Gå til innhold
John strømmesen

Octavia sporer


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei

bilen begynte plutselig å spore... tok 4hjulskontroll og skiftet til nye sommerdekk. Nokia blue

kjennes ut som at det er bakenden som beveger seg sidelengs. Særlig i høyresving

ingen vibrasjon i ratt... hva kan d være ?

tenkte på stabstag bak ?

noen som kan hjelpe ? 

Skrevet

Etter å ha studert litt mer, så blir jeg litt mer i tvil her, så da må jeg spørre litt mer utfyllende,  @John strømmesen om jeg forstår deg riktig;

Så begynte bilen din plutselig å spore, og  for å rette på dette så har du tatt en firehjulskontroll og så byttet til 4 nye dekk, har jeg da forstått deg riktig?

I tilfelle det er slik, så skal det vel mye til at du har for lite luft i både de dekka du hadde fra før av, og de nye du har kjøpt?

Jeg har mer og mer tro på at det er noe med understellet, som f.eks. noe av det jeg nevnte å det forrige innlegget, men sikker er jeg selvfølgelig ikke...........

Start med sjekk av lufttrykk, det er både det enkleste og helt gratis :) 

Skrevet

Takk for svar. ? sjekket lufttrykk, var litt ujamt trykk, men kjørefølelsen er den samme.  Er borte i luleå.. på ferie...men må vel få sjekket understellet.  

Ved firhjulskontrollen, var det avvik på venstre forhjul, som ble korrigert.... 

Skrevet

Da har du jo eliminert to - tre feil allerede;

  • En firehjulkontroll som viste et avvik, som nå er korrigert
  • Du har byttet til nye dekk og fjernet en evt feilkilde der
  • Du har nå sjekket lufttrykket, og korrigert det

Etter min mening (og tidligere opplevde erfaringer selv) så ville jeg ha sjekket ut støtdempere (da først og fremst bak), og det samme om fjærene er hele. Men sjekk for all del dette på samtlige hjørner av bilen.

Sjekk også stabstag/foringer og alt annet som har med understellet å gjøre

Siden du har 4x4 så  ville jeg også ha sjekket mellomakselen, for det kan kanskje være kast i den. Det tror jeg først og fremst vil gi vibrasjoner i bilen, men dette er jo for å fortsette elimineringen av potensielle feilkilder.

Lykke til @John strømmesen , håper du finner ut av dette :)  

Skrevet

Hei igjen

takk for alle svar på mitt problem

kom inn på et verksted i Gallivarre... oppe på bukken i tre timer, ingen slark, tatt ny 4 hjulskontroll.. litt justering på vb

prøvekjøring , mulig litt bedre enn før , de to flinke svensker som hold på med bilen lurte på om «hakka blue «dekkene kan være feil til octavia. De ba meg skjekke med vinterhjulene på, for å se om det hjelper .Har ihvertfall fått sjekket at ingenting er løst.

så blir vel kjøring mot tromsø i helga

Skrevet

Men hadde du ikke det samme problemet med sporing på de dekka du hadde på bilen før Hakka Blue også da?

Så om det sporet med gamle dekk og det sporer med nye dekk, så vil jeg fremdeles tro at det ikke er dekk som er problemet. Men det det kan jo selvsagt være en feil på dekk, og du kan ha fått kast i en felg. Har du/dere kjørt i noen hull, over noen kantsteiner elns den siste tiden da, som kan ha forårsaket en skade på felgen, slik at den er skjev/urund?

Det burde vel en avbalansering også avslørt, men det kan jo kanskje være en idé å sjekke ut felgen også. Blir det bra når du monterer på vinterhjul, så er det jo definitivt noe med dekk/felg på sommerhjul som er problemet. Har du fremdeles det samme problemet da også, så er det nok mer sjekk av understell/bakstilling som må til.

