så lenge som flere har gjort på å først se prisene i Norge, så vente til Mars/April før de før prøvekjørt den, for da og kanskje måtte vente 9-12 mnd (uten at jeg har fasiten på det) før de får sitt eksemplar utlevert. Altså sett på priser høst 2016, prøvekjøring våren 2017 og levering av bil i 2018........ Dette er selvfølgelig bare rene spekulasjoner fra min side, og jeg håper virkelig ikke at jeg har rett heller, men om en er realistisk så er det kanskje dessverre ikke så langt unna for enkelte av versjonene/modellene..........? Hva vi håper er nå en ting (og jeg håper selvfølgelig på raskest mulig levering for alle), men realistisk sett, tror dere at jeg bommer veldig?

Hva mener du med gode LED pakker da @Razor? De leveres med LED kjørelys (LED stripe i underdelen av frontlyset, ikke Active versjonen), LED skilt lys og LED baklys (for noen modeller utvidet LED lys bak, ikke Active og Ambition versjonene). Nær/fjernlys er Bi-xenon lys, tåkelys foran er Halogen. Så det er foreløpig ingen Superb som har full LED lys pakke, men det kan jo komme etterhvert...........

Foreløpig så er det vel nesten ingen som har kjørt den i mørket heller vel, for når de er på slike steder som i Spania som Autogefühl var med på, så kjører de mest sannsynlig bare bilene på dagtid. Det er helt korrekt slik det er skrevet over her fra @Razor om at de to øverste utstyrsutgavene kommer med full led både foran bak, men hvordan de fungerer i praksis er det nok dessverre svært få som vet enda. Bilen kommer jo til Norge i Mars/April mnd og da vil nok testene legge mer vekt på slike ting, også begynner vi jo da å kunne komme med våre egne synspunkter og erfaringer også etter at vi har prøvet den. Slike ting som dette med lys og en haug med andre ting gjør at jeg aldri kan bestille en bil uten at jeg har prøvet den i praksis, lys betyr veldig mye, men for min del så er det andre ting som betyr enda mer...........

Hehe, de vet å ordlegge seg i den «blekka» der ja, så helt begrep på hva de skriver ser det ikke helt ut til at de har. Neste trinn på størrelses graden da må vel være Terra, men det kan vel kanskje misforståes litt i disse dager.........? Bare som en liten digresjon, ser jo en del på bilprogrammer på BBC Brit, Discovery, etc, og der ser det virkelig ut til at det enten Google Translate som er benyttet, for makan til så mange feil oversettelser de har der er det lenge siden jeg har sett. Ser jo at det gjerne står hvem som har oversatt dette når programmet er ferdig, og med så mange faktafeil så hadde jeg vært flau over å sette navnet mitt på noe slikt. Men når kunnskapene ikke er større, så er det vel ikke mer å forvente heller........

Jeg har hvit Superb i dag, men det blir hverken Dargonskin, hvit eller sort på min neste bil, den saken er helt klar. Da blir nok jeg også et medlem av den trauste «50 shades of grey» klubben...........

Ja jeg har sett at den lå i prislista, men når den ikke er synlig noe annet sted, men det er jo forøvrig ikke noe annet når det gjelder Superb Sportline heller, så begynner en jo å lure litt............ Det at den ikke er tilgjengelig (hverken Sportline eller fargen) i konfiguratoren på Skoda sine sider beror visstnok på et teknisk problem, som det ser ut til å være vanskelig å ordne, for de har holdt på en stund med det nå........ Joda Dragon Skin metallic er en spenstig farge, og jeg synes vel at den passer bedre på «sedan» utgaven, enn den gjør på stasjonsvogna, for som du skriver @Salcin så er den bilen veldig stor når det gjelder en slik farge. Sedan versjonen og med en del sorte kontrast detaljer så er den jo sprek i den fargen, men den hadde nok ikke vært førstevalg gitt, jeg er altfor gammal og traust/kjedelig til å velge den. På en annen side så er ikke Sportline det rette for meg heller, selv om jeg gjerne skulle hatt de setene da.........

Og der ble også dessverre videoen fjernet fra Youtube..........

Vet ikke helt hvor «lovlig» det er å legge ut dette showet på Youtube er, men jeg har i hvert fall hatt gleden å sett på dette nå. Det er jo minst like bra som tidligere, om ikke bedre fordi det er noe nytt her. Litt dårlig (metallisk - digital) lyd og en må zoome inn litt for å fylle skjermen helt, men jeg hadde en meget god underholdning her. Så håper dere er klar for en video til fra meg i dag???

