Scout

Jeg kjører også med 205/55/16.

Neh. Klart det må prøves! Finn deg en gjørmepøl og dypp den nedi ?

Jeg testa spesielt innkobling da jeg prøvde 2016 mod Scouten hos forhandler. Jeg kjørte på grusvei, stoppa i en bratt oppoverbakke, og gassa hardt. Det gav momentan respons på alle fire hjula. Det var en 180 hk bensin. Når jeg fikk min 2017 mod kjørte jeg i starten en del på snøføre, og merka ikke annet en fin stabilitet og meget godt grep. Det er vel det som er greia med persobil 4WD. Du bør helst prøve en bil og se om det passer din kjørefølelse og kjørestil. Jeg forventer ikke så mye av slike systemer. For kjøring utenfor vei duger det ikke, selvsagt. Det gjør ikke bilen heller for den del ?.

Hei. Har erfaring kun fra ekte 4WD, (Toyota 4Runner, Nissan Patrol, Jeep Wrangler og Cherokee) og nå ny Skoda. Synes Haldex 5 er veldig god. Jeg merker ikke innkobling/utkobling. Relativt sømløst system dette.

Gratulerer! Jeg synes personlig at Octavia'en har vokst mye den korte tida jeg har hatt den. Et "fornuftskjøp" som ble veldig mye bedre enn forventa. ?

Opplevde veldig bra oppfølging av selger da jeg kjøpte min Scout 180hk automat bensin. Nå har jeg bare hatt den halvannen måned, men ser at den bruker 0,85 på blandet kjøring. Det synes jeg ikke er så ille. Har ikke kjørt 100 mil ennå. ECO mode med litt manuell sjalting på aksellerasjon funker veldig bra.

Enig med @Superb lll i at 4x4 er lurt. Ikke minst fordi det er populært og gjør det lettere å selge bilen senere. Canton høyttalere er veldig bra. El sete på førersida er lurt. Mer innstillinger, vipp på setet. Også lettere hvis lang mann har kort frue: programmerer to stillinger; lettere å komme seg inn når lang mann skal kjøre etter at kort frue har kjørt. Også hadde jeg virkelig ikke brukt tusenvis av kroner på diger navi. Der er det dårlig forhold mellom pris/ytelse. Jeg har 6,5" og klarer meg veldig bra. Kessy er også vanskelig å se verdien av. Ryggekamera er ok. Også hadde jeg selvsagt kjøpt Scout :-)

Det stemmer nok at du vil få en marginal effektøkning, men neppe målbar. Ikke vert pengene etter det jeg har lest

Tusen takk for jobben du har gjort med dette! Klargjørende. ?

På min Scout 2017 mod er det folie tror jeg. Umulig å se noe annet enn et svakt cellemønster hvis man trykker nesa tett opp i ruta. Veldig effektiv er den ihvertfall..folien

Det er jo det??!! Uansett ny eller brukt bil. Husker noen fine turer. Og noen mindre morsomme...før jeg fant ut at vakumslangen på turboen var løs feks. (Gamle nyinnkjøpte bruktbiler trenger man ikke å kjøre så lange turer på natta ihvertfall)?

@Core2Duo. Det samme tenkte jeg. Kan ikke helt forstå at bensin skal gi sot, fordi jeg har hatt bensinbrenner på både ei folkevogn og en Porsche uten noe problem. Men selgeren stod på sitt.

Det @Superb lllsier stemmer med det selgeren sa til meg også. Jeg har bensinmotor: Webasto bør gå en halvtime pga sotproblematikk.

1.2 trenger du ikke prøve. Det er altså en håpløst klein affære. Vi var fire voksne menn som leide en 1.2 Oktavia på en jobbtur, og den motoren sleit fælt med å holde 80-90 i stigninger ?

Jeg var igjennom samme vurdering; bensin vs diesel. Jeg kjører ca 8-10 000 km i året, mye småkjøring, bor i en stor by. Kjøpte en Octavia Scout 180hk bensin. Hadde dieselbil før. Valgte bensin pga bor i by utsatt for kjøreforbud på vinteren, har mye småkjøring som ikke er bra for dieselmotorer, bensinbil blir fortere varm og går stille, og antar at dieselbiler vil falle betydelig i pris i forhold til bensin pga kjørerestriksjoner. Når det gjelder dreiemoment opplever jeg liten forskjell på 180hk bensin ift 180 diesel. Et minus for dieselen er at den bruker lengre tid på å starte opp igjen i kryss/bykjøring (auto start/stop). Alt i alt tror jeg man kommer best ut av det med en bensinbil, så lenge du ikke har mye langkjøring og bor på landet ?

Lurt med el sete. Den vippejusteringa må du ha hvis du har lange føtter. Verdt pengene

Canton, hengerfeste, el førersete, ryggekamera, webasto, el frontrute, standard amundsen navi, mørke ruter, automat, ryggekamera, sensorer frem og bak. Droppa keyless og den store navien som bare er svindyr. Jeg spekka den slik at den har utstyr som er etterspurt ved videresalg. Velg for all del med hengerfeste. Det koster opp mot 30 000 å ettermontere-må skifte radiator

@Superb lll. Jeg synes det blir noe feil med proporsjonene når frontlysene splittes. Begge blir for små på en måte, og gir en udefinert front. Vrs tåler det kanskje..

Jeg er virkelig glad jeg kjøpte 2017 mod før facelift. Mulig mange ikke er enig, men jeg synes fronten ser håpløs ut.

Det var lastenett i min nye Scout, men jeg bestilte ikke noe stylepakke.

Takk, takk. ?

Ja der tror jeg du har helt rett. ? (Og hvit er selvsagt kongefarge)

Glemte vel å si at jeg fikk med 17" felg med Michelindekk for sommer

Nå kom jo bilen etterhvert. Rakk å få den registrert i mellomjula, så jeg unngikk 11 000,- i avgiftsøkning. Ellers fikk jeg den levert med 16' felger med Continental dekk. Ekstra tykt lag med tectyl fikk jeg dem til å kline på også. Det gjorde susen mht støy: Nå er det premiumklasse over bilen synes jeg. Går som ei kule, og veldig god å kjøre. Innertier!

Jeg har kjørt både Octavia og Superb med 1.4l, og det var triste greier selv uten passasjerer og pikk pakk. Fikk min nye Scout denne uka med automat, 180 hk/280Nm. Går som ei kule. Ville ikke spekulert