Gå til innhold
OctaviaScout

Vinterhjul til Octavia Scout


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei.

I midten av juli blir jeg stolt eier av en ny Octavia Scout:) Jeg valgt å ikke kjøpe med vinterhjul da jeg bestilte bilen, derfor driver jeg nå å sjekker markedet. Kanskje ikke rett årstid å ta opp dette, men jeg har lyst til å få ting på plass...

Jeg synes Turbine felgene til Octavia er fine og jeg finner en del eksemplarer av disse på Finn. Det er vel ingen problemer med å bruke disse som vinterhjul på Scout (disse er vel i utgangspunktet til L&K utgaven)?

Dekkene som normalt leveres til disse felgene er i dimensjon 225/40-R18. Er det noe problem med å sette på 225/45-R18 (samme dimensjon som sommerhjulene til Scout) piggfrie dekk på disse?

Har noen erfaringer med å ha en slik dimensjon som vinterhjul på Scout?

Hilsen en blivende Skoda-entusiast.

  • Lik 1
Skrevet (endret)

 

3 timer siden, OctaviaScout skrev:

Hei.

I midten av juli blir jeg stolt eier av en ny Octavia Scout:) Jeg valgt å ikke kjøpe med vinterhjul da jeg bestilte bilen, derfor driver jeg nå å sjekker markedet. Kanskje ikke rett årstid å ta opp dette, men jeg har lyst til å få ting på plass...

Jeg synes Turbine felgene til Octavia er fine og jeg finner en del eksemplarer av disse på Finn. Det er vel ingen problemer med å bruke disse som vinterhjul på Scout (disse er vel i utgangspunktet til L&K utgaven)?

Dekkene som normalt leveres til disse felgene er i dimensjon 225/40-R18. Er det noe problem med å sette på 225/45-R18 (samme dimensjon som sommerhjulene til Scout) piggfrie dekk på disse?

Har noen erfaringer med å ha en slik dimensjon som vinterhjul på Scout?

Hilsen en blivende Skoda-entusiast.

Hei og velkommen til forumet @OctaviaScout :) 

Hvilken motorisering og evt. annet ekstrautstyr har du valgt/bestilt til din nye Scout da?

Jeg venter også på en Octavia Scout, og den håper jeg kommer rundt månedsskiftet Juni/Juli om alt går som det skal, jeg venter bare på en bekreftet prodoksjonsuke.......

 

Det du må undersøke angående Turbine felgene er hvilket innpress de har. De er som du skriver beregnet til L&K utgaven, mens Octavia Scout har en annen standard når det gjelder hvilket innpress felgene skal ha. 

Octavia har ET 46, mens Octavia Scout har ET 43 i vognkortet. Om Turbine felgene har det innpresset jeg tror de har (ET 51), så er de faktisk ikke lovlige om en skal gå helt etter boka, men jeg skal lete litt mer etter detaljer/spesifikasjoner til Turbinefelgene før jeg påstår noe som ikke stemmer............ Det er i tilfelle kun 0,5mm feil pr. felg (om de har ET 51), og det vet jeg ikke om SVV eller andre kontrollorganer noen gang vil henge seg opp i heller, men som sagt, dette skal jeg undersøke litt nærmere før jeg påstår noe som ikke stemmer her.

Jeg skrev det siste der i kursiv, for det må sjekkes litt mer ut, slik at du får helt riktig opplysninger. Jeg skal undersøke litt mer, og så kommer jeg tilbake med mer fakta der. :)

 

Når det gjelder bredden og profilen på dekk, så skal Scout faktisk ha 225/45-18" eller 225/50/17", mens andre versjoner av Octavia kan variere på 225/45-17", 225/40-18" eller 225/35-19".

Så de dekka du vurderer (225/45-18") er de du skal ha til Scout, og det er helt uproblematisk å kjøre med den dimensjonen både sommer og vinter. Jeg har i dag en Superb 2016 (fwd) 1,8/180hk TSi, og kjører med 235/45-18" både sommer og vinter.

 

EDIT:

På en av de annonsene jeg fant så var det også en som hadde tatt et bilde fra innsiden av felgen, og der ser det ut til at det står ET 51 som jeg trodde. Så har jeg funnet spesifikasjoner på Golus, Alaris og Pictoris felgene, og de har også ET 51.

