Gå til innhold
Superb lll

Serviceintervaller, og hva som skal gjøres når......?


Anbefalte innlegg

Skrevet (endret)

Som de fleste sikkert vet her så har jeg en Superb st.vogn (1,8/180 TSi, DSG 7) 2016, og nå kommer den med varsel om service om x-antall kilometer. Det er da den første servicen og den skal jeg selvfølgelig utføre, og servicen er allerede bestilt. 

Det som jeg vet skal gjøres nå er;

  • Oljeskift (longlife)
  • Oljefilter
  • Luftfilter
  • Pollenfilter
  • Og en gjennomgang av bilen via data

Når dette er utført så blir jo både garantien og mobilitetsgarantien til bilen videreført frem til neste service.

Men nye Skodaer leveres ikke lenger med servicehefte og det synes jeg er en uting, for det er helt opptil bilen og gi beskjed om hva som skal utføres når. Jeg savner å ha litt bedre kontroll med dette selv, både av egen interesse men også litt pga av økonomisk planlegging, for det er jo stor forskjell på prisene på servicene etter hva som skal gjøres. Etter tidligere erfaringer (med andre bilmerker) så har det vært alt fra 2.500,- og helt opp til ca 12.000,- alt avhengig av hva som skal utføres, og det betyr jo også litt for lommeboka (i hvert fall min)..........

Serviceintervallene er jo i utg.pkt. hvert 2. år eller 30.000km avhengig av hva som inntreffer først, en litt mer «krevende/aktiv» kjørestil kan gjøre at service må utføres tidligere enn dette også, men det gir jo bilen varsel om selv. Servicen på min bil utføres nå etter ca 14 mnd og 28.200 kjørte km.

 

Så her kommer da mitt spørsmål, er det noen som vet om det finnes noen steder å søke opp info om hva som skal gjøres ved hvilke kjørelengder, etter antall år, etc?

 

Jeg har søkt en del selv etter info om dette, men har ikke funnet noe som har gjort meg hverken mer informert eller klokere. 

Tenker da på slike ting som;

  • Tennplugger (kilometer eller år)
  • Bremsevæske (kilometer eller år), tror det er antall år her, men evt. mye kjøring vil jo fremskynde dette.......
  • Evt. reg.reim (kilometer eller år), det innbærer jo som regel bytte av strammehjul til reg.reima og vannpumpe i tillegg, hvilket også merkes godt på prisen......
  • Service på DSG kassa (kilometer eller år), eller er det bare den oljefylte DSG kassa som det utføres service/oljeskift på........
  • Service av Haldex systemet 4x4 (for de som har det)..........
  • Etc.........

Ikke noe av dette eller andre ting står det jo noe om i papirene som følger med bilen, ikke noe info har jeg heller funnet på Skoda sine sider, men det kan jo hende at jeg leter på feil sted........

Noen som vet noe mer her? Fint om dere evt. kan linke til den infoen dere finner eller har kunnskap om :)  

Er jo ikke kjempeviktig dette her, det er kun for å stille min (og muligens noen andres) nysgjerrighet :) 

Endret av Superb lll
  • Lik 1
Skrevet

Dette har jeg forholdsvis liten oversikt over, men et tips rent økonomisk er å lage en egen bilkonto med avsetning hver måned. Det har jeg gjort siden  2000, og det har resultert i at jeg alltid har hatt penger til dekk, service, reparasjoner etc.

Skrevet

Joda har regningskonto som jeg benytter til dette, selv om jeg synes det er greit å vite om kommende service er et 4 eller 5 sifret beløp ;)

Men synes også det er greit å vite hva som skal gjøres til hvilke tidspunkt og kjørelengder på bilen min også.

Får høre om de kan kjøre ut en liten «liste» til meg hos forhandleren om kommende servicer, hvis det er noe de har muligheten til å gjøre da........

Skrevet

Vet du hvilken serviceintervall du har? Det er 6 intervaller, QI 1 - Ql 6. Mener det skal stå på det klistremerket som iallefall forhandleren min har klistret på første side i instruksjonsboka. 

  • Lik 1
Skrevet (endret)

Det jeg fikk beskjed om av selgeren når vi gikk igjennom bilen ved levering var at bilen sier i fra selv, men at det var et utg.pkt. om serviceintervaller hvert 2. år eller 30.000km, avhengig av hva som kom først. En mer aggressiv/hard kjørestil eller mye småkjøring kan gjøre at det blir kortere kjørelengde mellom servicene.

