Kruttjensen's Superb Sportline STV 2019 2.0 TSI 272
 Av Kruttjensen ·   ·  5083 ·  14
-
Nyeste emner
-
-
Siste Innlegg
-
Hei igjen.. Min Skoda Yeti Adventure treger Ä fÄ byttet varmeapparat register/varmeveksler. Noe som vet hvem som kan utfÞre dette til en ok pris? mvh BjÞrn H -
Av Superb lll · Skrevet
Jeg kan ikke gi id4 skylda for at jeg har en Þdelagt kropp/rygg, men setene er det definitive endepunktet for den bilen nÄ. Det har ogsÄ vÊrt noen utfordringer med den, har byttet hovedskjermen etter gjentatte ganger hvor den «frÞs» og ikke lot seg betjene i det hele tatt. Da fungerte heller ikke stemmestyringen, samt at mange andre ting fÄr en ikke da betjent/justert i det hele tatt. I tillegg sÄ har den noen ganger mistet all data forbindelse og gps, slik at bilen etter kartet da har lÄst seg langt ute i Skagerak. De haptiske knappene pÄ rattet er heller synes jeg mindre og mindre om, og spesielt vinterstid nÄr en kanskje har pÄ seg et par tynne hansker, sÄ er det jo nesten hÄplÞst Ä betjene noe som helst. Savner ogsÄ at det er flere fysiske knapper, for det meste mÄ jo betjenes fra skjermen. Appen synes jeg ogsÄ var et veldig tilbakeskritt i forhold til Skoda sin, der kunne jeg fÞlge med pÄ forbruk, kjÞrelengder pÄ turer, etc, mens pÄ VW sin er det jo omtrentlig ingenting som kan leses av. Vinterstid var det vanskelig Ä sette i gang varmepumpa gjennom appen, fordi den ikke fikk kontakt med serveren (forsÄvidt kjent VAG problem). Skoda Enyaq RS har mer av det jeg savner i VW id4, samt seter som er bedre tilpasset til mine utfordringer. Type SUV mÄ jeg ha pga helsa, jeg mÄ inn i bilen, ikke ned. Jammen ikke greit Ä bli gammal «kÊll» skal jeg si deg, hehe  Fronten er jeg helt enig med deg i @Marius, den er den direkte Ärsaken til at jeg ikke valgte Enyaq sist jeg byttet bil. Liker ikke den forrige fronten i det hele tatt, og det hjalp heller ikke nÄr «Crystal Face» grillen kom, den er for dominerende i mine Þyne. Men smaken er heldigvis forskjellig  Om kvaliteten er bedre gjenstÄr jo Ä se, de er jo bygget pÄ samme plattformen, og deler jo mange komponenter og programvare. VW id7 er en veldig flott bil, det er det ingen tvil om.  Den er bÄde stillig og romslig, og har et fint design i mine Þyne. Fikk du med deg «oppgraderingen» av tilhengervekten til 1.800kg? Skoda Enyaq skal ogsÄ fÄ den i lÞpet av hÞsten etter hva jeg har forstÄtt, men mulig min blir produsert fÞr det er tilgjengelig. Fikk opplyst produksjonsuken i gÄr, og den er i uke 45, sÄ da er det mulig bil levering i fÞrste del av desember om transporten gÄr etter planen. Ja Enyaq RS ble kostbar og valgt ekstrautstyr gjÞr ogsÄ sitt med totalprisen, bare vinterhjul er det over 43.000,- for pÄ kontrakten. Vi fikk et meget godt tilbud pÄ den nye bilen og mye av ekstrautstyret, men desto dÄrligere innbytte pga sterkt nedsatte