Core2Duo

Her er svaret, så da kan det bekreftes at denne altså er nedlagt. "Hei, det stemmer. Vi jobber med å se på andre og bedre løsninger. I mellomtiden kan du bestille alt som lå i nettbutikken gjennom din nærmeste forhandler."

Synd visst det er lagt ned. Jeg var inne på siden der for ikke lenge siden og da hadde butikken fått helt nytt design. Jeg sendte avgårde et spørsmål om hva som skjer med butikken til Skoda sentralt.

Den kommer opp hos meg også - nå har ikke jeg Skoda Connect, men 3 bilnøkler som er personlige. Trykker jeg ikke på noe da når jeg får spørsmål om jeg er "rett" person, så går denne bort etter en veldig liten stund, og jeg slipper å foreta meg noe.

Jeg får heller ikke opp bildet - prøv eventuelt å last det opp på nytt.

Er det fortsatt slik at en hybrid har et sinnsykt forbruk når batteriet er tomt, og ikke minst, vil batteriet fungere i vinterhalvåret?

Godt nytt år alle sammen!

Jeg monterte dab-rdio og skjulte antenna bak denne stolpen på en 2002-modell Octavia. Der var det kun klips som holdt dette dekselet på plass, så det var bare å dra den løs og dette den på plass igjen. Om det er det samme på 2012-modellen er jo selvfølgelig usikkert. Hår du prøvd å dra forsiktig i dekselet? Om det skulle være klips så skal denne da løsne ganske lett.

Nå har ikke jeg Kodiaq, men jeg har disse valgene inne på navigasjon. Har du sjekket dette? EDIT: Ser du har sjekket dette, ja. Om den da står i auto, se svar fra @Marius under meg.

Jeg fikk også denne etter litt under 10.000 km. Samme som @PaulusA sier, her sparer fabrikken penger på å kun fylle kjølevæske til minimums-merket. Det blir fort noen kroner, om man sparer 2 dl væske på hver eneste bil som triller ut derifra!

Det er ihvertfall ikke mange bildene å finne av det nye designet. Er nok enig med @CitizenX her, baken her var ganske så fin, mens fronten fortsatt ikke er helt der jeg vil ha den. Det blir iallefall spennende å se! Når er det planlagt nytt design på Octavia egentlig?

Er den prisen kun for delene, eller er det inkludert montering?

Kanskje det er det som er greia. Jeg prøver å tenke meg om hva jeg gjorde i fjor, men jeg klarer ikke å huske om jeg stilte opp temeraturen i kupéen i fjor. Det er verdt et forsøk iallefall! Temperaturføleren i kupéen på Superben sitter i midten av det hjulet du styrer viftehastigheten med. Den svarte lille "knappen" er sensoren.

Må du da inn og stille selv til vintertid, eller går det over av seg selv når du skrur på motoren eller slikt?

Det skal prøves @Superb lll. Den står vel vanligvis på 22 grader. Ellers så står det i instruksjonsboka at den vil åpne viftene inn til kupeen når kjølevæsketemperaturen har nådd 50 grader, noe bilen min gjør etter en 10-minutters tid. Da har den jo 20 minutter på seg til å varme kjælevæska enda mer, så er det ikke litt merkelig da at den da fortsatt er på 50 grader etter endt syklus?

Så og så samme lapp som meg da, bare at det står forskjellig Part.Nr og at jeg har bensin. Jeg mener jeg har lest noe om 50-60 grader jeg også, men jeg får da noe varme i kupéen etter kanskje 10 minutter, jeg så på bilen at det så smått begynte å smelte på ruta 20 minutter før Webatoen skulle være ferdig. Så jeg får jo varme i kupéen, men motortemeraturen vil som sagt ikke opp.. Stoppet på 60 grader i dag, med tidsstyringen som nevnt. 50 grader eller mindre om jeg bruker fjernkontrollen på 30 minutter. Noe varme i kupéen får jeg alltids.

