Superb lll

Etter å ha studert litt mer, så blir jeg litt mer i tvil her, så da må jeg spørre litt mer utfyllende,  @John strømmesen om jeg forstår deg riktig;

Så begynte bilen din plutselig å spore, og  for å rette på dette så har du tatt en firehjulskontroll og så byttet til 4 nye dekk, har jeg da forstått deg riktig?

I tilfelle det er slik, så skal det vel mye til at du har for lite luft i både de dekka du hadde fra før av, og de nye du har kjøpt?

Jeg har mer og mer tro på at det er noe med understellet, som f.eks. noe av det jeg nevnte å det forrige innlegget, men sikker er jeg selvfølgelig ikke...........

Start med sjekk av lufttrykk, det er både det enkleste og helt gratis  

Ser fint ut dette da @Sverre  

Jeg hadde selv en folie på min forrige bil (Superb), og den var det ingen slitasje eller merker på etter over 2 år/43.000km, så de er ganske solide  

Selv valgte jeg denne gangen en Alu-look lastkantbeskytter fordi det stod mest i stil med resten av Scout designet (etter min mening da)  

Men for maks beskyttelse, så er definitivt folie veien å gå, gjerne også en matte i lasterommet som en kan felle ut en liten leppe på, som legger seg over støtfangeren i lasteromsåpningen om en skal ha vogn/hund ut/inn. Men det krever jo at en da også stort sett har ren bil bak, for ellers så vil det jo kunne ripe opp fangeren om en presser den leppen inntil lakken. om leppen rekker lengre ned enn folien dekker  

Mest sannsynlig (og forhåpentligvis) så har @PaulusA kommet med svaret, men etter egne opplevelser/erfaringer så kan det kan også være slitte dempere og/eller ødelagte fjærer.

Hei og velkommen til forumet @RJohansen  

Det var jo en trist start med ny bil og nytt bilmerke da, men det er klart at på selv helt nye biler så kan det være komponenter som svikter og/eller at det har kommet noen fremmedlegemer inn i drivstoffsystemet og blokkert det. Det opplevde min far en gang på en helt ny Nissan, ikke at det er en trøst for deg og din opplevelse, men bare en info om at selv helt nye biler dessverre kan ha noen «barnesykdommer».

Håper nå at alle problemer er over, og at kjøreopplevelsen på deres bilferie nå overskygger startproblemene  

God tur og lykke til  

EDIT:

Jeg har nå mitt 3. fabrikknye VAG produkt på rad (1 x VW og 2 x Skoda), og det har kun vært en ting på de 3 bilene og det var  med VW Golf (2014), der havarerte ladetrykktrykksregulatoren til turboen. Så dessverre så kan det skje ting med helt nye biler også, den hadde heller ikke kjørt så veldig mange mil når det skjedde..............

Du har jo ikke lite å komme med @Sverre når du har konkrete gode tips og forslag, det er jo veldig smart det du gjør her  

Men akkurat angående det hvor mye/lite slitt bremser er, så er det håpløst å sammenligne selv om både kjørelengden og bilen er helt identisk, for det er kjøremønsteret som avgjør det mest. De som bremser på girene, kjører pent og forsiktig og omtrentlig aldri toucher bremsepedalen kan jo kjøre veldig langt før bremsene blir synlig slitt i det hele tatt. Mens de som kjører med gassen i bunn og bremser hardt foran hvert eneste kryss, vil slite bremsene mye fortere selv om kjørelengden er lav.

Noen hviler jo også beinet på bremsepedalen og sliter bremser uten at de tenker noe over det, ei heller det at de da har tente bremselys som ikke lyser sterkere bare fordi de plutselig skulle komme til å bremse med hensikt (men de er heldigvis i et fåtall).........

Jo det burde jo egentlig det, men bak ruster skivene likevel og bremsene slites fortere. Det som er litt «skummelt» med ACC er at den bremser relativt hardt når den oppdager noe, og de verste opplevelsene har jeg fra at jeg har tatt igjen en bil som kjører i feltet ved siden av meg, og den er jo overhode ikke noe å bremse for engang, og da kommer det brått på. Det gjør det også for de som kommer bak på E18/E6, for der er det en del som ikke akkurat har god avstand til bilen foran seg. Så det er en 3-4 ganger jeg så vidt har unngått å bli påkjørt bakfra, fordi Superben og nå Octavia Scout har bremset kraftig fordi jeg har tatt igjen en bil i et annet felt enn det jeg kjører i...........