Ja jeg så at den var ganske omfattende og tar en stund å se igjennom, men tenkte at her snakker vi om «hardbarka og dedikerte» Skoda fans, så da er vel det en helt passe lengde på videoen, hehe Ser på Facebook sin Skoda gruppe nå at det kjører en rød Skoda Kodiaq i gjennom Norge, mulig det er noen her inne som har sett den live også?

Her er en meget god og utfyllende test av Skoda Kodiaq, god fornøyelse

Dette er jo motor, drivverk og girkassene som kommer til Norge på Kodiaq, men det står jo ingenting om hvilke utstyrsytgaver de forskjellige kombinasjonene vil bli levert til..............

Nei Style er ikke nevnt her, og det synes jeg er litt merkelig, for det er bare noen få dager siden jeg snakket med selgeren og så en liste over utstyret i Kodiaq, og da var det 3 versjoner som kom til Norge og Style var da den største utstyrs utgaven. L&K er foreløpig ikke nevnt i det hele tatt, så om det blir et alternativ på sikt har jeg ingen info om, det hadde ikke selgeren heller, men nå kan det jo hende at han vet litt mer enn hva han forteller til meg da...........

Etter brosjyrene som er tilgjengelige på nettet og i konfiguratoren på Skoda sine norske nettsider, så kan en ikke engang velge eller se Sportline utgaven i det hele tatt, den er kun synlig i prislista. Så da er det heller ikke synlig at Dragon Skin metallic er et fargevalg som er tilgjengelig i Norge, om det i det hele tatt er det. Mulig den fargen er tilgjengelig i Norge altså, ingen protester fra meg der, det er kun basert på hva Skoda har av tilgjengelig informasjon på sine nettsider.

Ja det hadde vært et spenstig valg det der, er jo stilig på sin måte, men jeg hadde jo aldri turt å velge en slik farge. Så modig er jeg ikke, og så hade jeg nok også tenkt litt på hva det hadde gjort med verdien på bilen. For den kan bli mer utfordrende og enten bytte inn eller selge, såfremt en ikke finner en som har den samme smaken....... Faktisk så er en av de fineste fargene jeg vet om på noen få biler en litt dyp/mørk metallic oransje. Det er litt vanskelig å helt beskrive den riktig med ord, men den er virkelig flott i sollyset. MEN det er absolutt ikke alle biler den passer på, den saken er helt klar, og jeg hadde heller aldri valgt den på en bil heller, hehe Av litt mer «normale» farger, så kunne jeg faktisk tenkt meg en meget mørk/dyp blå/blå-lilla, og da så mørk at den nesten ser sort ut i skyggen, men så får den et blå-lilla skjær når den kommer ut i dagslys/sol. Men dette er også avhengig av biltype, for Superb sin del som jeg har, så hadde jo linjene i bilen blitt helt borte med en slik farge.

Titta litt på bilkonfiguratoren på den Tyske nettsiden nå, og der kan en også konfigurere Superb i Sportline. Det går foreløpig ikke i Norge, men de hadde jo også en helt annen mulighet også, her kunne en spesialtilpasse fargevalget med Dragonskin Metallic. Ikke akkurat at det hadde vært mitt førstevalg, men en kan jo lure litt på hvorfor det ikke er et alternativ i Norge.......... Den fargen gjør seg jo helt klart bedre på et skikkelig bilde enn hva den gjør her, selv om det likevel ikke hadde vært mitt førstevalg

iPhone/Apple er uten tvil den mobilen som støttes best av VAG systemene, så der har du en liten fordel allerede i forhold til støttede funksjoner. Når det gjelder dine konkrete spørsmål så har @Tor2r allerede gitt deg gode svar. Phonebox gir forsterket signalstyrke til mobilen via en ekstern antenne i bilen, og enkelte mobiler kan få induksjonslading. Men om det trengs egne deksler e.l. til mobilen for at ladingen skal fungere vet jeg ikke, det står det heller ingenting om i hverken brosjyrer eller instruksjonsboka til hverken bilen eller infotainmentsystemet som jeg har her. Dette er et lite utklipp av av hva det står om phonebox i brosjyra, men den har du sikkert allerede sett, Her kan du få et par linker til instruksjonsbøkene også, så har du litt mer å lese i Infotainmentsystemet (Columbus), http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/no/Superb_3V/11-2015/Infotainment/Columbus/B8_Superb_Columbus_InfotainmentSystem_Navigation.pdf Selve bilen (dette er for 2016 modellen, det er noen forandringer på 2017 modellen), http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/no/Superb_3V/11-2015/Manual/Superb/B8_Superb_OwnersManual.pdf