priser og kampanjer pÄ helt nye id4. SÄ kan en jo sette sammen regnestykket slik en Þnsker, det er uansett mellomlegget som sier hva jeg mÄ betale.... HÄper du fÄr en bedre opplevelse og mindre feil pÄ din VW id enn det jeg har hatt sÄ langt. AltsÄ ikke noen graverende feil, likevel ganske irriterende nÄr en ikke fÄr gjort noe med verken lydanlegg, adaptivt understell, etc, for det mÄ gjÞres pÄ en skjerm som ikke fungerer. -
Det var jo synd du ikke fĂžlte deg til rette i ID4, for det er jo knall bil det ogsĂ„, sĂ„vidt jeg har skjĂžnt. Ikke prĂžvd. da jeg ikke Ăžnsker "SUV" ... Derfor jeg gikk for en ID7 denne gangen. OgsĂ„ pga Skoda ikke hadde noe alternativ. Tesla var ikke noe alternativ for min del heller, for mye problemer med de bilene der. Har jeg inntrykk av i hvertfall. Enyaq RS er knall bil sies det Den blir du nok HELT sikkert fornĂžyd med. Liker nye "trynet" til Skoda. TĂžft! Syntes Enyaq RS blir noe dyr med "Alt" utstyr. Kommer vel tett oppmot 700k vel. ID7 kom pĂ„ litt over 600k. Holder i massevis det ogsĂ„ egentlig, men... Det er vel slik prisene er i dag. Fikk en veldig god innbytte pris pĂ„ Superb'en. SĂ„, da var prisene litt enklere Ă„ svelge!Â
-
Av Superb lll · Skrevet
Takk for det @Marius  Jeg fant meg rett og slett ikke til rette i id4, setene passer ikke min rygg/kropp som har fÄtt litt for mye «juling» i jobb, sÄ da er jeg nÞdt til Ä gjÞre noe med det. Fant to biler som kunne vÊre bedre, sÄ prÞvde Tesla M Y Juniper Performance fÞrst. Det var jo en fin bil med heftige prestanda for Ä si det litt forsiktig  Den gikk som et uvÊr, hadde ganske gode seter, men traff likevel ikke helt 100%. Den neste var Skoda Enyaq RS, og der traff setene godt i forhold hvilke utfordringer jeg har med rygg. SÄ da valgte vi Ä bestille en slik. Volvo er jo ogsÄ kjent for gode seter, men jeg synes at EX40 er litt gammeldags og nesten litt utdatert med tanke pÄ hvor gammel den faktisk er (som XC40). Ikke 100% overbevist etter alle skriverier den siste tiden heller. Id7 er jo en fantastisk bil, den er dessverre litt for lav for meg, og setene er heller ikke de rette. Men jeg har kjÞrt litt id7, og det er virkelig en bil som tiltaler meg. Synd kroppen er som den er, for det setter dessverre mange biler og bilmerker ut av bildet. Det viktigste @Marius er faktisk at bilen passer til de behovene en har i hverdagen, ikke hvilket merke den har i grillen. Det er sÄ mange samarbeid mellom forskjellige bilmerker i dag, at det er nesten hÄplÞst Ä fÞlge med pÄ alt sammen. SÄ der har du gjort et godt valg vil jeg tro  -
Hei, Noe sent svar! Her ser det ut som du mÄ ut av landet for Ä ta fÄ tak pÄ dette. f.eks https://www.skoda-parts.com/spare-part/03l121151l-connecting-pipe-european-union-52036.html Dette kan helt sikkert sveises ogsÄ, da det er kun er kjÞlevÊske. Men, kanskje litt jobb Ä fÄ ut?