Jeg fikk første varsel om service (olje skift) innen 1.900km når bilen hadde kjørt 27.700km, og nå har den kjørt ca 28.100km og jeg får nå beskjed om service innen 1.400km, og service blir utført i løpet av denne uken som kommer.

Tittet i instruksjonsboka, men det var ingen klistrelapp der, ei heller i heftet ang. mobilitetsgarantien. Det eneste det står noe om i instruksjonsboka ang. service er dette her og ironisk nok som jeg har uthevet i bildet, Informasjonen om serviceintervallene finnes i serviceheftet (hvilket da ikke følger med lenger),

 590f73ca6ca7b_Skjermbilde2017-05-07kl_21_12_19.thumb.png.7a17354cb16c92bb44a466fb8d2dbe1f.png

Disse varslene under her har ikke kommet opp enda, men for at de skal komme så må jeg nok komme enda nærmere at servicen skal utføres.

590f73d524783_Skjermbilde2017-05-07kl_21_10_57.thumb.png.6d1c93bce2931a805fb9bb9bb2a7a55f.png

Det som skal utføres denne uken er

  • Oljeskift (Longlife)
  • Bytte av oljefilter
  • Sjekk av bilen via tilkobling til pc

 

  • Så var det frivillig bytte av luft og pollenfilter, hvilket jeg også gjør.

Dette gjøres for å opprettholde både nybil -og mobilitetsgarantien.

 

Ingen andre koder eller noe som helst kommer det hverken frem i bilen eller i instruksjonsboka, så de kodene Ql 1 - Ql 6 som du nevner her @Core2Duo har jeg hverken hørt om eller sett tidligere. Vet du hva de forskjellige koden her innebærer, og hvor en evt. kan finne mer info om dem?

Så noe mer enn 2. år eller 30.000km for oljeskift/service vet jeg ikke.

Regner med at det er bytte av bremsevæske etter 3 år, men det er slike ting jeg ønsker å vite litt mer om. Service på DSG kasse, tennplugger, evt glødeplugger for de som har diesel, reg.reim, etc. Men har ingen info om noe som helst dessverre. Så jeg er nok litt gammeldags, og savner serviceheftet jeg........ ;) 

Det står heller ingenting i Appen - Mitt bilhold, bortsett fra at den bestilte servicen bilen skal ha denne uken, nå ligger tilgjengelig der........

Endret av Superb lll
  • Lik 1
Skrevet

Jeg kan finne dette i instruksjonsboka til bilen min. Det er nok ikke så veldig mye hjelp, for det er bare basisinformasjon om oljeskift og disse enkle tingene der. Jeg har QI 6 variabelt serviceintervall. :) Virker som du også har det, om du er inne nå til første oljeskift, som nå snart har kjørt 30.000. 

247.png

248.png

Skrevet

Ja det ser definitivt ut til at vi har det samme serviceintervallet @Core2Duo :) Men jeg jeg finner ikke mer info enn hva jeg viste i mitt forrige innlegg i noen av bøkene, hefter eller papirer jeg har om bilen min. Det synes jeg er litt for tynt med info om jeg skal være helt ærlig.

De skjermbildene du viser til her, finner jeg ikke noe om i det hele tatt i instruksjonsboka jeg har, men det bekreftet jo hva jeg trodde ang bytte av bremsvæske når bilen er 3 år da ;) Men om det kan forandre seg om en kjører vesentlig mer enn 30.000km i året står det jo ikke noe om her heller etter hva jeg kan se. 

Du har jo en helt annen instruksjonsbok enn hva jeg har også, på side 247 i min bok er det listet tekniske data på 3 forskjellige motorer..........

590f8ddd88c71_Skjermbilde2017-05-07kl_23_12_05.thumb.png.d6ae506af67cb0927c940d8de7cfafa1.png

Så det har tydeligvis blitt mer info i instruksjonsboka fra 2016 til 2017 modellene, og det er jo positivt. Men det hjelper jo lite for oss som har 2016 modellene da........ Kan jo være at det er forskjell på bøkene med tanke på hvilken motor en har også, men det har jeg mine tvil om egentlig.