Det er nok en bil som Mazda kan forvente mye av vil jeg tro, men interiøret og da spesielt dashbordet tiltaler meg ikke. En altfor liten skjerm som ikke er integrert i dashbordet, altså som stikker opp av dashbordet er jeg ingen fan av. Lufteventilene kunne vært løftet høyere opp hele veien, og så gjort plass til et skikkelig Infotainment system integrert i dashbordet i stedet, det er i hvert fall min mening. Pop up skjermen i BMW, Audi og noen merker til er heller ikke noe jeg liker. Det samme gjelder den påmonterte «iPaden» i enkelte av Mercedesene, ser jo ut som de har glemt den, og måtte finne på noe med den i etterkant. den ser i høyeste grad ettermontert ut i mine øyne...... Jeg har også prøvet Mazda litt før jeg endte på først VW Golf og så Superb etterpå, og på denne her og Mazda 6 har stort sett den samme «feilen» som jeg opplever på samtlige japanske biler, en sittepute som ikke er tilpasset oss med litt lengde på beina i det hele tatt. Den treffer meg midt under låret, og det er ikke behagelig i det hele tatt. Der har mange bilprodusenter noe å lære av f.eks. BMW, Audi, Volvo og noen flere sine utmerkede seter som en kan forlenge sitteputen på. Men tilbake til denne nye Mazdaen igjen, rattet er det neste, det har omtrentlig heller ikke forandret seg på flere tiår, den store «klumpen» i midten liker jeg rett og slett ikke, det ser så gammeldags ut. Synes heller ikke noe om måten de utformer instrumentpanelet på, det er for gammeldags for min smak, uten at det betyr så mye for andre enn meg selv selvfølgelig. Personlig så har jeg mye mer sansen for type Skoda og VW sine dashbord og instrumentpaneler, de er så rene og designmessig stilige etter min mening, men jeg vet jo at andre mener de er veldig kjedelige. Så at vi alle har forskjellige meninger om den saken er helt klar. Når jeg først er inne på dashbord og instrumentpaneler, så liker jeg veldig godt hva Ford har gjort med Mondeo, men hva de har tenkt når det gjelder Focus og noen andre modeller lurer jeg veldig på. Det har blitt litt bedre nå på siste modell, men før det så, nei takk........... Tilbake til Mazdaen i artikkelen igjen, men jeg tror jo absolutt at dette er en bil som vil selge godt i Norge, for den har flere ting som vi setter veldig pris på, nemlig høyere bakkeklaring og 4x4. Håper bare at de nå kan komme med litt mer moderne bensinmotorer som også kan kombineres med 4x4, for det savner jeg i Mazda 6 og mange andre bilmerker sine modellutvalg......... En annen ting som virkelig taler positivt for Mazda er jo den gode kvaliteten de har på sine biler, de har flere ganger vært helt i toppen over biler med minst feil og mest de pålitelige bilene, og ikke minst også de mest fornøyde bileierene. Og det ser vel ut til å fortsette på den samme måten med denne også. Men tror nok likevel at type Kodiaq eller Tiguan XL er mer type bil for meg og hvordan jeg liker at denne biltypen ser ut, men jeg håper fremdeles at jeg en gang kan få til et kjøp av Superb 2,0/280hk 4x4, det er familiebilen jeg virkelig liker Trenger ikke nødvendigvis den store motoren, men det er jo ikke andre aktuelle bensinmotorer for meg med 4x4 i Superb, den nye bensinmotoren de setter inn i Kodiaq 2,0/180hk med 4x4 er også noe de burde satt inn i Superb etter min mening

Har jo et mål om å komme igjennom dette tilslutt, men noe tidsperspektiv tror jeg egentlig ikke at jeg skal oppgi her Jeg har jo forsåvidt tiden for meg akkurat nå om dagen, men jeg har nok ikke helt den rette tålmodigheten for å gjennomføre dette, men en kan jo selvfølgelig ta litt og litt, og det tror jeg nok er veien å gå. Så får jeg håpe at jeg blir ferdig før tålmodigheten tar slutt, og alle CD-platene ender tilbake i eskene og inn i boden igjen............ Spotify er et godt forslag @Tor2r, men jeg er nok litt for «gammeldags» til slike nymotens tjenester, hehe

