Gå til innhold
Ila

Kjøreegenskaper


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei, har en Octavia 4x4 style 2018 model, den ble levert fra fabrikk med Hankook på 17 felg og dekk som standard. Mitt bruk av bilen er på mye små veier rundt i midt Norge og Vestlandet, altså mye svingete veier. Jeg føler kjøre egenskapene ikke er helt som forventet, føler flere ganger at jeg må overstyre. Noen som har erfaringer på andre dekk?

Skrevet
12 timer siden, Ila skrev:

Hei, har en Octavia 4x4 style 2018 model, den ble levert fra fabrikk med Hankook på 17 felg og dekk som standard. Mitt bruk av bilen er på mye små veier rundt i midt Norge og Vestlandet, altså mye svingete veier. Jeg føler kjøre egenskapene ikke er helt som forventet, føler flere ganger at jeg må overstyre. Noen som har erfaringer på andre dekk?

Har en Octavia -18 modell... med 30k km på telleren nå.. 18" originale felger.. kan ikke si jeg har opplevde dette åsså.

Har 16" vinterfelger.. med ganske standard dimensjon. Kjøpt i etterkant.. dvs ikke originale.. angrer litt på at jeg gikk for 16" bare.. For her er jeg veldig utsatt for sidevind. Og det kan nok gi følelsen av overstyring. Selv om bilen sitter som støpt.. Så.. jeg kommer til å kjøre ut dekkene, så handler jeg nok noen større felger.

Skrevet

Hvilket understell har du på din bil @Ila?

For det kan jo også ha litt å si for hvordan bilen oppleves i svinger.

Det samme med riktig lufttrykk i dekka, men det går jeg ut i fra at du har.........?

Ellers så er det jo gjerne ganske store forskjeller/egenskaper på forskjellige dekk, men at dekk i dimensjonen 225/45-17" (som jeg regner med at du har som standard hjul) skal fungere slik synes jeg høres litt merkelig ut må jeg si. For dette ble jo bare for noen få år siden regnet som en litt mer «sportslig» dekkdimensjon, men  i dag så har dekk gjerne blitt både større ( i omkrets) og dimensjon enn det.

 

Skrevet
På 20.9.2018 den 22.04, Ila skrev:

Hei, har en Octavia 4x4 style 2018 model, den ble levert fra fabrikk med Hankook på 17 felg og dekk som standard. Mitt bruk av bilen er på mye små veier rundt i midt Norge og Vestlandet, altså mye svingete veier. Jeg føler kjøre egenskapene ikke er helt som forventet, føler flere ganger at jeg må overstyre. Noen som har erfaringer på andre dekk?

Hva mener du med at du må overstyre? Er det slik at du må dreie mer på rattet enn forventet for at bilen skal følge svingen? Hvis det er slik, så er bilen understyrt, noe som ofte er tilfelle på forhjulsdrevne biler. Da vil bilen på en måte ha lyst til å gå mere rett frem enn vinkelen på hjula vil tilsi. I motsetning til bakhjulsdrevne, de er ofte overstyrte, de vil svinge mere enn rattutslaget sier. Det er i alle fall slik læreboken sier. 

Skoda's 4x4 er satt opp slik at de normalt er fremhjulsdrevne. Og spesielt hvis du går av gassen, bremser lett eller ikke gir på, så vil du oppleve en typisk understyring.  Hvis du derimot går inn i svingene med lavere fart og har gasspådrag som kanskje gir en liten fartsøkning gjennom svingen vil bilen bli mere nøytral eller etterhvert også overstyre (søke mer mot innersving). 

Jeg vil tro  det kommer litt an på hvilken bil du kommer fra, hva du er vant med fra din forrige bil. Kommer du fra en bil med bakhjulsdrift, så vil nok Skoda'n føles "tung i fronten". Det er nok forskjell mellom dekktyper og dekkmerker, men jeg tror ikke det er så store forskjeller. Det er kanskje merkbart mellom myke vinterdekk kontra sommerdekk, men jeg tror du skal slite med å skille mellom dekkmerer/-typer i en blindtest ved normal kjøring.

Det er klart at det er forskjell på 20 toms felger (for å ta i litt) og 17 når det gjelder kjørefølelse i svinger. Mindre høyde på dekkene (30 eller 35 profil kontra 45-profil) gir nok forskjellige egenskaper, både positivt og negativt.  Og igjen, det kommer an på hva du er vant til fra din forrige bil.