Ja det er det som skal gjøres, men om minnekortet bør slettes/formateres før det «overskrives» skal jeg ikke si så mye om........ Hvorfor det er nødt til å være et originalt minnekort vet jeg ikke, men fikk klar beskjed om at det var veldig viktig når det gjelder Amundsen og kartverk, mens til musikkfiler f.eks. kan lagres på hvilket som helst minnekort (bare det er formatert i riktig format)............

Her snakker jeg om en proffesjonell bilpleier (stort firma og flere ansatte), men ikke en detailer. Her lar jeg dem ta det som bør gjøres før vintersesongen, det handler jo i første omgang om rensing av lakk og legging av voks.

Etter vintersesongen så er det underspyling (det bør selvfølgelig også gjøres flere ganger i løpet av vinteren om en kjører mye på saltede veier), rensing av lakk (fjerning av asfalt flekker, fjerning av flyverust) og så et lag med voks. Etter vinteren så tar jeg selv motorvask og full innvendig vask, men nå har jeg egen gårdsplass og muligheten til å gjøre det meste hjemme, bare ikke stor nok garasje til å ta den fulle bilpleien hjemme vinterstid. etterhvert så kommer jeg til å ta høstpussen hjemme. Men det etter vinteren så er det veldig greit at de med muligheter for både underspyling og poleringsmaskin tar lakk pussen, for det er jo vinterhalvåret som definitivt står for den største slitasjen på lakk og bil.

Selvvaskestajoner kan være veldig bra, men det kommer også mye an på hva slags såpe; avfetting og evt skum de har, noe av dette er dessverre altfor sterkt blandet og fjerner det meste av beskyttelsen en har på lakken etter kun en vask........

En detailer hadde det vært veldig morsomt å levert bilen til, men det koster jo derretter også............

Ser noen SS (Show and Shine) på DCN.no forumet, og det er noen fantastiske jobber de utfører på ganske slitte biler, og det kan fort gå med 50 - 60 arb.timer til dette, og dermed så koster det også litt, men det kommer jo selvfølgelig også an på utgangspunktet til lakken da.

Oppdatering av kartverk må gjøres via et originalt minnekort fra Skoda når det gjelder Amundsen. Så om du ikke vil slett det som ligger på minnekortet som fulgte med bilen, så må du faktisk kjøpe deg et nytt originalt minnekort fra Skoda. Men dette oppdaterer kun kartverket, det er ikke en SW oppdatering.

AdBlue påfyllingen er på arb.bilen jeg har i dag plassert i motorrommet, rett ved siden av spylevæskebeholderen, så den er jo forsåvidt grei å finne der den er plassert.

Det er synd de ikke sier så mye mer om bruk av Webasto, for der er det noen brukerfeil en kan gjøre som kan gi en del større kostnader på sikt, om feilbruken blir gjort ofte.........

4x4 er det vel egentlig ikke så mye mer å si noen om selve bruken av, men de kunne jo nevnt noe om konsekvenser om en ikke er flink til å bytte på hjul fremme og bak, og at en må bytte begge hjulene på samme aksel om en skulle ødelegge et av dekkene, og aller helst alle 4. Det er jo mest når det blir store sltasjeforskjeller på rulleomkretsen det er ment, men ikke noe av dette er jo nevnt med et ord, og det på et ganske sårbart 4x4 system.........

Ja en bør definitivt ta noen veldig kraftige nedbremsninger (bare sjekk i speilet først), slik at ikke bakbremsene ikke setter seg eller ruster «i stykker». Leser om mange som må bytte skiver og klosser bak, fordi de har rustet av lite bruk. En annen ting som også kan være verdt å nevne er at en også kan slite ganske mye på bremsene om en lar pusserhendelen stå i auto, for når regnsensoren oppdager regn, så legger den til bremsene slik at en har tørre bremser, og det sliter også på dem. ACC bremser jo også ganske mye, så det er noen ting som faktisk også bruker bremsene i bilen uten at en selv trykker på bremsepedalen.

Når det gjelder oppdatering fra minnekort så er det noen små «feller» en kan gå i, noe kommer av hvilket infotainmentsystem en har i bilen. Columbus kan oppdateres fra hvilket som helst minnekort/minnepinne (bare det er stort nok i GB), og det kan fint fjernes etter oppdateringen, for der blir det lagret i minnet til spilleren. Mens Amundsen krever et originalt Skoda minnekort, som også må bli sittende igjen i sloten for at det skal fungere.

