Superb lll

Behovet er nok ikke helt der hele tiden, men jeg kunne egentlig tenkt meg å gå fra tidlig innkobling av nærlys til sen, og heller ha baklysa tent sammen med LED stripene foran hele tiden.

På min bil så må dette kodes har jeg fått beskjed om fra forhandker, og det er noe de kan gjøre når sommerferien er over, så da lar jeg dette bero til ferietiden er over  

Helt enig @PaulusA  

LED har så kjølig fargetemperatur at de nesten er blå i fargen.

Neida, det plager meg ikke, men i disse tider hvor de er så opptatt av forbruk og skal spare strøm/drivstoff på det meste, så synes jeg det er litt merkelig at de ikke gjennomfører LED lys på absolutt alt.  

Blir nok ikke noe bytting av pærer for min del, ble vel mest bare overrasket over hvor stor forskjell i fargentemperaturen det var mellom Halogen og LED pærene  

EDIT:

Hvordan er det på din Octavia @PaulusA, lyser baklysene sammen med LED stripene (kjørelys) foran?

Har som tidligere nevnt kun lest at det er @Marius som har det valget(eller innstillingen) fra fabrikken her på forumet, at det kan kodes er greit nok, men det gjør jeg ikke selv i hvert fall  

Heisan  

Det er klart store forskjeller på lysa til de forskjellige bilmerkene og det har også stor betydning hvem som har produsert selve lyktene. Hvor stor betydning selve pærene har for Xenon og LED vet jeg ikke, men det har stor betydning for Halogenpærene i hvert fall.  

Når det gjelder Xenon mot LED så har i hvert fall de lystestene jeg har lest skrevet ganske tydelig at LED teknologien er bedre enn Xenon, men det behøver jo ikke nødvendigvis gjelde alle lys og bilmerker av den grunn.

Nja, med «gul lys» i tåkelysene foran så er det altså fargetemperaturen (Kelvin) jeg snakker om, de er betydelig varmere i fargen enn både LED og Xenon. Jeg ser større forskjell mellom Halogen og LED lysa på Octaviaen, enn det jeg gjorde mellom Halogen og Xenon på Superben, men det kan selvfølgelig også være forskjeller på pærene i tåkelysa foran på de to bilene som gjør det.........

Det er ingen plagsom forskjell, men det er en merkbar forskjell  

Må si at jeg til nå har vært veldig fornøyd med Xenon hovedlys som jeg har hatt på mine 3 siste biler, men du verden for en forskjell det er når en nå har fått LED hovedlys. Det er jo nesten den samme forskjellen fra Xenon til LED, som det var fra Halogen til Xenon. Utrolig fornøyd med lysene på Ocatvia  

Hadde jeg nå bare fått til at baklysa lyser sammen med LED stripene foran på dagtid, så hadde jeg vært meget fornøyd  

Ser det står at det gjør det i enkelte land i instruksjonsboka, og jeg vet jo at @Marius har den funksjonen på sin Octavia, så det burde jo være mulig å få til. Men det er mulig det er en tur til verkstedet som må til for å få til det, jeg skal i hvert fall ikke kode noe på egen hånd så «pysete» som jeg er, hehe  

Er det noen flere som har tente baklys sammen med LED stripene foran på dagtid på sine Octaviaer her inne? Da er det FL 2018 utgaven det er snakk om, og uten at det er kodet om på egenhånd..........

Har jo funksjonen med at tåkelysa foran kommer på ved svinging i kryss og bruk av blinklys når farten er under 40km/t og begge tåkelysa ved rygging, men de er jo regelrett helt gule i fargetemperaturen i forhold til LED lysa. Så her spørs det nok om det ikke blir bytting av pærer i tåkelysa foran etterhvert, men nå benytter jeg jo stort sett de aldri til noe annet enn at de tenner automatisk. Har slutta å kjøre med parklys og tåkelys foran, så behovet er vel kanskje likevel ikke helt det store.......  

23 minutter siden, Tonemor skrev:

Skodia Oktavia 2015-modell 

Hadde en ca 20-25 kg pakke liggende på setene bak på vei til butikken. Den vaklet litt frem og tilbake, kan det være av betydning? 

De tror jeg du kom med løsningen selv @Tonemor ?

Det er mest sannsynlig et varsel om at det "sitter" noen i baksetet som ikke bruker bilbeltet. 

Sier ikke at det er fasiten, men blir ikke forundret om det er det ?

7 minutter siden, Marius skrev:

Tenkte meg det var det du ville ja

Hvorfor min har dem på hele tiden vet jeg ingenting om faktisk. Skal ta bildet av modus som er egendefinert. Og legge til i tråden her

Takk for det @Marius  

Godt forslag @Marius  

2 minutter siden, Marius skrev:

Tror jeg var litt kjapp til å si at jeg skrudde kun av og på baklysene med denne funksjonen tidligere... har ikke sjekket noe mer ut på dette enda. Men, tror jeg skrudde av alt av kjørelys på bilen, ved å bruke denne funksjonen. 