Og som det sies her, luftrykk i dekkene kan ha noe å si for kjøreopplevelsen. Prøv med litt høyere lufttrykk foran enn hva tabellen sier. Det kan være at det gir noe bedring på svingete veier fordi de dynamiske kreftene er større foran enn et normaltrykk er beregnet for.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Hm, jeg har visst tolket det du skrev litt feil. Det er vanskelig å feilsøke på nett, jeg har ikke direkte hatt en sånn feil. Men har du sjekka hjula for ubalanse i maskin? Det kan være bakhjula. Har du firehjulstrekk så kan det være bakakseldiff/Haldex også. 
    • Det rister ikke i rattet og bilen går rett frem uansett 
    • Heihei. Det er mange ting som kan gjøre at det rister i rattet. Som du sier, det kan være en foring eller bærekule i hjulopphenget, eller en drivakselknute. Et dårlig motorfeste eller f.eks en skjev drivaksel vil vel merkes i lavere hastigheter også? Og du vil ha hørt at lydnivået har blitt forskjellig i bilen fra tidligere. For eksempel klunkelyder når du kjører over fartshumper eller dumper og kanter i vegen. Hva mener du med at du har sjekket alle dekk? Har alle hjul blitt sjekka i avbalanseringsmaskin? Som oftest er risting i rattet i et gitt fartsområde ubalanse i dekk/felg. Det kan også være at ett eller flere balanselodd i en felg har ramlet av. Har du nettopp lagt om til sommerdekk? Lykke til, håper du finner ut av det. Og kom gjerne med tilbakemelding og oppfølging her.
    • Det er mobiltelefonen som er tilkoblet bilen som har lavt batterinivå.
    • Hva betyr det at denne batteri-indikatoren står på laveste trinn og er rød? Finner ikke ut av dette i brukerhåndboken.
    • Medlem Skrevet 7 minutter siden Hei. Har ein Roomster som plutselig begyntge å gå på 3 sylindere. Feilkode: misfire cyl 3. Bytta tennplugg, sjekka for gnist, bytta om på dyse 2 og 3 utan at feil fulgte over til cyl 2. Målt motstand i spoler til  alle dyser 6 ohm, alle. Sjekka kompresjon sylinder 3, ok. Sjekka at det faktisk er cyl 3 det er feil på ved å dra ut pluggledning med motor i gang. Sjekka om det kjem spenning "pulsvis" til dyse 3. Her får jeg litt variabel blink i prøvelampe inntil det ikkje kjem puls i de heile etter ca 10 sek. Sjekka kabling frå ECU til innsprøytingsdyse så lant det lar seg gjera, ingen feil funnet. Konkluderer med defekt ECU. Så til spørsmålet. Dersom jeg kjøper ECU frå høgger , kva må til for å ta denne i bruk. Er det mulig å montere denne og teste om bilen starter og deretter eventuelt kode om dørlåser osv, eller må koding gjøres først for at vi skal få strata bilen ( startsperre osv) Takknemlig for alle seriøse tips til kva som må til for å få bytta ECU 🙂
    • Hei har en karoq 2018 som har begynt å riste når jeg kjører i 90 km/t , det starter i 85 men mer voldsomt i 90 . Har sjekket alle dekk og  det er ikke noen risting I dekk, ratt det er i selve bilen under 85 er det ingen risting.  Er litt redd for at det  kan være foringer,motorfeste,kulelager o.s.v for hvis jeg slipper rattet så går bilen 100 % rett frem og null risting . Er det noen som har opplevd dette og funnet ut hva det kan være , det er litt lettere enn at jeg må innom flere verksted for å finne ut hva som er galt. 
    • Hei. Jeg har en Octavia 2018 med Columbus, og har hittil oppdatert kartene hvert halvår.  Når jeg slår inn mitt VIN nummer får jeg opp kartene over Indonesia? Noen ganger 29GB, andre ganger 9GB. Jeg tør ikke teste installasjon av 29GB som jeg tror er den rette, da filene ikke er likadan som tidligere, jeg er redd for å ødelegge hele kartsystemet. Er det andre som har opplevd dette?  https://updateportal.skoda-auto.com/en-US  
    • Hei. Har hat samme Symptom. Har vært 2 grunner til at den  ikke starter. For lav spenning (Ladeproblem) Eller at bilen er på reservetank.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...