Superb lll

Jeg hadde definitivt lagt på skvettlappene bak igjen. På Superben jeg hadde så ble det kun montert skvettlapper foran når jeg fikk bilen utlevert av forhandler, men etter ca 6 mnd (kun sommerføre) så ble det også montert bak, og da var allerede klarlakken helt borte i underkant av støtfangeren bak, og selve lakken begynte også å bli slitt. Dette er skader kun lakkering kan rette opp igjen, men monteringen av skvettlappene bak satte en stopper for videre lakkslitasje, så det skal jeg ha både foran og bak på mine fremtidige biler (såfremt det finnes tilgjengelig da).

Panoramatak er stilig, men er ikke noe jeg velger av flere årsaker, en av dem nevner du allerede. Men her kommer det jo inn mange personlige preferanser, så det får være opptil enhver  

Sitter med en litt annerledes erfaring  enn deg angående saltingen forrige vinter  her jeg kjører mest, men det kommer jo an på hvor en bor/kjører mest også selvfølgelig. Her ble det saltet gjennom hele vinteren i alt fra +7-8°C og helt ned mot ÷10-12°C. Da var det tørre og bare veier, men likevel så ble de sølt ned med den saltblandingen de benytter nå. Den er langt verre enn hva de har benyttet tidligere, den klistrer seg til absolutt alt, og det har aldri vært så vanskelig å fjerne restene etter saltet på bil/felger som det var etter sist vinter. Min svoger som jobber i SVV bekreftet også at de gjorde en del forsøk i fjor med noen saltblandinger som var mer effektive, men som da er verre å få bort. Her jeg kjører mest virket det som om de hadde et visst budsjett for salting som måtte brukes opp, for å være sikre på at de fikk et like stort budsjett til salt neste vinter også.

Så når jeg nå hentet ut en ny bil denne sommeren her, så ble den også sendt avgårde for en ekstra understellsbehandling, som jeg skal gjenta slik anbefalingene sier. For her er det bare å beskytte det en kan, så jeg skal også prøve en skikkelig felgvoks denne vinteren, som kanskje kan gjøre det litt lettere å fjerne salt/bremsestøv/flyverust, men sterke såpeblandinger vil jo selvfølgelig slite på voksen det også.........

Det var da svært så likt det var da med tanke på valg av voks  

Jeg har meldt meg inn på DCN.no, og ser jo at det finnes utrolig mye forskjellig voks å velge på. En meget dyktig og aktiv kamerat der inne, holder en stor knapp på Collinite 945. Den er vesentlig bedre, koster mindre og holder lenger enn Shield, men skal vel være litt tyngre å både legge og tørke av.

Ser vel ut til at en må ta på «spanderbuksene» for å beskytte vinterfelgene litt også da, eller forresten, Swissvax Autobahn skal jammen fruen få kjøpe til «felgene sine» selv, hehe  

Hehe, det hørtes svært kjent ut det med garasjen ja, får riktignok plass til motorklipperen innerst i hjørnet av garasjen på førersiden av bilen, men da er det fullt også  Superben måtte parkeres ca 2-3 cm fra endeveggen for å kunne lukke garasjeporten, og da kunne ikke hengerfeste være ute. Så når en nå har byttet til Ocatvia, så ble det jo nesten «romslig» inne i garasjen, hehe  

På det bildet fikk du virkelig frem gløden og fargen i bilen din ja, hjelper med skikkelig kamera/objektiver og litt kunnskaper innen bilderedigering, det kan få frem mye mer i detaljer og farge/lys/kontrast enn hva en gjør med en mobil. Dette var jo nesten et forsidebilde @Sverre  

Hadde du fjernet fargen på alt annet enn bilen, og gjort kontrasten mellom lyset og mørket/skyggene litt hardere, så hadde det kunnet blitt enda litt mer stilig etter min mening da  

Oj dette ser flott ut @Sverre  

Det er jo greit når det finnes skvettlapper du kan montere på din Kodiaq, til Octavia Scout så blir det ikke laget skvettlapper en gang dessverre. Ser det er noen som skriver at de har «modifisert» skvettlappene til en std. Octavia slik at de passer, men modifisert betyr nok mest sannsynlig at de har måttet kutte eller slipe/frese ut/av en del plastiskk, og det frykter jeg også ser slik ut, men ingen vil jo legge ut bilder av det de har gjort, og det ser jeg heller ikke på som en fasit for et pent resultat..........