Yes, jeg har Columbus i min bil.

 

Og sånn for å gjøre det enda vanskeligere.. så har bilen baklysene på uansett tid på døgnet og lysforhold også med kun ledstripene på forran i auto modus.

Det er den funksjonen i den uthevede teksten jeg også kunne tenkt meg aktivert sammen med kun LED stripene på dagtid. 

Min lysbryter står i auto, og når jeg kjører inn i en tunell eller garasjen så kobler bilen over til nærlys og tenner baklysa i tillegg, så den biten fungerer slik den skal. Men på dagtid så er det kun tente LED striper foran, og det er helt mørkt bak. Da har jeg også huket ut for kjørelys på i Amundsen infotainmentsystemet, og har valgt tidlig innkobling av nærlysa ved kjøring i tuneller elns.

Jeg har så langt ikke forsøkt meg på noen av Modus innstillingene, mulig det kan ligge noe der i tillegg?

Men det kan muligens være flere muligheter for Columbus på dette, det vet jeg ikke. Skal sjekke ut litt mer i morgen  

Men bagasjeromstrekket/hattehyllen har vel ingen sensorer som kan gi slike varsler?

I hvert fall så får jeg ingen varsler om noe slikt, hverken på den forrige bil 2016 Superb eller den nye Octavia 2018 som jeg hentet i går.

Hvilken bil er det snakk om her?

44 minutter siden, Marius skrev:

Skal ikke være så bombastisk på at jeg bare skrudde av baklysene med dette "kjørelys" valget i Lysinstillinger menyen på min bil. Har ikke sjekket det ordentlig ut. Men tror muligens den skrudde av LED stripene forran også. Men, skal ikke si det 100% sikkert akkurat nå. Utenom det. Så ligger den kun på menyen under "Lysinstillinger" om du kikker på en tidligere post av meg i tråden her

 

Om den er der kun på Columbus er ikke jeg rette personen til å svare på For der har jeg ingen anelse

Det var mest hva du skrev under her jeg ikke finner utav @Marius

Jeg har LED Hovedøya på min bil... Kan også bestemme om baklys skal være tent ved dagslys eller ei. Jeg har ikke gjort noensom helst programmering på bilen. Dette er standard. Skal ut i bilen etterpå. Skal ta bildet og vise menyene.

For den innstillingen finner jeg ikke i det hele tatt. Jeg kan gjerne tenke meg å ha tente baklys sammen med LED stripene foran slik du beskriver at du kan, men jeg finner som sagt ikke muligheten slik du beskriver det i dine innlegg. Så det er sikkert noe jeg ikke gjør riktig, eller om valgene i menyen har blitt endret av Skoda.?

Jeg har heller ikke Columbus, kun Amundsen. Lurte på om du hadde Columbus og kanskje da kunne hatt flere valgmuligheter enn hva jeg finner  

På 5.4.2018 den 5.04, Marius skrev:

Jeg har LED Hovedøya på min bil... Kan også bestemme om baklys skal være tent ved dagslys eller ei. Jeg har ikke gjort noensom helst programmering på bilen. Dette er standard. Skal ut i bilen etterpå. Skal ta bildet og vise menyene.

Hvor i menyen kan du bestemme om baklys skal være tent eller ikke sammen med LED stripene foran @Marius?

Jeg har vært igjennom menyen i Infotainmentsystemet på min nye Octavia Scout (Amundsen Navi) flere ganger, og jeg har aktivert kjørelys og satt innkoblingstiden for nærlys på tidlig (for tuneller o.l.), men jeg finner ikke noe punkt hvor jeg kan aktivere baklys når kun LED stripene foran er tent.

Ikke fungerer baklysene sammen med noe annet enn nærlys, fjernlys og park.lys, men det kan selvfølgelig hende at jeg har oversett noe. Jeg har ikke gjort noe med andre innstillinger enn under punktet Lys i infotainmentsystemet, men en må kanskje ha Columbus for å ha valget for baklys?

Ja husker fra den tiden jeg hadde slike selv på min gamle Opel Rekord, de er meget praktiske av mange årsaker. Men det var mest når det regnet og på vinteren når jeg hadde Defa varmeovn på sammen med motorvarmeren at jeg virkelig satte pris på dem. 

Minnes at det var litt ekstra vindsus i fra dem den gangen også, men litt støy fra eller til på den gamle bilen utgjorde ikke så mye, hehe  

Men på mer stillegående biler slik det er i dag, så vil en nok fortere legge merke til at vindsuset øker. Mulig de også vil være effektive til å holde siderutene foran rene, når det er vått på veien og evt. en spyler av frontruten med spylerdysene, for det sprer seg veldig utover sidevinduet spesielt på førersiden i dag når en kjører i + 80 km/t.

