tronna

Ja sannelig ble det polering i dag.

Etter helgens Stockholm tur har jeg passert 11000km, det på under 6 måneder. Jeg hadde i utgangspunktet sett for meg å kjøre det på ett år Har fått meg noen erfaringer med bilen. Har nå fylt på 10 liter AdBlue i dag. Da stod det 900km igjen på måleren, og bilen begynte å bli ganske så aggressiv i varslinga. Dette er første gang jeg har handlet så mye som en liter AdBlue i mitt liv. Peila olja i sted. Virker som om oljenivået er ganske stabilt. Når jeg hentet ut bilen fikk jeg en liter olje og beskjed om at den antakeligvis ville be om olje etter noen km. Det har jeg sluppet. Dørkantbeskytterne kan være litt irriterende. De gjør til tider dørene, spesielt bak, tunge å lukke igjen. Passasjerer må ofte lukke døra to ganger for å få det til. Dette er noe jeg vil ta opp med forhandler på service. Ellers vil jeg si at det mest irriterende er hvor lang tid det tar for bilen å gå over i revers. Når jeg skal være kul å parkere fort å gæli, så bare bilen å ruser før kløtsjen/girkassa tar tak. Og da rykker det bra til. Jeg vet ikke helt hvem idioten her er Forbruket har gått litt ned med tiden. Ved lengre turer hvor fartsgrensen er 80-90, er som regel forbruket rundt 0.56-0.58. Ved fartsgrenser opp mot 100-120, er forbruket opp mot 0.66 på det verste. Bykjøring er som regel rundt 0.71. Men alt i alt, fortsatt fornøyd. Komforten gjør lange turer til en lek. Og størrelsen gjør den praktisk til så mangt.

Frågan er jo også hva dette vil gjøre med bruktprisene på biler fra før avgiftene trer i kraft.

Shit pomfritt det var stor økning!

Lett! 10 er et rundere tall enn 40, og 39.99 ligner mer en typisk prising.

Jeg sitter i samme båt som deg @Superb lll, og føler det forskjellige tilhengere av de forskjellige behandlingene bare snakker ned alle andre løsninger. Det har satt meg i en situasjon hvor jeg har nærmest fått total beslutningsvegring. Har heller ikke noe ønske om å bruke mer penger enn nødvendig på dette. Ser jo noen folk bruke mer penger på lakkbehandling på bilen, enn hva bilen er verdt. Da har det vel gått litt for langt?

Grattis @TheHaughom! Ventetiden er beinhard! Dagene går tregt, men ukene går fort. Det er min erfaring. Vet det ikke henger på greip, men det var nå sånn det føles

Stemmer. Tror jeg. Det er ikke veldig mange knappetrykk før den er skrudd av og på, men det er ingen ren hurtigknapp.

Du kan justere farten opp med en km om gangen ved å trykke spaken mot deg etter at du har satt den i en hastighet. Si du vil gjøre litt over 80, så setter du bilen i 80, og trykker den til deg 5 ganger, så har du 85. Evt kan du selv kjøre til du finner riktig hastighet, så bare oppdatere cruisekontrollen til den hastigheten du kjører. Det er mulighetene jeg vet om.

Jeg bruker denne funksjonen, men synes den fungerer dårligere enn på andre biler jeg har prøvd den på. Den kjører ganske langt ut på linja før den reagerer, og lar du den gjøre jobben på en rettstrekke, vil mest sannsynlig noen melde deg til politiet for antatt fyllekjøring.

Dagens 2.0 bensinutgave er jo allerede relativt dyr i forhold til tilsvarende dieselutgave, så det blir jo interessant å se hvor stor denne forskjellen blir. Jeg hadde mest sannsynlig kjøpt 2.0 bensin om den ikke hadde vært så mye dyrere enn dieselen. Men jeg følte jeg kun kunne leve med enten høyere pris, eller høyere drivstoffkostnader, ikke begge deler.

Blir det da en avgiftsøkning, og hvor stor er denne økningen?

Det skal komme en ny 1.5 TSI. Når den kommer, eller om den kommer til Norge i det hele tatt aner jeg ikke. Skal vel i første omgang komme med Octavia tror jeg.

Standardekk på Kodiaq er enten 215/65-17 eller 235/55-18. SUV dekk har jo typisk stor diameter og relativt liten felg. Men hva som kalles SUV dekk hos de forskjellige er litt hipp som happ. Jeg ville ikke hengt meg for mye opp i hva de kaller dekkene, så lenge egenskapene passer bruken, og prisen passer lommeboka. Hva angår vekt, så er ikke en superb med 190 diesel og 4x4 mer enn i overkant av 100kg lettere enn en kodiaq med samme motor og drivlinje.

Grattis! Menne.. Vi vil se bilder, ellers tror vi ikke på deg!

Forfengeligheten lenge leve, enten det er store felger, stor silikon i trynet, eller stort billån(som er mitt tilfelle). Alle har sin greie. Men å senke en «terrengbil», ja da skjønner jeg ingen verdens ting! Hadde Kodiaqen blitt levert med 19 tommer som standard, så hadde jeg garantert ikke byttet det mot noe mindre av ren latskap.

Vil helt klart kjøre med Scorpion dekkene til de er utslitt. Så fin på det er jeg ikke. Har sett bilder av 22 tommere på Kodiaq. De mener gjerne at de skulle hatt enda større felger, personlig synes jeg det ser litt ut som dette:

Takk for det! Dette er vanlige Trinity felger som koster 1000kr ekstra, selv om det er samme størrelse som Elbrus felger som kommer standard med Style utstyrspakke. 235-55-18 Synes det er en fin størrelse til en SUV. Merker noe mer hjulstøy enn med vinterhjula. Vet ingenting om dekkene, mener det er noen Scorpion dekk..

Helt nye sko!

Stemmer det at tanken er på 13 liter?

Jeg har kjørt 9000km nå med min, og den påstår det fortsatt er 3000km å kjøre med adblue. Men så har jeg mye langkjøring, det har kanskje en del å si? Fra start stod det at det var 8500km rekkevidde med adblue.

Er helt enig i at gir og motorrespons er ganske treg til tider. Men så er jeg vant til kjipe motorer og girkasser, så Kodiaqen var ett steg opp for min del Har forhandler gjort omprogrammeringen, eller er det andre som har ordnet det?

Med vaskehall på jobb mener jeg at det drives av et bilvask firma. Mener jeg betaler 200kr for utvendig, og 400 for full vask, noe som ikke er alt for ille, men blir jo penger av slikt uansett nå på vinteren.

Jeg har en vaskehall i kjellern på jobb, men det koster jo fort noen hundrelapper å ta bilen der. Har aldri vasket Skodaen selv. Har vel i snitt vasket bilen annenhver uke.

Hvor ofte vasker folk bilen vinterstid?