Dette ble veldig fint i hvert fall  

Vedlikehold av bil er artig når en har både de rette produktene og ikke minst et skikkelig sted å utføre det som du har her  

Jeg skal selv kjøpe meg voks til min bil en av de nærmeste dagene nå, bilen er beskyttet fra en bilpleier, men jeg vil ha muligheten til å friske den opp litt. Vurderer kun 2 vokser (egen som jeg er), og det er Swiss Wax - Shield eller AutoGlym (sin nye) - Ultra High Definition, de ser ut til å være fine å både legge på og tørke av de overskytende. Vet du noe om noen av disse to voksene @Sverre, og hvilken av de to ville du evt, ha valgt ?

Bilen kommer jeg til å levere til bilpleieren før vintersesongen begynner, og på nytt når vintersesongen er ferdig, så tar jeg så godt jeg kan det som er i mellom de to gangene. Poleringsmaskin/polering blir da ikke gjort av meg, for det gjør som nevnt bilpleieren jeg leverer bilen inn til.

Tror du de to voksene jeg nevnte over her også er greie å legge på felgene før vinteren, eller må/bør en ha en egen felgvoks i tillegg? Vet at den er mer varmebestandig, men om den er mer holdbar vet jeg ikke noe om. Her er det vel Swiss Wax - Autobahn jeg har hørt mest om. Men om det er noen vits i forhold til prisen har jeg heller ikke peiling på............

Jeg misunner deg virkelig både garasjen og liften/jekken du har her altså, min garasje har kun plass til bilen og «that's it». Bygget den ny for noen få år siden, men den ble bygget på ringmuren til den gml garasjen som «stod» der, for når jeg tok av taket så ramlet 2 av veggene ned.......... Skal garasjen min bli større så må det dessverre sprenges bort en del fjell (og det mye også), og da blir prisen for grunnarbeidet deretter også dessverre...........

Jeg har ikke helt den opplevelsen med bensinmotorer @Magne Jortveit, heller ikke på nyere biler, men det er selvfølgelig forskjeller her også, men de er i de aller fleste tilfeller bedre på varme enn dieselbilene. Men det kan jo være mange årsaker til at et varmeapparat ikke fungerer tilfredstillende, og effektive motorer kan selvfølgelig være en av dem..........

Jeg har vært igjennom dårlig varme i 2 bensinbiler, men det var av helt andre grunner. Den ene var det tett varmeregister på, etter at det ble byttet gikk bilen fra å være en rullende fryseboks og over til en «stekovn»  Den andre bilen var det sviktende termostat på, hjalp veldig på den også når den ble byttet.

Dette ser jo eldig bra ut @Frederik  

Ser ikke ut til at du kommer til å mangle noe utstyr heller  

Om jeg skal komme med et lite forslag til deg, så hadde jeg også satt på skvettlapper bak (såfremt det ikke er std da), de beskytter ikke så mye mot søle og skitt, men de beskytter mye mot «sandblåsing» som de nederste panelene hele tiden blir utsatt for, nå er de riktignok sorte og i plast til Kodiaq, men plast «slites» sakte men sikkert den også..........

Angående farge så er jo det veldig individuelt hva en liker der, jeg har stor sand for biler med farger og kontraster, men jeg er altfor pysete til å velge det selv. Har akkurat byttet inn en Moon White metallic Superb 2016, og det er en virkelig flott farge som gjør at de sorte detaljene og kontrastfelger virkelig kommer frem. MEN dessverre så kommer alt annet frem også, jeg hadde aldri trodd at hvit bil skulle være så avslørende for flekker, prikker, skitt/søle, pollen, som den var. Vi hadde på forhånd bestemt oss for Business Grey metallic til denne Superben vi bestilte i 2016, men så kom vi til forhandleren, og de hadde selvfølgelig en dem.vogn i Moon White metallic. Denne hvitfargen var min eldste datter sitt valg, og hun snakket med sin søster og de med sin mor, og så min kone med meg, så da kan du jo fort se hvordan dette endte også........  

