Superb lll

Har funnet noen bilder av eldre modeller riktignok, og der ser det ut som den er plassert bak tåkelyset foran på venstre side. Men igjen, de bildene jeg har sett er ikke av de siste årsmodeller @OmegaPO, så det var bare ment som en mulig løsning på hvor den kan være plassert...........

Det har i hvert fall ikke vært enkelt å søke seg frem til det.

Et spørsmål enten i Skoda gruppa på Facebook eller Briskoda forumet, gir kanskje bedre og mer utfyllende svar...........

Ja som @scheen også skriver, oppvarmet frontrute er gull verdt  

Den oppbremsingen som du også har opplevd der @scheen kommer veldig overraskende de første gangene, men heldigvis så har jeg ikke hatt noen helt innpå støtfangeren bak meg når bilen har hatt slike oppbremsinger som dette, for det kan jo også skape noen stygge/farlige situasjoner når en bil foran plutselig bremser hardt uten grunn, så jeg har vært rask på gasspedalen når de gangene det har skjedd.

Ja regnet vel nesten med at den manglet ja  

Men det er absolutt en fin nettside du linker til  

Bare hyggelig @Mamsen  

Det med skvettlapper vet jeg ikke om er standard på Karoq, men det er jo i hvert fall greit å forhøre seg litt om det.

Når det gjelder dette med webasto/parkeringsvarmer så er det ikke så mange selgere som er inne i hvordan det bør brukes, for de bruker den bare på dem.vogner stort sett, og de selges jo etter noen få mnd, så de opplever jo aldri problemene som kan komme etter en stund. Dette er heller ikke noe jeg kan, men jeg har måttet reparere den som stod i min arb.bil pga feilbruk, og da ble jeg grundig informert om hvordan den bør brukes for å ha en problemfri webasto. Han som informerte og reparerte har kun drevet med dette i hele sitt yrkes liv, og det er da noe han har gjort i over 30 år, så jeg stoler definitivt mer på ham enn en selger  

Canton lydanlegg er verdt hver eneste krone og vel så det, det er en utrolig stor forskjell på biler med og uten Canton anlegget. Nå er det ganske god lyd fra før av også, men den blir merkbart bedre med Canton lydanlegg.

Assistenter kan være veldig hjelpsomme og svært nyttige, det er det ingen tvil om. Men jeg deler absolutt din skepsis, jeg har både Lane-assist og adaptiv cruise control på min Superb, og Lane-assist er utkoblet. Adaptiv cruise control har gitt meg noen oppbremsninger på E6 jeg ikke helt har satt pris på, men nå er jeg jo klar over hvordan den fungerer og hva den reagerer på, så den er en veldig nyttig assistent og en jeg absolutt ikke ville vært forruten  

Om det er tilgjengelig på Karoq vet jeg ikke @Mamsen, men et reservehjul er også noe jeg bestandig velger om det er mulig. Et rep.sett eller kompressor hjelper lite om det er et fysisk hull i dekket på bilen, da er det kun et reservehjul som vil fungere, bare et lite tips  

Synes du har satt sammen en veldig flott bil @Mamsen  

Om jeg skulle komme med noen få tips til deg, så ville det vært at du la til

• Oppvarmet frontrute
• Canton lydanlegg

i bestillingen til fabrikken, så det må du evt. ta med selgeren før bestillingen av bilen blir låst til en fast produksjonsuke.

Selv om du har valgt vinterpakken og da har webasto, så er det ikke bestandig at en bør benytte den. For webasto bør brukes i minst 15 min. og bilen bør kjøres minst like lenge etter det for at at bilens batteri ikke skal lades ut. Webasto bør kjøres så lenge for at sirkulasjonspumpe og brennkammer ikke skal sette seg/sote. Det er en kostbar reparasjon og blir ikke dekket av garantien, dette var kun ment som litt info  

Derfor er en oppvarmet frontrute gull verdt for å slippe skraping av is, i tillegg så fjerner den også meget effektivt dugg på innsiden av frontruten. Den er vesentlig mer effektivt enn varmetrådene i bakruten, og frosne/gjendugget frontrute blir veldig fort ren/tørr  

Canton lydanlegg er definitivt noe barna og sikkert sjåføren også vil sette stor pris på, det er et flott lydanlegg til en meget fornuftig sum, og gir mye glede for den relativt lave prisen det har.

Dette her må en jo også ta med selgeren selvfølgelig, men det er ikke noe som fabrikken ordner, så da er det ikke så veldig farlig når det blir lagt til. Så anbefaler jeg deg å legge til skvettlapper foran og bak, de hindrer ikke så mye at bilen blir skitten, men de beskytter mye mot stein - og sandsprut som sliter veldig på den sorte plastikken og lakken der det treffer. Jeg har selv bestilt en ny bil, men dessverre så leveres det ikke skvettlapper i det hele tatt til den bilen jeg har bestilt.