Håper du finner ut av det :) 

Skrevet

Tviler på at noen dekk kan være helt feil til en bil, men at noen dekk har mykere dekksider enn andre er korrekt

Et av de mykeste i så måte er Nokian R2, og ikke selv med det har jeg opplevd en slik følelse du beskriver. R2 krever forresten et høyere lufttrykk for å fungere godt

Hvilke dimensjoner og felger bruker du? Både sommer og vinter

Og, mener du som @Superb lll nevner at problemet ikke var der på vinterdekk?

Prøv isåfall å bytte tilbake

Sjekk også lufttrykk med kalibrert utstyr, de på bensinstasjoner kan variere voldsomt. Bruker selv den fra NAF

legg på til 2.5bar ved kalde dekk

Har selv opplevd ødelagte kjøreegenskaper i en glimrende bil grunnet feilkalibrert måler

 

Skrevet

Hei

skal prøve med vinterdekkene, når jeg kommer til tromsø. 

Hadde litt urolig oppførsel på de gamle sommerdekkene (hakka green) de sto for utskifting, samt att venstre forhjul var mer slitt i ytterkant. Tok en 4hjulskontroll først, så la jeg på nye hakka blue.

verkstedet i dag, kontrollerte lufttrykk

ingen synlige skader på felg, men får vel prøve en ny balansering

takk for tips !

Skrevet

Helt enig med @PaulusA her, mykere dekk enn Hakkapeliitta R2 (piggfrie vinterhjul) skal en lete lenge etter, og jeg har kjørt to vintere med dem på en Superb 2016 modell, men aldri hatt slike opplevelser som du nevner her.

Den eneste gangen jeg har slik sporing som du nevner pga dekk, var når vinterdekka på den forrige arb.bilen min hadde mønsterseparasjon. Da føltes det som om bilen «fløt» oppå underlaget (bar asfalt), selv så tunglastet som den bilen var. Dvs at mønsteret løsnet fra selve dekket, og dette var ikke regummerte dekk heller. Dette var Continental, men de var 4-5 år gamle, og kjørt mye med tung last, så de var relativt «hardt belastet». Men det siste her kan jo ikke være tilfelle for din bil @John strømmesen, for du har jo helt nye dekk.

Test med vinterhjul først, og se hvilket resultat du får da. Er det da bra, så er det jo definitivt noe med felg og/eller dekk. Er det fremdeles et problem med vinterdekka også, så er vi nok over på dempere/fjærer/understell/bakstilling. Men siden de har sjekket bilen din nå, så regner jeg med at de har kontrollert mye av dette grundig?

En felg kan ha kast eller være skadet/skjev uten at det er synlige skader.

Skrevet

Hei

Da var man kommet heim.. funderte på hjemveien om det er Haldex som lager trøbbel ! Nå har jeg kjørt med vinterdekk, og merker ingenting ! Setter på hakka blue igjen, men nå står bakdekk fremme... nå er det ingen slinger.... tenkte å bytte tilbake, men vet jo ikke om det er fremme eller bak

googlet haldex , og symptomer ligner mitt tilfelle, når haldex ikke slipper

skal innom dekkverksted å få tatt avbalansering, og kanskje en service på haldex

Skrevet

Da kan det jo være at problemet har løst seg selv ved at Haldex har sluppet, uten at jeg kan noe om dette..........

Hadde jo vært interessant om du plasserte dekka akkurat slik de har stått, slik at du kan se hvordan det oppleves da. Om du prøver dette, så kom gjerne med en tilbakemelding, slik at vi kan lære enda litt mer. For andre kan jo oppleve de samme problemene som deg, og da er det jo greit om den endelige løsningen også står i tråden :) 

Skrevet (endret)

Heisann. For å få det på det rene, hvilken bil har du, årsmodell og kjørelengde? Lenge siden Haldex'en fikk ny olje? 

Haldex versjon 4 har et filter, og hvis det går tett så får man endra kjøreegenskaper, i alle fall i forhold til det man er vant til. Samme hvis Haldex'en "lugger" enten på grunn av sensorfeil, elekronikkkrøll eller gammel olje på enheten. Verdt en sjekk kanskje? 