Så nei, ikke mer hvit bil for meg, selv om det er en av de flotteste fargene jeg vet om på biler med sorte detaljer, det bringer detaljene fint frem. Det samme gjelder også rød, kjempeflott farge til en bil med sorte detaljer  

Selv valgte vi Quarts Grey metallic til vår Octavia Scout, men mitt første valg hadde vært Business Grey metallic, om den fargen bare hadde vært tilgjengelig for Octavia også.......

WLTP har skapt «hodebry» for ganske mange, enkelte har bestilt før de kanskje helt hadde lyst, for da er en avskåret fra en del utstyr og nyere/oppdaterte motorer, og når ingen heller vet hvordan de nye avgiftene vil fungere i praksis, så er det ikke så enkelt å vite hva en burde gjøre........ Myndighetene har muligheten til å redusere dagens utslipsavgifter, og så heller avgiftsbelegge nye biler etter de nye reglene som WLTP gir, men når de ser muligheten for å få inn enda flere penger i statskassa, så spørs det vel hva de gjør tilslutt.......

Det behøver absolutt ikke bli så dyrt som de første prognosene tilsier, men en vet aldri når det er snakk om avgifter, for det er noe de virkelig er «flinke» til å øke.........

Når den var i Bremerhaven 28.07. så burde den jo snart enten allerede være over, eller i det minste være på båttur ganske så snart  

Angående beskyttelse, så velg i hvert fall et firma som får gode omtaler, for det er hva de gjør med grunnarbeidene som avgjør finishen. Holdbarhet avgjøres jo også veldig mye av hvilke omgivelser bilen kjøres i, så her må en nesten avgjøre selv hva en burde velge, pris/budsjett er jo også en meget avgjørende faktor her. Jeg kjører mye på saltede veier, men valgte likevel en god voks hos en bilpleier, og kommer til å levere bilen der 2 ganger i året (vår/høst), slik at den takler vinterene best mulig  

Godt tips dette @PaulusA  

Webasto bør jo som du skriver brukes mer enn bare en liten tur til butikken f.eks., har ikke tatt tanken på den kan deaktiveres selv, så det skal jeg gjøre  

Får heller aktivere den igjen når det er kaldere vær og en vet at kjøreturene skal være lengre enn 15 min  

Takk for det @Sverre, en prøver så godt en kan i hvert fall  

Har fått mye hjelp og tips selv, og da synes jeg det er artig og forsøke å yte noe tilbake også  For ikke å snakke om at en hele tiden lærer en en god del også da, og det er jo en god bonus det også  

Eh, det kan du trygt si ja @Sverre, jeg har korrigert den skrivefeilen der nå ja  

Hehe, bra det ikke bare er klister i hjernen da

Ja jeg sjekket akkurat selv også, jeg har ca 1.100m til butikken, og etter 900m  så viser vanntemp 90°C allerede, mens oljetemp viser kun 3 streker. Når jeg så kom hjem etter da 2.200m så har jeg 62°C på oljen, da har bilen stått rolig siden i går kveld.

EDIT:

Rettet en skrivefeil på antall meter........

Nå kjenner jeg ikke til hverken motoren eller DSG kassa du har @Sverre, men det er jo en meget sterk motor som du sier til å være bensin. Den har vel et dreiemoment på 320nm (om jeg ikke husker helt feil), og det merkes jo når en gir på litt, enda mer vil en jo merke det når en har med seg en del ekstra vekt i/etter bilen.

Angående Webasto som kjørevarmer så er det litt forskjellige opplysninger å finne der, enkelte skriver som det du gjør @Frederik at den ikke slår inn før det er nede på 4°C, og slik er det definitivt på min arb.bil en 2016 VW Caddy TDi. Men ser det er noen som har andre meninger når det gjelder bensin og fabrikkmontert webasto på nyere biler (VAG), jeg har 90°C som motortemperatur etter bare noe få hundre meter med kjøring, og det hadde jo ikke vært fysisk mulig om kjølevannet ikke hadde fått litt hjelp. Oljetemperaturen derimot, er det jo ikke utslag på en gang før vanntemperaturen er på 90°C........