En bagasjeromsmatte med litt kanter er også veldig praktisk om en skal ha med seg noe som er vått/sølete, slik at det ikke renner ned på teppet i lasterommet.

Ellers så høres det jo ut som vi har omtrentlig de samme bruksomerådene, og kanskje heller ikke kjører så veldig langt unna hverandre i hverdagen ellers, da min kjøring stort sett også gjøres på Østlandet  

22 minutter siden, sletto skrev:

Her har du litt flere alternative løsninger på beskyttelse, gulvmatter,  osv.

Langt under halv pris for skålmatte til bagasjerommet sammenliknet med orginale Skoda feks.

Det kunne nok vært interessant for flere @sletto, men det mangler kanskje en link her..........? 

Eller var det rett og slett på www.superskoda.com du mente?

Det er veldig greit å beskytte litt mot riper/skraper, så det er nok en lur løsning og ha til begge deler. Til min Superb så er den øverste/innvendige lista std, men hvordan det er for Kodiaq og Octavia som jeg selv har bestilt vet jeg ikke, da fikk jeg jammen noe å tenke litt mer på jeg også......  

Den lista oppå støtfangeren bak, har de til Octavia som originalt tilleggsutstyr, men den så jeg ikke til Kodiaq i tilbehørskatalogen på nettet (såfremt jeg ikke har oversett den da....), men det er jo ikke dermed sagt at Skoda ikke har av den grunn.

3 minutter siden, Mamsen skrev:

Tusen takk for info @Superb lll. Skal snekre sammen en tråd i kveld. Det blir litt ventetid ja, og jeg har en leasingbil som skal leveres i juli, så sommeren kan bli artig uten bil ;-)

Bare hyggelig  

Er litt artig å se hvordan andre velger farger, velger motor og tenker på utstyr, for der prioriterer vi ganske så forskjellig alle sammen naturlig nok  

Tja, en sommer uten bil er muligens bedre enn en vinter uten bil, men det er jeg jammen ikke helt sikker på heller..........  

Den ser jo veldig flott ut, kanskje den også kan folieres, slik at en etterhvert kan velge litt om den skal være sort eller tilnærmet polert stål/chrome. Det var absolutt noe slikt jeg tenkte på ja  

Jeg har også en liten liste for hva jeg bestille til min kommende bil etter hvert, men jeg vil komme litt nærmere produksjonsbekreftelsen før jeg gjør det, ellers så utsetter jeg meg selv bare for mer «venteterror», hehe  

Hei og velkommen til forumet @Mamsen og ikke minst, Gratulerer så mye med bestilling av ny bil  

Fint om du lager en egen tråd til bilen du har bestilt med tanke på utstyrsversjon, motor, og hva du har valgt av ekstrautstyr, og så må en jo utfylle tråden med noen bilder når en mottar sin bil da  Tråden kan du lage her,

https://skodaforum.no/forum/20-min-bil-mitt-prosjekt/

Når det gjelder farge -og fargekombinasjoner så er det ikke alle bilder som er så enkle å finne som du skriver, jeg fant noen bilder av Karoq i Cappucino beige i linken her, men det blir også bilder av andre farger i et slikt Google søk.

Bilder av Karoq med beige interiør, finnes det jo også noen bilder av f.eks. her. Men igjen, så blir det veldig generelt og ikke så enkelt og finne så mange bilder med denne kombinasjonen som viser alt sammen ser det ut til.

Er i hvert fall en her på forumet som også har en Karoq Cappucino beige

Lykke til med ventingen på ny bil @Mamsen , jeg venter også på ny bil og jeg er ikke spesielt god til akkurat det.......   

Bare hyggelig @TheHaughom  Jeg forstår virkelig at du ser frem til å få denne bilen, og du har nok ganske så rett i at det er lettere å forholde seg til en lang eller litt uviss ventetid når det «estimert» er såpass langt frem i tid som det ser ut til å være. Det tærer nok litt mer på tålmodigheten etter hvert som tiden går og det begynner å nærme seg litt.

Selv både venter og gleder jeg meg, men klarer ikke helt å slippe gleden løs så lenge ikke ting er helt spikret enda med tanke på produksjonen, men det gjør jeg virkelig når produksjonsuka blir fastsatt  

Ja det var den delen av støtfangeren jeg siktet til som du har merket med piler på bildet @TheHaughom, men den plastikken er kanskje såpass «røff» at det ikke vil bli riper i den heller.....?