-
Hei, Velkommen tilbake til forumet! Jeg har ogsÄ vÊrt veldig stille og ikke altfor ofte innom her fortiden. Gratulerer med bestilling av ny bil! Du blir helt sikkert fornÞyd!  Jeg kvittet meg med Superb'en i juni, Ikke for det jeg var misfornÞyd. Men, hadde hatt den altfor lenge i forhold til planen! Da Skoda ikke hadde sÄ mange alternativer iforhold til det jeg jaktet pÄ, sÄ endte jeg faktisk opp med en VW ID7 GTX Exclusive -25 modell. Hentet ut 17.Juni. Meget fornÞyd til nÄ, med bÄde rekkevidde og ladehastigheter pÄ litt lengere turer!   Har passert 6000km nÄ.. SÄ ikke voldsomme mengder
-
Av Superb lll · Skrevet
Takk for det @SjĂ„fĂžren đ Har tittet innom forumet, men ikke vĂŠrt aktiv siden jeg byttet over til et annet merke i fjor hĂžst, blir nok litt mer aktiv til tider etter at jeg har mottatt bilen. Ja bilen virker meget bra, var svĂŠrt behagelig Ă„ kjĂžre. RS har 4-hjulstrekk og er vel den utgaven av Skoda som har mest krefter, selv om det er mer enn nok i hverdagen, sĂ„ er det jo veldig lite i forhold mange andre elbiler. Den er jo egentlig meget rask fra 0-100km/t om en tenker noen fĂ„ Ă„r tilbake i tid, men blir jo likevel regelrett «parkert» av svĂŠrt mange andre i dag. Den utviklingen gĂ„r meget fort i dag, prĂžvekjĂžrte Tesla M Y Juniper Performance tidligere i uken, og der var det 0-100km/t pĂ„ 3,5 sekunder. Ingen som trenger dette i hverdagen selvfĂžlgelig, men Norges desidert mest solgte bil har altsĂ„ slike «ess i ermet» for dem det betyr mye for. Etter snart 1 Ă„r med elbil, sĂ„ mĂ„ jeg bare si at det fungerer helt utmerket for min del. Synd jeg ikke gikk over til elbil tidligere, men var lenge meget skeptisk og synes de alle sammen hadde altfor kort rekkevidde etter hva jeg var vant til fra fĂžr med mine bensin/diesel biler. Rekkevidde er jo ikke noe jeg tenker pĂ„ engang lengre, det som er mye mer interessant er jo ladehastigheten nĂ„r en fĂžrst stopper for Ă„ ta en pause. Der er jo ikke Enyaq noen racer, verken i hvor hĂžy effekt den kan ta i mot (max 185kW), eller hvor fort det gĂ„r. De beste elbilene har i dag 800V DC og lader med +/- 400kW, og da gĂ„r det virkelig unna. Men det er ikke noe jeg har behov for til mitt bruk, men at det er et viktig punkt for mange andre i hverdagen forstĂ„r jeg veldig godt. 99% av min lading gjĂžr jeg hjemme i garasjen, sĂ„ har kun prĂžvet hurtiglading 3-4 ganger i lĂžpet de 10 mnd jeg har hatt elbil, trengte det ikke da heller, men det var bare for Ă„ ha prĂžvet det slik at en har litt erfaring den dagen en skulle ha et konkret behov. Dessverre sĂ„ er tilhengervekten den kan dra svĂŠrt begrenset (1.200kg). Jeg vet at det kommer versjoner i 2026 som fĂ„r Ăžket det til 1.800kg, og det vil jo ble vesentlig bedre. VW id4 GTX 2026 mod. har allerede fĂ„tt Ăžket det til 1.800kg. SĂ„ det er hĂžyst usikkert om bilen jeg har bestilt kommer med 1.800kg hengervekt, men nĂ„ drar jeg aldri pĂ„ campingvogn eller andre store/tunge tilhengere, sĂ„ for min del er det ikke et problem uansett. 21'' sommerhjul kler den bilen veldig godt synes jeg, og det sammen med DCC (adaptivt understell), sĂ„ blir det en bil som sitter ganske bra pĂ„ veien. Har 21'' sommerhjul pĂ„ den jeg har i dag og 20'' vinterhjul, og det er helt uproblematisk. Det som virkelig er behagelig med denne typen bil er jo hvor stille og rolig det er, billige driftskostnader, effekten/dreiemomentet er der umiddelbart og har jo nm i massevis. Er ferdig oppvarmet pĂ„ under 5 min, og det kan ogsĂ„ gjĂžres i en lukket garasje. Men elbil passer selvsagt ikke til alle, selv om det blir flere og flere elbiler pĂ„ markedet som gjĂžr at det nĂ„ er vanskelig Ă„ ikke finne noe som passer. Men enkelte bor slik til at det ikke er mulig med hjemmelading og at det er langt til en ladestasjon, mens andre drar pĂ„ store campingvogner, bĂ„thengere, etc, og det er klart at da er det ikke like bra med elbil. Med tung tilhenger/campingvogn etter en elbil, sĂ„ forsvinner strĂžmmen fort, og da mĂ„ det lades desto oftere. Kulda gjĂžr jo ogsĂ„ sitt med tanke pĂ„ rekkevidde, sĂ„ er det greit Ă„ ha litt stĂžrrelse pĂ„ batteriet. En ting er i hvert fall helt sikkert, jeg har eid min siste bil som det mĂ„ fylles bensin/diesel pĂ„ đ -