Ja når tiden kommer for å ha med en henger så skal det prøves, er litt spent på om kodingen av baklysene faktisk også vil ha innvirkning på lysene til en henger  

Hei og velkommen til forumet til både @haavda og @Frederik  

Det er helt korrekt det @Frederik skriver her  

Men det finnes en vei uten også @haavda, men den krever litt «fikling». Jeg har ikke prøvet det selv enda, men ble forklart en liten tilleggsting av selger om hvordan det kunne gjøres. Etter at en har hatt tilhengerfeste på bilen og skal ta det av igjen, så vrir en veldig forsiktig på utløserbryteren og da kan en visstnok ta ut nøkkelen, men selger anbefalte det ikke. For da blir det enda en ting en selv må passe på, så hans klare anbefaling var å la nøkkelen bli sittende i hengerfeste  

En liten tilleggsting til dere begge to også, fint om dere også lager en egen tråd på deres bil også, for det er jo alltid litt artig å se hvordan andre velger bil, utstyr, motor, drivverk, farge, etc, gjerne noen bilder av den også  

Det kan gjøres her om dere velger å gjøre det,

https://skodaforum.no/forum/20-min-bil-mitt-prosjekt/

Ja en oppdager stadig noe nytt etterhvert som en blir mer og mer kjent med bilen @Sverre  

Det forbruket der synes jeg var veldig bra, så det har nok skjedd en del fra den motoren jeg har til den som står i din bil, og kanskje utviklingen har gått enda litt videre nå som den motoren er «oppgradert» til 190hk for 2019 modellene.........? At du også har en nyere DSG 7 kasse gjør nok også litt for forbruket når en kan få turtallet litt lenger ned i over 80km/t, dette er jo bare positive ting alt sammen  

Kodiaq er en stødig bil ja, det merket jeg også den gangen jeg prøvde en, den hadde riktignok adaptivt understell, men stod i den mykeste innstillingen når jeg prøvde den. Nå kjørte jeg riktignok ikke utfordrende med den på noen som helst måte, men den innstillingen var jo håpløs på Superb etter min mening, den var jo som et «duvende slagskip» uansett hv a den stod i, bortsett fra Sport. Merker at Octavia Scout er mykere og litt mer «krengete» når den blir presset/utfordret litt på svingete vei, men tråkker en på litt ut av svingene, så merker en jo også at det blir overført mer krefter til bakhjulene, så en kan nok kjøre litt mer offensivt med denne også  

El.seter med minne på begge sider er vel std så lenge en har bestilt el.seter på begge sider  etter hva jeg husker fra vi også undersøkte prisen på Kodiaq  

Ja motoren blir veldig fort varm, og det er veldig behagelig vinterstid, og du har helt rett, det er fordi Webastoen også fungerer som en kjørevarmer.  

Angående dette med lysbryteren i parklys, så har jeg også lagt merke til at det er slik i Octavia Scout med tanke på hvor sterkt de lyser, i hvert fall når bilen er i gang. Hvordan det er om en forlater bilen med parklysa på vet jeg ikke, har ikke kommet så langt enda med prøving enda.......... 

Vil jo tro at det også skal gi strøm til baklys på hengerkontakten også, for de bør jo lyse de også når en setter lysbryteren i parklys stillingen. Nå har jeg ikke prøvet hvordan det er med henger på Skoda faktisk med å ha lysbryteren i auto eller i parklysinnstillingen, fordi jeg etter gammel vane fra arb.bilene alltid vrir lysbryteren over til nærlys for å ha både baklys, bremselys og blinklys på tilhenger.

Og nå som baklysene til bilen min i tillegg er kodet om slik at de lyser også sammen med LED stripene foran, så bør jeg kanskje aldri vri lysbryteren ut av auto i det hele tatt........? Hmm, her må det sjekkes litt neste gang en skal ha med seg en tilhenger gitt  

Hehe, ja helt enig med deg, det er en veldig ærlig betraktning av det hele ja   

De er i et absolutt fåtall de bilene som har plass til 3 barnestoler ved siden av hverandre, og helt ærlig så er jeg glad den tiden er forbi (selv om vi kun trengte 2 barneseter).........  