Felles for dem begge er at det er veldig utfordrende å gjøre denne oppdateringen fra en Mac, her er windows mye enklere. Men dette er muligens noe du kjenner til fra før av...........?

For hverken jobb biler eller privatbil har jeg hørt et eneste ord om bruk av Webasto, 4x4, DPF eller AdBlue at det i det hele tatt er i bilen og hvor det skal etterfylles (det gjelder for min del kun på arb.bilen). Blir gjennomgått en hel del andre uvesentlige ting som nesten sier seg selv, men dette som koster mye penger om det blir benyttet feil, hører vi ingenting om, og ikke står det noe særlig om det i instruksjonsboka heller. Servicintervaller og hva som skal gjøres når vet vi heller ikke pga kun digitale servicehefter.........

Hvor sårbart dette Haldex systemet er for dette vet jeg heller ikke, men jeg har lest litt om dette fra et annet forum. Vi har tilsammen flere hundre biler i firmaet der jeg jobber, og veldig mange av dem er fra VW hvor det også er Haldex. Men om det er forsterket på noen måte siden det er arb.biler som gjerne er lastet tungt og brukes relativt hardt også utenfor asfaltveiene. Og vi har fremdeles ikke (som jeg vet om) hatt noen problemer med 4x4, hverken på måten det er brukt eller pga dekkslitasje. Her brukes det dekkhotell, og vi får gjerne ut bilene med et nytt sett dekk på bare en aksel........ Så det er fullt ut mulig som jeg har skrevet i tråden for min egen bil også, at jeg er for forsiktig. Men på egen bil så er jeg litt mer der hvor «better safe than sorry»........

Firmabilene får vi jo selvsagt regninger på etterhvert som det er noe, og selv om det ikke rammer min lomme, så rammer det jo bunnlinja til firmaet. Så en bruker jo hodet her også, men likevel så har vi aldri hørt noe om dette ang 4x4, hverken fra Møller, andre bilforhandlere, eller noen av dekk kjedene vi benytter.

Taker for enda flere forslag og gode råd  

Angående frostfri lagring så er jo det veldig viktig for både produktene, og ikke minst også høytrykkspyleren. Høytrykkspyleren tømmer jeg forøvrig helt for vann etter hver eneste gang den har vært i bruk også, ser ut til å ha hatt sin misjon det, for den noe rundt 15 år gammel nå  .

Alt dette er (til min kones store irritasjon) lagret frostfritt i vaskekjelleren, det hjalp litt etter at jeg kjøpte en større reol/hylle der som både vaskemidlene til vaskemaskinen, og alt til bilen fikk plass til  

Ser mange er fornøyde med Bilt Hamber Surfex HD, så den skal prøves etter at jeg har tømt unna 2 5 ltr kanner med avfetting som er kjøpt inn til forrige bil. Det er lokalt fra bilpleieren jeg benytter, og ble kjøpt til forrige bil som sagt, som var beskyttet med Ditec. Så får kjøpe litt om gangen her, så ikke både fruen og «sparegrisen» flyr helt i fistel, hehe  

ACC er virkelig flott, men den har også et par sider som ikke er så gode om en ikke følger med og er forberedt på hva som kan skje. Jeg hadde flere slike opplevelser med den forrige bilen (Superb 2016), og jeg håpet at systemet hadde blitt litt oppdatert/forbedret på den tiden, men den gang ei..........

Det er flere som har SW problemer med både Superb og Kodiaq sine infotaimentsystemer på 2018 modellene har jeg lest noen steder nå. For enkelte så er det så enkelt som at av/på bryteren holdes inne i noen sekunder, så blir det resatt, men de fleste må en tur til forhandleren for en SW oppdatering. Men du har jo bare så vidt hentet din bil, så det forundrer meg veldig at det ikke allerede oppdatert før du hentet bilen din............?

Det du skriver om bakluken er helt korrekt, det er bare å åpne den og stoppe den der en vil at den skal stoppe, eller stoppe den litt før og så dytte bakluken (manuekl) opp dit en vil at den skal stoppe, og så holde knappen på bakluken inne til det kommer en kvitteringslyd. Men som skrevet, så har jeg for min del funnet ut hvor både bilen skal stoppes og hvor garasjeporten skal stoppes i åpen stilling, og da har jeg en grei klaring, men det er ikke umulig at jeg kommer til å la den stoppe noen cm tidligere. Må bare sjekke høyden på bakluken da, slik at jeg ikke lager et annet problem for meg selv ved at jeg stanger i den.  