Den plastikken er vel også såpass ruglete at det vil være vanskelig å feste en folie der også vil jeg tro, mulig www.superskoda.com kan ha noen bedre løsninger til Kodiaq der om det skulle være av interesse for deg  

2 timer siden, tronna skrev:

Grattis @TheHaughom!

Ventetiden er beinhard! Dagene går tregt, men ukene går fort. Det er min erfaring. Vet det ikke henger på greip, men det var nå sånn det føles

Det kommer vel i aller høyeste grad an på hvilken tålmodighet en er oppsatt med @tronna  

For meg føles nesten; 

• minutter ut som timer
• timer ut som dager
• dager ut som uker
• uker ut som måneder
• måneder ut som år
• etc

Så da kan du kanskje tenke deg hva jeg synes om 3 - 4 mnd ventetid @tronna som det dessverre ser ut til å minst bli på den bilen vi har bestilt. Jeg er jo nesten ikke flink til å sette ting på spissen og/eller overdrive heller, men det er i hvert fall slik det føles for min del. Så «stakkars» meg, selv om jeg sikkert er den eneste i verden som synes akkurat det, hehe    

6 timer siden, TheHaughom skrev:

Da var bil bestilt! Det ble sånn ca. det jeg skrev sist, men vi endret farge da vi fikk sett Quartz Grey i dagslys hos forhandler.
Den ser absolutt mye bedre ut enn det den gjør på bilder. Business Grey, som vi egentlig hadde sett for oss, ble litt for traust i sammenligning.

Antatt produksjonsuke er i September/Oktober, men får bekreftet produksjonsuke i løpet av den neste uken. Jeg vil, etter all sannsynlighet, få 2019 modellen og bli berørt av avgiftsendringene som kommer over sommeren. Hvor mye dette ville påvirke prisen var ikke selger sikker på, men ny 2.0 TSI som det ryktes om skal være mer effektiv og ha partikkelfilter for å minske utslippene (og derfor også avgiftene). Så får vi se hva det blir til ang. ekstrautstyr og slikt... Kan uansett kansellere avtalen om endring i pris overstiger 6% av kjøpesum (35000 kr ca).

Etter å ha hatt den på prøvekjøring i helgen var det en stor nedtur å komme tilbake til hverdagen med Avensisen fra '05. Blir en laaaaang venteperiode fremover.

Full utstyrsliste:

Gratulerer så mye @TheHaughom, her har du satt sammen en veldig flott Kodiaq, som jeg mer enn gjerne skulle hatt selv også  

Ja så sant det ikke blir noen feilkoder så kan nok produksjonsuken snart bekreftes, det er litt forskjeller her for hva som kan gjøres.

Utstyrslista di er både omfattende og omtrentlig helt identisk med hvordan jeg selv ville satt den opp.  

Det eneste jeg muligens ville ha tatt med av ekstra tilleggsutstyr (montert av forhandler), er en eller annen form for beskyttelse oppå støtfangeren bak. Selv om det er sort plastikk oppå fangeren bak på Kodiaq, så blir også sort plastikk ripete, og når de ripene fylles med støv, så blir det veldig tydelige riper. 

Jeg skrev det siste her i kursiv, for jeg vet ikke helt hvor enkelt det er å få en folie til å sette seg fast på den plastikken, regner med at den ikke er helt slett, men er litt ruglete.............

Forstår godt hva du mener med å sette seg inn i en eldre bil igjen, når en har vært å prøvet en så flott bil som Kodiaq, en merker de åra der for å si det veldig forsiktig. Og ikke minst også det å sitte høyt og med god oversikt, kontra det å sitte i en relativt lav bil med lav sittehøyde i tillegg.

Da er det vel bare å ønske deg/dere lykke til ventingen, og så håper jeg for din del at du har lengre tålmodighet enn hva jeg har når det gjelder venting, for der er jeg utrolig dårlig............... 

Bilen ser i hvert fall meget bra ut @TheHaughom   

Helt enig @PaulusA, det burde vært påbudt å ha den montert (og i bruk selvfølgelig), om det skal lastes høyere enn bakseteryggen.

8 timer siden, TheHaughom skrev:

Ja, det stemmer. Bortsett fra dersom man går for 6-girs kassen, som da er DQ250.

Nå får en jo aldri lov til å velge girkasse selv, altså hvilken DSG kasse en får. Det eneste en kan velge er jo manuell eller DSG (på enkelte modeller og utgaver), og så er det ferdig bestemt fra Skoda hvilken DSG det blir, ut i fra hvilken motorisering (og i enkelte tilfeller om bilen har fwd eller 4x4).