Av SjĂ„fĂžren · Skrevet
Wow, gratulerer! SÄ kjekt Ä ha deg tilbake igjen. Vi fÄr ta opp igjen trÄden, men det har vÊrt temmelig stilt pÄ forumet det siste Äret. Spennende bil du har gÄtt for. 21" sommerstÞrrelse er heftig. Jeg er ikke sÄ veldig i elbil verdenen, har RS 4-hjulstrekk? Du har ikke campingvogn eller tung henger du skal dra pÄ? -
Av Superb lll · Skrevet
Da er jeg pĂ„ vei tilbake til Skoda igjen, gresset er definitivt ikke grĂžnnere pĂ„ andre steder i VAG universet. Har nĂ„ bestilt en, Skoda Enyaq RS 2026 Graphite Grey metallic MAXX 21'' Vision antrasitt sommerhjul Svingbart tilhengerfeste Bagasjeromspakke Delingsnett Skvettlapper foran 20'' Neptune sort/polert vinterhjul Levering forespeilet i desember 2025 Skal bli artig Ă„ vĂŠre en del av Skoda «universet» igjen đ -
Hei!  Har en trofast Yeti Adventure med 348.000 km pĂ„ telleren. Den begynte Ă„ bruke mye kjĂžlvĂŠske, som viste seg at det var sprekk i kjĂžlerĂžret: Det er det vistnok ikke lagervare hos MĂžller, og verkstedet vet ikke nĂ„r de kan fĂ„ tak i det. OE nr: KjĂžlerĂžr 03L 121 151 L. Noen som har erfaring med dette, eller kan det rĂžret tettes/sveises? mvh BjĂžrn H Bergseth  Â
-
-
Andre nye emner
-
-
Andre nye innlegg
-
Av ReparatĂžren · Skrevet
Ikke kjekt med "ny" bil og masse trÞbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, mÄ du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrÄdet/ NAF om nÞdvendig. Er bilen kjÞpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (MÞller?..) Ellers ville eg gÄtt inn pÄ vegvesenet sine sider, funne navn pÄ tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for Ä hÞyre om problema med bilen har vore der lenge. DÄ har du meir kunnskap og meir Ä argumentere med. -
Heisan Ny i skodaforum Norge, Ăžnsker og hĂžre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjĂžpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjĂžre at nĂ„ jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk pĂ„ nybil garanti sĂ„ null stress. eg leverte bil inn pĂ„ verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prĂžvet alternativ 1... sĂ„ 2.... sĂ„ 3.... sĂ„ 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, sĂ„ det beklaget de for. og fant ut av det etter forsĂžk 5. jeg fikk bilen, det fĂžrste jeg la merke til at nĂ„r jeg starten den var det vibrasjoner pĂ„ tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, sĂ„ var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prĂžve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter pĂ„ at over gang fra el til bensin under kjĂžring ikke alltid er like smuuud som det skal vĂŠre, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen fĂžr bensin motor kobler seg inn... fĂ„r meg til og kjenne pĂ„ en fĂžlelse jeg ikke Ăžnsker etter kjĂžp av bil til ca 350.000.- fĂ„r meg til og tenke pĂ„ og heve kjĂžp. og finne en ny superb Â
-
Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har ogsĂ„ problemer med appen. FĂ„r ikke lov til Ă„ lĂ„se eller lĂ„se opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende.Â
-
-
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for Ă„ kommentere
Du mÄ vÊre et medlem for Ä kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt Ă„ melde seg inn for Ă„ starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nÄ