Jeg så også på en av annonsene at det var en som hadde skrevet ET 46, men det stemmer mest sannsynlig ikke. I tilfelle så kan du jo ta kontakt med en av dem som selger disse felgene om de kan ta en titt på innsiden av felgen, for det er synlig på en av eikene hvilket ET det er på felgene.

Så helt etter boka så kan du ikke bruke Turbine felgene på en Scout, fordi det forandrer sporvidden mer enn det tillate ( max +/- 15mm pr aksel sier loven ), men det er så lite som 0,5 mm pr felg ( altså 1mm totalt pr aksel, for dette vil bli 16mm ), så jeg tror neppe at noen kommer til å hverken sjekke eller henge seg opp i noe slikt. Men etter boka er det som sagt ikke.

Endret av Superb lll
Skrevet

Takk for velkomst og tilbakemelding :)

Jeg valgte å gå for 150hk diesel. Denne har 7 trinns DSG og kan dra 2 tonn slik at jeg følte det ble det riktig valget for meg. Kanskje dumt å velge diesel i disse tider, men jeg liker motorkarakteristikken og det lave forbruket da jeg driver mest med langkjøring. Farge Kvartsgrå metallic.

På utstyrsfronten ble det vel til at jeg valgte alt foruten variabelt bagasjerom:

ELEKTRISK BAKLUKE
KESSY- NØKKELFRI ADGANG START/STOPP
SIMPLY CLEVER VED VALG AV PHONE BOX
PHONE BOX FOR TRAVELLER NAVIPAKKE
BUSINESSPAKKE
TRAVELLER NAVIPAKKE
VINTERPAKKE KAMPANJE
PARKSASSISTENT + TRAILERASSISTENT
18" BRAGA ALUFELG ANTRASITT
OPPVARMET FRONTRUTE
TVANG TIL CARE CONNECT
CARE CONNECT 3 ÅR/INFOTAINMENT 1 ÅR
EL-SETER FORAN/MINNE PÅ FØRERSETET
PANORAMA SOLTAK
STÅLPEDALER
AVTAKBART HENGERFESTE

Sist jeg sjekket ble den satt i produksjon uke 24, levering uke 29, men de tar vel sine forbehold. Er det noe annet utstyr som kan være lurt? Tror jeg iallfall skal få montert en lastekantbeskytter.

Det angående innpress har jeg ikke tenkt på. Etter litt googling ser det ut til at maks endring av sporvidde er 15mm, altså at felgens innpresning kan endres maks 7,5..? 

Det virker som at Turbine-felgens dimensjoner har endret seg over årene. Jeg ser det beskrives ulik innpress på forskjellige annonser av Turbine-felgene på Finn. Noen skriver 46, andre 44... Da er det jo neste samme innpress som på Braga-felgen. På de aktuelle Turbine-felgene jeg har sett på (helt nye og ubrukte) så ser det ut som på bilder at innpress er på ET51, som du beskriver. Kravet mitt er originale Skoda hjul samt at jeg holder meg innenfor lover og regler. Utvalget av felger til Scout synes jeg er litt snevert.

Hvilke vinterhjul valgte du til din bil?

  • Lik 1
Skrevet (endret)

Dette så jo veldig flott ut @OctaviaScout :) 

Jeg synes jeg hadde en omfattende utstyrsliste jeg, men der slår du meg gitt ;) 

Lastkantbeskytter på fangeren bak anbefaler jeg deg virkelig å ta med, den blir montert her hos forhandler uansett, så det går jo ikke utover bestillingen av bilen uansett, der valgte jeg forøvrig alu/sølv look for at det skulle stå litt i stil med alufeltene på fangerene foran og bak. Jeg skulle gjerne hatt skvettlapper foran og bak også, men det lages dessverre ikke til Scout. Jeg har lest at det er en på BriSkoda forumet som har tilpasset de originale skvettlappene, men hva tilpasset betyr i denne sammenhengen og hva det går ut på vet jeg ikke.

Jeg har også i tillegg valgt ekstra understellsbehandling, for her jeg bor og kjører for det meste så saltes det noe helt fryktelig på veiene. Jeg har ikke gjort det på min 2016 Superb som jeg skal bytte inn, men det gjør jeg definitivt på Scouten jeg har bestilt.

Det eneste jeg ikke helt har avgjort enda er om jeg skal få bilen vokset eller lakkforseglet med en coating før jeg får bilen. Mest sannsynlig så går jeg for voks, slik at jeg kan gjøre mer med bilen/lakken selv når den har behov for det.