Jeg har f.eks. et skrekkens eksempel fra Skoda om hvor feil DSG kasse det går an å plukke ut av hylla og sette inn i en bil. Jeg har opprinnelig en motor som yter 1,8/180hk (TSi) og har 320nm dreiemoment, og det har den med manuell girkasse (hvilket selvfølgelig ikke kan velges her i Norge). Men jeg har derimot fabrikkens «fantastiske» DSG 7 kasse (tørr-clutch) som har en max grense på 250nm, og Skoda sin løsning er da å tune ned min motor til 250nm, i stedet for å gi den en DSG kasse som tåler dreiemomentet motoren opprinnelig har fra fabrikk................

4 timer siden, Vandreren skrev:

Tilbake til Lane Assist.....

Det er altså ikke slik at man skal slå  Lane assist av og på avhengig av om man ønsker at bilen skal styre eller om man vil styre selv? Og skal man styre selv så må man leve med at bilen napper litt forsiktig  i rattet av og til om man velger å ha Lane assist aktiv?

Lane assist betyr ikke selvkjørende bil!

Det er (og blir) kun en assistent som kan varsle og/eller hjelpe til i en kritisk situasjon. Hvordan en så opplever den assistansen den gir (i tide og utide etter min mening) skal enhver få bestemme selv, men det er som sagt en årsak til at jeg har deaktivert den assistenten og kommer heller aldri til å aktivere den igjen. Rattet vil jeg bestemme over selv når jeg kjører bil og ønsker ikke at jeg skal ha noe som enten holder igjen og/eller «drar» i rattet uten at jeg ønsker den assistansen.

Det er som sagt kun en sikkerhetsassistent, og den kan jo virkelig være til store nytte i visse situasjoner, men da må en akseptere at den også «hjelper til» når en ikke har behov eller ønsker det.........

Du treffer ikke helt med tallene, men er jo ganske nære.

• 2,0/190hk TDi 400nm
• 2,0/180hk TSi 320nm

hentet fra Skoda Kodiaq brosjyren,

Om det er DQ500 DSG kasse i Kodiaq, så er i hvert fall ikke dreiemomentet et problem  

Så bra da @lamats ? 

Selvgjort er velgjort ? ?

Se der ja  

Gratulerer så mye med ny bil @Pondus, jeg regner med at smilet stråler om kapp med skinnet i lakken nå, den ser veldig flott ut  

8 minutter siden, lamats skrev:

Det stemmer @Superb lll, det er den som står på venstre side i bagasjerommet jeg vil ta ut. Jeg synes også lyden i baksetet er utrolig "tynn" og jeg har lest en del innlegg på Britskoda uten å få noe klart svar på dette.  Noen mener det kun er diskant og mellomtone i bakdørene, mens andre mener det er en feil i forsterkeren som gjør at suben kutter ut og bassen forsvinner fra bakdørene.. Kan sjekke litt på Facebook også, skal se om jeg finner ei Skoda-gruppe som passer der ?

Se etter Skoda Klubb Norge på Facebook, så finner du ei gruppe med mange og hjelpsomme medlemmer, den gruppa har også splittet ut en egen kjøp/salg gruppe også  

Merker ikke noe slikt som dette i det hele tatt på min Superb 2016, men nå har den ikke kjørt så mange km heller. Men jeg har også lest at det er flere som har utfordringer med Canton anlegget/Subwooferen. Har ikke lest meg nok opp på hvilke type høytalere det er plassert på de forskjellige stedene i Superben, jeg føler i hvert fall at det er nok «trøkk» i min bil, men det er jo bare min personlige mening selvfølgelig.........  

Bare så jeg ikke misforstår deg @lamats,

det er Canton subwooferen i lasterommet du mener når du skriver «For å ta den ut fra der den står»?

Anbefaler deg å søke litt på www.briskoda.com også, og om du er aktiv på Facebook så kan også Skoda gruppa der være et lurt sted å forhøre seg litt.

Har dessverre ikke noe mer konstruktivt og foreslå for deg....... Lykke til

10 timer siden, sletto skrev:

Tror definitivt ikke du er alene om dette. Jeg hadde akkurst samme opplevelse i Fatterns 2018 Kodiaq style.  

Svak venstresving på motorvei, trailer i høyre felt, og jeg kommer i godt driv i venstre. Og plutselig bråbremser den helvetes Kodiaqen!