Tror nok likevel jeg må tenke igjennom det her litt før jeg evt. kjøper slike vindavvisere, er ikke helt sikker på at det blir, selv om de kan være ganske så praktiske  

Forstår godt at den er kjip med at bilen er borte så mange dager den første uken, men er jo veldig smart å gjøre dette med en gang da  

48 minutter siden, PaulusA skrev:

Bra innspill, men dette er ikke 15 øre PR mil

Forskjellen er ca 3,70 PR mil

15,-x0,6=9,- PR mil

14,-x0,45=6,30 PR mil

Utfordringen med 1.8T er ikke å kjøre økonomisk, men heller at man stort sett ikke gjør det. Ved 15k PR år er dette helt Ok, men ikke hvis man kjører mye. De fleste ligger nok på 0,8/mil på blandet. Dette er jo ganske høyt i 2018.

WLTP beviser vel hvor tørst denne motoren er ?

Skal ikke si så mye på til dette @PaulusA, for har en mer kjøring enn ca 15.000km i året så er det en kostbar motor å kjøre med. Men synes nå ikke at en bør gjøre det dyrere enn det er da, for 

9,-   -   6,3,-  =  2,7,- pr mil

I rettferdighetensnavn så burde det i hvert fall være riktig utregnet   

Og ja helt enig, det er nok en grunn til at denne motoren blir byttet ut til fordel for 2,0/190hk i stedet, ingen protester der  

Sammenlignet med hva da?

Etter min mening så kommer jo det helt an på tyngden til høyrefoten, men nå har ikke jeg kjøpt hverken min Superb eller bestilt den kommende Scouten med 1,8 TSi motoren pga forbruket heller.

Det er ingen andre motorer jeg  synes gir såpass bra drag og krefter for denne summen, men det kommer jo an på hva en liker av bensinmotorer da......... ?

Det er ikke bare Octavia Scout som har fått redusert sine motorutvalg, det gjelder også Octavia ellers,  der er 1,8/180hk TSi og 2,0/184hk TDi motorene fjernet fra prislistene når det gjelder 2019 modellene.

Så her er det på tide å få inn 2,0/190hk TSi motoren i samtlige Octavia modeller så snart som mulig etter min mening, for nå er det mangler i bensinalternativene etter min mening  

Superb har også mistet 1,8/180hk alternativet.

I tillegg så har også den største motorutgaven til Superb fått nedsatt effekt, den yter nå 272hk vs 280hk tidligere.

 Kun to bensinutgaver her også 1,5/150hk og 2,0/272hk med en prisforskjell på 170.000,-!!!

Jeg er klar over at Superb 2,0/272hk har 4x4 i tillegg, så en får håpe at det forventede 2,0/190hk alternativet snart er på plass til Superb, og gjerne med 4x4 også  

Nja, dette tar nok ganske sikkert mer enn 1 dag, vil vel tippe ca 3 dager jeg for min del. Vask, lakkrens, polering og så en coating som skal herde, men det vil du jo få svar på når du sender en mail til de som skal gjøre dette  

Har du tenkt på en beskyttelse til rutene @TheHaughom eller?

Ser de som virkelig gjør en detailing av en bil bruker jo fort 40-50 timer på dette, men da er det jo gjerne snakk om lakkorrigering (fjerning av vaskestriper, riper, etc), innvendig vask/rens og støvsuging i tillegg.........

Når det gjelder prisen så var det mest prisen på felgene jeg reagerte litt på, det er mye jobb med felger det er jeg klar over, men akkurat den biten synes jeg likevel var relativt kostbar.

Ditec Ceramic fikk jeg pris på også, og det var som du sier ca 10.000,-, så den coatingen du velger der er det nok ikke noe å si noe på når det gjelder pris. Men det det blir fort en kostbar totalpris, når det kommer på en årlig topcoat i tillegg, men det gjør det også på Ditec Ceramic altså.

Bilpleie har en pris uansett hva en velger, det viktigste er at en velger noe en er fornøyd med, og har den kvaliteten og holdbarheten en forventer.  

Bra Kodiaq Sportline leverer slik den skal, er med noen langturer en virkelig blir kjent med bilen og en blir bedre samkjørte  

Skal bli artig å høre din erfaring med «XLR» når den tiden kommer @sletto, altså om den vil utgjøre en merkbar forskjell i gassresponsen.

Håper det gode inntrykket fortsetter etter at salget er gjennomført og bilen er levert @sletto, det virker i hvert fall som om du har en veldig serviceinnstilt forhandler her  

Regner med at du fremdeles er fornøyd med bilen også?  

På 28.6.2018 den 16.54, TheHaughom skrev:

Da har jeg avtalt behandling med lokal detailer.