Bare et lite spørsmål om hvilken informasjon du fikk av forhandler i forbindelse med overlevering @Frederik, sa de noe om dekk og 4x4 systemet, og nevnte de noe om hvordan Webastoen bør brukes?

Mulig du vet alt dette fra tidligere biler eller bare kan dette, men det er tydelig at flere forhandlere har en liten jobb å gjøre her............

Takk for forslag til flere produkter @Marius  

Jeg spurte jo selv etter flere forslag, så da får jeg vel bare takke meg selv for at dette kommer til å bli enda litt mer kostbart, hehe  

Jeg er ikke «gift» med noen av produktene jeg har handlet, det så ut til at de skulle være relativt greie, til en ikke så altfor høy kostnad, selv om det likevel blir en del kroner når en «må» kjøpe alt på en gang. 

Noen flere produkter bør jeg jo ha med tanke på hvilken årstid som nærmer seg (selv om jeg helst ikke vil tenke på akkurat det nå), så det er flott med gode tips og forslag  

Glemte å oppdatere denne, jeg har hentet pakken og har også fått prøvet ut noen av produktene, og dette ser jo meget bra ut (etter min kunnskap og forventning da). Jeg vet at det finnes mye bedre produkter i handelen, men en får kjøpe litt etter både kunnskap, behov og lommebok også  

Her er det jeg har bestilt og hentet;

• Waxd - Obilque Wheel Cleaner
• Chemical Guys - Bug & Tar remover
• Chemical Guys - V07 Hybrid såpe
• Meguiars - Perfect Clarity Glass Cleaner
• AutoGlym - Rapid Aqua Wax (hurtig/våtvoks)
• Swissvax - Shield voks
• Swissvax - Autobahn felgvoks
• 2 påføringspader
• To felgkoster (stor og liten)
• Vaskevott
• En haug med microfiber kluter
• Noen microfiber håndkler
• Noen forskjellge spruteflasker for utblanding og påføring av noen av dette her

Har prøvet det meste her nå, bortsett fra felgkostene og voks, både hurtigvoksen, Autobahn og Shield.

Skal kjøpe et par vaskevotter til, slik at en kan skille/bytte på vaskevottene til de mest møkkete/nedre panelene og felger. Sommerfelgene er veldig enkle å vaske med vaskevotten, men vinterfelgene  trenger jeg definitivt felgbørstene til.

Har også en flaske med Prickbort avfetting til asfaltflekker, men mangler noe til å fjerne flyverust med. Prøvde Autoglym Magma i våres, og den virket bra den, men har jo lest at Iron X eller S (som den heter i dag hos Scandishine) skal være enda mer effektiv enn  AG Magma.

Eller er det noen som har noe andre forslag til dette formålet?

Eller noe annet jeg skulle trenge?

Poleringsmaskin er ikke aktuelt (i hvert fall ikke foreløpig, mulig når bilen blir litt eldre), for nå skal bilen leveres til en bilpleier 2 ganger i året, før og etter vintersesongen, det er til dette jeg har kjøpt dette her for vask og vedlikehold i mellom de 2 gangene bilen blir levert.

Dette var etter hukommelsen, så det er mulig det er noe småtteri i tillegg, men da får jeg oppdatere innlegget når jeg har sjekket  

3 timer siden, TheHaughom skrev:

@Superb lll du kan vel justere hvor langt bakluka kan åpne seg, slik at det ikke utgjør noe fare mtp. garasjeporten?
Altså stoppe den f.eks. 5 cm før maks åpning i stedet? Så vidt jeg har lest skal man kunne justere dette.

Det er helt korrekt @TheHaughom 

Jeg har bare ikke gjort det, for jeg har lært meg hvor bilen må stoppes og og hvordan garasjeporten må settes i åpen posisjon, men det er et veldig godt tips og ta med seg  

Gratulerer med ny bil @Frederik  

Denne «bjørnen» ser jo veldig flott ut da  Hvit og Rød Sportline var utrolig fine, det gjør seg med kun sorte detaljer altså  

Litt synd med taperester, men det gjenspeiler dessverre den knappe tiden de har tilgjengelig pr. bil for klargjøring.......... 

Kjenner igjen dine garasje utfordringer @Frederik, slik er det her også. Superben jeg hadde tidligere kunne jeg heller ikke ha tilhengerfeste ute på, for da fikk jeg ikke lukket garasjeporten. Fikk litt bedre plass etter å ha byttet til Octavia Scout, men jeg må være forsiktig med åpning av bakluken, for den kan treffe den åpne garasjeporten om luken åpnes helt opp og ikke bilen står akkurat der den må stå, for bakluken er litt høyere på denne bilen enn Superb (merkbart høyere understell)........