En Superb og en Peugeot 5008 er definitivt for forskjellige til å sammenlignes ja, og helt enig i at da hadde valget vært enkelt, det hadde blitt Superb (uten tvil)   

Dette kommer til å gå så bra @TheHaughom, så sant fergen ikke kantrer da.............  

Neida, dette har de som holder på med dette full kontroll på, så dette er helt uproblematisk. Transporttiden er derimot ikke så lett å «spå», men tar du utg.pkt i den forespeilede leveringen, så stemmer det ganske så sikkert. De har levert ut så mange biler at de stort sett kjenner igjen tiden det tar på de forskjellige etappene under transporten. Vi krysser fingrene for levering i uke 34  

Det er kun for å informere om nitrogenfylte dekk at ventilhettene er grønne, de har ingen annen misjon enn det. Så her kan du fint sette på akkurat hva du vil.

Var en tur i Halden i går kveld, og der er det visstnok en type Am-car treff hver onsdag, noen meget flotte og noen som var relativt «risige» for å si det på en pen måte, hver sin lyst og smak  Men det jeg skulle frem til var ventilhetter, der var det en som tydeligvis likte hodeskaller, for det var det på det meste. Girspak, motivlakkeringer og ikke minst ventilhetter, så det finnes nok noen slike for enhver anledning @TheHaughom  

Støtter deg forresten i de sorte du har nevnt allerede, ser frem til å se bilder av din Kodiaq med disse hjulene @TheHaughom, forstår deg veldig godt om det begynner å tære litt på tålmodigheten din nå, lykke til   

Hehe, ja tenkte vel det var greit og la de verste scenarioene ligge  En får virkelig ikke håpe at noen opplever det, for da vet jeg nesten ikke hva jeg skulle ha gjort, kanskje endt opp med en hel side omlakkert på en bil som ikke en har mottatt engang, jeg vet ikke hvilke rettigheter en har da, men den bilen hadde det jo ikke fristet mye å ta i mot..........

Som nevnt, angående nitrogen i dekk har jeg ikke peiling på, ei heller hvilken «tilstand» den gassen har. Men du kom jo med en flott forklaring der @Sverre, så da er det nok ikke så farlig. De grønne ventilhettene står da ikke som en fareadvarsel, da er de kun ment som informasjon til den som skal etterfylle dekkene.  

Angående det med transport og levering @TheHaughom det er så forskjellig hva en kan oppleve der, noen får dette unna på 2 uker (slik var det med min  forrige bil Superb), men der gikk det kun 6 uker! fra bilen ble bestilt til jeg fikk den utlevert.

Leste om en i Skodagruppa på Facebook og bilen hans ble produsert for 4 uker siden, og den er ikke i Norge enda, og da er det fremdeles en stund igjen før den er på kaia i Oslo, og enda lenger til den er hos forhandler (avhengig av hvor i Norge det er også selvfølgelig).

I tillegg så er det jo ferie i de fleste transportledd også, så her kan en være meget heldig eller ganske uheldig med tanke på hvilken «kø» bilen blir plassert i. At bilen din også skal til Vestlandet kan jo også gjøre at de samler opp noen biler før de transporteres, dette er basert på hva selger har fortalt meg tidligere og egne erfaringer. Har nå min tredje bil på rad fra Møller, og det er den samme prosessen for dem alle (på godt og ondt). Jeg har vært meget heldig med 1 bil, og de to andre har det rett og slett tatt lit tid med dessverre...........

Når det gjelder de grønne ventilhettene så er det som sagt også et varsel om hva dekket er fylt med, slik at når bilen skal på service elns, så vet de at her skal det ikke fylles luft, men Nitrogen. Om det kan ha noe å si ved en evt bilbrann vet jeg ikke  med tanke på om eller hvordan Nitrogen reagerer på varme/flammer........