Jeg fikk opp motortemperaturen til 60 grader i dag, 5 minus ute - med bruk av tidsinnstillingen på infotainmentet. Og da starter jo Webasto også etter hvor kaldt det er, uavhengig av hva jeg har satt kjøretiden på, da kjøretiden kun styres av fjernkontrollen og ikke tidsinnstillingen på infotainmentet. Skal ikke den starte når jeg bruker tidsinnstillingen, så tidlig til at motortemeraturen skal være et sted rundt 75-80 grader? Det er jeg ihvertfall bombesikker på skjedde i fjor, at jeg hadde god og varm motor. Noen som igjen kan bekrefte før jeg sender mailen til forhandler?

Der var den, ja. Takk

Det kan godt hende det er Webastoen på min også, har bare ikke tenkt over det. Mener det er diskutert før også, om det virkelig er webastoen eller om det er varmeelementet i dashbordet som jeg snakker om. Husker ikke hva man kom fram til i den diskusjonen akkurat nå. Har prøvd å søke i det store og brede på google, og det er ikke mye informasjon å finne fra Skoda som du sier @Marius. Vet du akkurat hvor det merke sitter? Snøstorm ute, så er ikke så lysten på å stå å lete lenge etter den

Stemmer det, husker det når du sier det. Men trudde kanskje tilleggsvarmeren var et varmeelement i dashbordet, og ikke Webastoen? Eller tar jeg feil?

Sjekket nå for sikkerhetsskyld, og den står på oppvarming.

Noen som har noen formening om temperaturen på motoren (kjølevæska) etter å ha brukt Webasto? Jeg mener nemlig at motortemperaturen min, i fjor blant annet nesten var oppe i 70-80 grader etter bruk av Webasto. Det er den ikke nå lenger. Legger ved et bilde, her har jeg brukt Webastoen i 30 minutter ved hjelp av fjernkontrollen, og som dere ser så rører ikke temperaturnåla seg i det hele tatt. 12,5 minus i går som dere ser. Legger til at jeg vet at Webasto gikk i sine 30 innstilte minutter, så den har ikke stoppet underveis. Hva er deres erfaringer på dette området? Jeg vet den låser seg etter 3 forsøk med lite drivstoff blant annet, noe som kan ha skjedd i fjor da jeg trudde jeg hadde problemer med Webastoen. Da kan jeg nok ha startet den litt for mange ganger med lite drivstoff, men om det da har skjedd så får jeg vel ikke startet Webastoen i det hele tatt, eller kan den gå på 50% av det den egentlig klarer osv? I dag var det 8 - 9 minus ute, og da brukte jeg ikke Webastoen før jeg dro avgårde, jeg lot dog bilen stå på tomgang i en 4-5 minutter før jeg reiste. Etter da å ha kjørt ca 500 meter var motortemperaturen på god vei opp, altså kun med 5 minutter tomgang. Så da burde vel Webastoen i går klare å få god temperatur på motoren i går da, med sine 30 minutter, eller?

Slenger meg på denne jeg også! På vinteren så er det så og si kjørelys konstant. Ellers på sommeren når jeg fortsatt syntes det er alt for tidlig med hovedlys, ja da vipper jeg bryteren over på parklys, og aktiverer grøftelysene.

Hvordan blir det egentlig da med en remap? Det er som du nevner, at med min 220 hk-motor kan tunes opp til 310 hk før man trenger å gjøre noe. Jeg har jo selvfølgelig undersøkt hva jeg kan få ved en eventuell tuning - og det er da 305 hk. Vil dette da være helt trygt å gjennomføre, spesielt med tanke på at jeg jo har samme motor som sitter i en Golf R med 300 hk? Risikoen er vel alltid der - men den er vel da minimal med tanke på det jeg nevner? Eller tenker jeg feil?

Nei, dette stemmer ikke. Valget er for hvor raskt, eller hvor mørkt det er før hovedlysene skrur seg på. Du har 3 valg, tidlig, middels og sent (eller noe slikt) der tidlig er at hovedlys skrur seg på når det fortsatt er ganske lyst, mens sent så skrur de seg på jo nærmere kvelden nærmer seg.

Akkurat det kan jeg nok ikke jeg heller svare på... Har prøvd å søke en del på google som dere andre også har gjort etter hva jeg kan skjønne, men som dere også finner ut, så er det ikke mye informasjon å hente..