36 minutter siden, TheHaughom skrev:

Da blir det henting på torsdag neste uke! Det gledes! 

Dette høres veldig bra ut @TheHaughom

En ny bil  krever jo både at den kjøres og blir fotografert, så vi ser frem til både «referat» og bilder  

Ja både Karoq Sportline og Karoq Scout ser veldig flotte og spennende ut, og om de nå endelig skulle komme med 2,0/190hk bensinmotor og 4x4, så er det jo helt topp  

Det eneste jeg ser for meg som kan gi et skår i gleden her vil være prisen de setter på dem.

Synes Karoq er en flott bil, men jeg synes også at den er litt for dyr i forhold til prisen, og med større motorer og 4x4 i tillegg, så frykter jeg at den kan bli litt for kostbar for det norske markedet. Håper virkelig at jeg tar feil.............

Joda jeg forstod at du hadde gjort det allerede @Frederik, de hadde pengene allerede dagen etter jeg overførte dem  

Du er heldig som har en forhandler som har lørdagsåpent du da @Frederik, for her jeg bor har de lørdags stengt i hele skoleferien.........  

Bare til å glede seg det her  

8 timer siden, Frederik skrev:

Da kom beskjeden om at bilen er klar.

Litt før estimert. Selger regnet i utgangspunktet med uke 33/34, så ikke så store fremskyndingen for min del. 

Så da får vi håpe betalingen registreres fort hos Møller slik at det kanskje er mulig å hente den i morgen. Evt for det vente til neste uke. 

Dette er gode nyheter da @Frederik  

Håper det går fort med overføringen slik at du kan hente ut en ny bil før helgen, lykke til 

Husk de «obligatoriske» bildene av ny bil da, hehe  

22 timer siden, PaulusA skrev:

Off topic: Tar alltid bilder både i RAW og JPEG, kan da fikse de som trengs eller virkelig bruke blinkskuddene. Kun en liten av mange hobbyer, prøver å ikke ta av på noen ?

Veldig bra tips dette angående lagring av bilder  @PaulusA  

Selv gjør (gjorde får jeg vel si) akkurat det samme, og i tillegg så lagrer jeg bilder på flere steder, for en ekstern HD eller en «skytjeneste» kan jo svikte. En annen ting jeg har lært på den «smertefulle og triste» måten er at heller ikke minnekort er sikre. Har opplevd ikke mindre enn 2 ganger at minnekort har sviktet, og absolutt alle bilder har vært ødelagt/korrupte filer som ikke lot seg reparere med noe som helst rescue program. Minnekortene har t.o.m. blitt sendt inn til en skikkelig ekspert på dette, men han klarte heller ikke berge et eneste bilde.......

Så lærdommen jeg tok av dette, var at jeg konsekvent overførte bilder etter hver eneste fototur jeg hadde vært på, slik at det evt. var de siste bildene som kunne bli ødelagt/mistet. I tillegg så holdt jeg meg til max 32GB minnekort, og heller hadde med flere minnekort slik at ikke alle bildene fra en tur (f.eks. ferie) ble lagret på samme minnekort. Det er mer å passe på med flere minnekort, men da har en i hvert fall litt større mulighet til å ha igjen noen bilder fra turen........  

Ingen fasit dette, kun et velment forslag angående lagring av bilder, når vi først var off topic  

Det begynner å bli bra dette da @Sverre??

Nå vet jeg ikke hvilket bilderedigeringsprogram du benytter, men om du justerer hvitbalansen litt varmere, så demper du det blå lyset. Eller evt fjerne den blå fargen helt, men det kommer jo litt an på hva en har av programvare (og erfaring).

Men som du korrekt skriver, øvelse gjør mester. Du kan også trøste deg med at "verdens beste/flotteste bilde" er fremdeles ikke skapt av noen "fotografer" enda ?

Da har jeg faktisk gjort litt alvor av dette her og bestilt en god del produkter, så får vi se hvordan det blir. Det er ikke ment som reklame, men slo til på Scandishine sitt tilbud på den nye nettsiden deres.  Så ser frem til at alt sammen kommer og en kan prøve ut litt forskjellig  

Så nå skal en vel snart være dekket opp på det meste, mangler noe til de sorte plastdetaljene som er på Scouten og har heller ikke kjøpt noe til å fjerne «flyverust» med enda, men det kommer etter hvert.  