Men angående dekkdimensjoner og 4x4 så bør en være forsiktig med for store forandringer. Ikke bare er hele 4x4 systemet sårbart for forskjellige hjuldimensjoner/diametere, men det kan også gjelde drivakslinger/endeledd/fjærbeinslager om dekk blir for brede. 245 er det nok ingen problemer med, og det hadde jeg fint satt på en Kodiaq selv også, men tviler sterkt på at jeg hadde valgt noe bredere enn det.........

For den som ikke har tatt i mot så mange fabrikknye biler tidligere, så kan det kanskje være greit å ha noen tips om hva en bør se etter. For det er menneskelig å feile som sagt, det er hva de gjør med det som er det som teller  

Joda Møller har fulgt godt opp når det gjelder slike ting.  

I dag har jeg fått lakken for å utbedre evt. steinsprut, og har også fått beskjed om at både vinterdekk og felger har kommet til forhandler, så da er de bare en dekkomlegging unna. Må si jeg fremdeles er litt spent når det gjelder dem, men nå er det ikke lenge igjen før en får fasiten heller, hehe  

Det ser veldig bra ut dette @TheHaughom  

Disse kommer til å bli veldig fine på bilen også, Kodiaq kler veldig godt felg størrelser på 19" og 20" etter min mening  

Ser også at de har montert de «kledelige» grønne ventilhettene også fordi det er Nitrogen i dekka. Greit å skille det ut, men de kunne jo vært litt mer «anonyme» da  

Har du forresten hørt noe mer om når du får bilen da @TheHaughom , eller har den ikke ankommet kaia i Oslo enda..........?

Hehe, det var en meget god oppsummering og konklusjon (da tenker jeg spes. på den siste setningen din ) @Christian S  

Er forøvrig helt enig med deg, Superb er en helt fantastisk familiebil. Det eneste jeg har lest er at enkelte synes den kan bli litt trang i baksetet om en har 3 barn som skal sitt i bilseter, og det har de helt sikkert rett i, ellers så er det meget god plass absolutt overalt.  

Bare hyggelig  

Da er det nok ikke en mikrobryter i den kontakten der @Vandreren, jeg har det i arb.bilen jeg har, og det var derfor jeg foreslo det. Jeg har også Googlet dette problemet tidligere, og da fant jeg også at denne mikrobryteren har skapt mye «hodebry» for mange........

Det er mulig at den mikrobryteren blir overflødig når det er så mye elektronikk som kan «føle» hva som er/blir tilkoblet til hengerkontakten, men det var jo verdt et forsøk da @Vandreren, selv om det var et feilslått forslag dette her. Så da får en bare beklage at jeg skapte litt ekstraarbeid for deg her, det var godt ment i hvert fall  

Veldig bra at det ordnet seg @Sverre   Ja de må jo selvfølgelig få muligheten til å ordne opp før en begynner å diskutere et litt annet tonefall, og som oftest så er heldigvis ikke det nødvendig heller  

@TheHaughom nå har @Sverre kommet med hva som var et problem på hans bil, men ting som kan bli oversett/glemt/etc av grunner som allerede er nevnt her med tanke på hvor mange biler de faktisk må igjennom om dagen, så kan det også være andre ting som ikke er helt som avtalt.

• Klargjøring av lakk blir ofte satt bort til andre firmaer, men om en ikke ber om noe spesielt, så gjør de dessverre ikke mer enn høyst nødvendig her, både pga tid, men også pga kostnader. Derfor trumfet jeg igjennom at jeg jeg ville et helt annet firma tok klargjøringen på min bil, klok av skade fra forrige bil.........
• Dårlig rengjort/avfettet i døråpninger, rundt hengslene, under dørerne/panseret/bagasjelokket, manglende rengjøring av vinduer
• Innvendig så kan det være glemt å legge ut matter, førstehjelpspute i lasterommet, paraply kan mangle, isskrapen kan mangle i tanklokket
• Ting en har bestilt som ikke er levert, og heller ikke får noe informasjon om
• Papirer fra de som evt. har tatt en ekstra understellsbehandling
• Ikke lagt med/montert ekstrautstyret en har bestilt fra forhandler
• Ikke klargjort navigasjon med oppdatert kartverk
• Ikke riktig språk på infotainment systemet
• Dette er noe av det jeg har opplevd gjennom tidligere leveringer bil.........