 

Jeg har også funnet stort sett det samme som du også har gjort med tanke på felgene @OctaviaScout, og jeg har også redigert/lagt til litt mer info nederst i mitt forrige innlegg.

 

Fint om du lager en tråd på din bil også under denne  kategorien herog så legger inn noen bilder når du får bilen. Det er selvfølgelig helt frivillig, men det gir jo en fin oversikt over bilene som medlemmene her inne har eller har bestilt seg :) 

 

Min bestilte Scout kan du forøvrig lese om her om du har lyst til det:

Jeg var veldig i tvil om hvilke felger jeg skulle velge som vinterfelger (og det er jeg egentlig fremdeles), men det var ikke fruen og da ble det Trinity 18" antrasitt (og ferdig med det i følge fruen, hehe ;) ) Du ser bilder av dem i tråden jeg har linket til her, og det er også de 18" felgene som er beregnet til Scout i følge original tilbehørslista til Octavia, de finnes forøvrig også sølvlakkerte.

Jeg ville også ha originale felger til både sommer og vinter, og hadde egentlig avtalt 17" vinterhjul med selgeren, men i forhandlingens «hete» så ble det 18" i stedet for den samme prisen som det var for 17" :) 

Endret av Superb lll
Skrevet

Hehe, jeg synes du gir et meget fornuftig tips jeg @PaulusA :) 

Og det var veldig nære at jeg kom til å velge en av dem om ikke jeg hadde blitt enig med selgeren om 18" for prisen av 17". Der hadde jeg faktisk siktet meg ut en av de felgene i 18" som er med i oversikten du linker til også, og ikke den var i sølv heller @PaulusA ;)

 5aff10ce64688_Skjermbilde2018-05-18kl_19_38_24.thumb.png.d489bbacdf1fe96eeb847eb9577a640e.png

Skrevet

Utstyrslisten ble litt mer omfattende enn jeg hadde tenkt @Superb lll, men jeg klarte holde meg innenfor budsjett pga gode kampanjer og firmaavtale. Gikk litt av skaftet, men bedre å angre på noe man har enn ikke har, tror jeg:P Har uansett ikke dårlig samvittighet da jeg synes Skoda generelt  gir utrolig mye bil for pengene.

Enig, lastekantbeskytter må jeg ha, i fargen sølv. Skvettlapper hadde og vært kjekt... 

Understellsbehandling driver jeg å vurderer. Forhandler må vel godkjenne dette først slik at det ikke går utover garantier. Salt er et stort problem også her i Trondheimsregionen, og det merkes tydelig på bilen jeg har i dag dessverre. Tror det en god investering da jeg planlegger å ha Scouten i mange år framover. Hvilken behandling har du valgt og kan du si noe om pris på dette?

Når det gjelder lakken så har jeg lest en del på forskjellige behandlinger, men det er så mange meninger at man kan gå seg vill. Jeg har vel kommet fram til at vedlikehold/behandling av lakk tar jeg på egenhånd slik jeg alltid har gjort;)

Takk for tilbakemelding ang Turbiner-felgene. Jeg tror holder meg unna disse. Jeg vil holde meg innenfor kravet, selv om de kun er marginalt over. Jeg innbiller meg også at en stor endring av sporvidde kan påvirke hjuloppheng, foringer etc... 

Jeg skal få lagt inn tråd, artig å se hva andre har og erfarer med sine valg.

Veldig flott oppsett på din bil, ganske lik min:) Quarts Grey metallic synes jeg kler Scouten veldig bra. Jeg har vurdert Trinity tidligere, det er fine felger og tror jeg heller mot disse nå. Kan jeg spørre om hvor mye du må gi for disse med piggfri hakka? Høres ut som du har ordnet deg en god deal der.

 

Takk for godt tips @PaulusA, dette blir også vurdert:)

Skrevet
21 minutter siden, OctaviaScout skrev:

Understellsbehandling driver jeg å vurderer. Forhandler må vel godkjenne dette først slik at det ikke går utover garantier. Salt er et stort problem også her i Trondheimsregionen, og det merkes tydelig på bilen jeg har i dag dessverre. Tror det en god investering da jeg planlegger å ha Scouten i mange år framover. Hvilken behandling har du valgt og kan du si noe om pris på dette?

