Gå til innhold
Sveinung_

Varme i ratt


Anbefalte innlegg

Skrevet

Stemmer det at rattvarme ble tilgjengelig på superb først på 2018 modellene?

(Ble fortalt dette når jeg forespurte en annonse på Finn)

 

Skrevet
8 minutter siden, joergenbf skrev:

Nei du kan få det på 2017 modell også, men ikke i kombinasjon med sportratt, slik det er i sportline bla.a.

Takk for svar! Jeg blir usikker noen ganger når jeg ser på annonsene, hvorvidt der manglende info eller det bare ikke er varme i rattet. Hvor sitter knappen for rattvarme på 2017/2018 om du kjenner til?

Skrevet
2 timer siden, Sveinung Øyen skrev:

Takk for svar! Jeg blir usikker noen ganger når jeg ser på annonsene, hvorvidt der manglende info eller det bare ikke er varme i rattet. Hvor sitter knappen for rattvarme på 2017/2018 om du kjenner til?

Finnes ingen egen fysisk knapp til rattvarmen. Kan kun styres via meny' en til klimaanlegget... :)

  • Lik 1
Skrevet
7 timer siden, Marius skrev:

Finnes ingen egen fysisk knapp til rattvarmen. Kan kun styres via meny' en til klimaanlegget... :)

Men kan samkjøres med setevarmen, slik at rattet varmes opp når man setter på setevarmen

  • Lik 1
Skrevet

Jepp, men ganske irriterende da du vil slå av setevarme lenge før rattvarme

Octavia 2018 var første Octavia med rattvarme som tilvalg. Har det sammen med paddles (er vel sportsratt)

Skrevet
På 13.9.2018 den 22.07, PaulusA skrev:

Jepp, men ganske irriterende da du vil slå av setevarme lenge før rattvarme

Octavia 2018 var første Octavia med rattvarme som tilvalg. Har det sammen med paddles (er vel sportsratt)

Men når du slår av setevarmen, så dukker symbolene for rattvarme og setevarme opp  på skjermen (nederst til venstre).

Da trykker man bare på ønsket varme på rattvarmesymbolet, så opprettholdes rattvarmen.

  • 4 måneder senere...
Skrevet (endret)

Varme i rattet ble mulig som tilvalg en gang i slutten av oktober 2016. Jeg fikk valgt det på min bil, og da hadde det blitt mulig tilvalg dagen før. Husker jeg snakket med selgeren at det var rimelig håpløst at en bil til en halv million skulle mangle noe så enkelt som varme i rattet. Både selger og jeg var fornøyd da dette ble tilgjengelig. Mulig det den gang var tvang til paddles på dsg, men husker ikke ettersom paddles allerede var valgt.

Det kunne ikke legges til for biler med bekreftet fabrikkdato før endringen ble tilgjengelig. Bilen ble bestilt i oktober og ble bygd i januar 2017.

Tipper derfor det er svært få biler bygd i slutten av 2016 og helt i starten av 2017 som har varme i rattet.

Manglende info i en annonse kan helt klart indikere at ikke finnes på bilen. Likedan ville jeg sjekket at det faktisk er varme i rattet før kjøp, ettersom det ikke finnes en fysisk knapp og det jo er vanvittig at det ikke er standardutstyr og  ikke en gang var tilvalgsmulighet tidligere.

Endret av Zkoda
  • 4 uker senere...
Skrevet

Jeg har 2017 modell. Levert i oktober 2016. Jeg fikk ikke valgmuligheten med rattvarme.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...