Ingenting av dette er jo et stort problem i det hele tatt, men det er hvordan -og hva de gjør i etterkant med det som ikke er som avtalt som er avgjørende for hvor fornøyd en er med totalopplevelsen hos forhandler, med tanke på alt fra før bestilling, oppfølging underveis, og overlevering av bil.

Mange ting kan en både overse og glemme på selve overleveringsdagen, for da er det så mange inntrykk og mye informasjon som kommer, og ikke minst så blir en jo mest opptatt av selve bilen som skal hentes der og da.

Flere av de tingene jeg nevnte over her, ser en nesten ikke før en tar den første vasken av bilen hjemme heller, og da særlig når en begynner og tørke bilen etter vask. Det er da mange detaljer (eller manglende detaljer/finish) viser seg, for dette gjøres jo som regel ute i skikkelig dagslys, og ikke inne i en salgshall.

For min del denne gangen så manglet jeg flere ting, men jeg ble informert om dette før jeg i det hele tatt visste om manglene, og de følger meget bra opp nå etterpå, og da er det jo heller ikke noe å klage på.

• Jeg har ikke fått vinterhjula enda, felgene er i rest fra fabrikken
• Jeg har ikke fått lakkstiften for evt. steinsprutflekker som kommer før eller siden
• Jeg har ikke fått papirene for understellsbehandlingen

Men igjen, med en god oppfølging og informasjon på dette, så er det heller ikke et problem. Alt dette er jo utenfor forhandlers hender, så dette har jo ikke noe med dem å gjøre i det hele tatt.........

1 time siden, Sverre skrev:

Da er bilen på sitt første verkstedbesøk! De hadde slurvet med klargjøringen, men la seg flate når jeg påpekte ting som ikke holdt mål. Heldigvis

Bar de gjorde det da @sverre, det gjør opplevelsen med forhandler/verksted veldig bra.  

Alle kan gjøre en feil, men det er hvordan de er villige til å løse det etterpå som viser litt mer av hvordan hele «systemet» der fungerer.

Et lite plaster på såret kan vel være en gratis/rabattert koding av baklys da kanskje, det er i hvert fall lov å spørre, hehe  

Hei og velkommen til forumet @Mauser98  

Nå tar jeg utg.pkt. i en Transporter jeg hadde på jobben tidligere, og for å kunne koble til den via Bluetooth, så kunne mobilen ikke være tilkoblet AUX med kabel. Sier ikke at det er det som er problemet, men du kan jo alltids forsøke uten kabel (såfremt du ikke allerede har gjort det da?). Og for det jeg skulle avspille via AUX, så var jeg der nødt til å benytte original ladekabel (det var til en iPhone).

Men det virker jo likevel som ikke akkurat alt er helt på «stell» her når det ikke fungerer skikkelig ved å trykke på Phone knappen til Amundsen spilleren, har du forsøkt dette uten at mobilen er tilkoblet med kabel? 

Angående navigasjon fra CD plate og avspilling av lyd CD, så er det ikke noe du kan gjøre samtidig. Kartverket lagres ikke i spilleren, så med engang du tar ut navi CD platen, så har du heller ikke navigasjonen tilgjengelig. Slik forklarte i hvert fall en kollega det for meg at det var i hans Superb fra 2010/2011.

For å få et norsk kartverk, så må du nok rett og slett kjøpe deg en en norsk navigasjons CD plate.

Besitter ikke hele fasiten her som du forstår, men håper du kommer litt videre i hvert fall, lykke til og god ferie  

11 timer siden, Sverre skrev:

Ja da vil jeg si testen foregikk under samme forhold for begge biler @Superb lll takk for svar på spesifikke spørsmål ? er veldig opptatt av fakta når det er tema som engasjerer. 

Med så mange kilometer bak rattet synes jeg ikke du skal være forsiktig med å kalle deg selv erfaren sjåfør jeg er bare guttevalpen i forhold med mine 7 år bak rattet ?