Ja dette hørtes veldig kjent ut @sletto, jeg forstår jo at det er noe den er programmert til å gjøre pga avstand og sikkerhet, men den skaper jo fort farlige situasjoner også for påkjørsler bakfra når bilen bråbremser når en selv ikke har den minste anelse at dette blir sett på som en fare. Jeg kjenner jo til det nå og er forberedt, men det var i førsten veldig uvant at bilen kunne reagere på noe som ikke var i mitt eget kjørefelt.

10 timer siden, PaulusA skrev:

Forholdsvis vanlig for VW, er vel jeg redd for

Når man vet hvordan den reagerer er en fot på gassen god å ha ?

Bruker ofte cruisecontrol som brems, og gass på høyre fot, hehe

Ja det er greit når en er kjent med dette og forberedt, men du verden å overrasket jeg ble de første gangene....... Men nå er jeg klar over det, og det høres veldig kjent ut hvordan du også gjør dette @PaulusA  

9 timer siden, Vandreren skrev:

Apropos cruisekontroll: Er det bare mulig å justere fart i 10 km/t intervall? Synes det er for store sprang, halvparten ville være mer passe.

Her har allerede @tronna kommet med en god beskrivelse av hvordan det gjøres for å øke farten med 1 km/t om gangen, farten kan også reduseres med 1 km/t om gangen ved å trykke ønsket antall ganger på knappen i enden av spaken til cruice controllen (i hvert fall på min Superb 2016).

Så du får forsøke slik som beskrevet av @tronna  (og ørlite grann meg )  @Vandreren, og se om det er bedre for å øke/redusere farten i mindre trinn om gangen   

Det er nok slik det ender til slutt her også @Salcin  

Merket i grillen lar jeg nok sitte der, men på bakluka så blir det nok mest sannsynlig fjernet alt av merker/emblemer, men som du skriver, den runde Skoda logoen blir værende både foran og bak . Jeg liker også best rene/bare karosseriflater uten bokstaver/emblemer som ikke tilfører noe som helst etter min mening, men akkurat det er tydeligvis delte meninger om.  Hadde det vært mulig, så hadde den blitt bestilt uten emblemer ja  

14 minutter siden, Vandreren skrev:

Har du samme anstrengte forhold til cruisekontroll og automatisk "avstandsholder" også?

Hehe, nei ikke helt, men ved enkelte tilfeller så synes jeg at radaren reagerer på litt for mye som ikke er i mitt kjørefelt, dvs at jeg synes den har en litt for vid vinkel for hva den reagerer og bremser opp bilen på.

Når bilen hugger inn bremsene fordi jeg tar igjen et vogntog på 4 felts vei, jeg kjører i venstre felt og veien svinger svakt mot venstre. Da er det skummelt når bilen min plutselig bremser opp, for bilene bak holder jo ikke akkurat god avstand for å si det slik. Det kan selvfølgelig være noe feil med radaren på min bil, ved at den f.eks. er veldig følsom på hva den reagerer på. Da har jeg heller ingen biler foran meg, kun vogntoget i feltet på innsiden av meg, og det synes jeg skaper litt skumle situasjoner. Akkurat dette har jeg lært meg til å reagere automatisk på, slik at jeg har beinet på gasspedalen og gir på når bilen gjør slik.

Selgeren hadde aldri opplevet noe slikt på de bilene han har kjørt med adaptiv cruise control, og det bekrefter vel mer min mistanke om at radaren ikke reagerer helt slik den skal på min bil.  Det irriterer litt til tider, men ikke nok til at jeg har kjørt ned på verkstedet pga dette. Men de siste ukene jeg har denne bilen nå så skal jeg fint holde ut med det, det får de heller sjekke ut når de får den i innbytte.  

8 minutter siden, tronna skrev:

Dagens 2.0 bensinutgave er jo allerede relativt dyr i forhold til tilsvarende dieselutgave, så det blir jo interessant å se hvor stor denne forskjellen blir. Jeg hadde mest sannsynlig kjøpt 2.0 bensin om den ikke hadde vært så mye dyrere enn dieselen. Men jeg følte jeg kun kunne leve med enten høyere pris, eller høyere drivstoffkostnader, ikke begge deler. 

Begge bilene vil nok få sine utgifter utregnet på andre måter, hvor utslipp og vekt er de 2 største grunnlagene for å beregne det, men tilleggsutstyr vil også spille en rolle her i følge selgeren.

En diesel er jo litt tyngre i utg.pkt. enn en bensin om en ser på 2,0/180hk TSi vs 2,0/190hk TDi (nesten 60 kg), men hvor store utslag de forskjellige kiloene vil gjøre gjenstår det jo å se. En ting var i hvert fall helt sikkert, og det var at vi som liker en del utstyr vil få mer avgifter på våre fremtidige biler grunnet økt vekt.