Jeg har også forsikret meg om at dette er noe Møller/VAG godkjenner ja, det er Mercasol som blir lagt på min bil. Prisen vet jeg faktisk ikke, jeg bare bestemte meg for at det skal jeg gjøre, men har vel hørt at det er noe rundt 7-8.000,- (om jeg ikke husker helt feil nå). Da er det kun understellsbehandling jeg har bestilt, ikke med ekstra støydemping.

24 minutter siden, OctaviaScout skrev:

Når det gjelder lakken så har jeg lest en del på forskjellige behandlinger, men det er så mange meninger at man kan gå seg vill. Jeg har vel kommet fram til at vedlikehold/behandling av lakk tar jeg på egenhånd slik jeg alltid har gjort;)

Jeg har lenge vurdert Ditec Ceramic Ultra coating til min bestilte bil, men jeg tror også at jeg heller velger at en Bilpleier tar for seg klargjøringen av bilen etter understellsbehandlingen og før jeg henter bilen, så tar jeg resten av stell og vedlikehold selv. Mulig jeg sender den tilbake til Bilpleieren etter endte vintersesong for å ta seg av salt og søle som har satt seg på litt utilgjengelige plasser, slik at det blir renest mulig over alt.

28 minutter siden, OctaviaScout skrev:

Takk for tilbakemelding ang Turbiner-felgene. Jeg tror holder meg unna disse. Jeg vil holde meg innenfor kravet, selv om de kun er marginalt over. Jeg innbiller meg også at en stor endring av sporvidde kan påvirke hjuloppheng, foringer etc... 

Bare hyggelig :) Det er jo bare marginale forskjeller her, men som nevnt, etter boka så er det ørlite utenfor grensene. Det er sporvidden som vil bli smalere med Turbine felgene enn tillat.

30 minutter siden, OctaviaScout skrev:

Jeg skal få lagt inn tråd, artig å se hva andre har og erfarer med sine valg.

Ja det er litt morsomt å se hvor forskjellig vi tenker og prioriterer, en kan jo også få noen gode tips og råd angående valg av utstyr som en kanskje ikke helt har tenkt på også. :) 

32 minutter siden, OctaviaScout skrev:

Veldig flott oppsett på din bil, ganske lik min:) Quarts Grey metallic synes jeg kler Scouten veldig bra. Jeg har vurdert Trinity tidligere, det er fine felger og tror jeg heller mot disse nå. Kan jeg spørre om hvor mye du må gi for disse med piggfri hakka? Høres ut som du har ordnet deg en god deal der.

Hehe, ja jeg har en Moon White metallic Superb i dag, og det var i hvert fall en ting som var helt sikkert, og det var at jeg ikke skulle ha hvit bil igjen. Så da ble det Quarts Grey metallic, og det er en farge jeg synes kler den bilen veldig godt,  med tanke på de sorte og sølvfargede plastdetaljene som Scout har.

Jeg hadde egentlig plukket ut Gemini Antrasitt som 18" vinterfelg, men siden jeg valgte farge på bilen denne gangen, så la fruen inn protest der og plukket ut Trinity Antrasitt  i stedet. Og da ble det slik gitt, og selgeren humret godt over måten hun sa det på........... ;) 

Jeg fikk nok et meget godt kjøp der, for på kontrakten så står det 16.500,- for Trinity Antrasitt og 225/45-18" Nokian Hakkapeliitta R2 (piggfri). :)  (men det har de sikkert tatt igjen på noe annet vil jeg tro, hehe ;)

 

Så da er det bare ventingen igjen, jeg bestilte bilen i midten av Mars, og sist jeg snakket med selgeren (for snart 3 uker siden) så var det så nære en bekreftet produksjonsuke det gikk å komme (med en liten forbeholdskode som de aldri hadde opplevd noen problemer/forsinkelser med så langt, men en gang må jo bli den første som jeg sa.........). Etter det så vet jeg ikke mer, men da antydet selger produksjon i uke 23 og levering senest 3 uker etter produksjonen. Tror det kan holde litt hardt på den tiden av året og med tanke på at bilen skal til understellsbehandling også, men det gjenstår nå å se, selgeren var ganske sikker i sin uttalelse i hvert fall :) 

1 minutt siden, PaulusA skrev:

Hehe, @Superb lll du er nesten konvert

Hehe, er ikke helt på sort enda @PaulusA, men nå er det vel ikke så langt igjen med tanke på fargenyansene her.... ;) 

Skrevet
På 18.5.2018 den 20.47, OctaviaScout skrev:

Utstyrslisten ble litt mer omfattende enn jeg hadde tenkt @Superb lll, men jeg klarte holde meg innenfor budsjett pga gode kampanjer og firmaavtale. Gikk litt av skaftet, men bedre å angre på noe man har enn ikke har, tror jeg:P Har uansett ikke dårlig samvittighet da jeg synes Skoda generelt  gir utrolig mye bil for pengene.