Så da er det vel bare å sette seg ned foran postkassa og vente, håper Posten/Bring forstår at det haster litt med denne pakken her altså, hehe   

32 minutter siden, Sverre skrev:

Mange gode tips du kommer med her @Superb lll ser som du skriver at du har en hobbyfotograf i magen du også! Får se hva jeg får til når jeg setter meg ned  med med dataen ? men er absolutt med på hva du mener! Når jeg selv er fornøyd tror jeg at bildet kan vurderes fremkalt å havne på garasjeveggen ?

Bare hyggelig det @Sverre, en forsiktig vignettering kan kanskje også gjøre seg, men den kan ikke bli for dominerende/tydelig  

Ja det bildet kommer til å bli meget bra som veggpryd! ? 

Of topic:

Ja, jeg har holdt på med foto en god del år ja, men jeg gikk så inn for det at det nesten ikke ble gjort noe annet, så jeg det har jeg bokstavelig talt lagt på hylla. Får litt lyst i ny og ne, men jeg valgte og selge unna alt sammen tilslutt. Det ble for tidkrevende og ikke minst veldig kostbart etterhvert. Men det er en virkelig artig hobby og en lærte mye, veldig mye  

Mange kritiserer at bilder blir redigert, men jeg valgte konsekvent å ta bilder i RAW-format, slik at alle bilder må redigeres og konverteres før de kan brukes til noe, og det er jo da en virkelig også kan få frem alle detaljene som ofte kan være skjult i de nesten utbrente lyse partiene og/eller hva som finnes i de nesten helt sorte partiene. 

Det hadde vært veldig artig å se bildet når det var ferdig redigert da @Sverre  

På min bil så ble det lagt Mercasol, for det var hva forhandler sa at jeg måtte velge for at rustgarantien fra fabrikk skulle gjelde videre. Men nå bestilte jeg dette gjennom forhandler, slik at det var utført før jeg fikk bilen, synes det er greit for å slippe å levere den inn igjen, og ikke minst, så er det ingen slitasje, steinsprut eller fuktighet på understellet før det gjøres. Bilen ble også fraktet dit på bilhenger, og så ble den levert til klargjøring etter at understellsbehandlingen var utført.

Det å «reparere» slike lakkskader som dette koster absolutt sine kroner, så da vil skvettlapper være en billig «investering» for å slipe det.

Folie får en jo kjøpt i alle mulige former og farger om det så er, men det kan kanskje være greit å forhøre seg litt med noen som holder på med foliering, slik at de kan legge litt mer beskyttelse på de mest utsatte stedene i døråpningene.

Beskyttelse oppå fangeren bak er også en smart investering, her får en jo alt fra tilpassede folier til lastkantbeskyttelseslister fra både Skoda og f.eks. SuperSkoda.  

Hehe, her i huset tror (vet) jeg at det er større sannsynlighet for at jeg får den voksen jeg trenger overlevert personlig av julenissen den 31. Februar, enn at fruen bidrar med den for å si det slik  

Det er veldig mange bra produkter til bilpleie på markedet i dag, og det er virkelig morsomt også når en ser produktene virkelig virker. Det koster litt, men er jo likevel verdt det når en ser asfaltflekker, rester av insekter, bremsestøv og «flyverust» bare renner av ved bruk av høytrykksspyleren. Bare en lar produktene få virket litt som de skal, og gjør slikt på tørr og kjølig bil.  Jeg får ta en tur innom Scandishine butikken en av dagene, fint utvalg i mange forskjellige produkter der, men det har dessverre en tendens til å bli litt mer kostbart enn en først hadde tenkt seg..........  

Det var slik jeg tenkte ja, men likte likevel bildevinkelen (ditt ståsted) bedre på det andre bildet, for da var det litt mer «luft» foran bilen slik at den er mer på vei «inn-i.bildet», og så kom fronten litt mer frem på det andre bildet. Men redigeringen var slik jeg tenkte ja  

Kunne kanskje dempet lyset litt på asfalten, men det er «pirking» og bare en personlig mening.  

Synes du har en fin høyde på kameraet her også, slik at det ikke er avbildet slik vi hele tiden ser bilen (eller andre motiver for den delen). Uff nå kommer alt det en holdt på med når en var en ivrig hobbyfotograf frem også, jeg håpet at jeg hadde lagt det enda lenger bak i den interne HD min jeg.........