Jeg er absolutt enig i dette som er skrevet her, uten tvil, smalere vinterdekk gir bedre grep for både bremsing og igangkjøring, og de drenere mye bedre og gir mulighet for vannplaning. Men jeg har likevel en liten bemerkning, og det går på dette med høyere profil og veigrep når det gjelder kjøring i svinger. Akkurat det gir ikke helt mening, for høyere dekkprofiler og smalere dekk gjør også at dekksidene «gir seg», og faktisk gjør at dekkene mister grep, men da snakker jeg selvfølgelig ikke om slapseføre eller glatt veg (som artikkelen egentlig handler om).. Det er jo fe.ks. bare å se hvordan oppsettet på en rallybil endres når den skal kjøre på asfalt eller grus, bilen senkes, dekkene blir breiere og lavere for å maksimere grepet. Personlig så synes jeg heller ikke biler med for høy profil er behagelige, for de blir mykere og mer «duvende» men det er jo selvfølgelig kun min personlige mening. Jeg har 18" både sommer og vinter på min Superb, og det synes jeg er helt optimalt, skulle jeg ha gjort en forandring så ville det ha vært 19" på sommerhjula. Jeg liker ikke hvordan bilen min oppfører seg med 17" som gir høyere profil og smalere dekk, men igjen, det er jo kun min personlige preferanse (og ikke ment som en protest på artikkelen, for den er jeg som sagt enig i når det gjelder kjøring på vinterføre).........

Slik jeg har forstått dette @Helge etter hva selgeren uttalte når jeg fikk min bil i våres, så dreier dette seg om en helmanuell innsats fra føreren for å se hvor økonomisk h*n kan kjøre uten tekniske/elektroniske «hjelpemidler» fra bilen. For dette er jo noe en virkelig må gjøre en innsats for å få til, slik som å planlegge kjøringen opp/ned bakker, inn mot vegkryss, etc, og slike ting klarer ikke en gang Skoda å hjelpe oss med, her kreves det full fokus fra føreren for å oppnå best mulig resultat. Har ikke prøvet denne funksjonen selv enda, men har forsøkt mitt beste på å se hva jeg klarte å få forbruket ned på, og med kun et par «kick-down» forbikjøringer (forbi traktor og gravemaskin), så endte jeg på 0,61, og det er jeg ganske fornøyd med. I hvert fall med tanke på hvor jeg kjørte og trafikken var var en del av, men selv med en helt tom vei, så er jeg ikke så sikker på at jeg hadde fått den så mye lenger ned heller. Bilen er nok litt for tung til å kunne komme noe særlig lenger ned (i Praksis) med tanke på forbruket enn det her, ser Skoda opererer med litt andre tall i brosjoren, men de tror jeg nesten kun er oppnåelig i teorien.........

Takk for bilder @CitizenX

Ja det er det, Skoda Norge har satt som krav at alle nye biler de selger her i Norge skal ha alt sikkerhetsutstyr. I andre land kan det f.eks. være at det ikke er krav til side-airbag, varsel om ikke bruk av bilbelte i baksete, etc. For å gi et lite konkret eksempel, min far kjøpte for noen år siden en ny Opel Corsa, og den ble feilaktig levert til min far uten side-airbager, og han fikk da valget om re-levering av bilen eller et prisavslag siden bilen da manglet sikkerhetsutstyr som skal være standard i Norge. Han valgte riktig etter min mening og ville ha ny bil med riktig sikkerhets utstyr, som da også gjør den så sikker som mulig og enklere å bytte inn til best mulig pris siden den ikke manglet sikkerhetsutstyr.

Flott informasjon @Viking Da gjenstår det å se hvilke forskjeller det vil være på utstyrsnivået Style i Norge og Sverige, for de er det også forskjeller på for stort sett de fleste modellene, Bl.a. skal de alle de nye bilene i Norge ha alt sikkerhetsutstyr som standard, og så er ofte utstyrspakkene også satt sammen litt annerledes, og dermed så skiller det ofte en del kroner også på disse i de forskjellige land. At Norge gjerne også har noen avgifter på en del av dette, gjør det jo heller ikke enklere å sammenligne prisene........... Dette gjelder heller ikke for alle modeller og utstyrsgrader, bare for å gjøre «komplikasjonene» helt komplette

Aha, da ser jeg hva du har montert i fronten av panseret ditt, har sett at det er en del Nissan Qashqai'er som har den i fronten her jeg bor. Så den forstår jeg at er effektiv mot det meste som kan treffe panseret, mitt er jo «peppret» med steinsprut og for ikke å snakke om alle insektene i løpet av sommersesongen. Det samme gjelder front fangeren for min del, den har blitt veldig merket av steinsprut. Hadde vært fint med noen bilder fra litt forskjellige vinkler slik at det synes hvordan den er montert på bilen. På de nyeste arb.bilene vi har i vårt firma så har de nå begynt å legge klar folie over ca halve panseret, og det beskytter jo greit, men det er jo synd at de ikke har lagt det over hele panseret, for det bli veldig synlig etterhvert som tiden går.