Enig, lastekantbeskytter må jeg ha, i fargen sølv. Skvettlapper hadde og vært kjekt... 

Understellsbehandling driver jeg å vurderer. Forhandler må vel godkjenne dette først slik at det ikke går utover garantier. Salt er et stort problem også her i Trondheimsregionen, og det merkes tydelig på bilen jeg har i dag dessverre. Tror det en god investering da jeg planlegger å ha Scouten i mange år framover. Hvilken behandling har du valgt og kan du si noe om pris på dette?......

@OctaviaScout. Jeg fikk Møller/Skoda på Leangen til å legge på understellsbehandling-tectyl før jeg henta ut nybilen. Dobbelt lag, eller ekstra tykt lag kosta meg 6000,-. Hjelper litt mot hjulstøy også. Forhandler må godkjenne understellsbehandling mht garanti. Det borres noen hull osv..

Skrevet
På 21.5.2018 den 16.23, Scout skrev:

@OctaviaScout. Jeg fikk Møller/Skoda på Leangen til å legge på understellsbehandling-tectyl før jeg henta ut nybilen. Dobbelt lag, eller ekstra tykt lag kosta meg 6000,-. Hjelper litt mot hjulstøy også. Forhandler må godkjenne understellsbehandling mht garanti. Det borres noen hull osv..

Supert, takk for input @Scout!