Har i hvert fall forsøkt å være så nyansert og nøytral som mulig, for ikke å gi en av bilene en favorisering. Selv om vinterføre (is og snø) i en bakke selvfølgelig gir en bil med 4x4 større muligheter til å «vise hva den kan», men det var jo også en av årsakene til at jeg vurderte et bilbytte såpass tidlig som jeg gjorde, nettopp pga 4x4  

Så jeg gleder meg til å prøve dette mer ut til vinteren, selv om jeg fint kan vente til etter jul med at det kommer vinter, hehe  

For å gjenta dette @Sverre, at en har kjørt mye betyr ikke at en hverken er bedre eller flinkere enn andre, men en har i hvert fall en viss erfaring som kan komme godt med i visse situasjoner  

Hehe, det viktigste er nok at en ikke tenker at en hverken ekspert eller «kan mer» enn andre, for da blir det fort en mer aggressiv kjørestil og holdning. Ser fremover for å forsøke å oppdage ting/faremomenter, forsøker å planlegge kjøringen best mulig, og litt tilbake-lent-kjørestil så fungerer det mye bedre i trafikken. Hørte noe fint på radioen for en liten stund siden, at både «smil og fingre smitter», og det er det faktisk veldig mye sannhet i. Enkelte er egoister uansett og vil aldri forandre seg, de som er født (minst) et kvarter for seint, har jo gjerne med seg det igjennom hele livet uten at de klarer å ta det igjen, men det ser en jo gjerne det på både kjørestil og hastighet, at de gjør så godt de kan for å ta det igjen, hehe  

En engel i trafikken er jeg selvfølgelig ikke jeg heller, men en har vel lært at det finnes tidspunkt og vegstrekninger som er mer egnet enn andre for «dra på litt». Det er vel der det er mange som tar lit merkelige avgjørelser til tider, i boligstrøk, 30 - 40 og 50 soner, ved skoler, i rushtrafikken ved å presse seg en bil lenger frem i køen er jo liten vits når det står stille noen få meter/biler lenger frem, stadige bytting av kjørefelt for «å snike» seg frem, skaper jo bare en treghet for alle uten at de selv forstår det, men når en kun ser seg selv så er det jo slik. Dette ser en veldig godt når en kjører større lastebiler og har mer oversikt, det er et mareritt for plutselig så har en biler der en ikke skulle tro at noen kunne finne på å presse seg frem. Blindsoner er store og personbiler er små, de må på litt avstand før en faktisk kan se dem, men det er det ingen som forstår. Så sykle-i-trafikken-reklamen med blindsona er faktisk veldig reell, men også når det gjelder mopedister, mc, og personbiler. Så når en kjører lastebil/buss må en ha øyne «overalt» og ta hensyn til nesten alle, for det er dessverre svært få som viser hensyn til de som kjører dem, ikke alle selvfølgelig. Jeg fikk et litt annet syn på trailer/bussjåfører etter at jeg tok lappen og har kjørt litt med dem selv, for de hverken snur/svinger/stopper på en «femøring», som det ser ut til at veldig mange tror, med tanke på hvor nære alle kjører. Men selvfølgelig så er det mange her også som aldri burde hverken hatt lappen eller kjørt slike kjøretøy. Så «sorte får» er det overalt, men er en forsiktig og kjører med litt av innsiden til hodet, så går det stort sett bra  

1 time siden, TheHaughom skrev:

Hvilke vinterdekk har du fått lagt på? Tenker selv å slenge på Nokian Hakkapeliitta R3 SUV piggfrie dekk på Triglav felgen. Ser dog at Triglav felgen er 7J bred, så i følge det jeg finner på nettet skal 235 være for bredt for den. Men alt går vel med litt makt 

Tror ikke en bør bruke makt for å til dette @TheHaughom, for 235/50-19" er jo standard dekka til denne felgen levert fra Skoda. T.o.m. nettsiden for Skoda felgene skriver jo at det er standard dekkdimensjon til denne felgen,så det kommer nok til å gå veldig bra  

Legger ved et skjermbilde jeg har satt sammen: