Superb lll

Dette er vel en slik funksjon som er enten så liker en den for alt den er verdt, eller så «hater» en den og skyr den som pesten  

Jeg tilhører definitivt sistnevnte kategori, jeg hater å ikke ha den hele og fulle kontrollen selv, det rykker i rattet og en må på en måte «kjempe litt i mot» de automatiske korrigeringene for å ha den plasseringen en vil ha i vegbanen. Er det mye vann på veien i hjulsporene, så vil jeg unngå det for å minimere muligheten til vannplaning, men må da kjempe i mot denne funksjonen. Det samme føler jeg på flere andre ting med Lane-assist også, men det er selvfølgelig bare min personlige mening.

Dette var noe jeg hadde aktivert i en liten periode da bilen var ny (våren 2016), og det har ikke vært aktivert i ettertid og kommer heller ikke til å bli det. Har bestilt ny bil, og den har jeg med hensikt latt være å bestille med Lane-assist.

Sikkerhetsmessig så er jo dette absolutt en flott funksjon om en lar systemet fungere og ikke «kjempe i mot det» slik jeg har gjort. Det er jeg klar over selv, men igjen, jeg er nok litt mer aktiv i plasseringen i vegbanen og hvordan jeg plasserer meg, og da er Lane-assist og jeg ikke helt enige for å si det slik  

4 timer siden, TheHaughom skrev:

Grunnen til at jeg låner diesel er i hovedsak fordi det var den utgaven de hadde i Sportline. Alternativt kunne jeg låne en Style med 150hk bensin, men blir ikke helt relevant det heller. Diesel er vel egentlig ikke noe jeg har vurdert å kjøpe, så det er kun for å få en litt bedre opplevelse av hvordan det er å eie bilen i hverdagen.

180hk bensin-versjonen kan for øvrig chippes/tunes til 270hk og 450nm hvis det er mangel på kraft, noe jeg egentlig ikke tror blir et problem med 180hk. Får også 5-10% lavere drivstofforbruk. Men blir nok ikke med det første, da man mister nybilgarantien ved å gjøre det.

Etter nøyere gjennomgang har jeg vel bestemt meg for å legge på varme i frontruten igjen. De 3000 kronene er ikke rare greiene når man er oppe i disse summene uansett (selv om det er denne tankegangen som har fått den opp dit den er i utgangspunktet ). Men jeg ser nyttefunksjonen i det, og når webastoen må være aktiv i minimum 15 min, og deretter kjøre minimum like lenge må jeg kjøre omvei til jobb for å benytte meg av den. 

Nå skal jeg ut og hente Sportlinen, så leveres den på mandag samtidig som jeg (evt.) signerer kjøpskontrakten, men jeg har vel egentlig bestemt meg... Oppdaterer tråden med full utstyrsoversikt på mandag etter et eventuelt kjøp er bekreftet. 

 

Kan for øvrig legge til at 2.0 TSI-motoren økes til 190hk i 2019 versjonen. Produksjon er satt til å starte i uke 32/33, så jeg ligger vel helt på grensen i forhold til om jeg får 2019 versjonen.

Det er greit å prøve bilen med nogenlunde tilsvarende effekt som den en evt skal kjøpe, slik at en får et inntrykk av hvordan den vil være. Kan hende at det likevel kan være en idé å prøve den med 150hk TSi motoren også, bare for å høre forskjellen på «lydbildet» med bensin vs diesel  

Joda biler kan tunes, bare pass på at også DSG kassa også tåler dreiemomentet det blir tunet til, tror det er max 400nm i den som står i Kodiaq, men det er det nok andre som kan enten bekrefte eller avkrefte her. Nybilgarantien er også mer verdt for meg, enn økte krefter......

Ja oppvarmet frontrute er verdt hver eneste krone, og jeg skal aldri bestille en bil uten dette (om det er tilgjengelig). 

Fint om du kommer med en oppdatering etter en «forhandlingsrunde» med selger  

Lykke til med både prøvetur(er), og evt kjøp/bestilling @TheHaughom  

Har du fått bilen din enda eller @Andre'?

2 timer siden, tronna skrev:

Blir det da en avgiftsøkning, og hvor stor er denne økningen?

Ja det blir en merkbar økning i avgifter (eller i pris på bil/utstyr) i følge selgeren hos min lokale forhandler, men det er ikke et bestemt beløp. Det blir fastsatt etter effekt, vekt og utslipp, og enhver ting en legger på av ekstrautstyr vil jo heve vekten og gjøre at bilen forurenser mer. Slik som en større og tyngre motor, automatkasse, 4x4, panorama soltak, 7 seter, store hjul, tilhengerfeste er blant de tingene som vil gjøre merkbare forskjeller i følge selgeren. 

Står noe mer her, men artikkelen er ikke skrevet i de siste dager dessverre, men jeg har ikke funnet noe nyere heller (så langt),

http://www.side3.no/motor/wltp-fire-bokstaver-som-kan-gjre-bilkjpet-ditt-dyrere/3423407850.html

Nå er snart uke 17 slutt @Pondus, har du fått bilen din enda eller, har levering blitt utsatt?

Det er nok sant med tanke på at lista rundt vinduet ikke blir utsatt for et støre press og det samme med at el.vinduheis ikke bør «presse» hardere (enn normalt for å kunne lukke vinduet helt igjen, fordi det er fysisk trangere om vindavviseren også er i mellom dørkarm og list.

Men selve festingen med bare dobbeltsidig tape på en såpass smal kontaktflate føles i utg.pkt. ikke helt bra for min del. For såpe og salt/skitt vil jo også legge seg der og muligens da «tære» på limet til den dobbeltsidige tapen. Mulig det er en helt ubegrunnet tanke fra min side, men jeg sitter med noen erfaringer med noe som er forsøkt tapet fast på våre arb.biler tidligere, og det var ikke akkurat noe jeg vil kalle vellykket........

Men jeg har bomma før også jeg  

Takk for info og linker  

Det er slik jeg ville hatt de festet også @CitizenX, men de som selges i dag skal jo festes på en annen måte i følge den siden er linket til i første innlegg i denne tråden, legger ved et skjermbilde av det som står på nettsiden.

22 timer siden, CitizenX skrev:

Har kjørt med mine i 3 år nå. Fordelen er at du ikke får vann inn ruta om du har vinduet åpent.., bilen skiller seg litt ut fra de andre. Ulempen er at det blir merkbart mer vindstøy, men allikevel ikke så mye at det var plagsomt for meg. Nå legger jeg ikke merke til det i det hele tatt, men rett etter installering var det helt klart merkbart. Mine har som sagt stått på i 3 år og kommer til å stå på sålenge jeg eier bilen.

Husker fra den gangen jeg hadde slike selv (Hval), så var de festet på den måten at de var kilt fast i mellom ytrekant på toppen døra og lista rundt vinduene, slik at den siste cm var litt hardere «å sveive» igjen for og få lukket vinduet helt.

Hvordan er vindavviserne på din bil festet da @CitizenX?

Ser de nye i dag skal limes med dobbeltsidig tape på utsiden av dørkarmen, det hadde jeg følt meg litt skeptisk til selv både pga at limet kan sette igjen stygge merker, men også fordi jeg ser for meg at de lettere kan løsne med tanke på vask og såpe på sikt. Mulig en ubegrunnet bekymring fra min side, men føler at den gamle måten å feste de på i mellom list og dørkarm fungerte bedre i praksis (ingen fasit, bare hva jeg selv har en følelse av.....).

Skal bli interessant å høre hva du velger ang. motorisering etter en helg med 2,0//190 TDi @TheHaughom  

Har du mye småkjøring, så hadde jeg nok heller bensinmotor, men det er vel nesten det eneste som er mer positivt med en bensinmotor i en slik type bil som Kodiaq. Den synes jeg burde ha diesel i forhold den type bil det er, hva den kan dra med seg av last og hengervekt, drivstofforbruk og ikke minst det merkbart høyere dreiemomentet. Ulempen er etter min mening, at diesel ikke takler småkjøring like godt og at motoren bruker merkbart lengre tid på å bli varm (selv med webasto som kjørevarmer). Tett DPF filter og koksing av EGR ventil er gjerne noe som går igjen om en diesel ikke kjøres skikkelig var, ofte nok.

Har selv hatt en VW Transporter som arb.bil hvor dette skjedde og det samme for flere av mine kollegaer, har også allerede fått DPF varsle på min VW Caddy arb.bil som jeg har i dag. Har hatt den siden August 2017 og har nå kjørt 26.000km med den, og har som nevnt fått DPF varsel 2 ganger allerede.........

Når det gjelder oppvarmet frontrute så hadde jeg definitivt valgt det, for på Kodiaq og Superb så leveres den med en meget effektiv folie og den er gjennomsiktig og helt usynlig. Og det er ikke bare til utvendig is/rim den kan benyttes, den fjerner også meget effektivt dugg på innsiden av frontruten.  

Lykke til med valget @TheHaughom  

EDIT: Selv i en Kodiaq så hadde jeg også valgt en bensinmotor, og det pga mye småkjøring. Men personlig så synes jeg at det burde være en stor og kraftig dieselmotor en den type bil, men det passer bare ikke min type kjøring........

Det bekreftet jo bare det jeg også mente i utg.pkt. når det gjelder Octavia, men vet du noe om hvor en kan finne slike opplysninger @PaulusA?

Kan også ha noe med hvilken mobil en benytter. Se litt i denne tråden her, om du ikke allerede har gjort det,

Kanskje en oppdatering av Infotainment systemet ditt kan hjelpe, om det ikke allerede er gjort da?

Angående webasto så står det ikke noe om det du beskriver i hverken den jeg har til min Superb eller den jeg har lastet ned til Octavia Scout som jeg har bestilt @sletto, men det er tydeligvis noe helt annet som gjelder til Kodiaq ser det ut til.........

Infoen jeg har når det gjelder bruk av webasto har jeg fått av en person som har jobbet med dette (montering og feilretting) i ca 30 år, og ca 8-9 / 10 feil på webasto dreier seg rett og slett om feilbruk, sirkulasjonspumper som har satt seg og nedsoting av brennkammer, selvfølgelig så forekommer driftsstans av helt andre årsaker også.

• Webasto skal kjøres minimum 15 min hver gang den brukes, og i tillegg så skal kjøreturen og vare minst like lenge (og da helst med webasto aktivert).
• Webasto skal benyttes minst 1 gang i mnd. i gjennom hele året, også sommerstid på samme måte som vinterstid. Evt. med vinduene åpne bare for at sirkulasjonspumpa ikke skal sette seg. Jo eldre webasto, Jo viktigere er dette for at alt skal kunne fungere når en trenger den.
• Selvfølgelig så slites også webastoen, jo mer bruk, jo mer sltasje. Og som alltid, det som brukes, vil før eller siden få en eller annen funksjonsfeil, men med riktig bruk så kan sjansene for det reduseres betraktelig.

Det står ikke at det er utstyrsavhengig og/eller at det har betydning om hvilket Infotainmentsystem bilen har altså?

Trodde ikke at Bolero hadde den muligheten, men det er kun noe jeg tror da.........

Jo takk, men det ble noen runder med både meg selv, fruen og ikke minst selgeren før det til slutt ble undertegnet en kontrakt.  

Kodiaq'en som du har satt sammen ser jo veldig flott ut @TheHaughom  

Oppvarmet frontrute er vel det eneste jeg ville ha lagt på i tillegg, for selv om en har park.varmer så er det ikke alltid det lønner seg å benytte den om kjøreturen er for kort. Webasto skal benyttes i minst 15 min. hver gang den brukes og så bør også kjøreturen vare minst like lenge som webastoen brukes for ikke å tappe batteriet for strøm.

Det er litt mer sårbart for en diesel webasto, men det lønte seg uansett for både sirkulasjonspumpe og brennkammer at det blir varmt før den skrues av slik at det ikke soter igjen, og da var det minimum 15 min. den trengte til det. Her kan det potensielt bli store kostnader om det sotes igjen og brennkammer og sirkulasjonspumper svikter pga feilbruk, for da er det ikke snakk om at noe går på garanti.

Ellers så har vel du nesten plukket mer fra listen enn jeg gjorde den gangen jeg gjorde det samme med en Kodiaq, men da var det snakk om en Style, mulig den er annerledes utstyrt med basis utstyr, såfremt det ikke bare er eksteriør og enkelt interiør detaljer som skiller en Style og Sportline da.......?

Minnes jeg har lest noe om at Sportline er basert på en Style utstyrsmessig, men så var det det om en husker riktig da.......  

Skal bli spennende å se hva det ender med for deres del, og om det skulle bli en bestilling, så er kanskje produksjonsuke også en virkelig spennende info, om du ikke er spesielt god til å vente da, hvilket jeg definitivt ikke er.........

Lykke til  

3 timer siden, Marius skrev:

Søkte litt på nett, vanskelig å finne informasjon om dette, fant en side, som omtaler Haldex 5 på Octavia Scout når den ble lansert som facelift utgave. Om dette stemmer i år, er jo ikke godt og si. Men, har vel ikke vært så mange endringer det siste året?

http://www.autoexpress.co.uk/skoda/octavia/scout

Jeg fant den jeg også, og var vel nesten den eneste jeg fant som nevnte noe som helst om hvilken Haldex utgave som var i bilen de prøvde. Men jeg ble først litt skeptisk til om det var en eldre test de bare har byttet ut bildene på, for på det første bildet så står det 2014 model.........

Stort sett så skriver de fleste som tester Octavia 4x4 at det er en Haldex, men aldri hvilken utgave det er. Men jeg føler meg jo mer sikker på at det faktisk er Haldex 5 som sitter i Octavia/Octavia Scout.

Takk for info og link @Marius  

Snakket litt med en kollega ang. Haldex, og han mente at VW Passat nå blir levert med Haldex 6 og at da hadde også Skoda gått over til denne. Jeg for min del tror vel at Skoda har Haldex 5, men det er jeg på ingen måte sikker på, det er som sagt bare noe jeg tror.

Så da er det jo enklere å spørre de som besitter kunnskapen om dette her inne, 

Hvilken Haldex er det på bilen jeg har bestilt?

Skoda Octavia Scout 1,8/180 TSi 4x4 DSG 6 FL 2018

Er dette noe du/dere vet, eller finnes det et oppslagsverk til dette. Jeg fant tilslutt noen tabeller når det gjelder DSG kasser for en stund tilbake, men når det gjelder Haldex så synes jeg det ikke var like opplysende, i hvert fall så har ikke jeg funnet det..........

Hehe, ja når du startet med et utg.pkt. på bil til 350k, så kan du jo trygt si at du har kommet litt over budsjettet med tanke på bilen (og utstyret) du vurderer ja  

Det er jo mest morsomt å få en bil slik en helst vil ha den, men ulempen er selvfølgelig at ønskene ikke er så billige (som regel). Jeg har heller ikke tatt det like langt som jeg egentlig ønsket med bilen jeg har bestilt, og det har med mellomlegget å gjøre. Fikk vesentlig mindre for min bil i innbytte enn forventet, og det satte jo en effektiv stopper for alt utstyr som er «kjekt og ha», men har fått med det vesentligste og heller droppet slike ting som f.eks. Columbus Navi (Traveller pakke til 14.950,-) så lenge Amundsen Navi allerede er standard. Dette samt noen andre ting gjorde at det likevel blir en grei bil for vår del  

Lykke til @TheHaughom  

Står forresten litt om bilen jeg har bestilt her om du har interesse av det,

28 minutter siden, TheHaughom skrev:

Tusen takk for videre utdypning og informasjon, det setter jeg stor pris på!
Nå tar jeg en runde og ser om jeg klarer å få med Trinity Antrasitt i pakken uten vederlag, hvis ikke må jeg en runde innom tenkeboksen. Mulig vi har kommet så langt utenfor opprinnelig budsjett at det blir bruktbil i stedet...

Bare hyggelig  

Hehe, ja denne siden er veldig flott og hyggelig, men den er også svært kostbar når en leser hva som er mulig å bestille og ikke minst at en fort ser nytten av noe som andre har bestilt uten at en selv kanskje har tenkt så mye på det.  

Ved min forrige bestilling av Superb så hadde jeg et max-budsjett på 450k, men passerte jo 530k til slutt, fikk riktignok et godt tilbud av selgeren, slik at det ble merkbart billigere (ellers så hadde det ikke blitt noe av heller). For ekstrautstyr er både nyttig og artig, det kan også ha stor betydning for hvor attraktiv bilen er for enten videresalg eller i innbytte.

Men en kan nok redusere beløpet litt ved å se litt annerledes på ting også, f.eks. en klarer seg fint med Amundsen Navi, men kan ha lyst på Columbus Navi, og det gjentar seg svært ofte på det meste av utstyr. Jeg er definitivt ikke den som skal anbefale andre å redusere eller tenke annerledes, for selv har jeg som oftest lyst til å velge det meste (bortsett fra panoramatak)  

1 time siden, TheHaughom skrev:

Ja, det er mye fint å se på. Når det kommer til uoriginale felger føler jeg på at det er en "jungel" av billig drit og skikkelig vare, men jeg har ingen oversikt over hvilke felgprodusenter som er ansett som bra. Tar gjerne imot forslag!

Grunnen til at jeg i det hele tatt så på Cassiopeia var at det ligger en Finn-annonse (Kodiaq Style 180hk bensin) som har disse med som vinterfelger.

Jeg skal kikke i katalogen til Kodiaq, men kan ikke si jeg har sett noe "skikkelig sexy" der før. Har for øvrig prøvd å få med Trinity-felgene som vinterfelger i hele "pakken", alternativt er jeg åpen for å kjøpe brukt bil. Vi har nådd smertegrensen for lenge siden med tanke på pris, og dette forumet hjalp ikke akkurat mtp. valg av ekstrautstyr

De fleste felger en kan kjøpe hos f.eks. Dekkmann eller andre kjente dekkjeder leverer varer av god kvalitet, men det er klart at en ofte også får det en betaler for.

Om du ikke velger originale felger, så pass i hvert fall på at du får felger som ikke krever løse senterringer og/eller andre hjulbolter, da blir det mye ekstra å passe på. Så lenge du også har bestilt reservehjul, så må du jo da huske på å ha med deg 5 andre hjulbolter for at de skal passe om du punkterer vinterstid. Dette er satt litt på spissen, men jeg har selv opplevd å ha en bruktbil med 3 forskjellige sett hjulbolter og 2 forskjellige sett med senterringer, og det blir ikke en gang til for å si det slik......

• et sett hjulbolter og løse senterringer til sommerhjul
• et sett hjulbolter og løse senterringer til vinterhjul
• et sett hjulbolter til et plassbesparende reservehjul (originalt)

Ingen hjulbolter passet overens, og str. på senterringene var også forskjellige og kunne da heller ikke benyttes om hverandre.

Enkelte bryr seg kanskje ikke om dette i det hele tatt, men for meg så var det bare et irritasjonsmoment og mer å passe på.

Så da bestemte jeg meg for at når jeg kjøper helt ny bil, så tar jeg alt originalt. det koster litt mer, men sparer meg for en del bryderi og da er det verdt det for min del. Som sagt så finnes det felger som gjør at en slipper både senterringer og andre hjulbolter/muttere fra andre produsenter/levrandører, og det hadde i hvert fall jeg passet på om jeg skulle kjøpt noe som ikke var originalt.

Kun ment som et tips, ikke en fasit  

Jeg har også sett en Kodiaq på Finn.no med Cassiopeia felgene, men bare for at det er korrekt boltavstand og dimensjon (18"), så er det ikke dermed sagt at innpresset er korrekt (innenfor grensene), mulig de er det, men det hadde jeg i hvert fall undersøkt nærmere før jeg evt. bestiller dem  

Akkurat ordlyden husker jeg ikke, men det hadde med at glødelampen ikke tente, etter bytte så fungerte det som det skulle. Men igjen, dette har jeg ikke peiling på, det var kun ment som et forslag til hva du kan se litt på. For det er jo dumt å handle inn deler, om en ikke vet hva som er feil........  

Dette leste jeg i en tråd på Skoda gruppa på FB for en god stund tilbake, mulig du enten kan søke deg frem til dette der, eller evt spørre der også (om du ikke allerede har gjort det). Jeg er ikke lenger på FB, så det kan jeg ikke bistå med.........

@Håvard er nok inne på noe mer vesentlig her

Dette har jeg egentlig ikke peiling på, men jeg har jo lest noe som kanskje kan være noe å undersøke med tanke på hva du skriver her,

2 timer siden, pedlex84 skrev:

Får ikke opp glødelampen når tenningen blir slått på, alle funksjoner ellers fungerer i bilen. Starteren slår ikke inn i det hele tatt uansett hvor lenge man holder inne nøkkelen.

Kan det være helt tilfeldig at dette har skjedd rett etter at du har tatt en motorvask, altså at glødeplugg må byttes?

Kun ment som et forslag/tips  

Det er mange flotte felger en kan velge, både originale og fra andre produsenter. Bare husk at selv om det er 18" så er det ikke dermed sagt at de er «lovlige», for det har også med innpresset å gjøre, og det kan max forandres inntil 7,5mm pr. hjul på hver aksel. Dvs total forandring av sporvidden er max 15mm pr. aksel. Det kan det være fort gjort å glemme/overse når en blir ivrig letingen etter de rette felgene.  

For å velge de rette felgene til Kodiaq så kan det kanskje være en liten tanke å se litt å tilbehørs katalogen til Kodiaq, så får en de felgene som har det rette innpresset. Jeg har ikke sett i den katalogen til Kodiaq i det hele tatt, så hvilke felger som passer (eller er godkjente) vet jeg ikke. Mulig både Trinity og Cassiopeia felgene har et lovlig innpress til Kodiaq, det var kun ment som en opplysning (om du ikke allerede er klar over det)  

Ang. bart metall så er det ikke felger jeg ville ha valgt som nevnt for bruk på vinteren, det er klart at en kan beskytte felgene med gode felgvokser og andre ting for å bevare aluminiumen best mulig. Men jeg føler likevel at det er enklere og mer beskyttende med en lakkert overflate som en i tillegg kan beskytte med gode og holdbare felgvokser.

Fruen har bestemt bestemt hvilke vinterfelger vi skal ha på vår bestilte Scout, og hun plukket også ut Trinity (antrasitt) felgene, men i tilbehørs katalogen til Octavia så er jo også de felgene merket med at de passer til Scout.

35 minutter siden, TheHaughom skrev:

Takker for innspill. Har ikke tenkt over det du nevner der, synes bare de hadde et bra utseende (og en fornuftig pris).
Får se videre etter felger, kan jo kjøpe noe annet enn de som leveres fra Skoda.

Mener ikke å skremme deg @TheHaughom fra å velge de felgene, bare nevnte min egen erfaring med Cassiopeia felgene så langt   

De felgene er meget stilige, og er en fin kontrast mot f.eks. en hvit bil, her er forøvrig min egen Superb med disse felgene på.

1 time siden, CitizenX skrev:

Forskjellen mellom din Superb og 280TSi er vel sånn ca 100 HK, og akkurat det er sikkert grunnen til at man må ta personlig kontakt. Har en aldri så liten mistanke om at det sikkert koster _litt_ ??

Ja det stemmer at det er ca ganske nøyaktig 100hk mer i den @CitizenX  

Men jeg fikk likevel «tilbud» på en Superb 280 hk, jeg måtte som sagt bare oppgi både bonus, kjørelengde, navn og fødselsnummer for å få et svar.

Den samme muligheten er det også hos Gjensidige, her må en også her oppgi bonus, kjørelengde, navn og fødselsnummer. Da har jeg bare sjekket 2 tilfeldige selskap jeg ikke har noe kundeforhold til i det hele tatt.........

Så det er definitivt ikke umulig uten å måtte snakke med noen, flere har jeg dog ikke prøvet