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • En bruktbilhistorie. Etter litt fundering og nøling, så tenker jeg å lage en tråd her om min bruktkjøpte Octavia Scout. Altså en 2015 modell, som er kjøpt brukt i februar 2024. Nå, etter å ha brukt den 11 måneder, så er det kanskje på sin plass. Funderingen har egentlig gått på manglende aktivitet og interesse for forum-plattformen. Det virker som det langt større aktivitet for Facebook, og det er kanskje greit nok. Men FB har en del negative sider, og jeg begynner ærlig talt å miste interessen for FB, med all reklamen og alle de uinteressante innleggene som står i kø i feeden. Men altså... Jeg har altså "hoppet av" nybil for en tid tilbake, etter at Karoq'en ble levert inn etter leasingperioden på 3 år. Da prøvde jeg meg på en 2014 Rapid 1,2 TSI , men ble aldri helt fortrolig med den. Mest på grunn av manglende firehjulstrekk, lav bakkeklaring og den lave sitteposisjonen. Men jeg likte godt bilens enkelhet og den var faktisk ganske sporty. I Rapid-perioden leita jeg endel etter en passende bensin-Yeti med firehjulstrekk. Men det er et magert marked for slike (selv om jeg har merket en større bruktsirkulasjon nå de siste månedene). Så dukka denne Octavia Scout'en opp lokalt. Den hadde det meste av utstyret jeg ønsker, og jeg skjønte ganske fort at det var et godt kompromiss, og det ble handel. Bare gått litt over 100' og så ut til å være ganske godt holdt. Så var det å finne noen representative bilder av klenodiet, da. Begynner med noen fra salgsannonsen på Finn. Den har fått kallenavnet "Dølle Grå" (selv om den er i en noe blå nyanse og har MØRK BRUNT interiør (!). Nå har jeg kjørt bilen i snart et år og rundt 10' km. Så vil jeg komme tilbake med "putlerier og rariteter" som jeg har ordnet på bilen og beskrive litt av inntrykkene jeg har fått av denne "Norgesfavoritten".
    • Er det noen som vet om billige alternativ til orginallykt og nivåsensor til min Skoda Octavia scout?
    • Reg.reim tenker eg på, ikkje multireima. Reg.reima er jo under dekselet. Har den vore bytta tidligare?
    • Som i drivreim? I så fall så er den hel. 2,0 16V diesel 4 sylinder  tdi 4x4 Automat  Generasjon 2…
    • Kva type motor?  Har du sjekka registerreim?
    • Hei. Jeg har hatt flere Skodaer og ikke hatt problemer med sinkslipp. Jeg tror det kan være årsmodeller som er mere utsatt enn andre, men jeg vet ikke helt. Haldex. Her må du være nøye med oljeskift og rens av sil (på Octavia 3 og nyere). Tidligere versjoner hadde sil på pumpa + oljefilter på Haldex'en. Men på de nyere versjonene, så ble filteret tatt bort (Haldex ble solgt til Borg Warner). Da forsvant også forbruker-informasjonen om dette systemet. I tillegg ble silen i pumpa IKKE sjekket og dermed ikke renset ved behov. Og det er behov for rensing av silen. Så dette MÅ du be om ved hvert oljeskift. Og olja bør helst skiftes oftere enn anbefalt intervall. Da har du større sikkerhet for at firehjulstrekken faktisk virker når du trenger det, og at pumpa ikke skjærer seg på grunn av manglende oljegjennomstrømning. Oljepumpa går så lenge motoren går (eller kanskje til og med så lenge tenningen er på). Bildet viser silen på min ca. et halvt år etter at jeg kjøpte bilen (brukt). Jeg vet ikke hvor lenge det var siden siste oljeskift eller silrens, men det er absolutt verdt å passe litt ekstra på.
    • Hei @Lars1988 Trykket i dekkene er det som bærer vekten av bilen. Det er mange faktorer som virker inn på hva som er "riktig" trykk i dekka, dekkgummien er fleksibel og vil forme seg etter underlaget, innvendig trykk og generell belastning (statisk og dynamisk). Så på vinterdekk ville jeg absolutt ikke brukt for lavt eller for høyt trykk i forhold til det som står oppgitt i tanklokket. På vinterdekk ville jeg lagt på 10-15%, men ikke mer. Alt er relativt, og det er forskjellige vinterforhold gjennom sesongen, pluss at føret varierer mye. Kjører du mye på motorvei med "svart" asfalt og høy hastighet, så kan høyt trykk være greit for å få ned forbruket. Men kjører du på varierte forhold der vinteregenskapene er viktigst, så hadde jeg ikke satset på at høyt trykk gir godt grep når du trenger det som mest. Jeg hadde i alle fall satt forbruk lengre ned på prioriteringslista på vinterdekk. På vinteren er det flere andre forhold som uansett drar opp forbruket. Hvis du synes 2,5 bar gir gode egenskaper, så hadde i alle fall jeg fortsatt å kjøre på det. Men igjen, alt er relativt.
    • Hei. Min skoda har gått helt fint uten problemer frem til nå. Kjørte hjem fra jobb, satte fra meg bilen. Sto en 5-6 timer. Startet den på kvelde, sto på tomgang ca 10 min, for å bli varm. Kom en rar lyd fra motoren, (som om noen sto med en spade og hakket i grusen) Så stoppet den plutselig. og vil ikke starte igjen. Er strøm på batteriet. full tank diesel. Alt av lys i dash og bil + radio og varmeapparat  funker. Drivreima er hel, tenninga funker, ingen fare varsellamper har begynt å lyse.....vil bare ikke starte...som om den ikkemfår diesel kan virke som... Har kjørt diagnose på den, men ingen fornuftige feilkoder som dukker opp... annet  enn :  vannpumpe 2, - brudd på strømkrets.  og dieel-varmer, men den har vært ute av drift lenge. + cruisecontroll- noe jeg ikke visste at jeg hadde en gang... Kan nesten virke som en plutselig nødmodus har slått inn eller noe. startsperre? Hva kan jeg gjøre?  Er en utomat, så får jo  ikke akkurat tauet den til verksted.... Noen ideer?  Kan det  evt være noen sikringer ssom forårsaker dette? hvor finner jeg evt de?  HJELP. Takker for svar.
    • Hei! Jeg kjører vinterdekkene Continental VikingContact 7 på min Octavia og pleier å holde trykket på 2,5 bar foran og bak. Synes de gir veldig godt grep på is og snø, men vurderer å øke til 2,6 bar for å redusere rullemotstand. Har noen erfaring med hvordan dette påvirker komforten eller slitasjen på dette dekket?  
    • Hei alle sammen! Dette forumet er skikkelig nyttig. Jeg ser noen nevner utfordringer med zinkslipp – er det noe som bare gjelder spesifikke årsmodeller? Og er det noe spesielt å være obs på når det gjelder service for Haldex-systemet? Setter stor pris på innspill!
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...