Han anbefalte Modesta BC-04 på bil/lakktypen og BC-06 på felgene.
Behandling av bilen kom på 12.500 kr og felgene tar han 5500 kr for.

Håper det er verdt det.

Jeg har frekventert DCN forumet litt i det siste (ikke aktiv) og etter hva jeg har lest, så er vel dette en virkelig god lakkbeskyttelse, men den hadde jo virkelig sin pris også må jeg si.........

Men om den virker slik den skal og ikke minst også er holdbar, så er den sikkert verdt prisen. Det ligger jo mye jobb i klargjøringen av lakken før den kan legges på også, så det er nok ganske mange arb.timer som går med her.

Hvor lang holdbarhet er det skissert her da @TheHaughom?

Jeg vet jo at det kommer an på flere ting, slik som hvor ofte en vasker, hvor mye kjemiske stoffer den blir utsatt for (slik som avfetting, fjerning av flyverust, kjøring i salt, etc) lakkbeskyttelsen blir utsatt for.

Hvor lang tid tar dette da?

Håper du blir fornøyd @TheHaughom  

Selv har jeg valgt for en skikkelig voksbeskyttelse av min nye bil, som blir lagt på før jeg får den. I tillegg så blir lakken renset for all forurensing, før det, lagt på voksbeskyttelse av felger, fjerning av emblemer og beskyttelse av vinduer, og generell innvendig klargjøring. Dette skal jeg ut med rett under 3.000,- for, men der har jeg fått en meget hyggelig pris, det er jeg klar over  

Ja skal en få svar, så må en stille spørsmål  

Ikke at det hjelper så mye da, får bilen ankommer jo ikke fortere av den grunnen, men for min del så betyr det litt at det er litt progresjon her  

20.000,- er kostbart for vinterhjul, det er jeg helt enig med deg i @OctaviaScout, nå ble jo mine «bare» 2.000,- billigere, selv om det generelt sett er en god del kroner, så er det jo ikke så mye i totalsummen for bilen, og det er kanskje greit å tenke litt på. Men et sted må selvfølgelig grensen for bruk av penger settes, det har jeg full forståelse for.

Det finnes jo andre og langt rimeligere (og kanskje også bedre) alternativer enn originalfelger, og dekka blir jo like uansett. 

Skal bli artig å høre hva selgeren din kan informere deg om i morgen, lykke til  

Har din bil kommet til Norge enda eller @OctaviaScout?

Jeg fikk beskjed av selger i går at min bil står på Bekkelagskaia i Oslo, og at de nå har fått laget et arb.kort til min bil, så det betyr i hvert fall at den den nærmer seg, men når den til slutt blir utlevert til meg er jo en helt annen sak, jeg håper fortsatt på slutten av neste uke, men det gjenstår å se........

Har du kommet til enighet med selger om Trinity Antrasitt 18" til din Scout, eller ender det opp med en annen løsning for deg her @OctaviaScout?

8 timer siden, Greco skrev:

Helt enig, bilen er mer enn sprek nok som den er. Den går jo som en kule og er den sprekeste bilen jeg noensinne har eid ?

Når det gjelder chiptuning så styrer jeg glatt unna. Har lite lyst til å ende opp i en endeløs diskusjon om garanti med Møller dersom det viser seg at de ekstra kreftene jeg tok ut skadet motor eller drivverk, for så å måtte betale hele greia selv. Tør ikke å tenke på hva ny motor eller DSG vil koste meg om noe skjer.

Der tenker vi helt likt @Greco  

De var merkbart smalere og mer diskré enn hva de tidligere vindavviserne var ja @Sjåføren  

Gjorde du noe mer med listene enn å dra de ned, og så «presse» de på plass igjen etter at vindavviserne ble montert?

Har du prøvet de under kjøring? Da tenker jeg på hvordan det er med evt. økt vindsus, men en må muligens over 70-80 km/t før det blir hørbart........?

De ser jeg kanskje for meg at jeg kan tenke meg også, vil nok passe greit på en Scout med  alle de sorte plastikkdetaljene den har, men det får en se på etterhvert, først må jeg faktisk få bilen..........

Skal ikke være for påståelig her, men er ikke dette en som kan passe da?

http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-RS-front-bumper-DTM-spoiler-V2

Når det gjelder felger, hvilken dimensjon på felg og dekk er det du tenker på da?

Finnes jo noen alternativer i 19" originalt og fra SuperSkoda, ellers så har vel de fleste dekkforhandlere mange forskjellige alternativer. Farge på bil kan jo også ha litt å si for hvilke felger som kan være aktuelle..........

Personlig så foretrekker jeg helst originale felger, eller i det minste felger som passer skikkelig på bilen uten behov for løse senterringer, andre hjulbolter og evt. spacere, men det er selvfølgelig opp til enhver