Skrevet

Gi gjerne en liten tilbakemelding på om du får tak i en slik liste hvor det står hva som gjøres, som du snakker om etter du har vært inne til service. :) 

Skrevet (endret)

Service er utført i dag :)

Jeg snakket med kundemottakeren i dag og det verserer jo flere forskjellige løsninger her, fordi det er så mange forskjellige parametere alt er avhenging av. Forskjellige serviceintervaller forekommer som det stod på listen du viste frem lenger opp i tråden alt avhengig av hvilken kjørestil, mye små kjøring, hva eieren ønsker og hva bilen selv gir beskjed om i forhold til hvilken service som er valgt.

Noen vil ha bytte av olje og oljefilter hver 15.000km uansett hva serviceintervallene sier fordi de synes at det er for lenge med 30.000km mellom hvert oljeskift. Det er jeg også forsåvidt enig i, og hadde jeg kjørt ca 15.000km i året så hadde jeg også byttet olje årlig.

Jeg fikk kundemottakeren til å ta et skjermbilde av hvordan de forskjellige intervallene er dette er til min bil riktignok, din bil vil nok være lik @Core2Duo bortsett fra service på DSG kassa som du har (den servicen har ikke jeg på min DSG kasse). Men med en dieselmotor så vil det se litt annerledes ut igjen med tanke på glødeplugger i stedet for tennplugger og muligens service/sjekk av AdBlue. 

Men som sagt de intervallene kan forandre seg avhengig av kjørelengde, hvilken type kjøring en har mest av og om det lønner seg å kombinere ting når bilen er inne for en av de andre tingene på lista. Legger ved et utklipp av skjermbildet jeg fikk, så kan du se selv @Core2Duo  Det som står på listen her er forøvrig maksgrenser, det kan som nevnt skje tidligere :)

 5912f8c9e2f4d_Skjermbilde2017-05-10kl_13_10_38.thumb.png.d75b4268e1219bde0a7718af14db8dd9.png

Var det noe slikt du tenkte på @Core2Duo ? (husk som sagt at du vil ha DSG service/oljeskifte i tillegg her, uten at jeg vet intervallene for det)

Endret av Superb lll
Skrevet

Er det noen som vet hvilke Skoda motorer som har registerreim og registerkjede?

Spesielt så lurer jeg jo på min egen bil som har 1,8/180hk TSi (bensinmotor), men dette er kanskje noe andre også har nytte av.........?

I den oversikten jeg fikk av kundemottakeren i dag (står i mitt forrige innlegg) så står det ingenting om intervaller for bytte av registerreim, så da er det muligens registerkjede i min motor? Men skulle gjerne sett det stått bekreftet (eller avkreftet) et sted, slik at det ikke bare er en høyst ukvalifisert gjetning fra min side............

Noen som har kunnskaper her?

Skrevet

Etter hva jeg klarte google meg til, ser det ut at alle motorene i MBQ platformen har registerreim. Vet ikke intervallet på skifte, men vil tippe det er 160-200kkm. DSG6 kassa har vel intervall på 60.000km, så den må jeg vel ta til høsten tenker jeg.

 

Skrevet
6 timer siden, Superb lll skrev:

Var det noe slikt du tenkte på @Core2Duo ? (husk som sagt at du vil ha DSG service/oljeskifte i tillegg her, uten at jeg vet intervallene for det)

Joda, ble da noe klokere. DSG-service vet jeg iallefall er hver 60.000 km, eller hver 3 eller 4 år. :) 

 

9 minutter siden, Superb lll skrev:

Er det noen som vet hvilke Skoda motorer som har registerreim og registerkjede?

2017-modellen av Superb er slik: 

- Reim på alle TDI + 1,4 TSI

- Kjede på 1,8 TSI og 2,0 TSI 

Skrevet

Hmm, da kom det jammen 2 forskjellige opplysninger for motoren i min bil, så da var en vel egentlig like langt da........ ;) 

Noen av dere ( @CitizenX eller @Core2Duo ) som har noen linker e.l. til hvor dere har funnet ut det som dere har skrevet her?

 

Evt. så tar jeg en telefon til kundemottakeren i morgen om jeg ikke finner noe konkret info om dette, så blir det bekreftet hva det egentlig er i motoren på min bil.

Skrevet
24 minutter siden, CitizenX skrev:

Jau, så mye skal man stole på det man leser på andre forum :P

Nei det går ikke @CitizenX, du må holde her hvor «ekspertisen» er vet'u, hehe :P ;)

Jeg har i hvert fall lært veldig mye her inne den tiden jeg har vært her :) 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...