Endret av Sjåføren
Skrevet
3 timer siden, John strømmesen skrev:

Hei sjåføren

er en octavia 1,9 , 2009 modell

service på haldex v/ 90000 km da sa de den var uten filter. Nå gått 143000 km

så står vel for service (60000 km)

takk for innspill !

Det var da merkelig. 2009 modellen har Haldex generasjon 4, som nettopp har filter. Så hvis bilen har gått 143000 km uten å skifte filter, da skal du se at pumpen har slitt med å sirkulere oljen. Kanskje den til og med har skjært seg.

Skrevet

Hei

ser i serviceheftet at olje er skiftet på 30000,60000,90000 og på 120000

står ingenting om filterbytte....

skal kontakte Sulland i morgen, hvis det stemmer at min Skoda har haldex 4.... så er det jo et filter der !

takker ?

Skrevet
På 18.8.2018 den 17.42, Superb lll skrev:

Da kan det jo være at problemet har løst seg selv ved at Haldex har sluppet, uten at jeg kan noe om dette..........

Hadde jo vært interessant om du plasserte dekka akkurat slik de har stått, slik at du kan se hvordan det oppleves da. Om du prøver dette, så kom gjerne med en tilbakemelding, slik at vi kan lære enda litt mer. For andre kan jo oppleve de samme problemene som deg, og da er det jo greit om den endelige løsningen også står i tråden :) 

Hei

i dag da jeg tok en prøvetur, før jeg tenkte å bytte om på dekkene igjen, var bilen idiot igjen... ? Har bestilt storservice (150000)

på Bardufoss, Sulland tromsø svarer ikke..

de sier at  er filter på haldex, men «er ikke å få tak i i deres system»..... ergo bruker de ikke å bytte filter ! Men i Haldex står det bytte av olje og filter på 30000...

så her må man øyensynlig kjøpe haldex filter selv.... er dette noe noen andre har svar på ?

 

Skrevet
8 minutter siden, John strømmesen skrev:

 

de sier at  er filter på haldex, men «er ikke å få tak i i deres system»..... ergo bruker de ikke å bytte filter ! Men i Haldex står det bytte av olje og filter på 30000...

så her må man øyensynlig kjøpe haldex filter selv.... er dette noe noen andre har svar på ?

 

Hæ? Det er jo helt talentløst!

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
    • Hei, vurderer kjøp av Skoda Octavia scout 2.0tdi 2018mod som familiebil. Detta er ein bil som er tenkt å ha ei stund, korleis er påliteligheiten på dessa? Og kva må ein sjekke/sjå opp for. He jo sjølvsagt lest litt opp på det typiske korleis dei er men greitt å høyre erfaringar og. Hadde ein Audi A6 som kosta meg skjorta og litt til på 2 lusne år, så er noke eg helst vil sleppe det ei gong til😅 Er dessa å anbefale? Legger ved link til bil, på førehand takk for svar🙂 https://www.finn.no/450859246
    • Hei   Håper at noen bilkyndige kunne hjelpe meg her. Jeg har en Skoda Octavia 1.8 TSI fra 2018. Bilen er 8 år og jeg prøvde å sjekke litt rundt ang levetiden på kjølevæsken som er i disse bilene. Fikk aldri noe sikkerlig svar annet enn kjølevæsken byttes når vannpumpen ryker engang. Vannpumpen er visst et kjent problem på disse motorene. Flere nevnte at mange av disse bilene fra VAG inneholder en silikatpose i kjølevæskebeholderen i motorrommet. Denne skal visstnok gjøre at kjølevæsken blir ''evigvarende'' men advarer med at denne silikatposen kan sprekke og lage krøll i hele kjølesystemet som forverrer problemet. Noen mener den lille ekspansjonstanken bør byttes helt ut da det er for risikabelt å dra ut posen som fort kan ødelegges eller ikke mulig siden det er 2 ''vegger'' inni beholderen. Det beste er å bytte ut hele tanken med en ny uten silikatpose inni. Vag har senere gått bort fra silikatpose. Er dette noe jeg bør bekymre meg for å gjøre nå snart?  
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...